Managerkarriere

Lee Iacocca

Managerkarriere
Prolog
Sie lesen gerade eine Geschichte über einen Mann, der mehr Erfolg hatte als sein gerechter Anteil. Aber er musste auch einige sehr schwierige Zeiten durchmachen. Wenn ich auf meine 38 Jahre in der Automobilindustrie zurückblicke, ist der Tag, der mir am meisten in Erinnerung geblieben ist, nichts mit neuen Autos, Werbeaktionen und Gewinnen zu tun.

Ich begann mein Leben als Sohn von Einwanderern und arbeitete mich bis zum Präsidenten der Ford Motor Company hoch. Als ich es endlich geschafft hatte, fühlte ich mich wie auf Wolke sieben. Doch dann warnte mich das Schicksal: „Warte. Das ist nicht alles. Jetzt müssen Sie herausfinden, welche Gefühle einen Menschen überkommen, der vom Gipfel des Everest stürzt!

Am 13. Juli 1978 wurde ich entlassen. Ich war acht Jahre lang Präsident der Ford Company und diente dem Unternehmen insgesamt zweiunddreißig Jahre lang. Ich hatte noch nie zuvor für ein anderes Unternehmen gearbeitet. Und nun war ich plötzlich arbeitslos. Das Gefühl war widerlich, ich drehte mich um.

Offiziell würde meine Dienstzeit in drei Monaten enden. Aber gemäß den Bedingungen meines „Ruhestands“ am Ende des festgelegten Zeitraums hätte ich für eine Weile eine Stelle bekommen sollen, bis ich einen anderen Job gefunden hätte.

An meinem letzten Tag als Präsident, dem 15. Oktober, dem Tag, an dem ich 54 wurde, fuhr mich mein Chauffeur zum letzten Mal zum Ford Motor World Headquarter in Dearborn. Bevor ich das Haus verließ, küsste ich meine Frau Mary und meine beiden Töchter Katie und Leah. Meine Familie hat während meiner letzten schmerzhaften Monate bei Ford schrecklich gelitten, und das hat mich wütend gemacht. Vielleicht war ich selbst schuld an dem, was mir passiert ist. Aber woran waren Mary und die Mädchen schuldig? Warum mussten sie das alles durchmachen? Es stellte sich heraus, dass sie Opfer des Despoten waren, dessen Name auf dem Gebäude des Firmensitzes eingraviert war.

Auch heute noch lässt mich das Mitgefühl für den Schmerz, den sie erlitten haben, nicht los. Es ist wie eine Löwin mit ihren Jungen. Wenn der Jäger auch nur ein wenig Freundlichkeit zeigt, verschont er die Kinder. Henry Ford hat meine Kinder leiden lassen, und das werde ich ihm nie verzeihen.

Gleich am nächsten Tag fuhr ich mit meinem Auto zu meinem neuen Einsatzort, zu einem düsteren Lagergebäude an der Telegraph Road, nur fünf Meilen von der internationalen Zentrale des Ford-Konzerns entfernt. Aber für mich war es, als würde ich zum Mond fliegen. Als ich dort ankam, wusste ich nicht einmal, wo ich parken sollte.

Es stellte sich jedoch heraus, dass sich dort bereits viele Leute versammelt hatten und mir zeigten, wo ich das Auto parken sollte. Jemand gab den Medien einen Hinweis, dass der gestürzte Präsident von Ford Motor an diesem Morgen hier zur Arbeit erscheinen würde, und daraufhin versammelte sich eine kleine Menschenmenge, um mich zu begrüßen. Ein Fernsehreporter hielt mir ein Mikrofon ins Gesicht und fragte: „Wie fühlt es sich an, nach acht Jahren im Spitzenjob diesem Lager zugeteilt zu werden?“

Ich konnte mich nicht darauf konzentrieren, ihm zu antworten. Und was könnte ich sagen? Als es mir endlich gelang, mich von seiner Fernsehkamera zu entfernen, murmelte ich die Wahrheit: „Es fühlt sich an, als stünde ich bis zum Hals in Scheiße.“

Mein neues „Büro“ war ein kleiner Raum mit einem kleinen Tisch und einem Telefon darauf. Dorothy Carr, meine Sekretärin, war bereits da, mit Tränen in den Augen. Ohne ein Wort zu sagen, zeigte sie auf den rissigen Linoleumboden und zwei Plastikbecher auf dem Tisch.

Erst gestern haben wir mit ihr in luxuriösester Umgebung gearbeitet. Das Büro des Präsidenten hatte die Größe eines riesigen Zimmers in einem Luxushotel. Ich hatte ein eigenes Badezimmer. Ich hatte sogar eine eigene Ferienwohnung. Als leitender Manager bei Ford wurde ich zu jeder Tageszeit von Kellnern in weißen Uniformen bedient. Eines Tages brachte ich meine Verwandten aus Italien mit, um mir zu zeigen, wo ich arbeitete; Die ganze Situation machte auf sie einen so ohrenbetäubenden Eindruck, dass sie dachten, sie hätten das irdische Tal bereits hinter sich und seien in den Himmel gezogen.

Heute hatte ich jedoch das Gefühl, eine Million Meilen von diesen Wohnungen entfernt zu sein. Wenige Minuten nach meiner Ankunft kam der Lagerleiter vorbei, um mich zu sehen und mir sozusagen einen Höflichkeitsbesuch abzustatten. Er bot mir eine Tasse Kaffee aus dem Automaten im Lagerhaus an. Es war eine edle Geste seinerseits, aber wir fühlten uns beide unwohl wegen der Unstimmigkeit, dass ich hier war.

Für mich war es Sibirien, die Verbannung in den hintersten Winkel des Königreichs. Ich war von all dem so verblüfft, dass es mehrere Minuten dauerte, bis mir klar wurde, dass ich überhaupt nicht hier bleiben musste. Ich hatte zu Hause ein Telefon und die Post konnte zu mir nach Hause geliefert werden. Vor zehn Uhr morgens verließ ich das Lagerbüro und kehrte nie wieder hierher zurück.

Diese demütigende Lage, in die sie mich beim Abschied gebracht haben, erwies sich als schlimmer als die Tatsache der Entlassung selbst. Es war so abscheulich, dass in mir der Wunsch aufkam, jemanden zu töten, und ich selbst wusste nicht genau, wer, weder Henry Ford noch ich. Mord oder Selbstmord schienen mir immer noch keine wirkliche Lösung zu sein, aber ich begann etwas mehr als sonst zu trinken und meine Hände zitterten auch stärker. Ich hatte wirklich das Gefühl, auseinanderzufallen.

Während Sie durch das Leben gehen, stoßen Sie auf Tausende schmaler Seitenwege, aber wirklich breite Weggabelungen, die über die Wahl des zukünftigen Weges entscheiden, sind sehr selten – dies ist der Moment der kritischen Prüfung, der Moment der Wahrheit. Auch ich stand vor dieser Wahl und fragte mich, was ich tun sollte. Hätte ich aufgeben und in Rente gehen sollen? Ich war vierundfünfzig Jahre alt. Ich habe schon viel erreicht. Ich war finanziell abgesichert. Und er konnte es sich leisten, für den Rest seines Lebens Golf zu spielen.

Aber das erschien mir überhaupt nicht fair. Ich wusste, dass ich mich zusammenreißen und an die Arbeit machen musste.

Es gibt Momente im Leben eines jeden Menschen, in denen aus dem Unglück etwas Nützliches entsteht. Es gibt Zeiten, in denen alles so düster erscheint, dass man das Schicksal am liebsten am Genick packen und heftig abschütteln möchte. Ich bin überzeugt, dass es dieser Morgen im Lagerhaus war, der mich ein paar Wochen später dazu bewog, den Posten des Präsidenten der Chrysler Corporation anzunehmen.

