Pike sinifli sualtı qayıqlar. Tip "Pike" (Tip "Shch") III Seriya Pl tipli pike

1942-ci ildə Baltik Donanması Komandanlığı düşmənin güclü anti-sualtı xəttini yarmaq vəzifəsi ilə üzləşdi. Onlar əməliyyatın əsas hissəsini sovet sualtı qayıqlarına həvalə etmək qərarına gəlirlər. İlk tapşırığı kapitan 3-cü dərəcəli Yakov Afanasyevin komandanlığı altında olan Ş-304 sualtı qayığı uğurla yerinə yetirdi. Şlaqbaum xəttini uğurla keçərək dənizə əməliyyat kosmosuna daxil olub. Döyüş kampaniyası zamanı sualtı qayıq 22 dəfə düşmənin mina xəttini keçib, 7 dəfə aviasiya hücumuna məruz qalıb, üç dəfə isə sahil artilleriyasından atəşə tutulub. Düşmən sualtı qayıqlara qarşı gəmiləri onun üzərinə 150-dən çox dərinlikdən zərbə endirdi. Alınan zərərə baxmayaraq, Shch-304 düşmənin üzən bazasını məhv etdi və kampaniyadan qələbə ilə qayıtdı.

Sovet İttifaqında sualtı qayıqların aktiv tikintisi 20-ci illərin ortalarında başladı. Dizayner Boris Malinin başçılıq etdiyi 4 saylı Texniki Büro təşkil edildi. 1928-ci ildə hökumətin göstərişi ilə bu büro orta ölçülü sualtı qayıqlar hazırlamağa başladı. Texniki tətbiqə görə, onlar daxili dənizlərdə və sahil zonasında əməliyyatlar üçün nəzərdə tutulub. Layihə "Pike" təyinatını aldı və kütləvi tikinti üçün nəzərdə tutulmuşdu, buna görə də strukturların dəyərinin azaldılmasına çox diqqət yetirildi.

Qeyd edək ki, 1928-ci ildə sınaqdan keçirilmiş ingilis sualtı L-55-in layihəyə böyük təsiri olub. Sovet sualtı qayığı konturlarını və ümumi gövdə tipini ondan götürdü. 30-cu illərin əvvəllərində inkişaf tamamlandı. Baltik gəmiqayırma zavodunda üç qurğuşun sualtı qayıq qoyuldu. Bu təntənəli tədbirdə iştirak edən Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəisi Romuald Mukleviç peyğəmbərlik xarakteri daşıyan sözlər söylədi: “Bizim bu sualtı qayıqla gəmiqayırmamızda yeni dövrə başlamaq imkanımız var. Bu, lazımi bacarıqlara yiyələnməyə və istehsalın işə salınması üçün lazımi kadrların hazırlanmasına imkan yaradacaq”.

Shch tipli ilk sualtı qayıqlar 1933-cü ilin oktyabrında Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə xidmətə girdi.

"Şch" tipli sualtı qayıq, seriya 3. Yerüstü yerdəyişmə - 572 ton; elektrik stansiyası - 600 at gücünə malik 2 dizel mühərriki. hər biri, ümumi gücü 800 at gücünə malik 2 elektrik mühərriki; səth sürəti - 11,5 düyün; yerüstü kruiz məsafəsi - 1350 mil; maksimum daldırma dərinliyi - 90 m; silahlar - 10 torpedanın döyüş sursatı olan 2 yay və 2 sərt torpedo borusu, bir 45 mm-lik zenit silahı.

Sonradan Sovet İttifaqının bütün donanmaları üçün daha 4 seriyalı sualtı qayıq tikildi. Bir seriyadan digərinə keçərkən, qayıqların keyfiyyətini artırmaq üçün layihələrə müxtəlif dizayn dəyişiklikləri edildi. Daha təkmil naviqasiya, radiorabitə və hidroakustika cihazları quraşdırılmışdır.

Bəzi çatışmazlıqlara baxmayaraq, "Pikes" dizaynın sadəliyi, etibarlı mexanizmləri ilə fərqlənirdi və böyük təhlükəsizlik marjasına malikdir. Onlar 6 bala qədər dalğalarda dalışa və çıxa bilirdilər və 9-10 ballıq tufanda dənizə yararlılıqlarını itirmirdilər. Torpedalardan istifadə edərək, sualtı qayıq okeanda döyüş gəmisini və ya təyyarədaşıyan gəmini batıra bilərdi və nisbətən kiçik ölçülərinə görə bu sualtı qayıqlar çox çevik idi və ov qayıqları üçün demək olar ki, əlçatmaz idi. 1930-cu illərin ortalarında bu tip sualtı qayıqlar Sovet İttifaqının bütün donanmaları üçün böyük miqdarda tikilməyə başladı. Təxminən eyni vaxtda taktiki nömrələrin təyin edilməsi sistemi yaradıldı.

Bütün "Pikes" üçün "Ş" hərfi üç rəqəmli rəqəmin əlavə edilməsi ilə təmin edilmişdir. Nömrənin ilk rəqəmi donanmalardan birinə üzvlüyü göstərir: 1 – Sakit Okean Donanması, 2 – Qara Dəniz Donanması, 3 – Baltik Donanması və 4 – Şimal Donanması. "Pikes" Sovet-Fin müharibəsi zamanı atəş vəftizini aldı. Onlar silahlarından istifadə edən yerli gəmilərdən ilk idilər.

