OAO "Ufimsk Motor İnşaat İstehsalat Birliyi" Rusiyada ən böyük təyyarə mühərrikləri istehsalçısı və istehsalçısıdır. Burada 20 mindən çox insan çalışır. UMPO Birləşmiş Mühərrik Korporasiyasının bir hissəsidir.

Müəssisənin əsas fəaliyyət istiqamətləri turboreaktiv təyyarə mühərriklərinin hazırlanması, istehsalı, texniki xidməti və təmiri, helikopter komponentlərinin istehsalı və təmiri, neft-qaz sənayesi üçün avadanlıqların istehsalıdır.

UMPO seriyalı olaraq Su-35S təyyarələri üçün AL-41F-1S turboreaktiv mühərrikləri, Su-27 və Su-30 ailələri üçün AL-31F və AL-31FP mühərrikləri, Ka və Mi helikopterləri üçün ayrıca komponentlər, qaz nasos stansiyaları üçün AL-31ST istehsal edir. Qazprom OAO.

Assosiasiyanın rəhbərliyi altında beşinci nəsil PAK FA qırıcısı üçün perspektivli mühərrik hazırlanır (ön xətt aviasiyasının perspektivli aviasiya kompleksi, T-50). UMPO Rusiyanın ən son MS-21 sərnişin təyyarəsi üçün PD-14 mühərrikinin istehsalında, VK-2500 helikopter mühərriklərinin istehsalı proqramında, MiQ təyyarələri üçün RD tipli mühərriklərin istehsalının yenidən qurulmasında əməkdaşlıqda iştirak edir. .

1. "Atmosfera-24" yaşayış kamerasında qaynaq

Mühərrikin istehsalında ən maraqlı mərhələ, qaynağın tam möhkəmliyini və dəqiqliyini təmin edən yaşayış kamerasında ən kritik komponentlərin arqon-qövs qaynağıdır. Xüsusilə UMPO üçün 1981-ci ildə Leninqrad İnstitutu "Prometey" iki Atmosfera-24 qurğusundan ibarət Rusiyanın ən böyük qaynaq sahələrindən birini yaratdı.

2. Sanitariya normalarına görə, bir işçi kamerada gündə 4,5 saatdan çox ola bilməz. Səhər - kostyumların yoxlanılması, tibbi nəzarət və yalnız bundan sonra qaynağa başlaya bilərsiniz.

3. Qaynaqçılar Atmosfera-24-ə yüngül kosmik kostyumlarda gedirlər. Birinci kilid qapılarından kameraya keçirlər, onlara hava şlanqlarını bağlayırlar, qapıları bağlayırlar və kameranın içərisinə arqon verirlər. Havanı sıxışdırdıqdan sonra qaynaqçılar ikinci qapını açır, kameraya daxil olur və işə başlayırlar.

4. Saf arqonun oksidləşdirici olmayan bir mühitində titan konstruksiyalarının qaynaqlanması başlayır.

5. Arqondakı çirklərin idarə olunan tərkibi yüksək keyfiyyətli qaynaqlar əldə etməyə və qaynaqlanmış strukturların yorğunluq gücünü artırmağa imkan verir, qoruyucu burun istifadə etmədən qaynaq məşəllərindən istifadə etməklə ən əlçatmaz yerlərdə qaynaq imkanını təmin edir.

6. Tam paltarda qaynaqçı həqiqətən də astronavta bənzəyir. Yaşayış üçün əlverişli kamerada işləmək üçün icazə almaq üçün işçilər hazırlıq kursundan keçirlər, əvvəlcə havada tam təchizatda məşq edirlər. Bir insanın bu cür işə uyğun olub olmadığını anlamaq üçün adətən iki həftə kifayətdir - hər kəs yükə tab gətirə bilməz.

7. Həmişə qaynaqçılarla əlaqə saxlayın - idarəetmə panelindən baş verənləri izləyən bir mütəxəssis.

8. Operator qaynaq cərəyanına nəzarət edir, qaz analiz sisteminə və kameranın və işçinin ümumi vəziyyətinə nəzarət edir.

9. Əl ilə qaynağın başqa heç bir üsulu yaşayış kamerasında qaynaq kimi nəticə vermir. Dikişin keyfiyyəti özü üçün danışır.

10. Elektron şüa qaynağı.

Vakuumda elektron şüa qaynağı tam avtomatlaşdırılmış bir prosesdir. UMPO-da bu, Ebokam qurğularında həyata keçirilir. Eyni zamanda, iki və ya üç tikiş qaynaqlanır və minimum səviyyədə deformasiya və hissənin həndəsəsinin dəyişməsi ilə.

11. Bir mütəxəssis eyni vaxtda elektron şüa qaynaqının bir neçə qurğusunda işləyir.

12. Yanma kamerasının, fırlanan başlığın və nozzle qanadlarının bloklarının təfərrüatları plazma üsulu ilə istilik qoruyucu örtüklərin tətbiqini tələb edir. Bu məqsədlər üçün TSZP-MF-P-1000 robot kompleksindən istifadə olunur.

13. Alət istehsalı

UMPO-da cəmi 2500 nəfərin olduğu 5 alət mağazası var. Onlar texnoloji avadanlıqların istehsalı ilə məşğuldurlar. Burada dəzgahlar, metalların isti və soyuq emalı üçün ştrixlər, kəsici alətlər, ölçü alətləri, əlvan və qara ərintilərin tökülməsi üçün qəliblər yaradılır.

14. Bıçaq tökmə üçün qəliblərin istehsalı CNC maşınlarında həyata keçirilir.

15. İndi qəliblərin yaradılması cəmi iki-üç ay çəkir və əvvəllər bu proses altı ay və ya daha çox vaxt aparırdı.

16. Avtomatlaşdırılmış ölçü aləti normadan ən kiçik sapmaları aşkar edir. Müasir mühərrik və alətin detalları bütün ölçülərdə son dərəcə dəqiqliklə hazırlanmalıdır.