Ich konnte meinen persönlichen Schmerz ertragen. Aber eine absichtliche öffentliche Demütigung überstieg meine Kräfte. Ich wurde von der Wut erstickt und musste eine Entscheidung treffen: Entweder ich wende diese Wut gegen mich selbst mit den katastrophalsten Folgen, oder ich mobilisiere zumindest einen Teil der durch die Wut erzeugten Energie und versuche, etwas Fruchtbares zu tun.

„Werden Sie nicht verrückt“, überzeugte mich Mary, „reißen Sie sich zusammen.“ In Zeiten großen Stresses und Unglücks ist es immer am besten, sich zu beschäftigen und seinen Ärger und seine Energie in etwas Konstruktives zu kanalisieren.

In der Zwischenzeit fiel ich von der Bratpfanne ins Feuer. Ein Jahr nach meinem Einstieg bei Chrysler stand das Unternehmen kurz vor dem Bankrott. Während dieser ersten Dienstzeit bei Chrysler war ich immer wieder erstaunt darüber, wie ich mich in so einen Schlamassel verwickeln konnte. Von der Ford Motor Company gefeuert zu werden, ist schon schlimm genug. Aber mit dem Chrysler-Schiff unterzugehen wäre zu viel.

Glücklicherweise kam Chrysler lebend aus seinem Todesspiel heraus. Jetzt bin ich ein Held. Aber seltsamerweise hat alles seinen Ursprung in dem Moment der Wahrheit, den ich im Ford-Lager erlebt habe. Entschlossenheit, Glück und die Hilfe vieler guter Menschen ließen mich aus der Asche auferstehen. Und jetzt erzähle ich dir meine Geschichte.
Hergestellt in Amerika

I. Familie
Mein Vater, Nicola Iacocca, kam 1902 im Alter von zwölf Jahren in die Vereinigten Staaten – ein armer, einsamer, verängstigter Junge. Er pflegte zu sagen, dass das Einzige, dessen er sich bei seiner Landung an den amerikanischen Küsten sicher war, die Tatsache war, dass die Erde rund sei. Und das war möglich, weil ein anderer Italiener namens Christoph Kolumbus ihm fast auf den Tag genau 410 Jahre voraus war.

Als das Schiff in den New Yorker Hafen einlief, sah mein Vater die Freiheitsstatue, dieses große Symbol der Hoffnung für Millionen von Einwanderern. Bei seinem zweiten Besuch in Amerika betrachtete er die Freiheitsstatue als neuer US-Bürger, aber nur mit seiner Mutter, seiner jungen Frau und der einzigen Hoffnung auf die Zukunft. Für Nicola und Antoinette wurde Amerika als ein Land der Freiheit dargestellt – die Freiheit, das zu werden, was ein Mensch werden möchte, natürlich, wenn er es wirklich will und bereit ist, hart dafür zu arbeiten.

Das war die einzige Lektion, die mein Vater seiner Familie beibrachte. Ich hoffe, dass ich meiner eigenen Familie die gleiche Lektion erteilt habe.

Als ich in Allentown, Pennsylvania, aufwuchs, war unsere Familie so eng verbunden, dass ich manchmal das Gefühl hatte, wir wären vier Teile einer Person.

Meine Eltern haben meine Schwester Delly und mich stets in dem Sinne erzogen, dass wir eine wichtige Rolle im Leben der Familie spielen und alles gut machen sollten. Keine Tätigkeit im Haushalt sollte als zu schwierig oder zu unangenehm empfunden werden. Vater hätte noch viele andere Dinge zu tun haben, aber er hatte immer Zeit für uns. Mutter war besonders eifrig dabei, unsere Lieblingsgerichte zuzubereiten, nur um uns eine Freude zu machen. Wenn ich sie besuche, kocht sie bis heute mein Lieblingsessen – Hühnerbrühe mit Kalbsfleischbällchen, Ravioli mit Hüttenkäse. Von allen berühmten neapolitanischen Köchen ist sie wahrscheinlich eine der geschicktesten.

Mein Vater und ich standen uns sehr nahe. Ich mochte es, ihm eine Freude zu machen, und er war immer furchtbar stolz auf meine Erfolge. Als ich in der Schule den ersten Platz beim Buchstabierwettbewerb gewann, war er überglücklich. Später, als ich erwachsen wurde, rief ich nach jeder Beförderung sofort meinen Vater an und er beeilte sich sofort, alle seine Freunde darüber zu informieren. Jedes Mal, wenn ich bei Ford ein neues Automodell herausbrachte, wollte er der Erste sein, der es fährt. Als ich 1970 zum Präsidenten der Ford Motor Company ernannt wurde, war es schwer zu sagen, wer von uns beiden sich mehr über das Ereignis freute.

Wie viele Einheimische aus Italien waren meine Eltern sehr offen darin, ihre Gefühle und Liebe zum Ausdruck zu bringen, nicht nur zu Hause, sondern auch in der Öffentlichkeit. Die meisten meiner Freunde würden es sich nie erlauben, ihre Väter zu umarmen. Ich vermute, dass sie Angst davor haben, nicht mutig und unabhängig zu wirken. Allerdings umarmte und küsste ich meinen Vater immer bei der ersten Gelegenheit, und das kam mir ganz natürlich vor.

Er war ein rastloser und erfinderischer Mensch, immer bereit, etwas Neues auszuprobieren. Eines Tages kaufte er ein paar Feigenbaumsetzlinge und schaffte es tatsächlich, sie im rauen Klima von Allentown zu züchten. Er war auch der erste in der Stadt, der ein Motorrad besaß, eine alte Harley Davidson, mit der er durch die unbefestigten Straßen unserer Kleinstadt fuhr. Leider kamen mein Vater und sein Motorrad nicht so gut miteinander klar. Sein Vater fiel so oft von ihm ab, dass er schließlich beschloss, seinen Peiniger loszuwerden. Infolgedessen vertraute er nie wieder einem motorisierten Fahrzeug, das weniger als vier Räder hatte.

Wegen dieses verdammten Motorrads durfte ich als Teenager kein Fahrrad haben. Um Fahrrad zu fahren, musste man seine Freunde darum betteln. Doch als ich sechzehn wurde, erlaubte mir mein Vater, Auto zu fahren. Infolgedessen war ich der einzige Jugendliche in Allentoine, der direkt von einem Dreirad auf ein Ford-Auto umstieg.

Mein Vater liebte Autos. Tatsächlich wurde er Besitzer eines der ersten Modell-T-Autos. Er war einer der wenigen Einwohner von Allentown, der wusste, wie man ein Auto fährt, und bastelte ständig an Autos herum und dachte darüber nach, sie zu verbessern. Wie jeder Autofahrer dieser Zeit hatte er mehrere platte Reifen. Jahrelang war er damit beschäftigt, einen Weg zu finden, mit platten Reifen noch ein paar Meilen mehr zu fahren. Und bis heute erinnere ich mich sofort an meinen Vater, wenn in der Reifenproduktionstechnologie etwas Neues auftaucht.

Er war in Amerika verliebt und setzte seine ganze Energie darauf ein, den „amerikanischen Traum“ zu verwirklichen. Als der Erste Weltkrieg begann, meldete er sich freiwillig zur Armee, teils aus Patriotismus, teils, wie er mir später zugab, um etwas Kontrolle über sein eigenes Schicksal zu erlangen. Er hatte hart gearbeitet, um nach Amerika zu gelangen und US-Bürger zu werden, und er fürchtete die Aussicht, nach Europa zurückgeschickt und gezwungen zu werden, in Italien oder Frankreich zu kämpfen. Zu seinem Glück wurde er nach Camp Crane geschickt, einem Ausbildungszentrum der Armee ein paar Meilen von zu Hause entfernt. Da er wusste, wie man ein Auto fährt, wurde er mit der Ausbildung von Krankenwagenfahrern beauftragt.

