Paraşütlə tullanma təlimi

Meşə ilə tullanmaq

Paraşütlə tullanma, əlavə adrenalin qəbul etməyin və özünüzü sınamağın ən maraqlı yollarından biridir. Öz qorxularınızı dəf etmək və sərbəst düşmə zamanı yaranan inanılmaz hisslər dünyasına qərq olmaq imkanı sizi paraşütlə tullanmaya cəlb edən şeydir.

Slobodka aerodromu hər kəsə çoxdankı arzusunu həyata keçirmək və 1,5 kilometr hündürlükdən müstəqil "Lesnik" tipli tullanmaq üçün əla imkan yaradır. Belə atlamalar zamanı sərbəst uçuşun müddəti (paraşüt açılmazdan əvvəl) bir qayda olaraq, təxminən 10 saniyədir.

"Lesnik" tipli paraşüt sistemləri sürəti 400 km/saata qədər olan nəqliyyat təyyarəsindən atılan, çəkisi təxminən 50 kq olan xüsusi yük konteynerlərindən istifadə etməklə atlamalar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bununla da təkcə aerodromumuzda yaradılmış əlverişli şəraitdə deyil, həm də eniş üçün hazırlanmayan ərazilərdə çətin meteoroloji şəraitdə təhlükəsiz enişi təmin etmək mümkündür.

"Lesnik" paraşüt təlim sistemi kimi istifadə üçün idealdır. Yəni, yalnız əsas təlim kursunu bitirmiş və atlama təcrübəsi az olan və ya heç olmayan paraşütçülərin istifadəsi üçün. Bu sistemin əsas üstünlüklərindən biri idarəetmənin çox rahat olmasıdır.

Lesnik paraşüt sistemində xüsusi uçuş sınaqları aparılıb ki, bu da onun yüksək təhlükəsizlik dərəcəsinə malik olduğunu və həm təlimin ilkin mərhələlərində, həm də təcrübəli paraşütçülərin istifadəsi üçün ideal olduğunu göstərib. Bundan əlavə, qeyd etmək lazımdır ki, o, Rusiya Ordusunun bir çox yerlərində çox fəal şəkildə istifadə olunur və Şimal qütbündə atlayarkən təkrar istifadəni tapmışdır.

"Lesnik" iki (əsas və ehtiyat) paraşüt sistemindən ibarətdir, hər biri eyni sürüşmə günbəzlərinə malikdir, sahəsi 27 kvadratmetrdir.

Sərbəst düşmə vəziyyətində paraşütçü üçün ən optimal mövqeni təmin etmək üçün, o, təyyarəni tərk etdikdən dərhal sonra sabitləşmə üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi paraşüt işə salınır. Sahəsi 1,5 kvadratmetrdir. Eyni zamanda, sabitləşdirmə üçün nəzərdə tutulmuş paraşüt işə salındıqca, hündürlüyündən və növündən asılı olaraq təyin olunan müəyyən müddət keçdikdən sonra əsas paraşütün problemsiz yerləşdirilməsini asanlaşdıran xüsusi təhlükəsizlik cihazı işə salınır. tullanma həyata keçirilir.

Ehtiyat paraşütün dizaynı elə həyata keçirilir ki, onun zəmanətli işləməsi hətta 350 km/saat uçuş sürətində stabilləşdirici paraşütlə birləşdirildikdə də mümkün olsun. Ön uclarındakı əsas paraşüt üfüqi olaraq həyata keçirilən hərəkət sürətini artırmağa imkan verən xüsusi kəsmə sisteminə malikdir. Hər iki paraşütün kanopiyalarının təkmilləşdirilmiş forması sayəsində paraşütçülərin təhlükəsiz enişinə zəmanət verilir. Əlavə bir zəmanət paraşütü idarə etmək və telsizlərdən istifadə edərək təlimatçılar tərəfindən hərəkətləri düzəltmək bacarığıdır.