Shch-323 sualtı qayığı döyüş hesabını açdı; 10 dekabr 1939-cu ildə fırtınalı şəraitdə bu sualtı qayığın ekipajı düşmən nəqliyyat gəmisini batırdı. Finlandiya ilə müharibə 3,5 ay davam etdi. Bütün bu müddət ərzində "Pikes" Baltik dənizində və Botniya körfəzində döyüş növbətçiliyində idi. Düşmənin çoxlu sayda nəqliyyat gəmisini batırdılar. Sərt qış şəraitində bu sualtı qayıqlar əla olduqlarını sübut etdilər.

Böyük Vətən Müharibəsinin əvvəlində Hərbi Dəniz Qüvvələrində 86 Shch sinifli sualtı qayıq var idi. Almaniyanın SSRİ-yə hücumundan sonra demək olar ki, bütün "Pikes" döyüş növbəsinə keçdi. İlk döyüş uğurunu baş leytenant Stolbovun komandanlığı altında olan Ş-402 sualtı qayığı gətirdi. 14 iyul 1941-ci ildə Honninqsvaq limanının yoluna girərək düşmən nəqliyyat vasitəsini batırdı. Və sonra Sovet İttifaqının bütün sualtı donanması üçün sərt hərbi gündəlik həyat başladı. Dənizlərdə daimi patrul, sonsuz yüksəlişlər və dalışlar, torpedo hücumları.

"- Bir dəqiqə gözlə. Xeyr, Viktor, sahiblər hələ də hədiyyə alacaqlar. Döyüş siqnalı, torpedo hücumu. Üçüncüsü, dördüncü qurğular düşmən bazasında, interval 5 saniyə, sonra.
- Çəkiliş var!
- Sürəti on artırın.
- Sürətdə on artım var.
- İdeyanı bəyənirsinizmi?
- Gəlin!
- Üçüncü, dördüncü qurğular və ya!”

Döyüş reydləri ilə yanaşı, sualtı qayıqlar onlar üçün qeyri-adi funksiyaları da yerinə yetirirdilər: mühasirəyə alınmış sahil şəhərlərinə döyüş sursatı, yanacaq və ərzaq çatdırmaq, əhalinin təxliyəsi və qoşunların yerə endirilməsi. Müharibə zamanı sualtı qayıqlar dəfələrlə modernləşdirilib.

1942-ci ildə Shch-101 sualtı qayığı 40 minanın yerləşdiyi xüsusi bort cihazı ilə təchiz edilmişdir. Eyni zamanda, o, torpedo silahını saxladı. Elə həmin il bir çox "Pikes" maneə torlarını kəsmək üçün bir cihazla təchiz edildi. Bu şəbəkə kəsici sovet sualtı qayıqlarına Finlandiya körfəzində güclü anti-sualtı xətti keçməkdə çox kömək etdi.

Shch seriyalı sualtı qayıqların gücü də xüsusi qeyd olunmağa layiqdir. 1945-ci il fevralın 10-da kapitan Lojkarevin komandanlığı ilə Sovet sualtı gəmisi Ş-318 bazaya qayıdırdı. Sualtı qayığın marşrutu Finlandiya sahilləri boyunca keçirdi. Səyahət zamanı gəminin sursatları tükənib. Gəminin gövdəsinə cüzi ziyan dəyib. Görmə qabiliyyətinin zəif olduğu bir şəraitdə komandir Alman nəqliyyat gəmisinin keçdiyini gec gördü. Komanda səsləndi: "Təcili dalış!" Ancaq kifayət qədər vaxt olmadı, düşmən gəmisi sualtı qayığı vurdu. Zədələnmiş sualtı qayıq batmağa başlayıb. 65 metr dərinlikdə ekipaj nəzarətsiz dalışı dayandıra bilib, zədələnmiş qayıq bir saat su altında qalıb. Nəhayət, hidroakustik bildirdi: "Üfüq aydındır." Səthə çıxmaq əmri verildi.

Zərərin yoxlanılması məyusedici bir nəticəyə gətirib çıxardı - bazaya keçmək yalnız səthdə mümkündür. 4 gün ərzində demək olar ki, idarəolunmaz sualtı qayıq evə doğru yol aldı. Yalnız bu qayığa üçqat təhlükəsizlik marjası quran sovet dizaynerləri sayəsində ekipaj evə qayıda bildi. Hücum edən alman nəqliyyatı yerdəyişmə baxımından sualtı qayıqlarımızı 4 dəfədən çox üstələyib. Eyni zamanda bazaya qayıtdı və düşmən gəmisi batdı.

Böyük Vətən Müharibəsi illərində Shch tipli sualtı qayıqlar ən təsirli sualtı qayıqlar idi. Onlar düşmənin batmış və zədələnmiş tonajının 30%-ni təşkil edirdi. Müharibənin başa çatması ilə bu tip bəzi sualtı qayıqlar döyüş xidmətini davam etdirdi. Onlar uzun müddət Sovet İttifaqının dəniz sərhədlərini qorudular.

