Portativ tıxac. Müdaxilə təsnifatı

adına Eksperimental Maşınqayırma Zavodu tərəfindən yaradılmış Il-22PP "Chopper" adlı ilk elektron döyüş təyyarəsi alındı. Myasishchev İl-18 təyyarəsi əsasında, Birləşmiş Təyyarə Korporasiyası xəbər verir. Ən yeni kompleks daxili hərbi texnikanın döyüş hazırlığını qoruyarkən düşmən elektronikasını ən güclü müdaxilə ilə seçici şəkildə boğmağa qadirdir.

Təyyarənin prototipinin dövlət sınaqlarının başa çatması ilə əlaqədar Rusiya Aerokosmik Qüvvələri ilə xidmətə qəbul edilməsi tövsiyəsi ilə EMZ-nin direktoru. Myasishcheva 2016-cı il oktyabrın 21-də hərbi qəbulun bir günü ərzində müdafiə nazirinə hesabat verdi, hesabatda deyilir.

2016-cı ilin noyabrında daha iki istehsal təyyarəsinin sifarişçiyə verilməsi planlaşdırılır.

Kompleksin avadanlığı ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin AWACS tipli müasir hava ilkin xəbərdarlıq təyyarələri, Patriot hava hücumundan müdafiə sistemlərinin radiotexnika avadanlığı ilə effektiv mübarizə aparmağa və hərbi pilotsuz təyyarələrin idarəetmə kanallarını sıxışdırmağa imkan verir.

İl-22PP həmçinin elektron kəşfiyyat və öz təyyarələrinin düşmənin elektron müharibə sistemlərindən qrup mühafizəsini həyata keçirməyə qadirdir.

Birinci müavinin müşaviri Gazeta.Ru-ya bildirib ki, Il-22PP təyyarəsinin bütün qabaqcıl elektron doldurulması Radioelektronik Texnologiyalar konserninin bir hissəsi olan müəssisələr və institutlar tərəfindən hazırlanıb. CEO KRET Vladimir.

“Chopper-in döyüş qabiliyyəti bu sahədə əvvəllər yaradılmış hər şeydən qat-qat üstündür. İL-22PP çox güclüdür yaxşı performans kəşfiyyat üçün bu təyyarələr qrupun bir hissəsi kimi fəaliyyət göstərə bilər və göyərtəsindəki avadanlıq ən müasirdir - rəqəmsal texnologiya və mərhələli anten serialları.

Elektron döyüş kompleksinin yerləşdiyi turbovintli təyyarələrə gəlincə, amerikalıların hələ də xidmətdə olan S-130 təyyarələri var "deyə Mixeev izah etdi.

İl-20/İl-22 hərbi təyyarələr ailəsi 1950-ci illərin sonlarında SSRİ-də kütləvi istehsal olunmağa başlayan İl-18 mülki turbovintli təyyarənin (Coot tərəfindən kodlaşdırılmış - "Coot") əsasında yaradılmışdır. İL-18 hərbçiləri onun səmərəliliyi və uzun müddət havada qalmaq qabiliyyəti ilə maraqlandırırdı.

İl-20 platformasında bir neçə xüsusi təyinatlı maşın yaradıldı. Xüsusilə, raket texnologiyasının sınaqdan keçirilməsi üçün ölçü kompleksləri, elektron kəşfiyyat təyyarələri və İl-22 hava komandanlıq məntəqələri.

Bu maşınların bir neçə çeşidi var. Onlardan biri də Rusiya hava komandanlığının son versiyası olan İl-22M11-dir. Digəri isə Monitor və Anagram layihələri çərçivəsində İl-20M elektron kəşfiyyat təyyarəsinin modifikasiyasıdır.

"Chopper" - bu təyyarənin ən son modifikasiyası. Bu təyyarə ən son elektron müharibə avadanlığı, xüsusən yan antenalar və bir neçə yüz metr uçuşda açılan yedək ötürücüləri ilə təchiz edilmişdir.

Bu elektron müharibə sistemini yaratarkən bəzi texniki həllər tətbiq edildi, bunun sayəsində Chopper başqalarına təsir etmədən yalnız müəyyən tezlikli siqnallar üzərində hərəkət etmək qabiliyyətinə sahib idi.

Əvvəllər əvvəlki modellərin elektron döyüş sistemləri əməliyyat zamanı çox vaxt təkcə düşmənin elektron sistemlərinin deyil, həm də öz vasitələrinin siqnallarını sıxışdırırdı.

Sistemi işə salmadan əvvəl aktiv müdaxilə KRET nümayəndəsi Gazeta.Ru-ya bildirib ki, o, bütün mövcud radio siqnallarını skan edir və düşmənin ötürücülərinin işlədiyi tezlikləri tapır. Bu zaman təyyarənin özü heç nə buraxmır və avadanlıq yalnız qəbul rejimində işləyir. Ən vacib düşmən rabitə kanalını və ya düşmən siqnalını aşkar etdikdən sonra radar stansiyası avadanlıq operatorları tələb olunan tezlik diapazonuna müdaxilə edirlər.

Bu təyyarələrin bir neçəsi düşmənin havadan erkən xəbərdarlıq təyyarələrini, uçan komanda məntəqələrini, hava hücumundan müdafiə sistemlərini, təyyarələri və böyük bir ərazidə pilotsuz təyyarələri sıradan çıxara və ya hətta tamamilə iflic edə biləcək.

Direktor müavini Gazeta.Ru-ya bildirib ki, “Cleaver” layihəsi üzrə inkişaf işləri 8 noyabr 2009-cu il tarixli hökumət müqaviləsi çərçivəsində başlanıb.

“İl-22P prototipi (qeydiyyat nömrəsi RA-75903) 2011-ci ildə uçuş dizayn sınaqlarına başlayıb, dövlət birgə sınaqları 2014-cü ildə başlayıb və keçən il başa çatıb. İkinci (birinci seriyalı) İl-22PP təyyarəsinin yenidən təchiz edilməsi 2012-ci il müqaviləsi (təyyarə qeydiyyat nömrəsi - RF-90786) əsasında Myasishchev zavodu tərəfindən həyata keçirilib. Üçüncü (ikinci seriya) İl-22PP təyyarəsinin yenidən təchiz edilməsi 11 iyun 2014-cü il tarixli müqavilə əsasında həyata keçirilib. Hər üç təyyarə İl-22 hava idarəetmə postlarından çevrildi.

1970-ci illərin sonlarında istehsal edilmiş avtomobil elektron müharibə avadanlığı quraşdırmadan əvvəl təmir edilmiş və modernləşdirilmişdir. Il-22PP təyyarəsi ilə əsas modifikasiya arasındakı ən diqqətəlayiq fərq, içərisində antenaların yerləşdiyi yanlarda bir neçə böyük yarmarka idi.

Müharibə haqqında ən müasir anlayışlar erkən xəbərdarlıq təyyarələri və müxtəlif dronlardan istifadə etmədən ağlasığmazdır. Chopper-a malik İl-22PP təyyarələri isə potensial düşmən üçün əsas təhlükəyə çevrilərək onun rabitə kanallarını və aşkarlama sistemlərini iflic edə bilər.

Koordinatların və hərəkət parametrlərinin təyini

RLS stansiyalarının sayından asılı olaraq eyni vaxtda istiqamətin müəyyən edilməsi (iki və ya daha çox RLS-in məlumatlarına görə üçbucaq üsulu) və ardıcıl istiqamətin tapılması (bir RLS-in məlumatlarına görə) üsullarından istifadə oluna bilər.