17. Vakuum karbürləşdirmə.

Proseslərin avtomatlaşdırılması həmişə xərclərin azaldılmasını və yerinə yetirilən işin keyfiyyətinin yüksəldilməsini nəzərdə tutur. Bu, vakuum karbürləşdirməyə də aiddir. Karbürləşdirmə üçün - hissələrin səthini karbonla doyurmaq və onların gücünü artırmaq - İpsen vakuum sobalarından istifadə olunur.

18. Ocağa xidmət etmək üçün bir işçi kifayətdir. Parçalar bir neçə saat ərzində kimyəvi-termik müalicədən keçir, bundan sonra onlar ideal şəkildə möhkəm olurlar. UMPO mütəxəssisləri artan dəqiqliklə sementləşdirməyə imkan verən öz proqramlarını yaratmışlar.

19. Tökmə zavodu

Tökmə zavodunda istehsal modellərin istehsalı ilə başlayır. Modellər müxtəlif ölçülü və konfiqurasiyalı hissələr üçün xüsusi bir kütlədən sıxılır, sonra əl ilə bitirilir.

20. İtirilmiş mum modelləri üçün istehsal sahəsində əsasən qadınlar işləyir.

21. Model blokların üzlənməsi və keramika qəliblərinin istehsalı tökmə prosesinin vacib hissəsidir.

22. Keramika qəlibləri tökmədən əvvəl sobalarda kalsine edilir.

23. Keramika kalıbı kalsine edilir - sonra bir ərinti ilə tökülməsini gözləyir.

24. Bu, ərinti ilə doldurulmuş bir keramika qəlibinə bənzəyir.

25. “Qızılda çəkisinə dəyər” monokristal quruluşlu spatula haqqındadır. Belə bir bıçağın istehsalı texnologiyası mürəkkəbdir, lakin hər cəhətdən bahalı olan bu hissə daha uzun müddət işləyir. Hər bir bıçaq xüsusi nikel-volfram xəlitəli toxumdan istifadə edərək "yetişdirilir".

26. İçi boş geniş akkordlu fan qanadlarının işlənməsi üçün bölmə

İçi boş geniş akkordlu mühərrik fan qanadlarının istehsalı üçün
PD-14 - perspektivli mülki təyyarə MS-21-in hərəkət qurğusu -
xüsusi bölmə yaradılmışdır ki, burada titan plitələrdən blankların kəsilməsi və emal edilməsi, qıfıl və qanad profilinin son işlənməsi, o cümlədən onun mexaniki üyüdülməsi və cilalanması həyata keçirilir.

27. Dörd oxlu üfüqi emal mərkəzində, UMPO-da dizayn edilmiş və istehsal edilmiş armaturda bıçağın qanadının ucunun son işlənməsi texnologiyası - müəssisənin nou-hausu tətbiq olunur.

28. Turbin və kompressor rotorlarının istehsalı üçün kompleks (KPRTK) reaktiv sürücüsünün əsas komponentlərinin yaradılması üçün mövcud imkanların lokallaşdırılmasıdır.

29. Turbin rotorlarının yığılması zəhmət tələb edən bir prosesdir və ifaçıların xüsusi ixtisaslarını tələb edir. Mil-disk-barmaq birləşməsinin işlənməsinin yüksək dəqiqliyi mühərrikin uzunmüddətli və etibarlı işləməsinin təminatıdır.

30. Çoxmərhələli rotor KPRTK-da vahid bütövlükdə yığılmışdır.

31. Rotorun balanslaşdırılması yalnız fabrikin divarlarında tam şəkildə mənimsənilə bilən unikal bir peşənin nümayəndələri tərəfindən həyata keçirilir.

32. Boru kəmərlərinin və boruların istehsalı

Bütün mühərrik bloklarının rəvan işləməsi üçün - kompressor nasosları, turbin fırlanır, başlıq açılır və ya bağlanır, onlara əmrlər vermək lazımdır. Təyyarənin ürəyinin "qan damarları" boru kəmərləridir - onların vasitəsilə müxtəlif məlumatlar ötürülür. UMPO-da bu "gəmilərin" - müxtəlif ölçülü boru kəmərləri və boruların istehsalında ixtisaslaşmış bir atelye var.

33. Mini boru fabriki zərgərlik əl işi tələb edir - bəzi hissələr əsl süni sənət əsərləridir.

34. Bir çox boru bükmə əməliyyatları Bend Master 42 MRV CNC maşını ilə də həyata keçirilir. Titan və paslanmayan polad boruları bükür. Birincisi, boru həndəsəsi standartdan istifadə edərək təmassız texnologiya ilə müəyyən edilir. Alınan məlumatlar ilkin əyilməni həyata keçirən maşına və ya zavod dilində - əyilməyə göndərilir. Bundan sonra, boru tənzimlənir və nəhayət əyilir.

35. Artıq hazır mühərrikin bir hissəsi kimi borular belə görünür - onlar onu tor kimi hörür və hər biri öz vəzifəsini yerinə yetirir.

36. Yekun montaj.

Yığma sexində ayrı-ayrı hissələr və birləşmələr bütöv bir mühərrikə çevrilir. Burada yüksək ixtisaslı mexaniki montaj işlərinin çilingərləri çalışır.

37. Sexin müxtəlif hissələrində yığılmış böyük modullar montajçılar tərəfindən vahid bütövlükdə birləşdirilir.

38. Montajın son mərhələsi yanacaq idarəetmə qurğuları, kommunikasiyalar və elektrik avadanlıqları ilə sürət qutularının quraşdırılmasıdır.

39. Hizalama üçün məcburi yoxlama (mümkün vibrasiyanı aradan qaldırmaq üçün), hizalama aparılır, çünki bütün hissələr müxtəlif emalatxanalardan verilir.

40. Daşıyıcı sınaqlarından sonra mühərrik sökülməsi, yuyulması və nasazlıqların aşkar edilməsi üçün montaj sexinə qaytarılır. Əvvəlcə məhsul sökülür və benzinlə yuyulur. Sonra - xarici müayinə, ölçmələr, xüsusi nəzarət üsulları. Ehtiyat hissələrinin və yığma aqreqatlarının bir hissəsi eyni yoxlama üçün istehsal sexlərinə göndərilir. Sonra mühərrik yenidən yığılır - qəbul testləri üçün.