Rusiyanın 5-ci nəsil ən yeni çoxməqsədli “Gepard” nüvə gəmisi təyyarədaşıyanları məhv etmək, həmçinin sahil obyektlərini və hədəfləri məhv etmək üçün nəzərdə tutulub.

"Gepard" təkmilləşdirilmiş Project 971-in çoxməqsədli nüvə sualtı qayığıdır (NATO təsnifatına görə Bars sinfi - "Akula-2").
Layihə Malachite Dəniz Mühəndisliyi Bürosu tərəfindən hazırlanmışdır. Bu, 1988-ci ildən bəri Şimal Mühəndislik Müəssisəsində istehsal olunan on birinci Bars sinifli sualtı qayıqdır. Onlardan ikisi - "Gepard" və "Vepr" (1996-cı ildə Şimal Donanmasına qəbul edilib) - əhəmiyyətli dərəcədə modernləşdirilib. Rus konstruktorları iddia edirlər ki, nüvə enerjisi ilə işləyən bu sualtı qayıqlar dünyanın ən səssiz və sürətli qayıqlarıdır.

Gəminin göyərtəsində iki DG-300 dizel generatoru, 10 gün işləmək üçün yanacaq ehtiyatı olan geri çevrilən çeviriciləri (2 x 750 at gücü) var. Onlar təkan elektrik mühərrikləri üçün birbaşa cərəyan və ümumi gəmi istehlakçıları üçün alternativ cərəyan yaratmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Rəqəmsal məlumat emalı sistemi olan MGK-503 "Skat-KS" hidroakustik kompleksi güclü səs-küy istiqamətinin müəyyən edilməsi və sonar sisteminə malikdir. Buraya inkişaf etmiş bir yay antenası, iki uzun mənzilli bort antenası, həmçinin şaquli quyruqda yerləşən konteynerdə yerləşən yedəklənmiş uzun mənzilli antenna daxildir (konteynerin ölçüləri Project 671RTM nüvə sualtı qayığından daha böyükdür) . SAC-a əlavə olaraq, Project 971 nüvə sualtı qayıqları düşmən sualtı qayıqlarını və yerüstü gəmilərini onların oyanışlarından istifadə edərək aşkar etmək üçün yüksək effektiv, misilsiz dünya sistemi ilə təchiz edilmişdir (qayıqda quraşdırılmış avadanlıq keçiddən bir neçə saat sonra belə bir oyanışı qeyd etməyə imkan verir). düşmən sualtı qayığı).

Gəmi “Medveditsa-971” naviqasiya kompleksi, həmçinin “Simfoniya” kosmik rabitə sistemi olan “Molniya-M” radiorabitə sistemi və yedəkli antena ilə təchiz olunub.

Torpedo-raket sisteminə 533 mm kalibrli dörd torpedo borusu və 533 mm kalibrli dörd torpedo borusu (ümumi döyüş sursatı yükü 40 vahiddən çox silah, o cümlədən 28-i 533 mm çaplı) daxildir. O, “Qranat” qanadlı raketləri, sualtı raketləri və “Şkval”, “Vodopad” və “Veter” raket-torpedalarını, həmçinin torpedaları və özü daşıyan minaları atəşə tutmaq üçün təchiz edilib. Bundan əlavə, qayıq adi minaları yerləşdirə bilir. “Qranit” qanadlı raketlərinin atışları xüsusi aparat kompleksi tərəfindən idarə olunur.

90-cı illərdə Dəniz İstilik Mühəndisliyi Elmi-Tədqiqat İnstitutu və Dövlət Elmi-İstehsalat Müəssisəsi tərəfindən yaradılan universal dərin dəniz torpedası UGST sualtı qayıqlarla xidmətə girdi. O, TEST-71M elektrik sualtı əleyhinə torpedonu və 53-65K yüksək sürətli gəmi əleyhinə torpedanı əvəz etdi.

Eyni zamanda, 1989-cu il Sovet-Amerika müqavilələri əsasında nüvə silahı olan silah sistemləri çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqlarının - SBC ilə Şkval və Vodopad raket-torpedalarının, eləcə də 28 uzunmüddətli silahların silahlanmasından çıxarıldı. mənzilli qanadlı raketlər RK-55 Granit "sahil hədəflərini 3000 km-ə qədər məsafədə məhv etmək üçün, 200 kiloton məhsuldarlığı olan nüvə başlığı ilə təchiz oluna bilər.

971-ci layihənin aparıcı nüvə mühərrikli gəmisi - K-284 - 1980-ci ildə Amur çayının sahillərində qoyulmuş və 30 dekabr 1984-cü ildə istismara verilmişdir. Artıq onun sınaqları zamanı akustik gizliliyin keyfiyyətcə daha yüksək səviyyəsinə nail olunmuşdur. nümayiş etdirildi. K-284-ün səs-küy səviyyəsi əvvəlki nəslin "ən sakit" yerli qayığından - 671RTM-dən 12-15 dB (yəni 4-4,5 dəfə) aşağı idi. NATO təsnifatına görə, yeni nüvə sualtı qayıqları Akula təyinatını aldı.
İlk "sadəcə köpəkbalığı" ndan sonra Qərbdə Təkmilləşdirilmiş Akula adlanan gəmilər meydana çıxdı (yəqin ki, bunlara Severodvinskdə tikilmiş qayıqlar, həmçinin sonuncu "Komsomol" gəmiləri də daxildir). Sələfləri ilə müqayisədə onlar ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təkmilləşdirilmiş Los-Anceles səviyyəli qayıqlarından (SSN-688-I) daha yaxşı gizliliyə malik idilər.