Aktiv tıxacın cari koordinatlarını və uçuş parametrlərini təyin etməyin əsas yolu trianqulyasiya üsuludur.

Onun mahiyyəti ondan ibarətdir ki, tıxacın yeri (mümkün yerləşmə sahəsi) iki və ya daha çox qarşılıqlı radarların ekranlarında işıqlandırılmış sektorların bucaqlarının bisektorlarının kəsişmə nöqtəsində müəyyən edilir. (Şəkil 17.3.)

Qarşılıqlı təsir göstərən radarın yerini (azimut, diapazon) bilən OBU, radar operatorundan tıxacın azimutlarının dəyərlərini alır və qarşılıqlı təsir edən radara nisbətən şüşəqrafla PPI ekranına qoyur. Eyni zamanda, OCU öz radarına nisbətən tıxacın azimut xətlərini tərtib edir.

düyü. 17.3. Aktiv tıxacın koordinatlarının müəyyən edilməsi

trianqulyasiya yolu

PPI ekranında azimutun kəsişmə nöqtələrinin mövqeyi tıxacın koordinatlarını (azimut və diapazon), tıxacın hərəkət parametrləri (başlıq və sürət) isə azimutun kəsişmə nöqtələrinin hərəkət istiqaməti və sürəti ilə müəyyən edilir. (Şəkil 17.4).

düyü. 17.4. Direktorun hərəkət parametrlərinin müəyyən edilməsi

trianqulyasiya üsulu ilə aktiv müdaxilə

Tıxacın koordinatlarının və hərəkət parametrlərinin təyin edilməsinin düzgünlüyü təyinetmə üsulundan asılıdır.

Trianqulyasiya üsulu aşağıdakılarla xarakterizə olunur:

Sıxılmanın başlanğıcında 200 ÷ Radardan 250 km məsafədə, direktorun yerini təyin edərkən kök-orta-kvadrat səhvləri 6-dır. ÷ 9 km;

100 aralığında ÷ 120 km səhvlər 2-yə endirilir ÷ 2,5 km;

200 aralığında ÷ Kursun və sürətin müəyyən edilməsində 250 km səhvlər o qədər böyükdür ki, bələdçilik problemini həll etmək üçün belə parametrlərdən istifadə etmək məqsədəuyğun deyil. Kursun təyin edilməsində səhvlər 30 °, sürətdə isə 300 km / saata çatır.

Aralıq 100 km-ə qədər azaldıqda, kursun təyin edilməsində səhvlər, sürətlər müvafiq olaraq 5 ° və 100 km/saatdır. Bu, rəhbərlik probleminin kifayət qədər dəqiqliklə həllini təmin edir.

Bir radarla tıxacın koordinatlarını və uçuş parametrlərini ardıcıl istiqamət tapmaq üsulu ilə müəyyən etmək olar.

Metodun mahiyyəti ondan ibarətdir ki, tıxacın təxmin edilən sürətinə uyğun olaraq, vaxt miqyaslı seqmentlər xətti qurulur. ∆S=Vc×∆t, iki seqmentdən ibarət olan və bir müddət sonra jammerin üç qat istiqamət tapması həyata keçirilir ∆t.

Mürəkkəbin azimut xətləri PPI-də təsvir edilmişdir Az1, Az2, Az3 . Hökmdar PPİ-yə seqmentlərin uclarına uyğun şəkildə tətbiq olunur ∆S azimut xətləri ilə üst-üstə düşür.

düyü. 17.5. Aktiv direktorun hərəkət parametrlərinin müəyyən edilməsi

miqyas-zaman seqmentlərinin hökmdarından istifadə edərək müdaxilə

İkinci seqmentin ucunun və üçüncü azimutun xəttinin mövqeyi tıxacın yerini (azimut, diapazon) və seqment istiqamətində müəyyən edir. ∆S – tıxacın kursu (şək. 17.5.).

Tıxacın uçuş hündürlüyü altimetr ekranından müəyyən edilir.

Bunun üçün sizə lazımdır:

PRV antennasını yavaş-yavaş çevirərək, maksimum müdaxilə siqnalından müdaxilə sektorunun orta azimutunu təyin edin;

Trianqulyasiya metodundan istifadə edərək rejissorun azimutunu və diapazonunu təyin edin;

Altimetr antennasını rejissorun azimutuna çevirin;

İşıqlandırılmış sektorun ortasında bir xətt çəkin;

Müvafiq diapazona görə, göstərilən xəttin müdaxilə sektorunun xətti ilə kəsişmə nöqtəsini tapın;

Mühərrikin hündürlüyünü təyin edin.

Bu kitabça haqqında məlumat verilir sənaye nümunələri məlumatı qorumaq üçün nəzərdə tutulmuş yerli və xarici istehsalın xüsusi avadanlıqları.

Əlçatan formada texniki vasitələrdən istifadə edərək məlumatların qıvrılması və idarə edilməsi üsulları haqqında məlumat verilir.

İnformasiya və obyektlərin mühafizəsi qurğularının 100-dən çox sxematik diaqramı verilmiş, bu cihazların işinin məntiqi və prinsipləri təsvir edilmiş, quraşdırma və konfiqurasiya üçün tövsiyələr verilmişdir. Fərdi kompüter istifadəçilərinin məlumatlarının icazəsiz girişdən qorunması üsulları və vasitələri nəzərdən keçirilir. verilir qısa təsvirlər və proqram məhsullarının və məhdud giriş sistemlərinin istifadəsi üzrə tövsiyələr.

Kitab geniş oxucu kütləsi, obyektlərin və məlumatların mühafizəsi sahəsində biliklərini tətbiq etmək istəyən təlim keçmiş radio həvəskarları, informasiya təhlükəsizliyinin təmin edilməsi ilə məşğul olan mütəxəssislər üçün nəzərdə tutulub.

Kommersiya məlumatlarının qorunmasında maraqlı olan dövlət başçıları və digər təşkilatlarla tanış olmaq maraqlıdır.

Müxtəlif növ və diapazonlu tıxaclar söhbətləri dinləməkdən qorumaq, həmçinin radio mikrofonları və səs-küylü məftil xətlərini tıxanmaq üçün effektiv qurğulardır. Rusiya bazarında bu cihazlar demək olar ki, yalnız radio və audio səs-küy generatorları, eləcə də onların birləşmələri ilə təmsil olunur.

Aparıcı şirkətlərin kataloqlarında infraqırmızı və mikrodalğalı diapazonlar üçün tıxaclar yoxdur. Bu həm də onunla əlaqədardır ki, bu diapazonların ötürücü və qəbulediciləri kəskin şüalanma nümunəsinə malikdir və bu diapazonların ötürücülərinin siqnalını boğmaq üçün tıxac qəbuledici cihazın yerini dəqiq təxmin etməlidir, əks halda müdaxilə təsirsiz olacaq. Deyilənlərdən belə görünür ki, radio mikrofonların və onların qəbuledicilərinin istiqamətləndirici antenaları nə qədər çox olsa, onlara müdaxilə etmək bir o qədər çətindir. Bundan əlavə, eyni siqnal səviyyəsi ilə bu cür radio əlaqələri daha böyük diapazona malikdir.