Aerodromumuzda “Forester” tipli tullanmaların ən vacib şərtlərindən biri dəyirmi paraşütlə ən azı beş tullanma təcrübəsinin olmasıdır. Bundan əlavə, tullanmaya başlamazdan əvvəl aerodromumuzda təcrübəli təlimatçılar tərəfindən aparılan yerdə nəzəri kurs keçməlisiniz. Yalnız lazımi bacarıq və biliklər deyil, həm də psixoloji hazırlıq böyük əhəmiyyət kəsb edir, çünki təyyarənin göyərtəsində özünü tapan bütün yeni başlayanlar ilk sıçrayışı etmək üçün mənəvi güc tapmırlar.

Lesnik-2

Lesnik və PTL-72 paraşütlərinin vahidliyi paraşütçü-yanğınsöndürənlərin hazırlığını birləşdirməyə və bir paraşüt növündən digərinə keçidi asanlaşdırmağa imkan verdi.

1986-cı ildə sənaye qəbul sınaqları üçün bir məhsul təqdim etdi - inkişafı Mərkəzi Baza ilə birlikdə həyata keçirilən Lesnik-2 paraşütü.

Lesnik-2 paraşüt örtüyünün sahəsi 26,5 m 2, sürüşmə, idarəetmə xətləri tam sərbəst buraxıldıqda sürüşmə sürətinin maksimal komponenti 9,0 m/s-dən az deyil və idarəetmə xətləri eyni vaxtda geri çəkildikdə 6,0 m/s-ə qədər azalır. İdarəetmə xətlərindən birini geri çəkərkən 360° dönmə 6 saniyəyə qədər, enmə sürəti 4,31 m/s, paraşüt çəkisi 14,5 kq-dan çox deyil. O, ehtiyat paraşüt PZ-78, Z-5 seriyası 4 və PPK-U və ya PPK-1M bağlama qurğusu ilə təchiz edilmişdir.

“Lesnik-2” paraşütü ilə eyni vaxtda Mərkəzi Aviasiya Bazasının texniki göstəricilərinə uyğun olaraq meşəyə tullanmaq üçün SPP-2 paraşütçü-yanğınsöndürən texnikası hazırlanmış və hazırda istifadə olunur.

Slot paraşütləri üçün tullanan hündürlük 600 metr olaraq təyin edildi. Daha sonra Lesnik-2 paraşütlərinin istehsala daxil olması ilə atlama hündürlüyü 800 metr və ya daha çox müəyyən edildi.

Lesnik-2 SPS

Meşə yanğınlarını söndürmək üçün açıq ərazilərə və meşə ərazilərinə tullanmaq üçün paraşütçü-yanğınsöndürənlər üçün nəzərdə tutulmuşdur. SPB paraşüt yedəkləmə sistemi və ehtiyat paraşüt 3-5 və PZ-78 ilə birlikdə istifadə edilə bilər.
Lesnik-2 sistemi əl ilə və ya bir cihazdan istifadə etməklə işə salınır.
26,5 m2 sahəsi olan ikiqat mərmili paraşüt örtüyü planda düzbucaqlı formaya malikdir. Paraşütçünün uçuş çəkisi 100 kq olan şaquli eniş sürətini 5 m/s-dən çox olmayan təmin edir.

Seçimlər

2. Bu gün FİNAM aerodromunda (Bolşoy Qrızlovo) təlimlər keçirilib.
Bolşoy Qrızlovo aerodromu ümumi aviasiya eniş sahəsi kimi təsnif edilən və eniş çəkisi 10 tona qədər olan təyyarələrə xidmət göstərən kiçik aviasiya aerodromudur.

3. Paraşütlə yanğından mühafizə xidmətlərinin böyük təlimatçıları.

4. Əlavə sinif paraşütçülər.

5. Tullanmaları 60 nəfər həyata keçirib, onlardan 24-ü regional bazaların əməkdaşları, 36-sı Avialesoohrana qoruğuna aid idi.

6. "Lesnik-3" paraşütü
Dəniz səviyyəsindən 7100 metrə qədər hündürlükdə yerləşən məhdud eniş sahələrinə tullanmağa və onlara yüksək dəqiqliklə enməyə imkan verir.

7. Struktur olaraq, "Lesnik-3" arxada bir kürək çantasında yerləşən və ümumi qoşqu sisteminə malik olan əsas və ehtiyat paraşüt sistemlərini ehtiva edir.

