Nordwestliche Reederei. „Nordwestreederei SZP Reederei
"North-Western Shipping Company" ist eine der ältesten Reedereien in Russland, die derzeit eine Holding-Typ-Vereinigung darstellt. Ihr Haupttätigkeitsfeld ist der Warentransport zwischen Europa, Nordafrika und dem Nahen Osten.
Die Struktur des Unternehmens
Die Holding der North-Western Shipping Company umfasst neben der Verwaltungsgesellschaft OJSC NWSC 8 Tochtergesellschaften, darunter:
- Reederei Astrachan.
Reederei "Nordwestflotte".
Belozersky-Hafen.
"Passagierhafen".
Unternehmen "Voznesensk Fleet Repair Base".
Firma "Schiffbauwerk Newski".
Subdienstleistungsunternehmen.
Flottenmanagementgesellschaft "Wolga-Neva".
"Wolga-Ostsee-Logistikunternehmen".
Abschleppbetrieb
Im Moment führt das Unternehmen alle Arten solcher Arbeiten durch. Die Schlepper der North-Western Shipping Company bewegen Schwimmkräne, Bauplattformen und bei Bedarf auch andere Schiffe. Oft müssen die Besatzungen des Unternehmens an verschiedenen Rettungsaktionen oder Umweltschutzmaßnahmen teilnehmen.
Um den Abschleppdienst zu erhalten, muss der Kunde mit der Reederei einen Vertrag in der festgelegten Form abschließen. Auch solche Operationen werden von der Gesellschaft im Rahmen der Durchführung von Arbeiten zur Erfüllung anderer Aufträge von Geschäftspartnern durchgeführt. Beispielsweise kann ein Abschleppen erforderlich sein, wenn Bergungsverträge, Lotsendienste usw. ausgeführt werden.
Das Unternehmen bietet folgende Abschlepparten an:
Notfall. Die Spezialisten der Reederei liefern ein verloren gegangenes oder beschädigtes Schiff in den Hafen.
Planmäßiges Abschleppen von Schiffen und Objekten.
Schleppen innerhalb von Häfen in Reeden und Häfen.
Bei der OJSC North-Western Shipping Company können Sie das Schleppen nach der Hauptmethode (an einem kurzen Kabel), durch Schieben, durch Verzögerung usw. bestellen. Die Operationen werden sowohl von einem als auch von mehreren Schiffen durchgeführt. Die Spezialisten des Unternehmens führen alle für das Schleppen notwendigen vorbereitenden Maßnahmen durch: Sie zählen auf die Festigkeit der Ausrüstungsteile, die Stabilität der Schiffe, ermitteln gegebenenfalls die voraussichtlichen Nothäfen, verstärken Aufbauten, Rumpf, Decks, Deckshäuser usw .
Auswahl der Besatzung
Besondere Aufmerksamkeit wird der Arbeit mit dem Personal der OJSC North-Western Shipping Company geschenkt. In den Jahren des Bestehens des Unternehmens haben sich ganze Marinedynastien entwickelt, deren Mitglieder sich ganz der Arbeit auf Binnenschiffen und in Häfen verschrieben haben. Als Beispiel können wir die Rudovs, Bibiksarovs, Rogovs, Pozdnyakovs anführen.
Für das Jahr 2015 umfasst die Belegschaft des Unternehmens mehr als 1.500 Mitarbeiter, von denen die meisten hochqualifizierte Fachkräfte sind. Daher hat die Reederei die Möglichkeit, Rekrutierungsdienste sowohl für inländische als auch für ausländische Massengutfrachter anzubieten. Die Besatzung des Schiffes besteht in der Regel aus Kapitän, Matrosen, Mechanikern, Funkspezialisten, Vorarbeitern, Ärzten, Ingenieuren. Alle diese Spezialisten können bei Bedarf im Unternehmen angestellt werden. Die Mitarbeiter der Reederei verfügen über ausreichende Qualifikationen, um eine sichere Navigation zu gewährleisten, eine hohe bewusste Disziplin einzuhalten und die Anforderungen der Charta einzuhalten.
Kauf / Verkauf von Schiffen
Auch der Verkauf von Trockenfrachtschiffen gehört zur North-Western Shipping Company. St. Petersburg ist die Stadt, in der sich, wie bereits erwähnt, der Hauptsitz des Unternehmens befindet. Wenn Sie sich an die Manager der Holding wenden, können Sie Schiffe kaufen oder deren Bau bestellen. Das Unternehmen bietet seinen Kunden ein- und zweischraubige Trockenfrachtschiffe (bis zu 7000 Tonnen), Öltanker und nicht selbstfahrende Schiffe.