Radio müdaxilə siqnalları adətən barraj və hədəfə bölünür. Baraj müdaxiləsi radio ötürücünün işləməli olduğu bütün tezlik diapazonunda yerləşdirilir və məqsədyönlü müdaxilə məhz bu radio ötürücünün tezliyində yerləşdirilir.

Baraj siqnalının spektri, bir qayda olaraq, səs-küy və ya psevdo-küydür. Bunlar qaz-boşaltma səs-küy borusuna, səs-küy dioduna, istilik səs-küy mənbəyinə və s.-yə əsaslanan osilatorlar ola bilər. Son zamanlar psevdo-təsadüfi xarakterli impuls siqnalları getdikcə daha çox istifadə olunur.

Bir çox ekspertlər kommersiya kəşfiyyatı ötürücülərinə qarşı effektiv tıxanma imkanlarına şübhə ilə yanaşırlar. Bu, ilk növbədə, təxminən 20 MHz-dən 1 GHz-ə qədər çox böyük bir tezlik diapazonuna müdaxilə etmək lazım olması ilə əlaqədardır və bu, tıxanma ötürücüsünün insanların yerləşdiyi binalar üçün qəbuledilməz dərəcədə yüksək gücə malik olması deməkdir. Buna baxmayaraq, bu cür cihazlar aparıcı şirkətlərin kataloqlarında mövcuddur. Məsələn, 50 ilə 450 MHz diapazonunu əhatə edən və batareyalardan 1,5 Vt, elektrik şəbəkəsindən isə 3 Vt gücə malik olan G-1 radio diapazonunun yerli portativ səs-küy generatoru. Belə bir generator daxili batareyalardan bir saat işləyə bilər.

Məqsədli müdaxilə edən cihazlar daha təsirli görünür. Belə bir tıxacın diaqramı Şəkildə göstərilmişdir. 5.13.

düyü. 5.13 Struktur sxemi hədəf kəsici

Mühərrik avtomatik rejimdə işləyir. Qəbuledici-skaner bütün radio diapazonunu skan edir, tezlikölçən aşkar edilmiş radioötürücülərin tezliklərini ölçür, mikroprosessor daxil olan məlumatları yaddaşda saxlananlarla müqayisə edərək təhlil edir və yaddaşda saxlanmayan siqnallar görünəndə göstəriş verir. hədəflənmiş müdaxiləni qurmaq üçün radio ötürücü. Belə bir aparat-proqram kompleksinin görünüşü Şek. 5.14.

düyü. 5.14. Məqsədli müdaxilənin qurulması üçün aparat-proqram kompleksi

Təbii ki, belə bir cihazın dezavantajı daha yüksək qiymətdir.

Elektron kompüterlərdən saxta elektromaqnit şüalanma kanalları vasitəsilə məlumat sızmasından qorunmaq üçün nəzərdə tutulmuş müdaxilə generatorları var. Saxta emissiyaların spektri ümumiyyətlə əvvəlcədən məlum olduğundan, tıxacın spektrini hesablamaq çətin deyil.

Belə bir cihazın bir nümunəsi "Gnome-3" yerli stasionar səs-küy generatorudur.

Tezlik diapazonlarında generatorun çıxış konnektorlarında çıxış siqnalının səviyyəsi:

10 kHz-dən 150 kHz-ə qədər……………….70 ​​dB-dən az olmayan;

150 kHz-dən 30 kHz-ə qədər………………ən azı 70 dB;

30 MHz-dən 400 kHz-ə qədər………………ən azı 75 dB;

400 MHz-dən 1 GHz-ə qədər………………..45 dB-dən az olmamalıdır.

Akustik diapazonun ən çox istifadə edilən tıxacları. Bu nisbətən sadə və ucuz cihazlar əsas audiotezlik spektrində məkan səs-küy yaradır ki, bu da söhbəti maskalayır və dinləmə cihazlarının effektivliyini azaldır və s. Məsələn, biz bir neçə belə cihazı təsvir edəcəyik.

Akustik səs-küy generatoru ANG-2000

ANG-2000 qulaq asma cihazlarının qarşısını alır, məsələn:

Divara quraşdırılmış simli mikrofonlar:

Əlaqə (stetoskoplar);

istiqamətləndirici mikrofonlar;

Radio ötürücüləri;

Pəncərə şüşəsi vasitəsilə lazer dinləmə cihazları.

Buna səs-küy yaradan və nitqi dinləməkdən qoruyan xüsusi dizayn edilmiş cihaz nail olur. ANG-2000 digərlərini tamamlayan bir cihazdır xüsusi vasitələr mühafizə, həm də binaların dinləmədən hərtərəfli qorunmasını təmin etmək üçün müstəqil olaraq istifadə edilə bilər.

ANG-2000 generator dəstinə ikiqat divarlar, tavanlar, pəncərələr, santexnika, havalandırma kanalları və s. üçün müxtəlif akustik çeviricilər (adapterlər) daxildir.

Spesifikasiyalar:

Tezlik diapazonu………genişzolaqlı səs-küy 250 Hz - 5 kHz

Çıxış gərginliyi….0 - 14 V

Çəki………………………1,4 kq

Ölçüləri………………..43x152x254 mm

Elektrik təchizatı .....................

Konvertor:

Ölçüləri…………101x38 mm

Çəki…………….0,906 kq

Stasionar akustik səs-küy generatoru AD-24

Görünüşçamadanda yerləşdirilmiş stasionar akustik səs-küy generatoru Şəkildə göstərilmişdir. 5.15.

düyü. 5.15. Akustik səs-küy generatoru AD-24

Bu cihaz böyük otaqlar üçün peşəkar səs-küy sistemidir. Döşəmə, tavan, divarlarda quraşdırılmış vibratorlar generatora qoşulur. Vibratorların sayı otağın ölçüsündən asılıdır. Elektrik enerjisi verilir.

Ağ səs-küy generatoru G-002 (Rusiya)

Səs tezliklərinin əsas spektrində "ağ səs-küy" adlanan səs yayır. G-002, ilk növbədə, dinləmə cihazlarının aşağı tezlikli giriş yollarına birbaşa təsirinə görə effektivdir. Yığcam korpus, estetik görünüş, həm 220 V elektrik şəbəkəsindən, həm də quraşdırılmış batareyadan enerji təchizatı, istifadəsi asanlığı ilə yanaşı, G-002-ni təkcə peşəkarlar üçün deyil, həm də əlaqəli olmayan geniş insanlar üçün faydalı edir. bu cür avadanlıqla. Belə bir cihazın qiyməti təxminən 110 dollardır.

Masaüstü səs-küy generatoru AD-23 (ABŞ)

Cihazın görünüşü Şəkildə göstərilmişdir. 5.16

düyü. 5.16. Masa üstü Audio Jammer AD-23

AD-23 ofisdə, evdə və ya iclasda istifadə üçün qənaətcil audio tıxacdır. Səs-küylü dinamik və elektron blok bir korpusda hazırlanır. Səs-küy sahəsi 25 m 2-ə çatır. Müdaxilə tezlik diapazonu - 20 Hz-dən 20 kHz-ə qədər. Dinamik çıxış gücü - 4 vata qədər. Enerji təchizatı - şəbəkədən və ya quraşdırılmış akkumulyatorlardan. Batareyanın ömrü 3 saatdır. Ölçüləri: 220x160x100 mm. Çəkisi 560 q.