8.

9. Paraşütlə yanğından mühafizə xidmətinin ehtiyatı çox vaxt “meşə xüsusi təyinatlıları” adlanır.

10. L-410-da eniş.

11. Uçuş.

12.

13. 9 bölməli paraşüt “Lesnik-3”, sahəsi 27 kv.m.

14.

15.

16. Yerə enmə.

17.

18. Gün ərzində və s.

19. An-28-in fonunda paraşütçülər

20. FBU "Avialesoohrana" fövqəladə halların qarşısının alınması və aradan qaldırılması üzrə Vahid Dövlət Sisteminin bir hissəsidir: yanğın təhlükəsini proqnozlaşdırır, bölgələrdən alınan yanğın təhlükəsi haqqında məlumatları yoxlayır; yanğınların nəticələrini qiymətləndirir; meşə zərərvericiləri ilə mübarizə aparır.

21.

22.

23.

24.

25. Ölkəmizdə yanğın və fəlakətlərlə bağlı hər şeyin Fövqəladə Hallar Nazirliyi olduğunu düşünürdüm və yalnız bundan sonra Avialeshrananın meşə yanğınları ilə məşğul olduğunu bildim. Elə oldu ki, söhbətlərdə Fövqəladə Hallar Nazirliyinə aid olmadıqlarını vurğuladılar.

26. Maraqlı və məlumatlandırıcı tur üçün "Avialesoohrana" FBU-nun mətbuat xidmətinə çox sağ olun.

Paraşütü yerləşdirməyə hazırlamazdan əvvəl, xəttsiz top paraşütünü örtü örtüyünün cilovundan ayırın. Dartma ipinin uc ilgəyini ilgəkdən istifadə edərək çardaq örtüyünün cilovuna bağlayın. Paraşütün yerləşdirilməsi üçün əlavə hazırlıq, ekipajı boşaltmaq üçün yerləşdirmə bölməsinin 2-ci bəndində göstərildiyi kimi aparılır.

3. Paraşütlərin yerləşdirilməsi

Qapağın döşənməsi, örtünün örtüyə qoyulması, qapağın bal pətəklərində sapanların yoxlanılması və yerləşdirilməsi və çətirin kürək çantasında örtüyə qoyulması “Açılmaq üçün döşənmə” 3, 4, 5-ci bəndlərdə göstərildiyi kimi həyata keçirilir. Qübbənin qoyulması başa çatdıqdan sonra, günbəzin yuxarı hissəsinə bir ara sapand bağlayın (şək. 52).

4. Dartma zəncirinin günbəzin qopma xəttinə və dartma ipinin ilgəyinə bərkidilməsi; bel çantasının bərkidilməsi

Qapağı kürək çantasına yerləşdirdikdən sonra, paraşütü masanın sonuna, paraşüt hissələrinin və saxlama aksesuarlarının olduğu yerə köçürün.

Egzoz kabelini ipin ortasında yerləşən dartma qovşağının döngəsinə bir ilgək döngəsi ilə birləşdirin (şək. 53). Qırma sapandının hər iki ucunu onun sonunda yerləşən dartma qovşağının ilgəməsinə (Şəkil 54, A və B qovşağı) bağlayın ki, dartılan zaman kəsici sapanın bir ucunda boşluq olsun (şəkil 37, düyün B). dartılmış qırma sapanlarının dörddə birinə bərabərdir.

düyü. 53

düyü. 54

Pilot paraşütün yerləşdirilməsi istisna olmaqla, kürək çantasını 6-cı bənddə göstərildiyi kimi bərkidin. Düyün sağ klapanın altından çıxması üçün çardaq örtüyünün cilovuna bağlanmış egzoz qovşağının halqasını bel çantasının sağ və yuxarı klapanları arasına qoyun (şək. 55).

düyü. 55

5. Sırt çantası kauçuklarının altına egzoz keçidinin qoyulması

İpin əyilmələri bel çantası rezinlərindən 40-60 mm kənara çıxması üçün dartma ipini kürək çantası kauçuklarının altına əlavə edilmiş dartma ipi ilə son döngədən döngəyə sıxın.