1996-cı ildə Severodvinskdə inşa edilmiş Vepr sualtı kreyseri xidmətə girdi. Eyni konturları saxlamaqla, o, davamlı korpusun yeni dizaynına və daxili “doldurmaya” malik idi. Səs-küyün azaldılması sahəsində bir daha ciddi sıçrayış oldu. Qərbdə bu gəmi (eləcə də 971-ci layihənin sonrakı nüvə sualtı qayıqları) Akula-2 adlanırdı.

ABŞ dəniz kəşfiyyatına görə, modernləşdirilmiş Barsa-nın davamlı gövdəsi 4 m uzunluğunda əlavəyə malikdir.Əlavə tonaj, xüsusən də qayığı elektrik stansiyasının vibrasiyasını azaltmaq üçün "aktiv" sistemlərlə təchiz etməyə, demək olar ki, tamamilə aradan qaldırmağa imkan verdi. gəminin gövdəsinə təsiri. Amerikalı ekspertlərin fikrincə, gizli xüsusiyyətləri baxımından Project 971-in modernləşdirilmiş qayığı Amerikanın dördüncü nəsil çoxməqsədli nüvə sualtı qayığı SSN-21 Seawolfun səviyyəsinə yaxınlaşır.

Yüksək gizlilik və döyüş sabitliyi Barlara stasionar uzaq mənzilli hidroakustik müşahidə sistemləri ilə təchiz edilmiş sualtı qayıqlara qarşı xətləri, həmçinin sualtı qayıqlara qarşı qüvvələri uğurla dəf etmək imkanı verir. Onlar düşmənin üstünlük zonasında fəaliyyət göstərə və həssas raket və torpedo zərbələri endirə bilərlər. Barların silahlanması onlara sualtı və suüstü gəmilərlə döyüşməyə, həmçinin qanadlı raketlərlə yer hədəflərini yüksək dəqiqliklə vurmağa imkan verir.
Sualtı sürəti 36 düyünə çatır. Avtonom rejimdə sualtı qayıq 100 günə qədər işləyə bilər. Ekipaj - 61 nəfər.

Gepardın sələfləri zavodun təməli qoyulduqdan iki il sonra onu tərk etdilər. “Gepard”dan əvvəl “Leopard”, “Pantera”, “Qurd”, “Leopard”, “Pələng”, “Qaban” var idi. Dənizçilər bu seriyalı qayıqları pişik adlandırırlar, baxmayaraq ki, rəsmi olaraq "Gepard" ın aid olduğu Project 971 "Pike-B" koduna malikdir və NATO təsnifatına görə - "Akula-2". Adlardakı fərqə baxmayaraq, hamısı yeni qayığa yaxındır. "Pişik" seriyasının bir əsas xüsusiyyətini qeyd edirlər - səssiz qaçış. Bunlar üçüncü nəsil qayıqlardır.
Ən əlverişli şəraitdə belə, ən qabaqcıl hidroakustikaya malik olan Amerikanın Los-Anceles sinifli sualtı qayığı 10 kilometrdən çox olmayan məsafədə “pişik” qayığını aşkar edə biləcək. Bu məsafə kritikdir. Gözə dəymədən yuxarı qalxan nüvə sualtı qayığı artıq maneəsiz döyüş tapşırığını yerinə yetirə bilir.

Amerikalı dəniz analitiki N.Polmer ABŞ Konqresinin Nümayəndələr Palatasının Milli Təhlükəsizlik Komitəsində keçirilən dinləmələrdə qeyd edib: “Akula sinifli sualtı qayıqların, eləcə də digər üçüncü nəsil Rusiya nüvə sualtı qayıqlarının meydana çıxması sovet gəmiqayıranlarının səs-küyü bağladığını nümayiş etdirdi. boşluq gözləniləndən daha sürətli .. 1994-cü ildə məlum oldu ki, boşluq artıq yoxdur”.

“Pişik” seriyalı qayıqlar Nijni Novqoroddakı Lazurit Mərkəzi Konstruktor Bürosunda yaradılmış Project 945 Barracuda nüvə sualtı qayığının ən yaxın qohumudur.Xatırladaq ki, bu qayıq dərin dənizdir, gövdəsi titandır. Bu gün onun baş dizaynerinin adı geniş tanınır - Rusiya Qəhrəmanı Nikolay Kvaşa.
1990-cı ilin may ayına qədər bu tip altı sualtı qayıq tikildi.
Barracuda'nın bir əhəmiyyətli çatışmazlığı var idi. Bu, çox baha idi və sualtı qayıqların istehsal olunduğu hər rus gəmiqayırma zavodu titanla işləyə bilməzdi. Donanmaya geniş profilli, ucuz və qurulması asan bir sıra sualtı qayıqlar lazım idi. Layihə 945 əsas götürüldü, lakin qayığın gövdəsi aşağı maqnitli poladdan hazırlanmışdı. Yeni seriyalı qayıqlar Layihə 971-ə təyin edildi.