Audio səs-küy generatoru AD-22 (ABŞ)

Cihazın görünüşü Şəkildə göstərilmişdir. 5.17

düyü. 5.17. Səs-küy generatoru AD-22(ABŞ)

Cihaz dinləmədən qorunmaq üçün cib səs-küy generatorudur və müxtəlif amplituda və tezlikdə səs-küy siqnalı-müdaxiləsi yaradır. Səs-küy səviyyəsi tənzimlənir.

Səs-küy sahəsi - 16 m2-ə qədər. Batareya ilə işləyir. Ölçüləri 120x78x55 mm, çəkisi 560 q.

Ayrı bir yer birləşdirilmiş səs-küy generatorları tərəfindən işğal edilir. Məsələn, yerli generator Gnome-4 radio, elektrik şəbəkəsi və telefon əlfəcinlərini basdırmaq üçün hazırlanmışdır.

Radio səs-küy tezlik diapazonu... 1 ilə 1800 MHz arasında,

Güc…………………………………5 Vt.

Şəbəkə üçün tezlik diapazonu…….3 ilə 1000 MHz arasında.

Güc………………………………4 Vt.

Telefon xətləri üçün iş prinsipi telefon əlfəcinlərinin spektrinin bulanıqlığına əsaslanır. Belə bir cihazın qiyməti təxminən 1300 dollardır.

Birləşdirilmiş yerli GBRSH müdaxilə generatoru bir kasetli radio maqnitofonda quraşdırılıb və akustik və radio diapazonlarında səs-küy rejimlərinə malikdir. Akustik səs-küyün rejimi G-002 cihazının rejiminə bənzəyir. Radio müdaxiləsi 50 ilə 900 MHz diapazonunda müəyyən edilir. Güc 3-4 Vt.

YAK-28PP RADİOQARŞI TƏDBİRLƏR KOMPLEKSİ

Yak-28PP təyyarəsi düşmənin elektron vasitələrinə (RES) kompleks müdaxilə yarada bilər, çünki onun xüsusi avadanlıqları həm aktiv, həm də passiv radio əks tədbirləri (RPD) ehtiva edir.

Aktiv vasitələrə təyinatına uyğun olaraq qrup mühafizə vasitələri (“Buket” və “Lobya”) və fərdi mühafizə (“Yasəmən”) vasitələrinə bölünən üç növ tıxac məntəqəsi daxildir. Birincisi, bütün bir qrup təyyarəni müdaxilə ilə əhatə etməyə imkan verdi, ikincisi özünümüdafiə (və ya iki və ya daha çox təyyarənin qarşılıqlı müdafiəsi) üçün xidmət etdi.

RES iki qrupa bölünür: qoşunların idarə edilməsi və idarə edilməsi vasitələri və silahlara nəzarət vasitələri. Birincilərə uzun mənzilli aşkarlama stansiyaları, bələdçi və hədəf təyinetmə stansiyaları, sadə hədəf təyinat məntəqələri, həmçinin aşkarlama və bələdçi stansiyaları daxildir. Bütün bu radarlar fəaliyyət göstərir
görünüş rejimi, məkanı ya dairəvi rejimdə (360 °) və ya müəyyən bir açısal sektorda nəzərdən keçirir. Bu cür stansiyaların vəzifəsi hədəfləri aşkar etmək və ya izləmə obyektlərinin müşahidəsini təmin etmək və onların cari koordinatlarını verməkdir. Onların geniş radiasiya nümunələri var, buna görə də azimut, diapazon və hündürlüyü olduqca kobud ölçürlər, lakin hər an PPI və ya tabletlərdə müşahidə olunan ərazidə tam taktiki vəziyyəti verirlər.

Aşkar edilmiş hədəf “dost və ya düşmən” identifikasiya siqnallarına cavab vermirsə və bu barədə qərar qəbul edilir.
onun məhv edilməsi, “estafet yarışı” silah nəzarəti vasitəsi ilə ələ keçirilir. Bu stansiyalar üçündür
birbaşa raketləri və ya silahları hədəf almaq üçün. Bunlara qırıcıların tutulması və nişanlanması üçün hava radarı, izləmə üçün radar, hədəf və raketlərin izlənilməsi daxildir. zenit-raket sistemləri, hava-hava və yer-hava raketləri üçün təyinat başlıqları, zenit-artilleriya silahının rəhbər stansiyaları və s. Belə radarlar yalnız bu günə qədər baxış rejimində işləyir
hədəfi əldə edin və sonra mütəmadi olaraq şüalandırdıqda və mütəmadi olaraq koordinatları ölçüb silahı göstərdikdə izləmə rejiminə keçin. Koordinatların və istiqamətləndirmənin ölçülməsi yüksək dəqiqliklə həyata keçirilir, lakin yalnız məkanın məhdud sektorunda.

Yak-28PP təyyarəsi qoşunların və rabitə xətlərinin komandanlığı və nəzarəti RES-in qarşısını almaq üçün xüsusi olaraq yaradılmışdır.
zi. Bu məqsədlə onun üzərində “Buket” və “Fasol” qrup mühafizə stansiyaları quraşdırılıb.

"Buket" aktiv elektron müdaxilə stansiyaları SPS-22, SPS-33, SPS-44 və SPS-55 üçün "açıq" ümumi addır. Əslində, bu eyni stansiyadır, lakin müxtəlif tezlik diapazonlarına köklənmişdir. Hərflər tezlik diapazonunda fərqləri göstərirdi: SPS-22 dalğa uzunluğu diapazonunda 22-30 sm, SPS-33 - 12,5 - 22 sm, SPS-44 - 10-12,5 sm və SPS-55 - 8-10 sm diapazonda müdaxilə yaratdı. Daşıyıcı təyyarəyə görə identifikasiya üçün onların adlarına daha iki rəqəm daxil edilmişdir: məsələn, Yak-28PP üçün tam indeks SPS-22-28, SPS-33-28 və s., Tu-16P - SPS üçün -22-16, SPS -33-16 və s. Bütövlükdə, müxtəlif hərflərdən ibarət bir sıra SPS stansiyaları 60-cı illərdə "ehtimal olunan düşmən" komanda və idarəetmə radioelektron avadanlıqlarının istifadə etdiyi tezliklərin bütün spektrini radio müdaxiləsi ilə əhatə etməyə imkan verdi. Bütün stansiyalar bir-birini əvəz edirdi: lazım gələrsə, təyyarədən, məsələn, SPS-22-dən xüsusi konteyner çıxarmaq və SPS-55-dən yerinə quraşdırmaq asan idi və s.

Texniki təsvirdə yarı avtomatik adlansa da, ATP stansiyası avtomatikdir. Onun var
öz analizatoru və tıxac ötürücüləri var. Hər bir məktubda basdırılmış radarın radiasiya modelini əhatə edən dörd və ya altı ötürücü var (biri bir sektor üçün, ikincisi ikinci və s.). Baraj və ya məqsədyönlü müdaxilə yarada bilər və seçim elektron vəziyyətdən asılı olaraq avtomatik olaraq edilir.