Nicola Iacocca kam aus San Marco, 25 Meilen nordöstlich von Neapel, in der Region Kampanien in Süditalien, nach Amerika. Wie viele Einwanderer war er voller Hoffnungen und Träume für eine Karriere. Als er nach Amerika kam, lebte er kurze Zeit bei seinem Halbbruder in Garrett, Pennsylvania. Dort verdingte er sich, um in einem Kohlenbergwerk zu arbeiten, doch es ekelte ihn so sehr an, dass er es schon am nächsten Tag verließ. Er sagte gern, dass es der einzige Tag in seinem Leben war, an dem er für jemand anderen arbeitete.

Bald zog der Vater nach Allentown, wo sein anderer Bruder lebte. Bis 1921 hatte er durch verschiedene Jobs, hauptsächlich als Schuhmacherlehrling, genug Geld gespart, um nach San Marco zu reisen und seine verwitwete Mutter abzuholen. Aber so kam es, dass er auch meine zukünftige Mutter mit nach Amerika nahm. Während seiner Zeit in Italien verliebte sich dieser Junggeselle im Alter von einunddreißig Jahren in die siebzehnjährige Tochter eines örtlichen Schuhmachers. Weniger als ein paar Wochen später heirateten sie.

Jahre später schrieben Journalisten (oder wiederholten Berichte anderer Leute), dass meine Eltern in den Ferienort Lido in der Nähe von Venedig fuhren, um dort ihre Flitterwochen zu verbringen, und dass ich in Erinnerung an die glückliche Woche, die sie dort verbrachten, den Namen Lido erhielt. Das wäre eine lustige Geschichte, wenn da nicht eines wäre: Sie ist nicht wahr. Mein Vater ging tatsächlich zum Lido, aber das geschah nicht nach, sondern vor der Hochzeit. Und da er mit meinem Onkel, dem Bruder meiner Mutter, dorthin ging, bezweifle ich, dass es ein sehr romantischer Urlaub war.

Der Umzug meiner Eltern nach Amerika war keineswegs einfach. Meine Mutter erkrankte auf dem Schiff plötzlich an Typhus und verbrachte die gesamte Reise nach Amerika in einer Isolierstation. Als sie auf Ellis Island ankam, hatte sie alle Haare auf ihrem Kopf verloren. Laut Gesetz musste sie nach Italien zurückgebracht werden. Aber mein Vater war ein durchsetzungsfähiger Geschäftsmann, der jeden überzeugen konnte, der bereits wusste, wie man in Amerika Geschäfte macht. Irgendwie gelang es ihm, den Einwanderungsbeamten zu beweisen, dass nur die Seekrankheit seine junge Frau in diesen Staat gebracht hatte.

Ich wurde drei Jahre später, am 15. Oktober 1924, geboren. Zu diesem Zeitpunkt hatte mein Vater ein Restaurant unter dem Schild „Orphium Wiener House“ eröffnet. Es war ein großartiges Unterfangen für jemanden, der nicht viel Geld hatte. Für den Anfang brauchte er eigentlich nur einen Herd, einen Ofen und ein paar hohe Hocker. Mein Vater hat mir immer zwei Regeln eingetrichtert: Erstens, nie in ein kapitalintensives Geschäft einsteigen, sonst gerät man in die Fänge von Bankern (ich hätte auf diesen Rat mehr hören sollen); Zweitens: Steigen Sie in schwierigen Zeiten in die Gastronomie ein, denn egal, wie schlimm die Lage ist, die Leute müssen essen. Das Orphium Wiener House Diner überstand die Weltwirtschaftskrise erfolgreich. 1

Anschließend rekrutierte er meine Onkel Theodore und Marco, sich an diesem Unternehmen zu beteiligen. Und bis heute stellen Theodores Söhne Julius und Elbert Iacocca in Allentown Wurst her. Das Unternehmen heißt jetzt Yokko's, was mehr oder weniger der Pennsylvania-deutschen Aussprache entspricht. 2 unser Nachname.

Fast wäre ich selbst in die Gastronomie gegangen. Irgendwann im Jahr 1952 dachte ich ernsthaft darüber nach, Ford zu verlassen und eine Fast-Food-Kette zu gründen. Ford-Händler führten ihr Geschäft als unabhängige Unternehmer im Rahmen eines Vertrags mit der Ford Motor Company, und es schien mir damals, dass jeder, der eine Lizenz für die Gründung eines Fast-Food-Ladens bekam, schnell reich werden konnte. Mein Plan war es, eine Kette von einem Dutzend Fastfood-Restaurants mit einer zentralen Einkaufsstelle zu gründen. Das war lange bevor Ray Kroc auf das damals kleine McDonald's-Unternehmen aufmerksam machte. Und manchmal frage ich mich, ob ich meine wahre Berufung im Leben verpasst habe. Wer weiß? Vielleicht wäre ich heute ein Unternehmen mit einem Umsatz von einer halben Milliarde Dollar und den Worten „Über zehn Milliarden Kunden bedient“ auf den Anzeigen.

Ein paar Jahre später eröffnete ich mein eigenes Unternehmen, einen kleinen Sandwichladen namens Four Chefs in Allentown. Es verkaufte Philadelphia-Käse-Sandwiches (ein italienisches Brötchen mit einer dünnen Fleischscheibe und geschmolzenem Käse). Ihr Vater hat es ausgestattet und ich habe das Geld investiert. Es lief sehr gut, sogar zu gut, da ich eigentlich schon Schutz vor den Steuern auf mein Einkommen brauchte. Im ersten Jahr verdienten wir 125.000 US-Dollar, was eine solche Steuererhöhung bedeutete, dass ich das Unternehmen aufgeben musste. Bei Four Chef bin ich zum ersten Mal auf das erstaunliche System der Steuerkategorien und das Prinzip der progressiven Besteuerung in unserer Gesetzgebung gestoßen.

Tatsächlich war ich im Lebensmittelhandel tätig, lange bevor ich in die Autoindustrie einstieg. Als ich zehn Jahre alt war, eröffnete in Allentown einer der ersten Supermärkte des Landes. Nach der Schule und sonntags stellten sich meine Freunde und ich mit roten Karren vor seiner Tür auf, wie Taxischlangen vor Hotels. Als Kunden abreisten, boten wir an, ihr Gepäck gegen eine geringe Gebühr mit nach Hause zu nehmen. Wenn ich jetzt zurückblicke, verstehe ich, dass dies sehr sinnvoll war, nämlich dass ich an der Organisation der letzten Phase des Lebensmittelhandels beteiligt war – der Lieferung nach Hause.

Schon als Teenager arbeitete ich sonntags in einem Obst- und Gemüseladen des Griechen Jimmy Kritis. Ich stand vor Tagesanbruch auf, um zum Großmarkt zu gehen und Waren in den Laden zu liefern. Kritis zahlte mir zwei Dollar pro Tag sowie so viel Obst und Gemüse, wie ich nach einem 16-Stunden-Tag nach Hause tragen konnte.