Bu nüvə sualtı qayıqları "pişik" adını 20-ci əsrin əvvəllərindəki ilk rus qayıqlarından miras aldı. Keçmiş “Gepard” 1913-cü ilin sentyabrında Sankt-Peterburqda Baltik gəmiqayırma zavodunda qoyulmuşdur. Bir il yarım sonra qayıq artıq döyüş gəmiləri kimi istifadəyə verildi. O, Birinci Dünya Müharibəsində iştirak edərək düşmənin dəniz zolaqlarında axtarış və kəşfiyyat əməliyyatlarını həyata keçirib. Qayıq 15 döyüş tapşırığı yerinə yetirdi. Lakin 1917-ci ilin oktyabrında Baltik dənizində patrulda olarkən o, izsiz yoxa çıxdı. Faciənin səbəbi və ölüm yeri hələ müəyyən edilməyib.
Leninqradlılar tərəfindən bir sıra Project 971 qayıqları hazırlanmışdır. Sakit olmaqdan əlavə, qayıqlar da nəhəngdir. Torpedo-raket sisteminə 40 vahiddən çox silahın ümumi sursat yükü daxildir. Qayıqlar “Qranat” qanadlı raketləri, sualtı raketləri və “Şkval”, “Vodopad” və “Veter” torpedo raketlərini buraxa bilir. Qayıq minaatan kimi də istifadə oluna bilər.

Şimal dənizlərinin və Sakit Okeanın sularında "pişik" nüvə sualtı qayıqlarının görünməsi ilə amerikalılar daim təkrar etdikləri sözləri unutmalı oldular: "Rus sualtı qayıqları bizimkindən daha böyükdür, lakin onlar zəif hazırlanmışdır."
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əməliyyat dəstəsinin rəhbəri, admiral Ceremi Borda, qayıqlarının "pişik" seriyalı sualtı qayıqları ilə bütün əlaqələrini təhlil edərək, aşağı səs-küy baxımından dördüncü nəsil qayıqlara uyğun gəldiyi qənaətinə gəldi.
Rusiya sualtı gəmiqayırma sənayesinin sürətli inkişafından narahat olan Amerika tərəfi beynəlxalq qeyri-hökumət ətraf mühit təşkilatı Greenpeace-i planlaşdırılan əməliyyata cəlb etməyə cəhd etdi. Müştərilərinə itaət edərək, bütün fəaliyyətini şimal dənizlərinə köçürdü, onların nüvə çirklənməsi ilə mübarizə apardı. Rusiyada yeni sualtı qayıqların tikintisi dayanan kimi Greenpeace dərhal şimal sularını tərk etdi.

Bu qayıqlarla bağlı daha bir hadisə baş verib. 80-ci illərin əvvəllərində ölkəmiz Yaponiyanın Toshiba şirkətindən unikal yüksək dəqiqlikli metal kəsən dəzgahlar aldı. Müqavilə məxfi idi, lakin mətbuat bundan xəbər tutdu və dərhal onu bütün dünyada tövsiyyə etdi. Bu maşınlar pərvanə vallarının və pərvanə pərdələrinin emalında yeni texnologiyalardan istifadə etməyə imkan verdi və bununla da sualtı qayığın səs-küy səviyyəsini kəskin şəkildə azaltdı. Razılaşmadan xəbər tutan Birləşmiş Ştatlar dərhal Toshiba-ya iqtisadi sanksiyaların tətbiq olunduğunu elan etdi. Amma artıq çox gec idi.
Qayığın gövdəsi hidroakustik örtükə malikdir və yeddi əsas bölməyə bölünür. Ekipaj üçün rahat şərait yaradılıb: istirahət otağı, idman zalı və hətta üzgüçülük hovuzu olan kiçik sauna. Dörd nəfərlik yaşayış yerləri sərnişin qatarının kupelərinə çox bənzəyir.

1996-cı il fevralın 29-da NATO-nun təlimləri zamanı maraqlı hadisə baş verdi. Döyüş gəmiləri saxta sualtı düşmən axtarırdılar. Təlim tapşırığı başa çatdı, birdən... bir rus sualtı qayığı əlaqə qurdu. Onun komandiri kömək istədi. Kəskin appendisit hücumu olan bir dənizçini təcili olaraq evakuasiya etmək lazım idi.
Sorğunun ünvanlandığı britaniyalılar üçün bu, şok oldu. İndiyədək onlar itki içindədirlər: həqiqətənmi köməyə ehtiyac var idi, yoxsa bu, yaxşı planlaşdırılmış əməliyyat idi. Qayıq suya çıxanda hamı onun NATO gəmilərinin sifarişinin tam mərkəzində olduğunu gördü. Döyüş vəziyyəti real olsaydı...