41. Assembler böyük modul yığır.

42. MCP çilingərləri texnologiyanı ciddi şəkildə yoxlayaraq 20-ci əsrin mühəndis düşüncəsinin ən böyük yaradıcılığını - turbojet mühərrikini əl ilə yığırlar.

43. Texniki Nəzarət Şöbəsi bütün məhsulların qüsursuz keyfiyyətinə cavabdehdir. Nəzarətçilər bütün sahələrdə, o cümlədən yığma sexində işləyirlər.

44. Ayrı bir yerdə, fırlanan reaktiv nozzle (PRS) yığılır - AL-31FP mühərrikini sələfi AL-31F-dən fərqləndirən vacib bir struktur element.

45. PRS-nin xidmət müddəti 500 saat, mühərriki isə 1000-dir, ona görə də burunları iki dəfə çox etmək lazımdır.

46. Xüsusi mini-stenddə burun və onun ayrı-ayrı hissələrinin işləməsi yoxlanılır.

47. PRS ilə təchiz edilmiş mühərrik təyyarənin daha çox manevr qabiliyyətini təmin edir. Burun özü olduqca təsir edici görünür.

48. Yığma sexində son 20-25 ildə istehsal edilmiş və istehsal edilmiş mühərriklərin istinad nümunələrinin nümayiş olunduğu bölmə var.

49. Mühərrik testi.

Təyyarə mühərrikinin sınağı texnoloji zəncirdə son və çox vacib mərhələdir. İxtisaslaşdırılmış emalatxanada müasir avtomatlaşdırılmış proseslərə nəzarət sistemləri ilə təchiz olunmuş stendlərdə təhvil-təslim öncəsi və qəbul sınaqları aparılır.

50. Mühərrikin sınaqları zamanı bir lokal şəbəkəyə qoşulmuş üç kompüterdən ibarət avtomatlaşdırılmış məlumat-ölçü sistemindən istifadə olunur. Testçilər yalnız kompüterin oxunuşlarına uyğun olaraq mühərrik və dəzgah sistemlərinin parametrlərinə nəzarət edirlər. Test nəticələri real vaxt rejimində işlənir. Aparılan testlər haqqında bütün məlumatlar kompüter məlumat bazasında saxlanılır.

51. Yığılmış mühərrik texnologiyaya uyğun olaraq sınaqdan keçirilir. Proses bir neçə gün çəkə bilər, bundan sonra mühərrik sökülür, yuyulur, qüsurlu olur.

52. Həyata keçirilən sınaqlar haqqında bütün məlumatlar işlənir və protokollar, qrafiklər, cədvəllər şəklində həm elektron formada, həm də kağız üzərində verilir.

54. Sınaq dükanının görkəmi: bir vaxtlar sınaqların gurultusu bütün rayonu oyandırsa, indi bayıra bir dənə də olsun səs girmir.

55. 40 saylı emalatxana bütün UMPO məhsullarının müştəriyə göndərildiyi yerdir. Ancaq təkcə deyil - burada məhsulların, aqreqatların son qəbulu, daxil olan nəzarət, konservasiya, qablaşdırma həyata keçirilir.

56. AL-31F mühərriki qablaşdırmaya göndərilir.

57. Mühərrikin qablaşdırma kağızı və polietilen təbəqələrinə səliqəli şəkildə bükülməsini gözləyir, lakin bu, hamısı deyil.

58. Mühərriklər onlar üçün nəzərdə tutulmuş, məhsulun növündən asılı olaraq qeyd olunan xüsusi konteynerə yerləşdirilir. Qablaşdırmadan sonra müşayiət olunan texniki sənədlərin tam dəsti var: pasportlar, blanklar və s.

59. Mühərrik işləyir!

Hesabatın hazırlanmasında göstərdiyi köməyə görə UMPO ASC-nin mətbuat xidmətinə, xüsusən də Yekaterina Kosıxa təşəkkür edirəm!

Fotoşəkillərin istifadəsi ilə bağlı bütün suallarınız üçün e-poçt ünvanına yazın.

OAO "Ufa Motor İnşaat İstehsalat Birliyi" Rusiyanın ən böyük təyyarə mühərriki istehsalçılarından biridir. Şirkət 1925-ci ildə yaradılıb. Şirkətdə 16 minə yaxın işçi çalışır. 2012-ci ildə satış gəlirləri 2011-ci ildəki 20,734 milyon rublla müqayisədə 25,425 milyon rubl təşkil edib. Məhsulun 72 faizi ixrac edilir.

UMPO ASC-nin əsas fəaliyyət istiqamətləri pilot istehsalı, təyyarə turboreaktiv mühərriklərinin inkişafı, təmiri və texniki xidməti, helikopter bloklarının təmiri və istehsalı, neft-qaz sənayesi üçün avadanlıqların istehsalıdır. "UMPO" ASC seriyalı olaraq turbojet mühərrikləri istehsal edir: 117 C (Su-35S sinif təyyarələri üçün), AL-31F (Su-27 sinif təyyarələri üçün), AL-31F və AL-31FP (Su-35S təyyarələri üçün). 30 sinif), R95Sh və P195 (Su-25 sinif təyyarələri üçün), Mi və Ka helikopterləri üçün avadanlıq vahidləri.

"UMPO" ASC məhsulun həyat dövrünün bütün mərhələlərində həyata keçirilən GOST R ISO 9001, ISO 9001, OST 1 02773, GOST RV 0015-002, AS / EN 9100 tələblərinə əsaslanan keyfiyyətə nəzarət sistemini istifadəyə verdi və inkişaf etdirdi. Bu, iki QMS sertifikatlaşdırma orqanının sertifikatları ilə təsdiqlənir: Bureau Veritas Rus və Moskvadakı ANO InIS VVT. Keyfiyyət üzrə yüksək menecmentin nümayəndəsi keyfiyyət üzrə direktor, idarəedici direktor müavini Vadim Veniaminoviç Korznikovdur.