SPS-i işə saldıqdan sonra əvvəlcə vəziyyəti təhlil edir. Düşmən radarından radiasiya aşkar edilərsə, analizator qurğusu onun işləmə tezliyini və gücünü müəyyən edir. Daha sonra ötürücülər lazımi güclə verilmiş tezlikdə müdaxilə yaradırlar. Müəyyən bir vaxt intervalı üçün (təxminən 2,5 - 3 dəqiqə) müdaxilə edir, sonra dayandırır və yenidən radar siqnalını təhlil edir. Əgər düşmən öz radarlarının tezliyini dəyişməyə başlayarsa, SPS avtomatik olaraq bu dəyişiklikləri izləyir və onların iş rejimindən asılı olaraq müdaxilə yaradır. Analoq analizator - rele üzərində qurulmuş məntiqi dövrə (50s!), Verilmiş tezlik diapazonunda neçə siqnalın gəldiyini və onların öz aralarında necə yerləşdiyini müəyyən edir. Avtomatik olaraq seçilən bir neçə iş rejimi var. Əgər, məsələn, beş radardan beş siqnal gəlirsə və onların tezlikləri çox fərqlidirsə, o zaman onları diapazona yerləşdirərək beş hədəf müdaxilə sahəsi yaradır. Əgər növbəti analizdən sonra iki və ya daha çox radarın işləmə tezliyinə yaxınlaşdığı üzə çıxarsa, onlar ümumi maneə müdaxiləsi ilə “örtülür”, qalanları isə məqsədyönlü müdaxilə ilə sıxışdırılır (onlara uyğunlaşdıqdan sonra) yeni tezliklər).

Uçuş marşrutu boyunca qruplaşdırılan düşmən RES tərkibindən və onların iş tezliklərinin diapazonundan asılı olaraq Yak-28PP-də SPS stansiyalarından biri quraşdırılmışdır: SPS-22, SPS-33 və ya digər. üçün
bütün tələb olunan diapazonu əhatə etmək üçün, məsələn, bir təyyarədə SPS-22, digərində SPS-44, üçüncüdə SPS-55 yerləşdirirlər və bu üç təyyarənin hamısı ya döyüş birləşmələrində uçur, ya da zonalarda maneə yaradır.

60-cı illərin sonu üçün SPS çox yaxşı stansiya idi: o, həm enerji, həm də istismar xüsusiyyətlərinə görə tələblərə cavab verirdi. Başqa sözlə, onun ötürücülərinin gücü düşmən radarının əks olunan siqnallarını boğmağa kifayət edirdi və sürət elektron vəziyyətdəki dəyişikliklərə (yəni düşmən başqa bir əməliyyat sisteminə keçərsə) vaxtında reaksiya verməyə imkan verirdi. tezliyi, SPS onu tez "tutdu" və yenidən müdaxilə ilə "döydü"). Lakin 70-ci illərin əvvəllərindən etibarən potensial düşmənin tezliyini daha sürətli dəyişə bilən stansiyaları var idi (sıçrayışlar da daxil olmaqla). Onların radiasiya impulslarının gücü artdı və daha dar şüalanma nümunələri meydana çıxdı. Daha sonra, ümumiyyətlə, bütün diapazonu yox, yalnız zəruri bölmələri skan edən, onların üzərində daha çox uzanan və müvafiq olaraq əks olunan siqnalın enerjisini toplayan mərhələli massivləri olan yeni bir radar növü yaradıldı.

50-ci illərin sonlarında yaradılmış və kifayət qədər ətalətə malik olan "Buketlər" lampası "gec" olmağa başladı:
onlar radiasiya parametrlərini təyin edib müdaxilə yaratarkən, düşmən artıq fərqli tezlikdə sərbəst işləyirdi və əks-səda siqnallarını boğmaq üçün kifayət qədər güc yox idi. Səmərəliliyin itirilməsi səbəbindən onlar xidmətdən çıxarıldı və Yak-28PP və Tu-16P təyyarələri ilə birlikdə: Rusiyada - 1993-cü ildə, Ukraynada - bir ildən sonra.

Yak-28PP-də quraşdırılmış ikinci qrup mühafizə stansiyası SPS-5-28 hərfi PP-1 və ya "Lobya" dır. Aşağıdakı qılınc formalı ötürücü antenaları xarici tərəflər mühərrik mühərrikləri yalnız Yak-28PP üçün xarakterikdir və onu çoxsaylı "iyirmi səkkizlik" mestvadan vizual olaraq fərqləndirməyi asanlaşdırır.

SPS-5, onu daha çox bəyənir müasir model SPS-5M - birbaşa səs-küyə müdaxilə stansiyası. Avtomatik deyil - ya pilot, ya da naviqator-operator onu işə salmalıdır. Marşrut çəkərkən sadəcə işləməli olduğu hissələri qeyd edirlər. Onlar başlanğıc nöqtəsinə qədər uçurlar - yandırırlar və səs-küy müdaxiləsi qoyurlar. Sonuna qədər uçurlar - onu söndürürlər və s. Stansiyada yaranan şüalanmanın parametrləri ilə fərqlənən dörd dəyişdirilə bilən ötürücü (A, B, C və D) var. "Yaş" ("Buket" dən daha qədimdir) və dizaynın sadəliyinə baxmayaraq, "Lobya" hələ də xidmətdədir.

“Buket” və “Fasol” stansiyaları Yak-28PP təyyarəsinin xüsusi konteynerində quraşdırılıb.

"Buket" antenaları xüsusi konteynerin aşağı hissəsində yerləşir və ümumi qabarıq radioşəffaf yarmarka ilə örtülmüşdür.

Yak-28PP atəşə nəzarət radarlarına yalnız özünümüdafiə üçün müdaxilə etmək mümkün idi. üçün
bu onun göyərtəsində Lilac dəstindən şəxsi mühafizə stansiyası var idi.

"Lilac" elektron müdaxiləni simulyasiya edən stansiyaların "açıq" adıdır SPS-141,
SPS-142 və SPS-143. Bütün stansiyalar bir-birini əvəz edə bilər, missiyanın xarakterindən asılı olaraq, onlardan hər hansı biri təyyarədə quraşdırıla bilər. Bloklar sancaq tərəfdə 6 və 10 nömrəli çərçivələr arasında bir yuvaya yerləşdirilir, ötürücü naviqatorun kabinəsinin burnundadır. Niş çıxarıla bilən qapaq ilə bağlandı, aşağı ön hissəsində çox təvazökar bir hava girişi var idi: bu stansiya tərəfindən yaradılan simulyasiya müdaxiləsi yüksək güc və müvafiq olaraq intensiv soyutma tələb etmirdi. Ötürücü antenalar - HPH çubuqunun kök hissəsinin yan tərəflərində kiçik damcı formalı pərdələrdə, qəbuledici - kokpitin arxasında hər iki tərəfdə.

Stansiya həm impulslu, həm də Doppler silahlarına nəzarət radarlarına (qırıcı təyyarələrin görməli yerləri üçün hava radarları, hava hücumundan müdafiə sistemləri üçün bələdçi stansiyalar, raketlər və radar axtaran hava-hava raketləri) müdaxilə etdi (mənzil və sürət). Şüalandırıcı bir nəbz aldı, avtomatik olaraq parametrlərini təyin etdi və vaxt gecikməsi ilə bir sıra oxşar yalançı cavab siqnalları yaratdı, bu da rəhbərlik uğursuzluğuna səbəb oldu (əsl hədəfdən işarə saxta olanlar arasında itirildi).

Yak-28PP-də RPD-nin passiv vasitəsi kimi idarə olunmayan təyyarə raketləri istifadə edilmişdir
(NAR) S-5P və sıfırlama cihazı "Avtomatik-211".