Kifayət qədər böyük bir ərazini tez bir zamanda tədqiq etməyə imkan verən işləmə sürətində "Cheetah" mövcud sonar avadanlığı tərəfindən ümumiyyətlə aşkar edilmir. Hətta sürəti artırdıqda belə, okeandakı istənilən düşməni görməzdən əvvəl onu "görməyi" və "eşitməyi" bacarır.
Amerikalılar da öz ərazi sularının yaxınlığında “təsadüfən” bizim “Pike” aşkar etdikdə şoka düşdülər.
Digər “Pike” 1999-cu ilin yayında NATO-nun Yuqoslaviyaya təcavüzü zamanı fərqləndi. Sonra xəbər gəldi ki, bizim sualtı qayıq Aralıq dənizinin sularında görünüb. O, əslində dar Cəbəllütariq boğazından keçəndə diqqət çəkib. Amma sonra o yoxa çıxdı. Bir müddət sonra o, Korsika və Yuqoslaviya sahillərində göründü. O, həm yerüstü gəmilər, həm də sualtı qayıq əleyhinə təyyarələr tərəfindən ovlanırdı. Gizlənqaç oynadıqdan sonra qayıq sakitcə Aralıq dənizini tərk etdi.
NATO qərargahının ən azı qısa müddət ərzində fərqinə vardıqları “Pike” ilə yanaşı, “Kursk” və “Barracuda” (Pskov) sualtı kreyserinin də Aralıq dənizində olduğunu öyrəndikdə şok yaşandı. Onlar yalnız öz doğma sahillərinə qayıdanda aşkar ediliblər.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin nümayəndələrinin sözlərinə görə, 5-7 düyün əməliyyat sürətində, hidroakustik kəşfiyyatla qeydə alınan Təkmilləşdirilmiş Akula sinif qayıqlarının səs-küyü ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Təkmilləşdirilmiş Los-un ən qabaqcıl nüvə sualtı qayıqlarının səs-küyündən az idi. Angeles sinfi.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Əməliyyatlar rəisi, admiral D. Burdanın sözlərinə görə, Amerika gəmiləri Təkmilləşdirilmiş Akula nüvə sualtı qayığını 6-9 düyündən az sürətlə müşayiət edə bilməyib (yeni rus sualtı qayığı ilə əlaqə 1995-ci ilin yazında baş tutub. ABŞ-ın şərq sahili). Admiralın sözlərinə görə, təkmilləşdirilmiş “Akula-2” nüvə sualtı qayığı aşağı səs-küy xüsusiyyətlərinə görə dördüncü nəsil katerlər üçün tələblərə cavab verir.

Soyuq Müharibə başa çatdıqdan sonra Rusiya donanmasında yeni super gizli nüvə enerjili gəmilərin meydana çıxması ABŞ-da ciddi narahatlığa səbəb olub. 1991-ci ildə bu məsələ Konqresdə qaldırıldı. Amerika qanunvericiləri tərəfindən mövcud vəziyyəti ABŞ-ın xeyrinə düzəltməyə yönəlmiş bir sıra təkliflər müzakirəyə çıxarıldı. Onlara uyğun olaraq, güman edilirdi, xüsusən:
- ölkəmizdən sualtı gəmiqayırma sahəsində özünün uzunmüddətli proqramlarının ictimailəşdirilməsini tələb etsin;
- Rusiya Federasiyası və ABŞ üçün çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqlarının kəmiyyət tərkibinə razılaşdırılmış məhdudiyyətlər təyin etmək;
- qeyri-hərbi məhsullar istehsal etmək üçün nüvə sualtı qayıqları inşa edən gəmiqayırma müəssisələrinin yenidən təchiz edilməsində Rusiyaya köməklik göstərmək.
Beynəlxalq qeyri-hökumət ətraf mühit təşkilatı Greenpeace də nüvə elektrik stansiyaları olan sualtı qayıqlara (ilk növbədə, "yaşıllara" görə ən böyük təsir göstərən Rusiya) qadağanı fəal şəkildə müdafiə edən Rusiya sualtı gəmiqayırma ilə mübarizə kampaniyasına qoşuldu. ekoloji təhlükə). "Nüvə fəlakətlərini istisna etmək" üçün Greenpeace Qərb hökumətlərinə Rusiyaya maliyyə yardımının göstərilməsini bu məsələnin həllindən asılı etməyi tövsiyə etdi.

Amerika tərəfi Hindistan, Çin və Cənubi Koreyanın “pişik” seriyalı qayıqlara böyük maraq göstərməsindən də narahatdır. Üstəlik, Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri hamıdan əvvəl oraya çatdı. Hazırda Sevmaşın sürüşmə yollarında tamamlanan iki sualtı qayığın alınması şərtləri müzakirə edilib.
Əlbəttə ki, bu strateji ehtiyatın yan tərəfə getməsi təəssüf doğurur, amma bunlar reallıqdır, əks halda donanmamız Gepard almazdı.
Hal-hazırda Layihə 971-in bütün çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqları Şimal (Yagelnaya Körfəzi) və Sakit Okean (Rıbaçi) donanmasının bir hissəsidir. Onlar olduqca fəal şəkildə (əlbəttə ki, indiki zamanın standartlarına görə) döyüş xidməti üçün istifadə olunur.