Zu diesem Zeitpunkt besaß mein Vater neben dem Restaurant Orphium Wiener House bereits mehrere andere Unternehmen. Zunächst wurde er Teil eines nationalen Unternehmens namens U Drive It, einer der ersten Autovermietungsfirmen des Landes. Anschließend schuf er eine ganze Flotte von drei Dutzend Autos, hauptsächlich Ford. Der Vater war auch mit einem gewissen Charlie Charles befreundet, dessen Sohn Edward Charles bei einem Ford-Händler arbeitete. Anschließend erwarb Eddie sein eigenes Autohaus. Als ich 15 wurde, überzeugte mich Eddie, ins Autogeschäft einzusteigen. Seitdem habe ich meine ganze Energie diesem Geschäft gewidmet.

Anscheinend war es mein Vater, der für meinen Verkäuferinstinkt verantwortlich war. Er besaß mehrere Kinos, von denen eines, das Franklin, noch heute in Betrieb ist. Oldtimer in Allentown erzählten mir vom Geschäftssinn meines Vaters; Ein Beispiel hierfür war die Tatsache, dass die Kinder, die zu den Sonntagnachmittagsvorführungen kamen, mehr von seinen besonderen Erfindungen und Unterhaltungsangeboten angezogen wurden als von den Filmen selbst. Die Menschen erinnern sich noch an den Tag, an dem er ankündigte, dass die zehn Jungs mit den grimmigsten Gesichtern kostenlose Kinokarten bekommen würden.

Ich bezweifle, dass heute Kinder im Franklin Theatre sind. Jetzt heißt es Janette und zeigt statt Tom Mix und Charlie Chaplin pornografische Filme.

Finanziell hat unsere Familie Höhen und Tiefen erlebt. Wie vielen Amerikanern ging es uns in den 1920er Jahren recht gut. Zusätzlich zu den Einnahmen aus anderen Geschäften verdiente mein Vater viel Geld mit Immobilientransaktionen. Mehrere Jahre lang waren wir wirklich reich. Doch dann brach die Krise aus.

Niemand, der es erlebt hat, wird es jemals vergessen. Vater verlor sein gesamtes Vermögen und wir standen kurz davor, unser Zuhause zu verlieren. Ich erinnere mich, dass ich meine Schwester, die ein paar Jahre älter war, gefragt habe, ob wir aus unserem Haus ausziehen müssten und ob wir eine andere Wohnung finden könnten. Ich war damals sechs bis sieben Jahre alt, aber die damalige Angst vor der Zukunft lebt noch immer in meinem Kopf. Schlechte Zeiten werden nicht vergessen, man erinnert sich immer an sie.

In diesen schwierigen Jahren zeigte meine Mutter besonderen Einfallsreichtum. Sie war eine echte Einwanderin, eine echte Stütze der Familie. Penny-Bone-Suppensets haben uns gute Dienste geleistet und wir hatten immer etwas zu essen. Ich erinnere mich, wie sie Tauben kaufte, drei davon für einen Vierteldollar, und sie selbst tötete, weil sie nicht glaubte, dass der Metzger sie frisch haben würde. Als sich die Krise zuspitzte, half sie zunehmend ihrem Vater im Restaurant. Einmal wurde meine Mutter angestellt, um in einer Seidenfabrik Hemden zu nähen. Was auch immer sie zum Wohle der Familie tun musste, sie tat es immer mit Freude. Und heute ist sie immer noch eine schöne Frau und sieht jünger aus als ich.

Wie viele andere Familien stützte uns in jenen Tagen unser tiefer Glaube an Gott. Es scheint mir, dass wir damals viel gebetet haben. Ich musste jeden Sonntag zur Messe und alle zwei Wochen zur Heiligen Kommunion gehen. Es hat Jahre gedauert, bis ich ganz verstanden habe, warum man einem Priester ehrlich beichten sollte, bevor man zur Heiligen Kommunion geht, aber als Teenager begann ich, die volle Bedeutung dieses am meisten falsch interpretierten Ritus der katholischen Kirche zu verstehen. Ich musste nicht nur über meine Sünden gegenüber meinen Freunden nachdenken, sondern sie auch laut aufzählen. In den folgenden Jahren fühlte ich mich nach der Beichte immer völlig erneuert. Ich fing sogar an, an geheimen Sonntagsversammlungen teilzunehmen, bei denen die Jesuiten jeden Teilnehmer fragten, wie rein sein Gewissen sei, und mich an der Richtigkeit meiner Lebensweise zweifeln ließen.

Die Notwendigkeit, ständig zwischen Wahrheit und Falsch, Gut und Böse unterscheiden zu müssen, war für mich die beste Behandlung, die ich je erlebt habe.

Trotz einiger schwerer Zeiten hatte ich auch viel Spaß. Da es damals noch kein Fernsehen gab, kommunizierten die Menschen mehr miteinander. Sonntags versammelten sich nach dem Gottesdienst alle Familienmitglieder und Freunde bei uns zu Hause, es wurde viel gelacht, Pastagerichte gegessen, Rotwein getrunken. Wir haben damals auch viele Bücher gelesen und natürlich jeden Sonntagabend am alten Philco-Radio gesessen, um unsere Lieblingssendungen zu hören – Edgar Bergen, Charlie McCarthy und Gebetslieder.

Für meinen Vater war die Krise jedoch ein lebenslanger Schock. Er konnte diesen Schlag nicht ertragen. Durch jahrelange harte Arbeit häufte er schließlich ein beträchtliches Vermögen an. Und dann schmolz fast augenblicklich alles dahin. Als ich klein war, sagte er oft, ich solle zur Schule gehen und lernen, was das Wort Depression bedeutet. Er selbst absolvierte nur vier Kurse. „Wenn mir jemand erklärt hätte, was eine Krise ist“, pflegte er zu sagen, „hätte ich nicht ein Unternehmen als Sicherheit für ein anderes verpfändet.“

All dies geschah im Jahr 1931. Ich war erst sieben Jahre alt, aber schon damals wurde mir klar, dass etwas Ernstes schief gelaufen war. Später, im College, lernte ich alles über Konjunkturzyklen und lernte bei Ford und Chrysler, wie man damit umgeht. Aber die Erfahrung unserer Familie gab mir die ersten vagen Vorstellungen über die zukünftigen Schwierigkeiten des Lebens.

Meine Eltern liebten die Fotografie und unser Familienalbum verriet mir viel. Bis ich sechs Jahre alt war, trug ich Satinschuhe und bestickte Jacken. Die allerersten Fotos zeigten mich mit einer silbernen Rassel. Plötzlich, um 1930 herum, sahen meine Kleider etwas schäbig aus. Meine Schwester und ich kauften keine neuen Sachen mehr. Natürlich verstand ich damals nichts und mein Vater konnte es mir nicht einmal ansatzweise erklären. Wie kann man einem Kind sagen: „Sohn, ich hatte keine Hose mehr und verstehe selbst nicht, warum das passiert ist“?

Die Krise hat mich zum Materialisten gemacht. Jahre später, als ich... Nach meinem College-Abschluss war meine Position wie folgt: „Täusche mich nicht mit der Theorie. Mit fünfundzwanzig möchte ich zehntausend im Jahr verdienen und dann möchte ich Millionär werden. Renommierte akademische Abschlüsse interessierten mich nicht; ich war auf der Suche nach dem Dollar.

Selbst jetzt, da ich Teil eines Clans arbeitender Reicher bin, investiere ich den Großteil meines Geldes nur in sehr sichere Vermögenswerte. Und das liegt keineswegs daran, dass ich Angst vor Armut habe, sondern irgendwo in den Tiefen meines Bewusstseins besteht immer noch die Angst, dass der Blitz erneut einschlägt und die Familie von der Hand in den Mund leben muss.