Şüa tutucularındakı təyyarənin qanadının təyyarəsi altında 57 mm kalibrli anti-radar S-5P (PARS-57) olan iki 16 barrelli UB-16-57UM universal buraxılış bloku quraşdırılmışdır. Bu raketlərin yaylım atəşi nazik metallaşdırılmış liflərdən ibarət bir bulud şəklində uçuş yolu boyunca dərhal passiv müdaxilə pərdəsi yarada bilər. Belə bir pərdə 10 dəqiqədən bir saata qədər (hündürlükdən və hava şəraitindən asılı olaraq) düşmənin müşahidə radarlarından hücum təyyarələrini "örtmək" iqtidarında idi. Təyyarədə heç bir görməli yer yox idi, ona görə də NAR düz irəli atdı: təyyarə sadəcə olaraq istədiyi hündürlüyə çatdı və ya burnunu qaldırdı.

S-5P raketi 31 dekabr 1964-cü ildə istifadəyə verilib. Onun çəkisi 5 kq, uzunluğu 1,073 m,
uçuş sürəti 450-480 m/s. Başlanğıcdan bir müddət sonra o, növbə ilə bir-birindən ayrılaraq pərdə əmələ gətirən metallaşdırılmış fiberglas dipolları olan üç paketi atdı. Döyüş başlığı təchiz edə bilər müxtəlif növlər dipollar. Daha sonra təkmilləşdirilmiş S-5P1 raketi ilə əvəz olundu.

Mühərrikin qanadlarının altında iki simmetrik şüa ilə "Avtomatik-2I" (KDS-19) cihazı quraşdırılmışdır. O, metallaşdırılmış şüşə lifdən hazırlanmış anti-radar çöpünü ataraq təyyarənin radarla tutulmasına mane olmaq məqsədi daşıyırdı.
arxa yarımkürə. Sıfırlama əl ilə həyata keçirildi (quraşdırılmış atəş düymələrini basaraq
ikili idarəetmə paneli "Müdaxilə" açarı işə salındıqda) və ya avtomatik olaraq
Sirena-3 düşmən radarının radiasiya xəbərdarlığı stansiyasından siqnallar. Bundan əlavə, ASO-2I cihazı IR (termal) axtaranlarla təyinatlı raketlərə müdaxilə edən xüsusi patronları (“istilik tələləri”) atəşə tutub.

Tu-16SPS. 1950-ci illərdə Tu-16-da quraşdırılmış SPS-1 və SPS-2 aktiv radio müdaxiləsini təyin etmək üçün stansiyalar qırxıncı illərdə hazırlanmış radarlardan formada uçan hücum maşınlarının qrup mühafizəsi üçün nəzərdə tutulmuşdu və nisbətən aşağı xüsusiyyətlərə malikdir - qeyri-kafi güc radiasiyası, böyük ölçülər və çəki. Onlardan istifadə etmək üçün daha bir ekipaj üzvü tələb olunurdu - əvvəlcə işləyən radarı aşkar etməli, onun tezliyini təyin etməli və sonra tıxac ötürücüsünü ona uyğunlaşdırmalı olan xüsusi avadanlıq operatoru. Bunu etmək üçün, hətta yaxşı hazırlıq olsa da, operatora təxminən 3 dəqiqə vaxt lazım idi. Bu müddət ərzində, xüsusən də aşağı hündürlükdə uçarkən, təyyarə bort avadanlığının gücü bu radarı boğmağa imkan verdiyi zonadan sürüşməyi bacardı. Bundan əlavə, SPS-1 və SPS-2 çoxkanallı və tənzimlənən stansiyaların effektiv şəkildə basdırılmasını təmin etmədi.

Lakin 1955-57-ci illərdə 1 nömrəli zavod. SPS-1 ilə təchiz olunmuş 42 Tu-16 və SPS-2 ilə 102 istehsal edildi, onlardan dördü uçuş zamanı yanacaqla dolduruldu. Tu-16R-də olduğu kimi, bu maşınların yük hissəsinin arxa hissəsində təzyiqli çıxarıla bilən xüsusi operator kabinəsi quraşdırılmışdır. Bomba silahları yük bölməsinin önünə asıla bilərdi. SPS-2 stansiyasının damcı formalı pərdələrlə örtülmüş iki antenası gövdənin aşağı hissəsində yük bölməsinin qarşısında və arxasında yerləşirdi. SPS-1 qamçı antenaları iki yerdə yerləşdirilə bilər: gövdənin üstündə (naviqator-operatorun blisterinin arxasında) və ya gövdənin altındakı (yük bölməsinin qarşısında). Tu-16-nın bu variantları Tu-16SPS təyinatını aldı, bəzən Tu-16P adlanırdı. Başlanğıcda Tu-16SPS ASO-16 reflektor ejektorları ilə təchiz olunmamışdı və bomba yuvasının qapılarında onların çıxış boyunlarının olmaması sonrakı Tu-16E-lərdən xarici fərqləndirici xüsusiyyət idi. Lakin sonradan bu tip təyyarələrdə avtomatik silahlar quraşdırılmağa başladı və xarici fərq aradan qalxdı. 1960-cı illərdə Xidmətdə olan demək olar ki, bütün Tu-16SPS Buket aktiv tıxanma sistemi ilə təchiz edilmişdir.

Tu-16P. 1950-ci illərin ikinci yarısında. SSRİ-də SPS-1 və SPS-2-dən fərqli olaraq avtomatik rejimdə işləyə bilən və eyni zamanda bir neçə radara, o cümlədən çox kanallı və tənzimlənə bilənlərə müdaxilə edə bilən Buket sistemi hazırlanmışdır. Buket sisteminə hər biri müəyyən tezlik diapazonunu əhatə edən SPS-22, SPS-33, SPS-44 və SPS-55 aktiv tıxac stansiyaları daxil idi. Tu-16 üçün, təyyarədə işləmə şərtləri nəzərə alınmaqla stansiyaların xüsusi modifikasiyası hazırlanmışdır - SPS-22N, SPS-ZZN, SPS-44N və SPS-55N (“N” indeksi stansiya “N” məhsulu üçün nəzərdə tutulmuşdu). "Buket" sistemi ilə təchiz edilmiş təyyarələr Tu-16P və ya məhsul "NP" (bəzən - Tu-16P "Buket" və ya Tu-16 "Buket") təyin edildi. Onlar yerüstü erkən xəbərdarlıq və istiqamətləndirici radarlara, həmçinin hava hücumundan müdafiə sistemləri üçün hədəf təyinatlı radarlara qarşı durmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. 10000-11000 m hündürlükdən bir tıxanma əsas diametri 600-700 km olan yarımkürəvi zonada 3000-5000 m diametrli şərti dairədə formalaşdırılaraq uçan bir neçə təyyarə qrupunu əhatə edə bilər.

Dövrləri üçün Buketlər dünyanın ən güclü tıxanma stansiyaları idi və o zaman mövcud olan radardan qorunma üsulları onları tıxacdan xilas etmədi. Eyni zamanda, "Buketlər" çox çəkiyə və əhəmiyyətli bir enerji intensivliyinə sahib idi. Onların yerləşdirilməsi üçün bir yük bölməsi istifadə edildi, bombardmançı silah və qapılar tamamilə söküldü. Əvəzində təzyiq sistemi ilə şaquli dayanan silindrik qablar olan Buket blokları ilə platforma quraşdırılmışdır. Buketi alternativ cərəyanla təmin edən PO-6000 tipli dörd əlavə çevirici və PT-6000 tipli biri də var idi. Yük bölməsinin arxa hissəsində ASO-2B passiv müdaxiləni təyin etmək üçün avadanlıq quraşdırıla bilər. Platformanın aşağı hissəsində, təyyarənin oxu boyunca, Tu-nun xarakterik xarici xüsusiyyətinə çevrilən stansiya antenalarının uzun qutu formalı yarmarkası (yük bölməsinin uzunluğunun 3/4 hissəsi üçün) var idi. ~16P. Platformanın kənarları boyunca hər iki tərəfdən Buket bloklarının kondisioner sistemində yarmarkalarla bağlanan deşiklər var idi. Stansiyanın avtomatlaşdırılması əlavə ekipaj üzvü olmadan işləməyə imkan verdi - naviqator-operator onu iş yerindən idarə etdi.