2014-cü il dekabrın əvvəlində Mərkəzi Televiziyanın proqramlarından birində rejissor Boris Volçekin “Bəxtəvər pike komandiri” filmi nümayiş olundu.Onun premyerası 1973-cü ilin əvvəlində oldu və elə oldu ki, elə həmin vaxt oldu. Mən uzun uçuşlarda idim və filmə ilk dəfə uzun illər sonra televizorda baxdım. Daha sonra kompüterdə tapdım və yenidən baxdım.

Filmin süjeti: 1942-ci il, Şç-721 sualtı qayığı düşmən karvanlarında nəqliyyatı məhv etmək missiyasını uğurla yerinə yetirir. Gəmiyə təcrübəli komandir Aleksey Stroqoff komandirlik edir. Qayıq şanslı sayılır və onun komandiri ən çətin və təhlükəli vəziyyətlərdən çıxmaq qabiliyyətinə malikdir. Həm qayıq, həm də komandir kollektiv obrazlardır; filmdə Şimal Donanmasının müxtəlif qayıqlarında baş verən bir neçə real epizoddan istifadə olunur.

“Pike”in mina sahəsindən keçməsi, minerepin yanları boyunca üyüdülməsi epizodu - dəniz minasını lövbəri ilə birləşdirən kabel - yaxşı göstərilmişdir. Bu daşlama nəticəsində sualtı qayıqlar tez-tez boz rəngə çevrildi. Partlayış hər an səslənə bilər. Sürətini tamamilə itirən və səthdə qalmaqda çətinlik çəkən digər qayığa ziyan vuran da məhz mina olub.

Strogoff zədələnmiş gəminin heyətini çıxarmaq və sonra onu məhv etmək əmri aldı və yerinə yetirdi. İndi Shch-721 sualtı qayığının göyərtəsində iki ekipaj var. Bununla belə, almanlar "durnaq" ovlamaqdan əl çəkmirlər, dərinlikli bombardmanlar davamlıdır. İşləyən mexanizmlərdən biri sıradan çıxır və onlar təmir üçün yerə uzanmağa məcbur olurlar.

Oksigen ehtiyatları tükənir, nəfəs almaq getdikcə çətinləşir. Dənizçilərdən biri boğulmaqdan ağlını itirir, kupedə battenslə aşağı düşür və könüllü olaraq balastı üfürür. Qayıq bir Alman esminesinin yanında sulara çıxır və ümidsiz vəziyyətdə olur. Buna baxmayaraq, komandir Aleksey Stroqov yenə də qayığı və hər iki ekipajı xilas edə bilir, bunun əvəzini həyatı ilə ödəyir.

Film kifayət qədər uğurlu alınıb, onun uğurunda aktyor Pyotr Velyaminov əla aktyor oyunu ilə mühüm töhfə verib. Bunun üçün ona baş əyin. Böyük Vətən Müharibəsi illərində sualtı qayıqlarda çətin, sərt və təhlükəli xidmət haqqında hekayə çoxsaylı şərhlərə görə tamaşaçıda, xüsusən də gənclərdə güclü təəssürat yaratdı.

Filmin çəkilişləri hərbi uşaqlığımın şəhəri olan Polyarnıda aparılıb. Yenə doğma Ketrin adasını, eyniadlı limanı, çox vaxt keçirdiyim sualtı qayıqlar üçün yanalma xəttini gördüm. Təəssüf ki, 1955-ci ildən sonra bura yenidən baş çəkməyə ehtiyac qalmadı.

Filmi donanma admiralı məsləhət görüb, o, mənim fikrimcə, hələ də bilməlidir ki, 1942-ci ildə donanmanın zabitləri və hərbi qulluqçuları üçün çiyin qayışları hələ tətbiq olunmayıb və yan nömrələr heç vaxt bütün göyərtələrdə tətbiq olunmayıb. müharibə zamanı sualtı qayıqlar.

"Şukarlar" "Şch" tipli sualtı qayıqların ekipajlarına verilən ad idi. Müharibədən əvvəl Şimal Donanmasına Shch seriyasından yeddi qayıq daxil idi: Shch-401, Shch-402, Shch-403, Shch-404, Shch-421, Shch-422, Shch-424. 1939-cu ilin payızında Shch-424 sualtı qayığı patrula getdi.

Körpüdə komandir K.M.Şuiski, köməkçisi A.K.Malışev, siqnalçı. Kola körfəzində qayıq balıqçı trolu ilə toqquşub və dərhal batıb. Yalnız yuxarı körpüdə olanlar xilas edilib. Qayığın komandiri K.M.Şuiski və trol kapitanı ölüm cəzasına məhkum edildi, daha sonra cəza düşərgələrdə 10 ilə dəyişdirildi.

Şuiski və onun köməkçisi Malışevin taleyinə qayıdacağıq. Müharibənin əvvəlində "Şch" tipli qalan altı qayıq üçüncü dərəcəli kapitan İ.A.Kolyshkinin komandanlığı altında bir diviziyaya gətirildi. Bu seriyanın sualtı qayıqlarının və onların komandirlərinin hərbi taleyi dram, cəsarət və qəhrəmanlıqla doludur.