Çıxarılan keçid döngəsini əlavə açılan kabel və çevik şlanqın ucunu yuxarı və sağ yan klapanlar arasında keçirin (Şəkil 56, A).

Çəkmə ipi ilə döngə ilə uc ilgək arasındakı çəkmə bağının hissəsi, qatlananda uzunluğu onu alt kürək çantasının kauçukunun altına soxmaq üçün kifayət deyil, iki qatda təhlükəsizlik ipi ilə möhkəm bağlanır. ip kürək çantasının sağ tərəfində yerləşən bir üzüklə əyilir (şək. 56, B).

Dartma keçidinin qalan hissəsini bel çantasının yuxarı və aşağı rezinlərinin altına sıxın. İp karabini cibinə daxil edin (şək. 56).

düyü. 56

6. Paraşütü yerləşdirdikdən sonra paraşüt pasportunun rəsmiləşdirilməsi

Paraşütü yerləşdirdikdən sonra, orada göstərilən pasportun saxlanması qaydalarına uyğun olaraq paraşüt pasportunun 11-ci bəndində lazımi qeydləri edin.

4.3. Ehtiyat paraşüt 3-5.

Məqsəd

Ehtiyat paraşüt 3-5 (Şəkil 57) nəzərdə tutulur:

Əsas paraşütün nasazlığı və ya anormal işləməsi zamanı paraşütçünü xilas etmək;

Onu necə istifadə etməyi öyrətmək üçün keçirilən təlimlər üçün.

düyü. 57. Ehtiyat paraşüt 3-5. Ümumi forma

Taktiki və texniki məlumatlar

1. Ehtiyat paraşüt 3-5, paraşütçünün ümumi çəkisi 140 kq olan paraşütçünün istismarının etibarlılığını və aşağıdakı taktiki-texniki məlumatları təmin edir:

a) üfüqi istiqamətdə uçan təyyarənin alət sürəti 350 km/saat ilə istismara verildikdə 1000 m-ə qədər yüksəklikdə etibarlı əməliyyat, kürək çantasının açılmasında 3 və ya daha çox saniyə gecikmə ilə, maksimum həddən artıq yüklənmə isə paraşüt örtüyünün doldurulma anı 16 q-dan çox deyil;

b) əsas idman məşq paraşütü tipli T-4, T-4 seriyalı 4MP, UT-15 və S-4U tipli xilasedici paraşüt əsas çətir tamamilə ayrıldıqdan sonra daxil edildikdə anormal işləmə zamanı etibarlı istismar;

c) bütün növ paraşütlərin qeyri-normal istismarı zamanı etibarlı istismar, yəni:

Paraşütün əsas örtüyünün xətlərlə üst-üstə düşməsi;

d) T-4, D-1-5, PD-47-5, S-4U, S-4, S-3-3 tipli paraşütlərin tam dolu kanopları ilə birlikdə işləyərkən paraşüt örtüyünün bükülməməsi; T-4S seriyası 2 , "Meşəçi", D-1-5U, D-5;

e) paraşütün dərhal işə salınması ilə ən azı 120 km/saat uçuş sürətində üfüqi şəkildə uçan təyyarədən istifadə üçün minimum təhlükəsiz hündürlük 100 m-dir.Bu halda tam dolu paraşüt örtüyünə enmə vaxtı ən azıdır. 4 s;

f) 120 kq paraşütlü paraşütçünün uçuş çəkisi ilə 7,5 m/s-dən çox olmayan və yerdən 30-35 m-lik kəsişmədə ölçülən standart atmosferə normallaşdırılmış şaquli enmə sürəti. uçuş çəkisi 140 kq - 8,5 m/s-dən çox olmayan;

g) paraşütü sağ və ya sol əllə işə salmaq;

h) çəkmə halqasını çıxarmaq üçün tələb olunan qüvvə 16 kq-dan çox deyil;

i) ehtiyat paraşütün bərkidilməsi və sökülməsi üçün cəld açılan mötərizələri olan sistemlərin sürətli və rahat quraşdırılması;

j) desantçıya xidməti texnika və silahların, habelə KP-43 oksigen qurğusunun yerləşdirilməsi imkanı;

k) on bir dəfə müraciət:

Həm paraşütün dərhal işə salınması, həm də paketin açılmasında hər hansı gecikmə ilə, alətə uyğun olaraq 225 km/saat uçuş sürəti ilə hava gəmisinin istismara verilməsi;

Paraşütün əsas örtüyündən çıxan örtük;

Əsas paraşüt örtüyünün aşağı kənarını çimdikləmək;

Əsas örtünün sapanlarla üst-üstə düşməsi;

Lesnik tipli, T-4S seriyası 2, PSN-71, PSN-74, PTL-72, D-1-5U və D-5 doldurulmuş işləyən stabilləşdirici paraşütün (aşağı kənarı əsas hissədən çıxarıldıqda) çıxarılmaması paraşüt paketi 2,5 m);

Yaxud 1000 m-ə qədər hündürlükdə istismara verildikdə, alətə uyğun olaraq 350 km/saata qədər sürətlə təyyarəni tərk etdikdən sonra, bel çantasının açılmasında üç və ya daha çox saniyə gecikmə ilə birdəfəlik istifadə;

m) əsas paraşüt örtüyü açıldıqdan sonra qeyri-məhdud sayda istifadə.

2. Daşıma çantası olmayan paraşütün çəkisi 5,2 kq-dan çox deyil.

3. Yığılmış paraşütün ölçüləri: uzunluq - 405+ 10 mm;

eni - 230+10 mm; hündürlüyü - 180+10 mm.

Təsvir

Paraşüt kompleksi 3-5 (Şəkil 58) aşağıdakı əsas hissələrdən ibarətdir:

düyü. 58. Paraşüt kompleksi 3-5

1. Günbəz 50 kv. m (1).

2 Aralıq asma sistemi (2).

3. Çanta (3).

4. Üzüyü iki dirsəklə (4) çəkin.

5. Daşıma çantası (5).

Hər bir paraşüt pasportu ilə gəlir.

Məna

Pa-ra-shute-naya sistemi xüsusi-tsi-al-no-go-the-cnow-nation “Les-nik-2” ra-shu-ti-stov-of- atlamalar üçün əvvəlcədən hazırlanmışdır. meşə yanğınlarının söndürülməsi üçün açıq ərazilərə və meşə sahələrinə yanğınlar. "3-5" ehtiyat dəsti ilə birlikdə verilir.

26,5 m2 sahəsi olan pa-ra-shu-ta iki-ho-bo-loch-ko-mərtəbə planda düzbucaqlı bir forma malikdir. Uçuş kütləsi pa-ra-shu- Ti-yüz 100 kq-da 5 m/s-dən çox olmayan orta şaquli enmə sürətini təmin edir.

Tətbiq diapazonu:

• siz-so-ta - 600-2000 m,
• sürət - 140-300 km/saat.
• sistemin kütləsi 14 kq-dan çox deyil. (para-shute po-lu-av-to-ma-tom ilə, əl çantası olmadan)
• Quraşdırılmış paraşüt sisteminin ölçüləri daha çox deyil:
• uzunluq - 0.57 m,
• şi-ri-na - 0,29 m,
• siz-so-ta - 0,225 m.

Pa-ra-shute "Les-nik-3"

Pa-ra-shute-naya si-ste-ma sp-tsi-al-no-go-na-zna-che-niya “Les-nik-3” so-top- üçün pre-na-zna-che-na o - pa-ra-shu-ti-yüzlərlə müxtəlif ixtisasların, o cümlədən pa-ra-shu-ti-sta-mi-in-the-hot-mi-mi-də üç tərəfli və su sıçrayışları haqqında biliklər açıq səma altında və meşə sahələrində olduğu kimi xüsusi -nom avadanlığı SPP-2 və SPP-3 və onsuz da sizin üçün təchiz olunmuş sa-mo-let-tov və ver-t-let-tovdan - sta-bi-li-zi-ru-yu-schi-mi pa-ra-shu-ta-mi-dən tamamilə itkin paraşüt atlamaları.