Assosiasiya yüksək səviyyəli xarici, daxili və beynəlxalq ixtisaslaşmaya, əməkdaşlığa, beynəlxalq keyfiyyət idarəetmə sisteminin tətbiqinə və arıq istehsal prinsiplərinə malik yeni sənaye birliyi - Mübarizə Aviasiyası üçün Mühərriklər təşkilatının əsas müəssisəsidir. Rusiyada hərbi aviasiya üçün mühərriklərin yeganə istehsalçısı və inkişaf etdiricisi kimi bu bölmə sənayenin əsasını təşkil edir və onun dinamik inkişafını təmin edir.

UMPO ASC, mühərrik tikinti aktivlərinin idarə edilməsində ixtisaslaşan OPK Oboronprom ASC-nin yüz faiz törəmə şirkəti olan Birləşmiş Mühərrik Korporasiyasının üzvüdür.

Birləşmiş Mühərrik Korporasiyasının DBA (Döyüş Aviasiyası üçün Mühərriklər) bölməsi çərçivəsində 2013-cü ilin yayında A.I. A. Lyulki, ASC Ufa Motor İnşaat İstehsalat Birliyi və Lytkarinsky Maşınqayırma Zavodu. Həmçinin filialların işçiləri UMPO-ya NPO Saturn ASC-dən köçürüldü.Nəticədə Ufa müəssisəsinin işçilərinin sayı demək olar ki, min yarım artdı.2013-cü ilin birinci yarısının məlumatına görə, 19041 işçi dərnəkdə işləmək.

Həmçinin 2013-cü ilin yayında “Motor” elmi-istehsalat müəssisəsinin idarəetmə funksiyalarının Döyüş Aviasiya Mühərrikləri bölməsinin əsas şirkəti olan “UMPO” ASC-yə verilməsi ilə bağlı kompleks tədbirlər planı üzərində işlər başa çatdırılmışdır. Nəticədə, UMPO ASC yüz faiz hüquqi, maliyyə, kadr, korporativ və mühasibat uçotunun idarə edilməsi, habelə Motor təchizatı funksiyalarını öz üzərinə götürdü. Bu planda görülən işlər DBA bölməsinin bütün digər müəssisələri üçün oxşar funksiyaları özündə əks etdirən biznes plan üçün əsas oldu və vahid konstruktor bürosunun və bölmənin vahid büdcəsinin yaradılması kimi proseslərlə yanaşı qeyd etmək olar.

Birləşmiş Mühərrik Korporasiyasının mətbuat xidmətindən alınan məlumata görə, UEC sahibinin - Oboronprom-un 21 avqust 2013-cü il tarixli əmri ilə Ufa Mühərrik İstehsalat Birliyinin adının dəyişdirilməsi planlaşdırılır. Tövsiyəyə əsasən, yeni adda müəssisənin yeri və daxil olan strukturun (ODC) adı və. Beləliklə, ilkin ad: UEC-Ufa.

Müharibənin əvvəlində Ufa zavodunun ərazisindən bir sıra mühərrik zavodları, o cümlədən Rıbinskdən evakuasiya edildi. 17 dekabr 1941-ci il 26 nömrəli Rıbinsk Motor Zavodu, iki Leninqrad ehtiyat zavodu (234-cü və 451-ci), qismən Moskvadan 219-cu, dizayn bürosu (Moskva), V. A. Dobrıninin konstruktor bürosu (Voronej) və iki Ufa zavodu - motor (384-cü) və dizel (336-cı) vahid bir bütövlükdə birləşdirilir. Yeni müəssisə birləşmiş zavodların hüquqi varisi oldu və baş nömrəsini - 26-cı oldu. 1943-cü ildə zavoda SSRİ-nin atom layihəsi üçün zəruri olan F.F.Lanqenin layihəsinə uyğun olaraq uranın zənginləşdirilməsi üçün sentrifuqa yaratmaq tapşırığı verildi.

Sonradan, 1978-ci ildə Ufa Mühərrik İnşaatı İstehsalat Birliyi yaradılan, 1993-cü ildə Ufa Mühərrik İnşaatı İstehsalat Birliyi Açıq Səhmdar Cəmiyyətinə çevrilən Ufa Mühərrik Zavodu adlandırıldı.

2011-ci ilin avqustunda Birləşmiş Mühərrik Korporasiyasının baş direktoru Andrey Reusun əmri ilə assosiasiya hərbi aviasiya üçün mühərriklərin istehsalı üzrə ölkənin aparıcı müəssisəsi kimi müəyyən edilib. UMPO ASC-nin bazasında bu sərəncamla Böyük Britaniya UEC ASC-nin hərbi aviasiya üçün mühərriklər bölməsi yaradıldı, onun rəhbəri birliyin idarəedici direktoru Aleksandr Artyuxov təyin edildi. Strukturun formalaşmasının nəticələrindən biri 2012-ci ildə UMPO ASC-də iki filialın meydana çıxması idi: A. Lyulka Eksperimental Dizayn Bürosu (Moskva) və Lytkarinsky Maşınqayırma Zavodu (Lytkarino).

İdarəetmə

İdarəedici direktor: Evgeni Semivelichenko.

Xronoloji siyahı

• Ferin Mixail Alekseeviç (1947-1977)
• Dyakonov Vladislav Dmitrieviç (1977-1986)
• Paraşçenko, Vladimir Mixayloviç (1986-1998)
• Lesunov, Valeri Pavloviç (1998-2004)
• Pustovqarov, Yuri Leonidoviç (2004-2006)
• Artyuxov, Aleksandr Viktoroviç (2006-18.7.2015)
• Semivelichenko, Yevgeni Aleksandroviç (18.07.2015-ci il tarixindən)