Logistik
Die Spezialisten der Firma "SZP" führen unter anderem Operationen wie die Synchronisierung des Frachttransports auf dem See- und Flussweg sowie den Landtransport zwischen entfernten Häfen und Regionen durch. Durch die Bestellung eines solchen Dienstes erhalten die Kunden des Unternehmens die Möglichkeit, erheblich Geld zu sparen, indem sie die Lieferzeit von Waren verkürzen, die Kraftstoffkosten senken usw.
Zeitung halten
Die North-Western Shipping Company (obwohl es richtiger wäre, sie als Flussschifffahrtsgesellschaft zu bezeichnen) ist unter anderem einer der Gründer der Zeitung Wolgo-Newski-Prospekt, deren Verlag sich in Nischni Nowgorod befindet. Sie wurde im November 1934 auf der Grundlage der Leningrader Wodnik-Zeitung gegründet. Sie nannten es den "Nordwestlichen Wasserarbeiter". Allein 1947 erschienen 126 Ausgaben dieser Publikation mit einer Auflage von 2000 Exemplaren. Seine Seiten spiegelten die Arbeit der Gerichte usw. wider. Die Herausgeber leisteten großartige Arbeit mit Briefen von Lesern und beantworteten ihre Fragen. 1973 wurde diese gedruckte Ausgabe in "Leningrad Riverman" umbenannt, 1990 erhielt sie wieder den alten Namen. 1994 wurde die Zeitung aufgrund der schwierigen finanziellen Situation des Unternehmens geschlossen.
Die Redaktion nahm ihre Tätigkeit nach 2 Jahren wieder auf - 1996. Die Zeitung begann jedoch erst 2001 mit der Veröffentlichung ihrer vorherigen Auflage. Seine Veröffentlichung wurde schließlich im Jahr 2005 im Zusammenhang mit der Gründung einer größeren Veröffentlichung, Wolgo-Newski-Prospekt, eingestellt, die in den Föderationskreisen Nordwest, Mitte und Wolga vertrieben wird.
Statistische Daten
Im Jahr 2014 belief sich der Gesamtumsatz von JSC "SZP" auf 6,1 Milliarden Rubel (21% mehr als im Vorjahr). Gleichzeitig wurden etwa 75% der Einnahmen aus dem Transport von Holz und Getreide sowie von Produkten der Eisenmetallurgie und Mineraldünger erzielt. Das Wachstum der Wirtschaftskennzahlen des Unternehmens wurde nach Angaben des Managements hauptsächlich durch die Erneuerung der Flotte erreicht - den Verkauf von 14 alten Schiffen und die Konzentration des Verkehrs auf Trockenfrachtschiffe, die in den letzten 12 Jahren gebaut wurden.
"North-Western Shipping Company": Bewertungen
Kunden haben eine gute Meinung über OJSC NWFP. Das Unternehmen erfüllt seine Verpflichtungen genau gemäß den abgeschlossenen Vereinbarungen. Aber leider sprechen die Mitarbeiter der Holding im Zusammenhang mit der zuletzt ungünstigen Wirtschaftslage im Land manchmal wenig schmeichelhaft darüber. Es geht um ein kleines Gehalt und einen nicht allzu guten, bürokratischen Umgang mit Personal. Und nicht allen gefällt die Tatsache, dass das Management beschlossen hat, die alten Schiffe zu verkaufen. Die Leute wollen arbeiten und dafür eine anständige Entlohnung bekommen. Ihrer Meinung nach hat das Management jedoch keine Eile, alte Massengutfrachter gegen neue auszutauschen. Aber nehmen wir an, dass diese Schwierigkeiten im Unternehmen nur vorübergehend sind und bald alle diese Probleme gelöst werden.
Insgesamt kann die Arbeit des ältesten russischen Unternehmens OJSC North-Western Shipping Company (Firmenadresse: St. Petersburg, Bolshaya Morskaya Str., 37) als recht effektiv bezeichnet werden. Natürlich ist das Unternehmen profitabel und seine Aktivitäten tragen in hohem Maße zur Entwicklung der Wirtschaft nicht nur des Leningrader Gebiets, sondern ganz Russlands bei.