1962-ci ildən başlayaraq Buket sistemi SPS-22N stansiyası ilə 34 təyyarə, SPS-ZZN ilə 9, SPS-44N ilə 28 və SPS-55N ilə 20 təyyarə ilə təchiz edilmişdir. Aşağı hündürlükdə uçuşlara keçidlə bəzi Tu-16P-lər belə şəraitdə işləmək üçün optimallaşdırılmış SPS-77 stansiyası ilə yenidən təchiz edildi. Yalnız Tu-16SPS deyil, həm də Tu-16 Elka (aşağıya bax), eləcə də bəzi digər təyyarə modifikasiyaları tamamlandı.

Tu-16P-dən istifadə təcrübəsi göstərdi ki, sıralarda uçan hücum maşınlarının sıx təşkili ilə Bouquet sisteminin istifadəsi təkcə düşmən radarının deyil, həm də öz hava radarlarının sıxışdırılması ilə doludur. Buna görə də, 1972-ci ildə "Buket" yekunlaşdırılmalı və dar şüa nümunəsi ilə güclü siqnal yayan xüsusi avadanlıqla tamamlanmalı idi, 10 Tu-16P təyyarəsi (SPS-22N və SPS-44N stansiyaları ilə) Ficus avadanlığı ilə təchiz edilmişdir. . Onun fırlanma sistemi olan istiqamətləndirici antenalarından beşi 34 və 45 nömrəli çərçivələr arasında füzelajın altında böyük radioşəffaf yarmarka altında quraşdırılmışdır. Təkmilləşdirilmiş tıxac sisteminin sınaqları Tu-16P No 1882409 və No 1883117-də aparılmışdır.

Jammer Tu-16SPS

Tu-16E tıxacları NATO-da Badger-H adı ilə tanınır

Tu-16A, REP "Siren" stansiyasının sınaqlarında iştirak etdi

Seriya Kuybışev təyyarələrindən birində (No 1882106) 1956-cı ilin martında aqreqat dəsti tam hazır olan Silikat eksperimental avadanlığının quraşdırılması planlaşdırılırdı. Bir az sonra Silikat əvəzinə bu təyyarə quraşdırıldı. yeni sistem"Fənər" aktiv radio müdaxiləsinin qurulması, lakin bu seçimlər kütləvi istehsal işə salınmadı. 60-cı illərin ikinci yarısında. seriyalı Tu-16P No 5202907 SPS-100 Reseda-AK stansiyası ilə təchiz edilmişdir. Arqon nişangahı və arxa top qurğusu təyyarədən çıxarılıb, yerinə stansiya avadanlığı olan quyruq bölməsi quraşdırılıb. SPS-100 dəstinə SPO-3 Sirena-3 radiasiya xəbərdarlığı stansiyası da daxil idi. Bu formada tıxanma uğurla sınaqdan keçirildi və Tu-16 üçün SPS-100 sistemi qəbul edildi. Bununla birlikdə döyüşçü Tu-16P-lər onlarla təchiz olunmadı, 1969-cu ildən başlayaraq Tu-16-nın bəzi digər modifikasiyaları ilə qəbul edildi. Bir neçə Tu-16P SPS-120 Cactus stansiyası ilə təchiz edildi, blokları da platformanın yük bölməsinə yerləşdirildi.

1970-80-ci illərdə. Tu-16P avadanlığı daim yenilənirdi. Xüsusilə, Lilac dəstindən SPS-151, SPS-152 və ya SPS-153 tipli fərdi və qrup mühafizəsi üçün stansiyalar quraşdırılmışdır. Lilac stansiya blokları füzelajın texniki bölməsində və DK-7 arxa topçularının əvəzinə quraşdırılmış quyruq qabığında yerləşirdi. Sistemin ötürücü antenaları gövdənin hər iki tərəfində mühərrikin hava girişləri sahəsində, qəbuledici antenalar isə gövdənin birinci çərçivəsinin ərazisində yerləşirdi.

RPZ-59 ilə Tu-16P. 21 iyul 1959-cu ildə Nazirlər Sovetinin 832-372 saylı fərmanı verildi ki, bu da şəxsi mühafizə üçün yeni passiv anti-radar sisteminin yaradılmasını nəzərdə tutur Tu * 16. Bu sənədə əsasən, serial əsasında hava-hava raketi K-5 (K-51) OKB- 134 RPZ-59 Avtostrada-1 antiradar raketinin prototiplərini hazırlayıb. Bu raket Tu-16-dan buraxıldıqdan sonra onun arxa bölməsindən dipol reflektor paketləri atıldı və təyyarənin qarşısında passiv müdaxilə buludu əmələ gəldi. Tu-16-nın yük bölməsindəki DPU-RPZ sahiblərində müəyyən fasilələrlə həm tək, həm də ardıcıl olaraq atılan altı raketi asmaq mümkün idi. Sistemin dövlət sınaqları dəyişdirilmiş Tu-16P No 8204130-da 1964-cü ilin əvvəlinə qədər aparıldı və bu formada bunun qəbuledilməz olduğunu göstərdi: raketlərin uçuşu qeyri-sabit və daşıyıcı təyyarə üçün təhlükəli idi, kortəbii qəza halları var idi. raket buraxılışı və s. 1964-cü ildə əldə edilmiş təcrübə nəzərə alınmaqla, yeni “Pilon” antiradar sisteminin yaradılmasına başlanıldı, o cümlədən “Buket” stansiyasına malik Tu-16P daşıyıcı təyyarəsi və qanadların altındakı dirəklərə (hər təyyarənin altında altı) yerləşdirilmiş 12 RPZ-59 raketi. 1972-ci ildən bəri az sayda Tu-16P belə bir sistemlə təchiz edilmişdir.

Tu-16 "Yelka" və Tu-16E. Aktiv tıxanma Tu-16SPS-nin yaradılması ilə paralel olaraq, OKB-156, Tu-16 "Yelka" təyinatını alan passiv tıxac hazırladı. Onun yük bölməsinin bütün uzunluğu boyunca 7 ASO-16 passiv müdaxilə sıfırlama maşını var idi. Bölmənin qapılarında avtomatların çıxış boyunları üçün kəsiklər (solda - üç, sağda - dörd) var idi. Kupenin boş həcmində bomba silahlarını asmaq mümkün idi. Bundan əlavə, Tu-16 "Yelka" SPS-4 "Modulyasiya" tıxanma stansiyası ilə təchiz edilmişdi, onun gözyaşardıcı forması yük bölməsinin önünə bərkidilmişdi. ASO-16 çıxarıldıqda, təyyarə tam hüquqlu bombardmançıya çevrildi. 60-cı illərdə. bu modifikasiyanın maşınlarında, yeddi ASO-16-dan əlavə, iki APP-22 hücum tüfəngi quraşdırmağa başladılar. Bu halda, daha bomba yerləşdirmək üçün yer qalmırdı.