Tətbiq diapazonu:

• siz-so-ta - 1200-4000 m,
• sürət - 140-350 km/saat.
• maksimum yay çəkisi - 150 kq.
• paraşüt sisteminin kütləsi -18 kq-dan çox deyil.
• Quraşdırılmış para-bağlama sisteminin Ga-ba-rit-nye ölçüləri:
• uzunluq - 615...630mm;
• şi-ri-na- 395...410mm;
• siz-so-ta- 205...225mm.

Pa-ra-shu-tov dəstinə əsas və ehtiyat pa-ra-shu-you, həmçinin meşəyə tullanmaq üçün qoruyucu vasitələr daxildir, o, kom-bi-ne-zonadan, plastik dəbilqədən ibarətdir. polad mesh maska ​​və kürək çantası. Sırt çantasına ağaclardan enmək üçün cihaz, gövdəyə qalxmaq üçün nərdivan, qorxu kəməri, tu-ri-sti-çe-skiy to-po-rik daxildir.

Pa-ra-bağlanmış PTL-72

Məna

Pa-ra-shute tre-ni-ro-voch-ny let-chi-ka PTL-72 let-chi-ka-mi, pa-ra-shu-ti-sta-mi -de-sant-ni-ka-mi və na-chi-na-yu- təlim-amma-məşq atlamalarının tamamlanması üçün nəzərdə tutulmuşdur. hərbi-en-no-trans- dərzi sa-mo-le-tov və ver-to-le-tovdan schi-mi pa-ra-shu-ti-sta-mi-sports-me-na-mi. Z-5 və Z-6P tipli ehtiyat hissələri ilə birlikdə verilir. Günbəzin altına enərkən nəzarət iki nəzarət xəttinin köməyi ilə həyata keçirilir. Paraşüt sisteminin dizaynında iki KZU qıfılının olması onu həm havada, həm də sonra pa-ra-shu-ta əsasının aşağı çəki sistemindən birləşməsindən ani imkan verir. torpaqlama.

Tətbiq diapazonu

Paraşüt 300-3000 m yüksəklikdə 160-350 km/saat sürətlə işləyir. Ku-pol pa-ra-shu-ta dəyirmi forma, lot boyunca və açılışdan bir neçə uzadılmışdır. 70 m2 sahəyə malikdir, yay ağırlığında 5 m / s orta şaquli sürət ilə sabitliyə nəzarəti təmin edir. -ra-shu-ti-sta 120 kq-a qədər. Orta üfüqi azalma sürəti 3,6 m/s təşkil edir.

• bir dəfə 360°-də - 10 saniyəyə qədər.
• təyin edilmiş resurs - 700 proqram.
• xidmət müddəti 12 il olacaq.
• çəki - 15,5 kq-dan çox deyil (daşıma çantası olmayan PPK-U-240A-D və ya KAP-ZP-240B cihazı ilə).
• Quraşdırılmış para-bağlama sisteminin Ga-ba-rit-nye ölçüləri, artıq deyil:
• uzunluq - 0,65 m,
• şi-ri-na - 0.375 m,
• siz-so-ta - 0,22 m.

Tətik qurğularının növləri.

SU-R cihazını buraxın

SU-R eniş qurğusu iplə yenidən gu-li-ru-e-mo-th eniş üçün nəzərdə tutulub. Re-gu-li-xəndək yerdən tez həyata keçirilə bilər. Op-ti-kiçik, lakin yuxarıdan enmək üçün faydalıdır. Neo təchiz olunmuş ərazilərə insanları və yükləri qoymaq üçün pa-ra-shute-no-go de-san-ti-ro-va-nia pos-vo-la-et olmadan istifadə-of-zo-va-nie.
SU-R işə salma diyircəkli aparatı metal-li-che-plitələrə daşınmaz şəkildə bərkidilmiş bir sıra rulonlara yerləşdirilir.

SU-R cihazlarının texniki xüsusiyyətləri:

• enirsiniz - 45 m-dən çox deyil
• iş-çay temperaturu - -20C...+50C
• küləyin sürəti - 15 m/s-dən çox deyil
• kütlə-sa de-sant-ni-ka - 120 kq-dan çox deyil
• enmə sürəti - 3 m/s-dən çox deyil