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Mints" "MTU Dalnyaya Svyaz" "GUARDIA-PLUS" "SOYUZSPETSVYAZMONTAZH" "Installation und technologisches Management Ikar TELROS Zentrales Forschungsinstitut Volna KKW SULAK Supertel Corporation - Novosibirsk Elektrosignal Plant KKW Istok MVP Talisman Zvukotekhnika ESAB Marimetr Electrode Plant Ecoshelf -Baltika" "Ship-Master" "Chart Pilot" "Cyclone" "Central Research Institute and Design Institute of the Marine Fleet " "Center for Water Technologies" "Yurmash-Group" "Anchor" "REMDIZELMASH" "Primepostachservis" "Kvart" Maritime Academy benannt nach N.G. Kuznetsov "St. Pete Marineinstitut Rburg" "Marineinstitut für Radioelektronik. WIE. Popov" "Technogroup" "Marine Technical Center" "Marko Ltd." "Kherson Shipbuilding Plant" "Radio Plant benannt nach. 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AA Kulakov "" Pflanzen Sie sie. Kozitsky "ZIKSTO" Verlag "Spiegel von Petersburg" "Zelenodolsk Design Bureau" "Zelenodolsk-Werk benannt nach A.M. Gorky „Schiffsreparaturzentrum Zvezdochka“ Zvezda „Elektronenwerk“ „Transistorwerk“ „Zavod im. V.A. 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EIN." „CAD/CAM/CAE Observer Magazine“ „AVEVA Group“ „AUTODESK“ „51 TsKTIS“ des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation PJSC „Schiffbauwerk „Severnaya Verf“ „Bundesdienst für militärisch-technische Zusammenarbeit“ „First Central Research Institute“ „Allrussische Flottenunterstützungsbewegung“ „CSoft – Bureau ESG“ „DEFENCE 21 PUBLISHING GROUP“ „Zeiss Optronik“ „Central Naval Portal“ „UGS“ „Thales“ „SolidWorks R.“ Raytheon Anschütz GmbH „Branch of National Instruments Russia Corporation“ „MTU Friedrichshafen“ „GOM“ „Expert Scientific and Technical Council“ NPF „Central Design Bureau of Valve Engineering“ „Ural Design Bureau „Detal“ „VSMPO-AVISMA Corporation“ „Sudostroitelny“ Wolga" Werk "Militärparade" "Militärdiplomat" "Zeitung "Militärischer Industriekurier" "Magazin" Seestreitkräfte" "Vodtranspribor-Start" "Vodtranspribor" "Allrussisches Forschungsinstitut "Signal" "Schiffsbauwerk" Vympel » «Corporation « Galaktika» «Werk «Engine» «Divetechnoservice» Konzern «Granit-Elektron» «Hauptzentrum für Wartung und Reparatur des Konzerns... «Gorodetsky SRZ» «Horizont» «Engineering Center Depth» «Sea Unterwasserwaffen - Gidropribor» GETNET Beratung ViTek Forschungs- und Produktionszentrum Vigstar Baltiysky Zavod Airhod Shipbuilding Company Aeropribor-Voskhod Production Complex Akhtuba Ar Kommerzielle Handels- und Transportgesellschaft" "NII" Atoll "Askold" "ARTSOK" "Maschinenbauwerk" Arsenal "Baranchinsky Electromechanical Plant" BSTU "Voenmekh" ihnen. Ustinov Instrumentenbauwerk Vibrator Bulletin of Aviation and Cosmonautics Trade House Vepr North-West Scientific Research Institute Vector VALCOM Research Institute Breeze Bius Software Binom Bee Pitron Electric "Design Bureau" Arsenal "benannt nach M.V. Frunze "Wissenschaftlich-technisches Institut "Funkkommunikation" "Konzern" Zentrales Forschungsinstitut "Electroribor" "Unternehmensgruppe "Electroninvest" "Wissenschafts- und Produktionszentrum "ELVIS" "Experimental Plant" "EVS" "Eureka" "Navigational Instruments" "Chkalov Werft" ChipEXPO Electronic Company Elkus Electrotechnical Production Company Elprocom Perm Powder Plant Polyus Research and Production Center Amur Shipbuilding Plant Agat Design Bureau Yaroslavl Shipbuilding Plant Southern NGO for Marine Geological Exploration » Research and Production Company Etalon ElectroRadioAvtomatika ENIKS Center for Submarine Warfare of the US Naval Forces Central Research Institute of Automation and Hydraulics Ural Plant Zenit Ural Optical and Mechanical Plant benannt nach E.S. Yalamov" "Erfolgreiche Expedition" "Turborus" "Aktiengesellschaft "Tulamashzavod" "Technische Systeme und Technologien" (TST) "Triumph" "TRITMENT" "Transtech" "Werchneufaleisky-Werk "Uralelement" "Feodorovsky-Werk AV" "Zentrum für Technologie für Schiffbau und Schiffsreparatur » „Zentrales Forschungsinstitut für Schiffstechnik“ Staatliches Einheitsunternehmen „Krylov State Research