Unabhängig von meiner finanziellen Situation ließen mich die Gedanken an eine Krise nie los. Bis heute hasse ich Verschwendung. Als breite statt schmale Krawatten in Mode kamen, behielt ich alle meine alten Krawatten, bis sie wieder in Mode kamen. Es geht mir auf die Nerven, wenn Brot oder ein halbes Steak in den Mülleimer geworfen wird. Ich habe es einigermaßen geschafft, meinen Töchtern diese Angewohnheit der Sparsamkeit beizubringen, und ich merke, dass sie nicht mit Geld herumwerfen und sogar – mein Gott – oft zu reduzierten Preisen in den Verkauf gehen.

Während der Krise gingen die Schecks meines Vaters immer wieder mit der vernichtenden Nachricht zurück: „Das Konto war nicht ausreichend gedeckt.“ Dies versetzte ihn immer in einen Zustand der Hoffnungslosigkeit, da er fest davon überzeugt war, dass eine hohe Kreditwürdigkeit ein wesentliches Merkmal eines ehrlichen Menschen und eines zuverlässigen Unternehmens ist. Er brachte Delma und mir ständig bei, den Grundsatz der Zahlungsfähigkeit zu praktizieren, und bestand darauf, dass wir nie mehr Geld ausgeben, als wir verdienten. Er glaubte, dass ein Kredit Ärger bedeuten würde. Niemand in unserer Familie durfte eine Kreditkarte besitzen oder sich etwas ausleihen – niemals!

In dieser Hinsicht war mein Vater seiner Zeit etwas voraus. Er sah voraus, dass der Kauf von Waren auf Raten, die Aufnahme von Schulden oder die Aufnahme von Immobilienkrediten das Verantwortungsbewusstsein der Menschen für die Einhaltung finanzieller Verpflichtungen und ihren Respekt vor Geld untergraben würden. Er sagte voraus, dass billige Kredite unsere gesamte Gesellschaft verführen und verzerren würden und dass die Verbraucher in Schwierigkeiten geraten würden, wenn sie anfangen würden, diese kleinen Plastikkreditkarten als echtes Geld auf einem Bankkonto zu betrachten.

„Wenn Sie sich auch nur zwanzig Cent von einem Schulfreund leihen“, sagte er mir immer, „schreiben Sie es unbedingt auf, damit Sie nicht vergessen, die Schulden zurückzuzahlen.“ Ich frage mich oft, wie er, wenn er gelebt hätte, auf die Höhe der Schulden reagiert hätte, die ich 1981 aufgenommen habe, um den Zusammenbruch der Chrysler Corporation zu verhindern. Hier überstieg die Schuldenhöhe bereits knapp 20 Cent; es erreichte 1,2 Milliarden Dollar. Obwohl ich mich an den Rat meines Vaters erinnerte, hatte ich in diesem Fall das komische Gefühl, dass ich es mit einer solchen Schuld zu tun hatte, an deren Höhe ich mich auch ohne schriftliches Schreiben erinnern würde.

Allerdings waren wir in Zeiten des Wohlstands – vor der Krise und nachdem sie bereits vollständig überwunden war – Republikaner. Schließlich haben wir hart für unser Geld gearbeitet und uns das Recht verdient, es zu unserem Vorteil einzusetzen.

Als ich erwachsen wurde, erlebten meine politischen Neigungen einen ähnlichen Wandel. Während ich bei der Ford Motor Company arbeitete und alles auf der Welt gut lief, war ich Republikaner. Aber als ich an der Spitze von Chrysler stand und mehrere Hunderttausend Menschen mit dem Verlust ihres Arbeitsplatzes konfrontiert waren, waren es die Demokraten, die den nötigen Pragmatismus an den Tag legten, um die richtigen politischen Maßnahmen umzusetzen. Wäre die Chrysler Corporation unter einer republikanischen Regierung in eine Krise geraten, wäre sie aus dem Fenster verschwunden, bevor irgendjemand den Namen Herbert Hoover aussprechen könnte. 3

Wann immer schwierige Zeiten für unsere Familie kamen, war es unser Vater, der uns nicht den Mut verlieren ließ. Egal was passierte, er war immer für uns da und sorgte für gute Laune. Er war Philosoph und kannte viele Sprüche und Sprichwörter, die sich auf die alltägliche Praxis und die menschliche Moral bezogen. Sein Lieblingshobby war die Vorstellung, dass das Leben seine Höhen und Tiefen hat und dass jeder Mensch mit den Unglücken, die ihm widerfahren, klarkommen sollte. Wenn ich wegen einer schlechten Note in der Schule oder wegen einer anderen Widrigkeit verärgert war, lehrte er mich: „Im Leben muss man ein wenig Trauer ertragen können.“ Du wirst nie erfahren, was wahres Glück ist, wenn du nichts hast, womit du es vergleichen kannst.“

Gleichzeitig war es für ihn unerträglich, jemanden aus der Familie unglücklich zu sehen, und er versuchte immer, uns aufzuheitern. Sobald mich etwas störte, sagte er sofort zu mir: „Sag mir, Lido, was hat dich letzten Monat so aufgeregt?“ Oder letztes Jahr? Siehst du, du erinnerst dich nicht einmal! Daher ist das, was Sie heute beunruhigt, möglicherweise nicht so beängstigend. Vergiss es und hoffe auf morgen.“

In schwierigen Zeiten blieb er stets optimistisch. „Sei geduldig“, sagte er mir, als alles düster schien, „die Sonne muss wieder aufgehen.“ Das macht es immer.“ Jahre später, als ich versuchte, die Chrysler Corporation vor dem Bankrott zu retten, vermisste ich die tröstenden Lehren meines Vaters. „Verdammt“, stöhnte ich, „wo ist die Sonne, wo ist die Sonne?!“ Mein Vater ließ nie zu, dass wir der Verzweiflung nachgaben, aber ich gebe zu, dass ich 1981 mehr als einmal bereit war, das Handtuch zu werfen. 4 In diesen Tagen blieb ich vernünftig und erinnerte mich an seinen Lieblingsspruch: „Jetzt sieht es schlecht aus, aber denken Sie daran, dass auch dies vorübergehen wird.“

Mein Vater hatte ein einzigartiges Talent darin, die Fähigkeiten eines Menschen einzuschätzen, unabhängig von seinem Beruf. Wenn wir in einem Restaurant einer unhöflichen Kellnerin begegneten, rief er sie nach dem Essen zu sich und sprach sie mit den üblichen kurzen Anweisungen an. „Ich möchte Ihnen den zuverlässigsten Rat geben“, sagte er zu ihr. – Warum nehmen Sie Ihre Arbeit so düster wahr? Zwingt dich jemand, als Kellnerin zu arbeiten? Wenn du so mürrisch aussiehst, erweckt das bei jedem den Eindruck, dass dir das, was du tust, nicht gefällt. Wir kamen hierher, um Spaß zu haben, und du hast alles ruiniert. Wenn Sie wirklich Kellnerin werden wollen, müssen Sie hart arbeiten, um die beste Kellnerin der Welt zu werden. Ansonsten sollte man sich einen anderen Beruf suchen.“

In seinen eigenen Restaurants entließ er sofort einen Mitarbeiter, der einen Kunden unhöflich behandelte. Er erklärte ihm: „Egal wie gut du bist, du gehörst nicht hierher, weil du Kunden abschreckst.“ Er hat die Sache sofort auf den Punkt gebracht, und ich glaube, ich habe diese Fähigkeit von ihm geerbt. Ich bin immer noch davon überzeugt, dass kein noch so großes Talent eine absichtliche Unhöflichkeit rechtfertigen kann.