"Ufa Motor İnşaat İstehsalat Birliyi" məqaləsinə rəy yazın

Qeydlər

Bağlantılar

Ufa Motor İnşaat İstehsalat Birliyini xarakterizə edən bir çıxarış

Knyaz Nikolay Andreeviç Bolkonskinin mülkü olan Keçəl Dağlarda hər gün şahzadə ilə gənc şahzadə Andreyin gəlişini gözləyirdilər; lakin gözlənti qoca şahzadənin evində həyatın davam etdiyi nizam-intizamı pozmadı. Cəmiyyətdə le roi de Prusse [Prussiya kralı] ləqəbli general anşef knyaz Nikolay Andreeviç, Paul kəndə sürgün edildiyi vaxtdan qızı Şahzadə Marya və onunla birlikdə Keçəl dağlarında fasiləsiz yaşayırdı. yoldaş, m lle Bourienne. [Mademoiselle Bourrienne.] Və yeni padşahlıqda paytaxtlara girməsinə icazə verilsə də, o da ara vermədən kənddə yaşamağa davam etdi və dedi ki, kiməsə lazım olsa, Moskvadan yüz əlli mil məsafəyə çatar. Keçəl dağlara və ona heç kimə və heç nə lazım deyil. O deyirdi ki, insan pisliyinin yalnız iki mənbəyi var: avaralıq və xurafat, yalnız iki fəzilət var: fəaliyyət və zəka. Özü də qızının təhsili ilə məşğul olmuş və onun hər iki əsas fəzilətini inkişaf etdirmək üçün iyirmi yaşına qədər ona cəbr və həndəsə dərsləri vermiş, bütün həyatını fasiləsiz dərslərə bölmüşdür. Özü də davamlı olaraq ya xatirələrini yazmaqla, ya ali riyaziyyatdan hesablamalarla, ya dəzgahda enfiye qutularını çevirməklə, ya da bağçada işləyərək mülkündə dayanmayan tikililəri müşahidə etməklə məşğul idi. Fəaliyyət üçün əsas şərt nizam olduğundan onun həyat tərzində nizam-intizam ən yüksək dəqiqliyə çatdırılmışdır. Onun masaya çıxışı eyni sabit şəraitdə və təkcə eyni saatda deyil, həm də dəqiqədə həyata keçirilirdi. Ətrafındakı insanlarla qızından tutmuş nökərlərinə qədər knyaz sərt və dəyişməz tələbkar idi və buna görə də qəddarlıq etmədən özünə qarşı qorxu və hörmət oyadırdı ki, buna ən qəddar adam asanlıqla nail ola bilməzdi. Onun təqaüdə çıxmasına və indi dövlət işlərində heç bir əhəmiyyət kəsb etməməsinə baxmayaraq, şahzadənin mülkünün olduğu əyalətin hər bir başçısı ona görünməyi öz vəzifəsi hesab edir və bir memar, bağban və ya şahzadə Məryəm kimi, onun gələcəyini gözləyirdi. yüksək ofisiant otağında şahzadənin çıxışı təyin olunmuş saatlar. Və bu ofisiant otağındakı hər kəs eyni hörmət və hətta qorxu hissini yaşayırdı, iş otağının olduqca yüksək qapısı açıldı və kiçik quru əlləri və boz qaşları olan bir qocanın alçaq siması, bəzən qaşlarını çatarkən, ağıllı və gənc parıldayan gözlərin parlaqlığını gizlətdi.
Gənclərin gəlişi günü səhər, həmişəki kimi, Şahzadə Məryəm təyin olunmuş saatda səhər salamı üçün ofisiant otağına girdi və qorxu ilə özünü keçdi və içəridə bir dua oxudu. Hər gün içəri girir və hər gün dua edirdi ki, bu gündəlik görüş yaxşı keçsin.

UMPO ASC FƏALİYYƏTİNİN TƏŞKİLAT, İQTİSADİ VƏ MALİYYƏ TƏHLİLİ

"UMPO" ASC-nin təşkilati və iqtisadi xüsusiyyətləri

OAO "Ufa Motor İnşaat İstehsalat Birliyi" Rusiya Federasiyasında ən böyük təyyarə mühərrikləri istehsalçısıdır.

Müəssisə 1925-ci ildə yaradılıb və mühərrik tikinti aktivlərinin idarə edilməsi üzrə OPK OBORONPROM ASC-nin 100% ixtisaslaşmış törəmə şirkəti olan Birləşmiş Mühərrik Korporasiyasının (JSC MC UEC) bir hissəsidir.

"UMPO" ASC-nin əsas fəaliyyət istiqamətləri:

• 1) Su markalı qırıcılar və hücum təyyarələri üçün turboreaktiv təyyarə mühərriklərinin istehsalı, texniki xidməti və təmiri;
• 2) helikopter avadanlığı bölmələrinin istehsalı və təmiri;
• 3) qaz və enerji sənayesi üçün avadanlıqların istehsalı və təmiri.

Açıq Səhmdar Cəmiyyəti "Ufa Mühərrik İstehsalat Birliyi" Rusiyanın ən böyük mühərrik istehsalı müəssisələrindən biridir, 30-dan çox hökumət mükafatına layiq görülmüşdür. iki Lenin ordeni və Qırmızı Müharibə Bayraq ordeni, 6 beynəlxalq və 23 Rusiya, ictimai müsabiqə və sərgi mükafatları, əmtəə istehsalında müsbət tendensiya ilə Rusiyanın ən böyük müəssisələrinin reytinqində ardıcıl olaraq yüksək mövqeləri tutur.

"UMPO" ASC üç təcrid olunmuş istehsalat sahəsində, Ufa şəhərinin Kalininski rayonu və Başqırdıstan Respublikasının Blaqoveşenski rayonunun ərazilərində yerləşir, tərkibinə 2 ixtisaslaşdırılmış istehsal - aviasiya və alət istehsalı daxildir, burada 19 mindən çox işçi, mütəxəssis çalışır. və işçilər işləyir.

"UMPO" ASC-nin bütün tarixi göstərir ki, müəssisənin əsas vəzifəsi müasir yüksək keyfiyyətli aviasiya texnikasının istehsalı olub və olaraq qalır. Mövcud olduğu müddət ərzində müəssisə 50-dən çox əsas və modifikasiya edilmiş təyyarə mühərrikləri istehsal edib, onlar 170 növ və modifikasiyalı təyyarələrdə quraşdırılıb. Müxtəlif sinifli raketlər üçün maye yanacaqla işləyən raket mühərriklərinin 25-dən çox modeli və modifikasiyası istehsal edilmişdir. Ufa mühərrikli təyyarələrdə 100-dən çox dünya aviasiya rekordu qeydə alınıb. Mühüm istiqamət xarici iqtisadi fəaliyyətdir. “UMPO” ASC ilk dəfə 1952-ci ildə öz məhsulları ilə xarici bazara çıxıb. İstehsal etdiyimiz avadanlıqları dünyanın 49 ölkəsi idarə edir. Təkcə ixrac üçün hazır məhsulların tədarükü deyil, həm də xaricdə lisenziyalı istehsalın təşkili təcrübəsi var.