Center“ BETREFFEND. Alekseev“ „Forschungsinstitut „Zentralprogrammsysteme“ „Zentrales Marinemuseum“ „Zentrum für Sprachtechnologien“ „Henkel Russland. Loktite - Terozon "RUSHENK" "VP Finsudprom" "Transmashholding" "SVD Embedded Systems" "Screw" "Aerogeodesia" "Astrachan Shipbuilding Production Association" "Association of Shipbuilders of Ukraine" "Ukrsudprom" "Arctic and Antarctic Research Institute" "ANTARSAT" " Alliance Electro » Alliance of Welders of St.Petersburg and the North-Western Region Alfa-Korabel Alfa Laval Potok Baltic Marine Agency Baltiya SV Vineta Machine-Building Enterprise Windjammer Veles Boom Techno Bosch Rexroth Bogorodsk Machine-Building Plant Beloyarsk Asbestos Cardboard Products Factory Barnaultransmash, HK Baltkran Agni-Fortschritt Agatis Zavod im. Gadzhiev "Egorshinsky Radio Plant" "Bryansk Engineering Plant" "Association of Ship Repair Companies" "ARS Plus" CJSC "Aquamarine" "Plant AIT" "Electric recifier - plant of special converters" "Wissenschafts- und Produktionsverband "Electromashina" "Plant for die Produktion von Programmsteuerungssystemen » "KANAT" "Automatisierungs-, Forschungs- und Produktionskomplex" "Metallurgie von Sonderlegierungen" "Express Diesel Shipservice Co." "Erne Sale & Purchase" "Dredging International N.V.", Repräsentanz in Russland "Morskaya Gazeta" "Kyiv Automation Plant benannt nach. GI Petrovsky“ „Schiffbauwerk KAMA“ „KAMAK“ „Abteilung für Navigation und Ozeanographie des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation“ „Transas“ „Werk Rostow „Pribor“ „Forschungs- und Produktionsunternehmen „PROMPRIBOR“ „Zentrales Forschungsinstitut für Baustoffe "Prometheus" "Proletarian Plant" "Gusevsky Plant of Lighting Engineering Fittings "Prozhektor" "PRIMA Audit" "Taganrog Plant "Priboy" "Polar Convoy" "NII "Poisk" "Company POINT" "Forschungs- und Produktionskonzern "Promelectronica" "Firm "PROSOFT" » "NPP "Region" "Rational Enterprise Management" "RATEP" "Ramensky Instrumentenbauwerk" "GMKB" Raduga "benannt nach. UND ICH. Bereznyak Industrial Enterprise Ravenstvo Kronstadt Group NPO Fire Automation Service Perm Instrumentenbaugesellschaft Nordimpeks NEW TECHNOLOGIES Experimental Design Bureau Novator Scientific and Engineering Enterprise - Informatics Scientific Research Machine-Building Institute "Nikol" "Scientific Research Institute of Energy SRSTU" "NIIKhIT-2" "Forschungsinstitut für Fernsehen" "NPO "Pribor" "United Industrial Corporation" "Design Bureau "RIO" "Pigment Holding Company" "PetroInTrade" "Osatek" "Omsk Research Institute of Instrument Engineering" "OMZ-Special Steels" "Concern" Okeanpribor“ „Experimental Design Bureau of Mechanical Engineering, benannt nach I.I. A... "Spezialdesignbüro der Kabelindustrie" "Forschungsinstitut für Automatisierungssysteme" "Rosoboronexport" "NPP "Topaz" "Forschungs- und Produktionsunternehmen "Start" "Schiffsreparatur- und Schiffbaugesellschaft" "Splav" "NPP "Spetskabel " NPO SOKLA Connector SOGAZ Insurance Group Sovtest ATE Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant STATUS Submikron Research Institute TIMOS Tekhpribor Tethys Pro Concern Thermal Trading House Soyuz" "TANTK benannt nach G. M. Beriev" "Tantal" "TANGRAM" "Kaluga Instrumentenbauwerk "Taifun" "Slavyanskaya Sewing Factory" "Holding Spetskomplektresurs" "Sberbank of Russia" "Saturn Research and Production Association" "Scientific and Saljut Production Enterprise SignArt Central Design Bureau MT Rubin RTSoft RTD-Universal Electronics Russian Institute of Radio Navigation and Time Russian Institute of Powerful Radio Engineering Svirskaya Shipyard Sever Trade Plus FPG Schnelle Flotte » «Spezielles Design Boiler Engineering Bureau NPP Sistema JV Sverdlovsk Tool Plant - Pumori Sea Project OAO PO Sevmash Northern Raid Northern Press Northern Design Bureau Russian Society of Specialized Weapons"Eigentümer"
Die Volgo-Balt Transport Holding (80 % der Holding gehören der dänischen Jysk Staalindustri, deren Hauptbegünstigter . ist) besitzt vier Binnenschifffahrtsunternehmen, darunter das größte Nord-West-Unternehmen des Landes.