Mein Vater erinnerte mich ständig daran, dass man das Leben genießen sollte, und er selbst befolgte diese Lehre tatsächlich. Egal wie hart er arbeiten musste, er nahm sich immer Zeit für Spaß. Er liebte es, Bowling und Poker zu spielen, gutes Essen und Wein zu trinken, aber besonders liebte er die Gesellschaft guter Freunde. Er baute schnell freundschaftliche Beziehungen zu meinen Arbeitskollegen auf. Es scheint mir, dass er während meiner Zeit bei der Ford Motor Company dort mehr Leute kannte als ich.

1971, zwei Jahre vor dem Tod meines Vaters, veranstaltete ich einen großen Empfang zur goldenen Hochzeit meiner Eltern. Ich hatte einen Cousin, der bei der US Mint arbeitete, und ich bat ihn, eine Goldmedaille mit meinen Eltern auf der einen Seite und der kleinen Kirche, in der sie geheiratet haben, auf der anderen Seite zu prägen. Beim Empfang wurde jedem Gast eine Bronzeversion dieser Medaille überreicht.

Später in diesem Jahr fuhren meine Frau und ich mit meinen Eltern nach Italien, damit sie ihre Heimatstadt, Verwandte und alte Freunde besuchen konnten. Zu diesem Zeitpunkt wussten wir bereits, dass mein Vater Leukämie hatte. Alle zwei Wochen erhielt er Bluttransfusionen und verlor immer mehr an Gewicht. Als wir ihn für mehrere Stunden an einer Stelle aus den Augen verloren, befürchteten wir, dass er das Bewusstsein verloren hatte oder aus Schwäche irgendwo zusammengebrochen war. Wir fanden ihn schließlich in Amalfi in einem kleinen Laden, wo er aufgeregt Keramik-Souvenirs für alle seine Freunde kaufte.

Bis zu seinem Ende im Jahr 1973 versuchte er noch, das Leben zu genießen. Er tanzte und aß nicht mehr so ​​viel wie zuvor, aber er behielt seinen Mut und seine Lebenslust. Und doch waren die letzten Jahre für ihn und für uns alle schwierig. Es war schwer, ihn so wehrlos zu sehen, und noch schwerer war es, mir bewusst zu machen, dass ich nicht in der Lage war, ihm zu helfen.

Wenn ich mich jetzt an meinen Vater erinnere, erscheint er in meiner Erinnerung nur als ein Mann voller großer Kraft und unbändiger Energie. Eines Tages musste ich nach Palm Springs, um mich mit Ford Motor-Händlern zu treffen, und ich lud meinen Vater ein, mit mir zu kommen und ein paar Tage zu entspannen. Nach dem Ende des Treffens beschlossen einige von uns, Golf zu spielen. Obwohl mein Vater noch nie in seinem Leben auf einem Golfplatz war, luden wir ihn ein, mitzumachen. Nach dem ersten Schlag des Balls begann mein Vater, hinter ihm herzulaufen – stellen Sie sich vor, er wäre im Alter von 70 Jahren den ganzen Weg gerannt. Ich musste ihn daran erinnern: „Vater, mäßig deine Beweglichkeit. Golf ist ein Spiel des Gehens, nicht des Laufens.

Aber vor uns war alles mein Vater. Er predigte immer: „Warum gehen, wenn man rennen kann?“

Aus dem Englischen übersetzt von S. E. Borich gemäß der Veröffentlichung: IACOCCA: AN AUTOBIOGRAPHY von Lee Iacocca mit William Novak. – N.Y.: Bantam Books, 1986.

© 1984 von Lee Iacocca

© Übersetzung, 2005 Design von Potpourri LLC, 2014.

Gewidmet meiner geliebten Maria für ihren Mut und ihr Engagement für ihre Familie

Normalerweise dankt der Autor allen Menschen, die ihm bei der Arbeit an dem Buch geholfen haben. Aber da es sich um eine Autobiografie handelt, möchte ich den Menschen danken, die mir im Leben geholfen haben – den wahren Freunden, die an meiner Seite blieben, als meine ganze Welt zusammenzubrechen schien. Es sind Bischof Ed Broderick, Bill Curran, Vic Damone, Alejandro De Tomaso, Bill Fugeisi, Frank Klotz, Walter Murphy, Bill Wynn und mein Friseur Gio. Dazu gehört auch mein Arzt James Barron, der mir geholfen hat, einen ausgeglichenen Geist und Körper zu bewahren.

Vielen Dank an das Team von Menschen, die den Komfort des Ruhestands verlassen haben, um mir bei Chrysler zu helfen: Paul Bergmoser, Don de la Rossa, Gar Locks, Hans Matthias und John Naughton sowie meine jungen Mitarbeiter Jerry Greenwald, Steve Miller, Leo Clemenson und Ron De Luca, die hochbezahlte, sichere Jobs aufgegeben haben, um mir zu helfen, ein sterbendes Unternehmen zu retten.

In den achtunddreißig Jahren, die ich dem Automobilgeschäft gewidmet habe, hat mich das Schicksal mit drei Sekretärinnen belohnt, dank denen ich immer noch gut aussehe. Die erste von ihnen war Betty Martin, eine talentierte Frau, neben der viele Ford-Mitarbeiter sehr blass aussahen. Die zweite ist Dorothy Carr, die Ford am selben Tag verließ, an dem ich gefeuert wurde, und aus Solidarität mit mir bei Chrysler arbeitete und dabei sogar ihre eigene Rente riskierte. Die Dritte – meine jetzige Sekretärin, die Chrysler-Veteranin Bonnie Gatewood – verdient es durchaus, neben den ersten beiden eingestuft zu werden.

Ich bin meinen alten Ford-Freunden dankbar, die mir in meinen dunkelsten Tagen zur Seite standen: Calvin Beauregard, Henk Carlini, Jay Dugan, Matt McLaughlin, John Morrissey, Wes Small, Hal Sperlich und Frank Zimmerman.

Ich möchte auch Nessa Rapoport, meiner Verlegerin, die einen großen Beitrag zum Erfolg dieses Buches geleistet hat, und den Mitarbeitern von Bantam Books für ihre harte Arbeit meinen Dank aussprechen, insbesondere Jack Romanos, Stuart Applebaum, Heather Florence, Alberto Vitale, Lou Wolf und natürlich auch meinem lieben Co-Autor William Novak.

Es ist absolut unnötig zu erwähnen, wie dankbar ich meinen Töchtern Katie und Leah bin, die den gesamten Sinn meines Lebens ausmachen.

Niemand war mehr überrascht als ich, als dieses Buch in der ersten Veröffentlichungswoche ganz oben auf der Bestsellerliste stand. Die Leute fragten mich, warum sich ein Buch, in dem es keinen Sex, keine Gewalt und keine Spione gab, so gut verkaufte. Ich kann ehrlich sagen, dass ich die Antwort auf diese Frage nicht wusste, denn bisher galt ich nur als Marketing-Genie.

Dies ist nur die Geschichte eines Jungen aus einer anständigen Einwandererfamilie, der hart lernte und hart arbeitete, der sowohl große Erfolge als auch große Enttäuschungen erlebte und dessen Leben aufgrund der ewigen Werte, die er von seinen Eltern gelernt hatte, letztendlich gut verlief und Lehrer, und die Tatsache, dass er das Glück hatte, in Amerika zu leben.

Niemand hätte gedacht, dass ein solches Buch alle Verkaufsrekorde brechen könnte, aber genau das ist passiert.

Warum das so war, wurde mir klar, als ich anfing, die Antworten der Leser zu lesen, die per Post eingingen. Ihre Zahl erreichte manchmal fünfhundert am Tag, und jeden Abend nahm ich dicke Stapel Briefe aus meinem Büro mit nach Hause.