"UMPO" ASC təyyarə mühərriklərinin istehsalı üçün tam texnoloji dövrə malikdir. Mənimsənilmiş texnoloji proseslər, o cümlədən. unikal, avadanlıq dəsti, işçilərin ixtisas səviyyəsi birliyə ən müasir elm tutumlu məhsullar istehsal etməyə imkan verir.

UMPO məhsullarına texniki dəstək üçün tam xidmətlər spektrini təqdim edir: satışdan sonrakı zəmanət xidməti, modulların, birləşmələrin və mühərriklərin bütün əməliyyat xüsusiyyətlərinin bərpası ilə təmiri, kadr hazırlığı və əvvəllər buraxılmış avadanlıqların modernləşdirilməsi.

İstehsal fəaliyyətinin yeni istiqaməti sənaye istifadəsi üçün qaz turbinli mühərriklərin istehsalıdır. AL-31F bazasında 16 MVt gücündə qaz kompressor aqreqatlarının və 20 MVt blok-modul elektrik stansiyaları üçün AL-31STE-nin tərkibində istifadə olunan AL-31ST qaz turbin ötürücüsünün istehsalı mənimsənilib.

Əhəmiyyətli payı yüksək texnologiyalı mülki məhsulların, elm tutumlu məişət məmulatlarının və istehlak mallarının istehsalı təşkil edir. Birlik 8 milyondan çox avtomobil mühərriki, 140 mindən çox kombayn mühərriki, 3 milyondan çox kiçik tutumlu benzin mühərriki, 146 mindən çox motoblok,

təxminən 13,5 min qar avtomobili.

"UMPO" ASC həm aviasiya avadanlıqlarının istehsalı və təmiri, həm də qaz enerjisi və neft avadanlıqlarının dizaynı və istehsalı üçün lisenziyalar və sertifikatlar paketinə malikdir.

Dövlət “UMPO” ASC-yə hər cür dəstək verir. Şirkətin səhmlərinin 83%-dən çoxu OPK Oboronprom ASC vasitəsilə dövlət tərəfindən idarə olunur. UMPO ASC strateji müəssisələr siyahısına daxildir. Sənaye məhsullarının ən böyük ixracatçısı kimi şirkət kreditlər üzrə faizlərin ödənilməsi xərclərinin böyük hissəsinin əvəzini alır. Şirkətin investisiya proqramı əsasən OPK Oboronprom ASC, federal məqsədli proqramlar, eləcə də digər büdcə maddələri vasitəsilə dövlət tərəfindən maliyyələşdirilir.

UMPO ASC yüksək borc səviyyəsinə malikdir, bu, əsasən uzun bir iş dövrü və təchizatçılar və müştərilərlə hesablaşmaların qurulmuş təcrübəsi səbəbindən dövriyyə kapitalının maliyyələşdirilməsi ehtiyacı ilə əlaqədardır.

Mövcud keyfiyyət idarəetmə sistemi ISO 9001-2008 seriyalı beynəlxalq standartların tələblərinə uyğundur. 2010-cu ilin sonunda UMPO ASC-də keçirilmiş sertifikatlaşdırmanın nəticələrinə əsasən, UMPO ASC-yə şirkətin keyfiyyət idarəetmə sisteminin AS/EN beynəlxalq aerokosmik standartının tələblərinə uyğunluğunu təsdiq edən Bureau Veritas (İngiltərə) sertifikatı verilmişdir. 9100. 2012-ci ildə Veritas Sertifikatlaşdırma Audit Bürosu Assosiasiyasının (İngiltərə) nəticələrinə əsasən, "UMPO" ASC OASIS IAQG (Beynəlxalq Aerokosmik Keyfiyyət Qrupu) beynəlxalq məlumat bazasında yerləşdirilən sertifikatlaşdırılmış təchizatçılar siyahısına daxil edilmişdir.

1981-ci ildən UMPO Su-27 qırıcısı üçün dördüncü nəsil AL-31F mühərrikləri istehsal edir. 2002-ci ildə 4+ nəsil AL-31FP-nin əsas mühərrikinin təkan vektor idarəetmə sistemi ilə təchiz edilmiş və supermanevrli Su-30 qırıcıları və onun modifikasiyaları üçün nəzərdə tutulmuş modifikasiyasının istehsalı mənimsənilib. 2012-ci ildə unikal performans xüsusiyyətlərinə malik döyüş təyyarələri üçün 117 ailəsinin (AL-41F-1) təyyarə mühərriklərinin istehsalı üzrə işlər davam etdirilmişdir. Rusiya Federasiyasının Müdafiə Nazirliyi üçün hərbi texnikanın tədarükü üçün dövlət müqavilələrinin və müqavilələrinin icrası çərçivəsində birlik tərəfindən əhəmiyyətli bir iş görüldü.

2012-ci ildə baş müəssisəsi UMPO ASC olan UEC İdarəetmə Şirkəti ASC-nin tərkibində "Döyüş Aviasiyası üçün Mühərriklər" bölməsi yaradılmışdır. Şöbəyə UMPO ASC-nin idarəedici direktoru A.V. Artyuxov. Yeni strukturun əsas məhsul proqramlarının siyahısına PAK FA üçün birinci mərhələnin PAK FA mühərrikləri üçün perspektivli mühərrik (məhsullar 117/117C), AL-31 və RD-33 mühərrik ailələri, AL-55I mühərriki, eləcə də “UMPO” ASC-nin döyüş aviasiyası üçün mühərriklərin təmiri UEC İdarəetmə Şirkəti ASC-nin TV3-117 və VK-2500 tipli helikopter mühərriklərinin, o cümlədən hissələrin və yığma hissələrinin kütləvi istehsalının təşkili üzrə Proqramında iştirak edir. TV3-117 və VK tipli mühərriklərin təmir qrupu dəstinin (DSE RGK) 2500, eləcə də təkmil vertolyot mühərrikləri.