"Management"
Gorlenko Andrej Anatoljewitsch
Vostandsvorsitzender
"Nachrichten"
Die North-Western Shipping Company verzichtet für 2016 auf die Zahlung einer Dividende
JSC "SZP" begann mit dem Betrieb des Leitschiffs der Reihe von Motorschiffen des RSD49-Projekts "Neva-Leader 1"
Insgesamt ist geplant, 12 solcher Schiffe für die North-Western Shipping Company, 10 im Newski-Schiffsbau- und Schiffsreparaturwerk und zwei in der Astrachan-Lotos-Werft zu bauen.
Link: http://www.korabel.ru/news
Das Güterverkehrsaufkommen der OJSC NWSC blieb auf dem Niveau von 2010.
Im Jahr 2011 betrug das Frachtverkehrsvolumen der JSC North-Western Shipping Company (NWSC) etwa 5,8 Millionen Tonnen, was dem gleichen Indikator im Jahr 2010 entspricht.
Link: http://infranews.ru/
Nettoverlust der OAO SZP laut RAS im Januar-September 2009 belief sich auf 212,4 Millionen Rubel. gegen das Ergebnis eines Vorjahres.
Nettoverlust der JSC „North-Western Shipping Company“ gemäß Russian Accounting Standards (RAS) im Januar-September 2009. belief sich auf 212 Millionen 426 Tausend Rubel. gegen den Nettogewinn für den gleichen Zeitraum des Vorjahres in Höhe von 298 Millionen 69 Tausend Rubel. Laut offiziellen Unterlagen des Unternehmens ging der Umsatz des Unternehmens im Berichtszeitraum um 17% zurück und belief sich auf 2 Milliarden 412 Millionen 664 Tausend Rubel.
Link: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20091111173831.shtml
Die North-Western Shipping Company hat das erste Schiff des RSD49-Projekts "Neva-Leader 2" in Betrieb genommen
Am 12. November 2012 hat die OJSC North-Western Shipping Company das erste Mehrzweck-Trockenfrachtschiff des RSD49-Projekts "Neva-Leader 2" (Baunummer 402) mit einer Tragfähigkeit von 7143 Tonnen in Betrieb genommen. Anlagenbauer - Newski-Schiffsbau- und Schiffsreparaturwerk. Das RSD49-Projekt wurde vom Marine Engineering Bureau entwickelt.
Link: http://riverfleet.ru/news/40754/
Die North-Western Shipping Company hat bei der Nomos Bank eine Kreditlinie über 780 Millionen Rubel erhalten.
OJSC North-Western Shipping Company hat von der Nomos-Bank eine Kreditlinie mit einem Limit von 780 Millionen Rubel erhalten, teilte die Reederei in einer Erklärung mit.
Link: http://www.rzd-partner.ru/news/
Die North-Western Shipping Company steigerte den Umsatz
Die North-Western Shipping Company ist eine der größten Reedereien im russischen Wassertransportsystem. Das Unternehmen ist spezialisiert auf den Transport von Stückgut, Schüttgütern, Massengütern, das Abschleppen von übergroßer Fracht und Wasserfahrzeugen. Die Reederei verwaltet 120 Frachtfahrzeuge.
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