Ich entdeckte, dass der Schlüssel zum Erfolgsgeheimnis des Buches buchstäblich an der Oberfläche liegt. Schließlich führten die meisten Menschen, die mir schrieben, ein Leben, das meinem sehr ähnlich war. Die Handlung des Buches findet nicht auf dem Meeresgrund oder der Mondoberfläche statt, sondern an den Orten, an denen sie sich alle zufällig befanden.

Ich erhielt eine Menge Briefe von Menschen, die wie ich nach jahrelangen hervorragenden Diensten aus dem Job geworfen wurden oder einen geliebten Menschen verloren hatten.

Einige Leute erzählten mir in ihren Briefen von ihren Eltern, die aus anderen Ländern nach Amerika gezogen waren und es geschafft hatten, sich hier ein anständiges Leben aufzubauen (viele Briefe enthielten Schecks für die Restaurierung von Ellis Island und der Freiheitsstatue). Sie sprachen darüber, wie viel sie ihren Eltern für ihre harte Arbeit und Opferbereitschaft schuldeten und wie entschlossen sie waren, das Leben ihrer Kinder noch besser zu machen.

Ich erhielt Briefe von Menschen, die zum Ausdruck brachten, wie sehr sie Amerika liebten und wie besorgt sie über die Wirtschafts- und Handelspolitik der Vereinigten Staaten seien, die ihrer Meinung nach zum Zusammenbruch des Landes führen würde.

Die Briefe kamen von Schulkindern und Menschen weit über achtzig, von Unternehmenspräsidenten und Arbeitslosen. Das Buch schien jeden von ihnen auf die eine oder andere Weise zu berühren.

Tausende Menschen haben mir geschrieben, dass sie durch die Lektüre dieses Buches viel gelernt haben, aber nichts davon ist vergleichbar mit der Lektion, die ich aus der Lektüre ihrer Briefe gelernt habe.

Mir wurde klar, dass der wahre Geist Amerikas ein pragmatischer Optimismus ist, dass am Ende alles gut wird, aber nur, wenn man dafür kämpft und bestimmte Opfer bringt.

Das Kapitel, das die meisten Kommentare hervorrief, war „Making America Great Again“, da es ein sehr sensibles Thema berührte. Die Amerikaner werden ihren minderwertigen Status in der Welt nicht akzeptieren. Für einige Regierungsbeamte mag dieses Problem keine große Sorge sein, aber die Korrespondenz, die ich erhalte, überzeugt mich davon, dass das amerikanische Volk eine solche Situation nicht tolerieren wird.

Ich habe dieses Kapitel in einem Zustand tiefer Ernüchterung über die Abwärtsspirale Amerikas geschrieben. Aber nachdem ich Leserbriefe gelesen hatte, wurde mir klar, dass die Menschen in diesem Land über genügend gesunden Menschenverstand und Entschlossenheit verfügen, um eine solche Entwicklung der Ereignisse zu verhindern.

In den Schlussbemerkungen geht es um die Freiheitsstatue und ihre Bedeutung für die Millionen Einwanderer, für die sie ein Symbol Amerikas war. Diese Menschen – unsere Väter und Großväter – haben Brücken niedergebrannt, um ein Land aufzubauen, das mittlerweile zu einem der Weltwunder geworden ist.

Sie haben uns ein Erbe hinterlassen, auf das wir stolz sein können, und ein Vorbild, dem wir folgen können. Manchmal kam es mir so vor, als ob wir allmählich das Verständnis für die Größe dieses Beispiels verloren und es nicht mehr wert seien, den Titel ihrer Nachkommen zu tragen. Aber jeden Abend, als ich den nächsten Stapel Briefe durchsah, wurde mir klar, dass wir zur gleichen Art von Menschen gehörten.

Wo auch immer ich hingehe, stellen mir die Leute ständig die gleichen Fragen: „Wie bist du so erfolgreich geworden?“ Warum hat Henry Ford Sie gefeuert? Wie haben Sie es geschafft, Chrysler wieder auf die Beine zu bringen?“

Wenn ich auf diese Fragen keine gute Antwort finden konnte, benutzte ich normalerweise den Standardtrick und sagte: „Wenn ich ein Buch darüber schreibe, wirst du es wissen.“

Im Laufe der Jahre wiederholte ich diesen Satz so oft, dass ich anfing, meinen eigenen Worten zu glauben. Letztlich blieb mir keine andere Wahl, als dieses Buch zu schreiben, über das ich schon so lange gesprochen hatte.

Warum habe ich es geschrieben? Natürlich nicht, um berühmt zu werden. Die Fernsehwerbespots von Chrysler hatten mich bereits viel berühmter gemacht, als mir lieb war.

Als ich dieses Buch schrieb, war es nicht mein Ziel, mich an Henry Ford zu rächen, weil er mich gefeuert hatte. Ich hatte es bereits auf die altamerikanische Art gemacht und den Kampf gegen ihn auf dem Markt gewonnen.

Der eigentliche Zweck des Schreibens dieses Buches besteht darin, die Geschichte meines Lebens bei Ford und Chrysler mit größter Ehrlichkeit (auch mir selbst gegenüber) zu erzählen. Während ich an dem Buch arbeitete und über mein Leben nachdachte, dachte ich immer wieder an die jungen Menschen, die ich traf, als ich Vorlesungen an Universitäten und Business Schools hielt. Wenn ihnen dieses Buch ein reales Bild des heutigen Big Business in Amerika vermittelt und ihnen zumindest eine Vorstellung davon gibt, für welche Ziele es sich zu kämpfen lohnt, dann wird all diese harte Arbeit nicht umsonst sein.

Haben Sie den Glauben an den Erfolg verloren? Dann ist das Buch „Manager's Career“ von Lee Iacocca genau das Richtige für Sie! Erfahren Sie, was der Autor durchgemacht hat, um in seiner Karriere große Erfolge zu erzielen!

Grüße, liebe Besucher, auf eine erfolgreiche Website! 🙂

Lee Iacoccas Buch Managerkarriere„ist die persönliche Autobiografie des Autors selbst, der zu einer Legende des amerikanischen Managements geworden ist. Das Buch erzählt vom Leben von Lee Iacocca sowie der Entstehung der amerikanischen Automobilindustrie.

Vor Ihren Augen liegt ein kraftvolles Buch. Managerkarriere„, der von einem Mann erzählt, der in seiner Karriere ganz Großes erreicht hat, und zwar bei Ford! Diesem legendären Geschäftsmann gelang es auch, den Automobilkonzern Chrysler vor dem Bankrott zu retten.

Aber Iacoccas Lebensweg verlief nicht so reibungslos, wie Sie vielleicht denken. Lee Iacocca musste zunächst schwierige Zeiten in seinem Leben durchstehen, bevor er dieses Grandiose erreichen konnte :).

Autobiographie von Lee Iacocca“ Managerkarriere„- Heute gilt es als sehr wertvolles Lehrbuch zum Krisenmanagement, das sogar in Instituten gelesen wird. Auch wenn sich in der Automobilindustrie seit der Erstellung dieses Buches viel verändert hat, bleiben die Schlussfolgerungen und wertvollen Ratschläge von Lee Iacocca für uns immer noch nützlich und wertvoll.

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Lee Iacocca „Managerkarriere“

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Anmerkung

Lee Iacocca ist einer der bekanntesten Vertreter der US-Wirtschaftswelt der letzten zwanzig Jahre. Seine Autobiografie ist ein Bestseller, der auf lebendige und ansprechende Weise den Aufstieg eines begabten und scharfsinnigen Managers vom studentischen Praktikanten zum Chef des weltgrößten Autogiganten schildert.