"UMPO" ASC "Aviadvigatel" ASC və "MC "UEC" ASC ilə əməkdaşlıqda "Rəqabət qabiliyyətli təyyarə mühərriklərinin yaradılması üçün yeni texnoloji proseslərin işlənib hazırlanması, işlənib hazırlanması və sertifikatlaşdırılması" (PD-14 ) və "" layihələri üzrə tədqiqat və təkmilləşdirmə işlərində iştirak edir. PD 9-18 mühərrik ailəsinin seriyalı istehsalına hazırlıq”.

UMPO ASC-nin digər sənaye müəssisələri ilə müqayisədə istehsal xərclərinin aşağı səviyyəsi istehsal prosesinin yenidən qurulması və xərclərin optimallaşdırılması, arıq istehsal prinsipləri üzərində işləməsi, maddi-texniki təchizatı, coğrafi mövqeyi baxımından uğurlu olması ilə təmin edilir. müəssisə, inkişaf etmiş regional kadr hazırlığı sistemi və bölgədə məqbul orta əmək haqqı.

2012-ci ildə UMPO ASC-nin məhsulları dünyanın səkkiz ölkəsinə ixrac edilib, 2012-ci il üçün ixracın payı istehsal olunan məhsulların ümumi həcminin 72%-ni (təyyarə istehsalı şirkətləri vasitəsilə tədarüklər də daxil olmaqla) təşkil edir. 49 ölkə UMPO tərəfindən istehsal olunan avadanlıqla işləyir.

"UMPO" ASC Başqırdıstan Respublikasının Ufa şəhərində yerləşən ümumi sahəsi 2,14 milyon m2 olan iki istehsal sahəsinə malikdir. Şirkətin istehsal aktivlərinə aşağıdakılar daxildir:

• 1) binaların istehsal sahələrinin 1 milyon m2;
• 2) əsas və köməkçi istehsalın 50-dən çox sexi;
• 3) 14 min ədəddən çox. texnoloji avadanlıqlar (onlardan 1520 ədədi ədədi idarə olunan dəzgahlardır).

Assosiasiya 20 il istifadə müddətinə AL-31F və AL-31FP mühərriklərinin istehsalı üçün eksklüziv lisenziyaya, eləcə də AL-31ST sürücüsünün inkişafının mülkiyyətində paya malikdir.

Cədvəl 2.1 - Təşkilatın əsas nailiyyətləri və uğursuzluqları

UMPO ASC-nin əsas texniki-iqtisadi göstəriciləri Cədvəl 2.2-də təqdim olunur

Cədvəl 2.2-nin materiallarına əsaslanaraq belə nəticəyə gələ bilərik ki, təhlil edilən dövr ərzində “UMPO” ASC-nin əsas fəaliyyət göstəriciləri müsbət tendensiyaya malikdir.

Cədvəl 2.2 - 2012-2014-cü illər üçün "UMPO" ASC-nin əsas texniki-iqtisadi göstəriciləri

Cədvəl 2.2-dən göründüyü kimi, 2014-cü il müəssisə üçün ən uğurlu il olmuşdur. 3 il ərzində satış gəlirləri 1,83 dəfə, dəyəri 1,82 dəfə artıb. Nəticədə mənfəət 2,72 dəfə artdı: 2,393,534-dən 6,514,576 milyard rubla.

2012-2014-cü illər üçün gəlirin artımı ilə müqayisədə mənfəətin artımını üstələməsi hesabına satışın rentabelliyində 1491-ə əhəmiyyətli artım var.

Əsas maya dəyərinin artması əmək haqqının artması və hazır məhsul istehsalı üçün materialların alınması xərclərinin artması ilə əlaqədardır. Bu dəyişiklik 2014-cü ildə satış həcminin artması ilə əlaqədardır. Gəlir 17,1 milyard rubl artdı, dəyəri müvafiq olaraq 11,4 milyard rubl artdı, mənfəət 5,7 milyard rubl artdı.

2014-cü ildə orta işçi sayı artıb, yəni. 1,149 səviyyəsində, bu, fəaliyyət miqyasının artdığını göstərir, gəlir 17,1 milyard rubl artarkən, əmək məhsuldarlığı da 130,7 artdı.

2012-ci ildən əmək məhsuldarlığı artıb. 2014-cü ilə qədər 130.7 səviyyəsində. işçi sayının artımı ilə müqayisədə gəlir artımını qabaqlayaraq. 2014-cü ildə artım tempi 1,066 olub.

Əsas istehsal fondları 2012-ci ildən 2014-cü ilə qədər artıb. 4 153 930. 2014-cü ildə artım tempi 2,66 olub.

2012-13-cü illər üçün aktivlərin gəlirliliyi 0,736 azalıb ki, bu da gəlirlərin artmasını və əsas fondlardan səmərəli istifadəni göstərir.

Kapitalın intensivliyi göstəricisi kapitalın məhsuldarlığına tərs olan göstəricidir; 1 rubla aid olan əsas vəsaitlərin istehsal dəyərini xarakterizə edir. məhsullar. Göstərici 2012-ci ilə nisbətən 2014-cü ildə azalıb. və 1,352 təşkil edib ki, bu da əsas vəsaitlərin və satış gəlirlərinin artması ilə əlaqədardır ki, bu da müsbət tendensiyadan xəbər verir.

Kapital-əmək nisbəti əsas istehsal fondlarının avadanlığının göstəricisidir (müəssisənin bir işçisinə və ya fəhləsinə düşən əsas istehsal fondlarının həcmi). 2014-2012-ci illərə nisbətən kapital-əmək nisbəti 261,2, artım tempi isə 2,161% artıb.

İqtisadi göstəricilərdə yaxşılaşma: gəlir artıb, mənfəətdə artım var.