1957-ci ildə 1 nömrəli zavodda uçuş zamanı yanacaqdoldurma sistemi olan 42 seriyalı Tu-16 Elkas istehsal edilmiş, 64 nömrəli zavod isə həmin il Hərbi Hava Qüvvələrinə 10 təyyarə təhvil vermişdir. Bundan əlavə, 22 saylı zavodun 19 bombardmançı təyyarəsi bu varianta çevrildi (hamısında yanacaq doldurma sistemi var idi). Beləliklə, ümumilikdə Hərbi Hava Qüvvələri bu modifikasiyadan 71 tıxac aldı. Gələcəkdə Tu-16 "Elka" təyyarələri dəfələrlə modernləşdirildi və təkmilləşdirildi, tədricən Tu-16PT-nin xüsusiyyətlərinə yaxınlaşaraq aktiv və passiv müdaxilənin birləşmiş direktoru oldu.

Tu-16E və ya "NOT" məhsulu təyin edilmiş passiv tıxacın başqa bir versiyası (hissələrində bu modifikasiya tez-tez "Milad ağacı" adlanırdı) tərkibinə görə Tu-16R-ə yaxın idi. tıxanma avadanlığı. Kəşfiyyat təyyarəsində olduğu kimi, yük bölməsinin arxasında da xüsusi operator kabinəsi və SPS-1, SPS-2 və ya SPS-2K “Pion” stansiyalarından biri quraşdırılıb. Orada da iki ASO-16 bloku quraşdırılıb. Kupenin qarşısında bomba rəfləri saxlanmışdı, lakin zaman keçdikcə bombaların yerini əlavə ASO-16-lar tutdu və iki APP-22 avtomatı da quraşdırıldı. 1957-ci ildən üç il ərzində 1 nömrəli zavodda 51 Tu-16E istehsal edilmişdir. 22 nömrəli fabrik 1958-ci ildə daha 38 ədəd istehsal etdi, hamısında yanacaq doldurma sistemi var. Xarici olaraq, Tu-16E, operator kabinəsinin giriş lyukunun altındakı yük bölməsinin qapılarındakı Tu-16 "Yolka" kəsiklərindən fərqlənirdi.

Tu-16 "Milad ağacı" nın fərqli xarici xüsusiyyəti, samanı sıfırlamaq üçün çıxış boyun idi.

Bəzi Tu-16 Elka və Tu-16E stansiyalarının yük bölmələrində ümumi Azalia adı ilə birləşdirilən SPS-61, SPS-62, SPS-63, SPS-64, SPS-65 və ya SPS-66 quraşdırılmışdır. Tu-16E Azalea təyinatını alan təyyarənin ekipajında ​​xüsusi operator yox idi. SPS-61, SPS-62 və SPS-63 olan maşınlarda SPS-6 "Moose" stansiyaları, SPS-64, SPS-65 və SPS-66 olan təyyarələrdə isə SPS-5 "Fasol" stansiyaları quraşdırılıb. Yük bölməsinin boş hissəsində bombalar və ya ASO-16 və APP-22 avtomatları asılıb. Tu-16 Elka-da Azalea antenası yük bölməsinin qarşısında, Tu-16E-də isə sökülən asma təzyiq kabinəsinin giriş lyukunun yerində yerləşirdi. Tu-16E Azalea təyyarələrinin əksəriyyətində DK-7 əvəzinə quyruq mərmi quraşdırılıb.

Bəzi Tu-16 “Yelka” və Tu-16E “Azaliya” aktiv tıxanma stansiyalarında SPS-100A və SPS-100M də quraşdırılıb, bəzi maşınlarda SPO-15 “Birch” radiasiya xəbərdarlığı sistemi quraşdırılıb. 1970-ci illərin sonlarında bu tıxaclar Lilac dəstindən SPS-151, SPS-152 və ya SPS-153 stansiyalarını yerləşdirməyə başladılar. İstismar zamanı maşınlar həm avadanlığın tərkibi, həm də təyyarə sistemləri baxımından daim təkmilləşdirilirdi. Bir neçə Tu-16E, SPS-2 stansiyasının əvəzinə SRS-1 elektron kəşfiyyat stansiyasının quraşdırıldığı Tu-16ER variantına çevrildi.

Tu-16E-XP. Mürəkkəbin başqa bir versiyası Tu-16E sənədlərində və gündəlik həyatda - Tu-16E-XP (kimyəvi kəşfiyyat) təyin edildi. Bu təyyarə foto, elektron, radiasiya və kimyəvi kəşfiyyatlar aparmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu və avadanlıq baxımından Tu-16RR-ə çox yaxın idi.Gəmidə radio əks tədbirlərinin olması yalnız hava kəşfiyyatı tapşırıqlarının yerinə yetirilməsinə kömək etdi. Tu-16E-XP-nin ekipajı yeddi nəfərdən ibarət idi. Yük bölməsinin ön hissəsində yelləncək platformalarında iki AFA-42/100 hava kamerası yerləşdirilib. kupenin arxa hissəsində operatorun asılmış təzyiqli kabinəsi var. Yük bölməsinin orta hissəsində bombalar və ya dörd ASO-16 avtomatı asmaq olar. Qanad strukturu gücləndirilmiş, hava nümunələri götürmək üçün iki konteyner qanadın altında dirəklərdə asılmışdır. Radio əks tədbirlərə ASO-16-dan əlavə SPS-5, SPS-151 stansiyaları və iki dəst SPS-1 daxildir. Antenalar

SPS-5 gövdənin altında yük bölməsinin qarşısında, SPS-151 - mühərrik hava girişlərinin yaxınlığında, SPS-1 yerləşirdi.

Gövdənin altında və üstündə asılmış təzyiqli kabinənin arxasında. 1 nömrəli zavodun istehsal etdiyi iki təyyarə analoji üsulla yenidən təchiz edilmişdir. Onlardan biri 1978-ci ilə qədər Poltavada 226-cı OAP REP-də (elektron əks-tədbirlərin ayrıca aviasiya alayı), sonra 1978-80-ci illərdə istismar edildi. - Prilukidə və 1980-ci ildən

İkinci avtomobilin bütün ömrü boyu uçduğu Spaska-Dalnıyda. 1979-80-ci illərdə. təmir prosesində təyyarə Rogovitsa və SPS-152 stansiyaları ilə təchiz edilmişdir (naviqatorun kokpitinin örtüyünə əlavə antenalar quraşdırılmışdır).

Tu-16-a əsaslanan tıxaclar üçün seçimlərin ümumi sayını birmənalı olaraq müəyyən etmək demək olar ki, mümkün deyil. Beləliklə, məsələn, 226-cı OAP REP-ə tıxanma avadanlığı olan otuza yaxın Tu-16 daxil idi və onların hər biri digərlərindən tərkibinə və avadanlıq növünə görə fərqlənirdi. Potensial düşmən orduları ilə xidmətdə olan termal başlıqlı raketlərin görünməsi ilə Tu-16 bölmələri, o cümlədən Tu-16P, blokları quraşdırılmış ASO-2I-7ER tipli infraqırmızı tıxanma avadanlığını yerləşdirməyə başladı. şassi finişlərində və gövdə quyruq hissəsində. Elektron əks-tədbir sistemlərinin təkmilləşdirilməsi istiqamətində digər işlər də həyata keçirilib.