Lee Iacocca
Managerkarriere

Prolog

Sie lesen gerade eine Geschichte über einen Mann, der mehr Erfolg hatte als sein gerechter Anteil. Aber er musste auch einige sehr schwierige Zeiten durchmachen. Wenn ich auf meine 38 Jahre in der Automobilindustrie zurückblicke, ist der Tag, der mir am meisten in Erinnerung geblieben ist, nichts mit neuen Autos, Werbeaktionen und Gewinnen zu tun.

Ich begann mein Leben als Sohn von Einwanderern und arbeitete mich bis zum Präsidenten der Ford Motor Company hoch. Als ich es endlich geschafft hatte, fühlte ich mich wie auf Wolke sieben. Doch dann warnte mich das Schicksal: „Warte. Das ist nicht alles. Jetzt müssen Sie herausfinden, welche Gefühle einen Menschen überkommen, der vom Gipfel des Everest stürzt!

Am 13. Juli 1978 wurde ich entlassen. Ich war acht Jahre lang Präsident der Ford Company und diente dem Unternehmen insgesamt zweiunddreißig Jahre lang. Ich hatte noch nie zuvor für ein anderes Unternehmen gearbeitet. Und nun war ich plötzlich arbeitslos. Das Gefühl war widerlich, ich drehte mich um.

Offiziell würde meine Dienstzeit in drei Monaten enden. Aber gemäß den Bedingungen meines „Ruhestands“ am Ende des festgelegten Zeitraums hätte ich für eine Weile eine Stelle bekommen sollen, bis ich einen anderen Job gefunden hätte.

An meinem letzten Tag als Präsident, dem 15. Oktober, dem Tag, an dem ich 54 wurde, fuhr mich mein Fahrer zum letzten Mal zum Ford Motor World Headquarter in Dearborn. Bevor ich das Haus verließ, küsste ich meine Frau Mary und meine beiden Töchter Katie und Leah. Meine Familie hat während meiner letzten schmerzhaften Monate bei Ford schrecklich gelitten, und das hat mich wütend gemacht. Vielleicht war ich selbst schuld an dem, was mir passiert ist. Aber woran waren Mary und die Mädchen schuldig? Warum mussten sie das alles durchmachen? Sie waren Opfer des Despoten, dessen Name auf dem Gebäude der Firmenzentrale stand.

Auch heute noch lässt mich das Mitgefühl für den Schmerz, den sie erlitten haben, nicht los. Es ist wie eine Löwin mit ihren Jungen. Wenn der Jäger auch nur ein wenig Freundlichkeit zeigt, verschont er die Kinder. Henry Ford hat meine Kinder leiden lassen, und das werde ich ihm nie verzeihen.

Gleich am nächsten Tag fuhr ich mit meinem Auto zu meiner neuen Aufgabe, einem düsteren Lagergebäude an der Telegraph Road, nur fünf Meilen von der internationalen Zentrale von Ford entfernt. Aber für mich war es, als würde ich zum Mond fliegen. Als ich dort ankam, wusste ich nicht einmal, wo ich parken sollte.

Managerkarriere Lee Iacocca

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Titel: Managerkarriere

Über das Buch „Manager's Career“ von Lee Iacocca

Lee Iacocca ist eine wahrhaft legendäre Persönlichkeit. Dies ist ein amerikanischer Manager, der einen schwindelerregenden Weg von einem unerwünschten Nachkommen italienischer Auswanderer zum Präsidenten von Ford und Vorstandsvorsitzenden der Chrysler Corporation zurückgelegt hat. Sein Leben ist ein unbestreitbarer Beweis dafür, dass für einen talentierten, willensstarken Menschen nichts unmöglich ist. Das Buch „Managerkarriere“ ist seine Autobiografie, die sofort zum Bestseller wurde. Darin spricht der Spitzenmanager der Maschinenbaubranche über seine Erfolge und teilt seine persönlichen Rezepte für die effektive Führung eines Großunternehmens.

Lee Iacocca war nicht nur ein brillanter Manager und eine brillante Führungskraft, sondern schaffte es auch, die Legende der amerikanischen Automobilindustrie zu schaffen – den Ford Mustang. Autos dieser Marke erfreuen sich bei Autoliebhabern nach wie vor großer Beliebtheit.

Beachten wir, dass sich ein Teil des Buches „Manager’s Career“ mit den Gedanken des Autors über Henry Ford beschäftigt. Ihr Ton konnte nicht als positiv bezeichnet werden, da sie sich nicht mochten. Generell ist der Abschnitt über die Entlassung bei Ford sehr emotional. Wenn Sie jedoch negative Emotionen beiseite legen, haben Sie die Möglichkeit, viele Rezepte und Tipps von einer echten Führungskraft zu lernen. Schließlich kam dieser Mann zur Chrysler Corporation, als diese tatsächlich kurz vor dem Bankrott stand. Lee übernahm und belebte diesen Giganten der amerikanischen Ingenieurskunst wieder.

Das Buch „Manager's Career“ erzählt von der Rolle des Einzelnen in einem ehrlichen, legalen Unternehmen. Lee Iacocca gibt einen sehr interessanten Bericht über seine Karriere als leitender Manager. Sein Rat ist praktisch und auf unsere Realität anwendbar. Beispielsweise gibt es Kapitel darüber, wie er seine Hemmungen beim öffentlichen Reden beseitigt hat. Diese Empfehlungen können sofort berücksichtigt werden. Er teilt auch seine langjährige Erfahrung als Führungskraft, die eine große Anzahl von Menschen betreut. Die Erklärungen sind sehr leicht verständlich und verständlich.

„Managerkarriere“ ist auf jeden Fall ein Muss für eine Person, die sich als Führungskraft weiterentwickeln möchte. Darüber hinaus kann und sollte diese Autobiografie mehr als einmal gelesen werden und findet dort jeweils zeitgemäße Empfehlungen.

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Zitate aus dem Buch „Manager's Career“ von Lee Iacocca

Management bedeutet nichts anderes, als Menschen zur Arbeit zu bringen. Die einzige Möglichkeit, Menschen zu motivieren, energisch zu sein, besteht darin, mit ihnen zu kommunizieren.

Denken Sie daran, dass jeder, der etwas kauft – ein Haus, ein Auto oder Aktien und Anleihen –, seinen Kauf innerhalb der ersten Wochen rechtfertigen wird, auch wenn er einen Fehler gemacht hat.

Ich liebe das Pokerspiel immer noch und gewinne oft. Es ist klug zu lernen, wann man einen Vorteil ausnutzt, wann man aussteigt und wann man blufft.

Anders als in Lehrbüchern behauptet, werden die wichtigsten Entscheidungen in Unternehmen tatsächlich nicht von kollektiven Gremien oder Ausschüssen, sondern von Einzelpersonen getroffen.

Misserfolge sind ein natürlicher Teil des Lebens und wir müssen sorgfältig entscheiden, wie wir darauf reagieren.

Seien Sie geduldig – die Sonne muss wieder aufgehen. Das macht es immer!

Das Wichtigste, was ein Manager tun kann, ist die Einstellung neuer Arbeitskräfte, die für den Job geeignet sind.

Im Leben muss man in der Lage sein, ein wenig Trauer zu ertragen. Sie werden nie wissen, was wahres Glück ist, wenn Sie nichts haben, womit Sie es vergleichen können.

Wenn ich die Eigenschaften, die ein guter Manager braucht, in einem Wort zusammenfassen müsste, würde ich sagen, dass sie alle auf das Konzept der „Entschlossenheit“ hinauslaufen.

Sie haben vielleicht großartige Ideen im Kopf, aber wenn Sie nicht wissen, wie Sie sie Ihrem Publikum vermitteln können, werden Sie nichts erreichen.

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