Fəaliyyət göstəricilərinin yaxşılaşdırılması: gəlirlilik, kapital məhsuldarlığı, əmək məhsuldarlığı.

Şirkət haqqında

"Ufa Motor İnşaat İstehsalat Birliyi" Açıq Səhmdar Cəmiyyəti 1925-ci ildə təsis edilmiş Rusiyada ən böyük mühərrikqayırma müəssisəsidir. UMPO iki Lenin ordeni və Qırmızı Bayraq ordeni, 6 beynəlxalq və 23 Rusiya mükafatı da daxil olmaqla 30-dan çox hökumət mükafatına layiq görülüb və ardıcıl olaraq Rusiyanın ən böyük müəssisələrinin reytinqlərində yüksək yerləri tutur.

Şəkil-13. “Ufa Motor İnşaat İstehsalat Birliyi” ASC-nin loqosu

"UMPO" ASC Başqırdıstan Respublikasının Ufa şəhərində iki istehsal sahəsində yerləşir, onun tərkibinə 2 ixtisaslaşdırılmış istehsal - aviasiya və instrumental daxildir, burada 15 minə yaxın işçi, mütəxəssis və işçi çalışır.

Müəssisənin əsas vəzifəsi müasir yüksək keyfiyyətli aviasiya avadanlığının istehsalı olub və olaraq qalır. Mövcud olduğu müddət ərzində müəssisə 50-dən çox əsas və modifikasiya edilmiş təyyarə mühərrikləri istehsal edib, onlar 170 növ və modifikasiyalı təyyarələrdə quraşdırılıb. Müxtəlif sinifli raketlər üçün maye yanacaqla işləyən raket mühərriklərinin 25-dən çox modeli və modifikasiyası istehsal edilmişdir. Ufa mühərrikli təyyarələrdə 100-dən çox dünya aviasiya rekordu qeydə alınıb. Baş nazir V.V. Putin assosiasiyanın istehsal etdiyi təyyarə mühərriklərini Rusiyanın mütləq qüruru adlandırıb. Belarus Respublikasının Prezidenti Rustem Xamitov da öz növbəsində bildirib ki, UMPO ASC ən qabaqcıl texnologiyalardan istifadə edir.

Hazırda UMPO Su-27, Su-30 təyyarələri üçün bütün modifikasiyaları ilə birlikdə AL-31F və AL-31FP turbojet mühərrikləri, Su-25 təyyarələri ailəsi üçün R95Sh və R195, Ka-27, Ka-28 helikopterləri üçün rotor sütunları istehsal edir. , Ka-32, Mi-26 helikopterləri üçün ötürücülər. 2010-cu ildən Assosiasiya Komsomolsk-na-Amurda yerləşən Sukhoi Company zavodunu beşinci nəsil texnologiyasından istifadə edən 4++ nəsil qırıcı Su-35S üçün AL-41F-1S mühərriklərini (məhsul 117S) tədarük etməyə başlayıb.

Mühüm istiqamət xarici iqtisadi fəaliyyətdir. “UMPO” ASC ilk dəfə 1952-ci ildə öz məhsulları ilə xarici bazara çıxıb. Dünyanın 49 ölkəsi UMPO tərəfindən istehsal olunan avadanlıqlarla işləyir; Əsas ticarət tərəfdaşı Hindistandır ki, şirkət bunun üçün HJT-36 təlim təyyarələrində quraşdırılmış AL-55I mühərriklərini də istehsal edir. Assosiasiya mühərriklərin lisenziyalı istehsalını təşkil etməklə, onların təmirini təmin etməklə və bu ölkələrdən mütəxəssislərin hazırlanması ilə xarici tərəfdaşları fəal şəkildə dəstəkləyir.

"UMPO" ASC təyyarə mühərriklərinin istehsalı üçün tam texnoloji dövrə malikdir. Mənimsənilmiş texnoloji proseslər, o cümlədən. unikal, avadanlıq dəsti, işçilərin ixtisas səviyyəsi birliyə ən müasir elm tutumlu məhsullar istehsal etməyə imkan verir.

UMPO məhsullarına texniki dəstək üçün tam xidmətlər spektrini təqdim edir: satışdan sonrakı zəmanət xidməti, modulların, birləşmələrin və mühərriklərin bütün əməliyyat xüsusiyyətlərinin bərpası ilə təmiri, kadr hazırlığı və əvvəllər buraxılmış avadanlıqların modernləşdirilməsi.

Aviasiya ilə yanaşı, assosiasiya yerüstü sənaye tətbiqləri üçün qaz turbinli mühərriklər istehsal edir. AL-31F bazasında 16 MVt gücündə qaz kompressor aqreqatlarının və 20 MVt blok-modul elektrik stansiyaları üçün AL-31STE-nin tərkibində istifadə olunan AL-31ST qaz turbin ötürücüsünün istehsalı mənimsənilib. UMPO potensial müştərilərə müxtəlif konfiqurasiyalarda, o cümlədən bütün stansiyaların açar təhvil verilməsi də daxil olmaqla, bütün məhsul çeşidini təklif edə bilər.

Mövcud keyfiyyət idarəetmə sistemi İSO-9001-2001 seriyalı beynəlxalq standartların tələblərinə uyğundur və bu, Hərbi Reyestrdə könüllü sertifikatlaşdırma sistemində NBP 02.112.0495-2004 uyğunluq sertifikatı ilə təsdiqlənir. 2010-cu ildə assosiasiya keyfiyyət idarəetmə sisteminin AS 9100 aerokosmik standartına uyğunluq sertifikatı alıb. AS 9100 sertifikatı Rusiya müştəriləri ilə işləyərkən UMPO ASC-nin rəqabət qabiliyyətini artırır və yüksək keyfiyyətli məhsul istehsalı üçün şəraitin yaradılmasından xəbər verir. birlikdə olan məhsullar.

"UMPO" ASC həm aviasiya avadanlıqlarının istehsalı və təmiri, həm də qaz enerjisi və neft avadanlıqlarının dizaynı və istehsalı üçün lisenziyalar və sertifikatlar paketinə malikdir.