Müharibənin elə ilk günündə baş leytenant Arkadi Efimoviç Moiseyevin komandiri olduğu Şç-401 sualtı qayığı döyüş tapşırığına yollandı.Gəmidə diviziya komandiri İ.A.Kolışkin idi. Təəssüf ki, düşmənlə qarşılaşmadıq. "Və yenə də boş yerə üzmədik" deyə Kolışkin xatırladı. Müşahidələrimiz kəşfiyyat üçün maraqlı idi. Biz almanların limanlarını necə qoruduğuna dair bir fikir əldə etdik”.

Sonrakı altı döyüş kampaniyasında Shch-401 bir nəqliyyat və patrul gəmisini batırdı. Moiseev cəsarətli və qətiyyətli komandir kimi şöhrət qazandı. Qırmızı Bayraq ordeni ilə təltif edilmişdir. Shch-401 növbəti kampaniyasına 04/11/1942-ci ildə çıxdı. A.E.Moiseev 23 aprel 1942-ci ildə iki uğurlu hücum haqqında məlumat verdi, 8 torpedanın xərcləndiyini bildirdi, lakin təəssüf ki, bir daha əlaqə saxlamadı. 26 aprel 1942-ci ildən etibarən Shch-401 itmiş sayılır.

Ş-422 sualtı qayığının komandiri, komandir leytenant Aleksey Kiryanoviç Malışev də döyüş karyerasına müharibənin ilk günlərindən başlayanlardandır (itirilmiş Şç-424-də K.M.Şuiskinin keçmiş köməkçisi). Ekipajı məharətlə idarə etdi, kəskin ekstremal vəziyyətlərdə itmədi, düşmənin böyük nəqliyyatını batırdı və Lenin ordeni ilə təltif edildi. Son iki səfər uğursuz alındı.

Bu zaman siyasi şöbə kampaniyaların effektivliyi üçün mübarizə aparmağa başladı. Qayıqda onu komandiri yaxından izləmək üçün göndərildiyini gizlətməyən siyasi şöbənin təlimatçısı ilə hərbi komissar əvəzləndi. Onların arasında münaqişə alovlanıb. Girokompas qəfil sıradan çıxdı və yeni hərbi komissar komandiri onu qəsdən sıradan çıxarmaqda ittiham etdi. Bazaya gəldikdən sonra A.K.Malışev həbs edildi və qorxaqlıqda ittiham edildi.

Dindirmələr zamanı ona qarşı irəli sürülən ittihamların ciddiliyinə inana bilməyib və özünü itaətsiz aparıb, lakin tribunalın hökmü - edam - dəhşətli, absurd və ədalətsiz olub.

A.K.Malışevdən sonra ehtiyatda olan kapitan-leytenant Fyodor Alekseeviç Vidyaev Şç-422 komandiri təyin edildi. Əvvəllər Vidyaev Shch-421 sualtı qayığına komandirlik edirdi, lakin apreldə "pike" minaya dəydi, sürətini itirdi, amma xoşbəxtlikdən suda qaldı. Shch-421-in ekipajı K-22 sualtı qayığı tərəfindən çıxarıldı və zədələnmiş qayıq torpedo tərəfindən partladıldı.

Bu epizoddan "Xoşbəxt Pike Komandiri" filminin ssenari müəllifi istifadə etmişdir. Shch-422 sualtı qayığını qəbul edən F.A.Vidyaev döyüşü uğurla davam etdirdi. Torpedo hücumlarının ustası, istedadlı komandir, cəsarətli və təvazökar bir insan kimi şöhrət qazandı. Üç dəfə Qırmızı Bayraq ordeni ilə təltif edilmişdir.

O, 1943-cü il iyunun 30-da son kampaniyasına çıxıb, oradan da qayıtmayıb. Sualtı qayığın ərazisində, F.A.Vidyaevin dostları və həmfikirlərinin təşəbbüsü ilə onun büstü tikildi və 1943-cü ilin oktyabrında heykəltəraş Koltsovun açılışı oldu.

Komandir-leytenant Semyon İvanoviç Kovalenkonun komandanlıq etdiyi Shch-403 sualtı qayığı ilə çox dramatik hadisələr baş verir. 1942-ci ilin fevralında "pike" düşmən xəttinin arxasına bir kəşfiyyat qrupunu endirmək və sonra Porsanger Fiord bölgəsində fəaliyyət göstərmək vəzifəsi ilə başqa bir hərbi kampaniyaya çıxdı.

Həmin gecə pis görmə şəraitində qayıq batareyalarını doldururdu. Birdən gözətçi leytenantı Şilinski yaxınlıqda iki patrul gəmisi aşkar etdi, dərhal manevr etməyə başladı və komandiri çağırdı. Hər iki alman gəmisi qaçaraq təkərxanaya atəş açdı.

Körpüyə çıxan komandir yaralanıb. Naviqator qayığa nəzarəti ələ aldı və təcili suya dalış əmri verdi. Həmin an komandir huşsuz vəziyyətdə idi və hərəkət edə bilmirdi. Körpüdə yaranan xaos və qaranlıqda onlar bunu hiss etmədilər, lyuk aşağı salındı.Gəmi batdı, yaralı S.Kovalenko körpüdə qaldı.

"Pike" güclü zərbə aldı, xoşbəxtlikdən gövdə sağ qaldı, lakin Shch-403 sualtı qayığı komandirsiz bazaya qayıtdı. “Xoşbəxt pike komandiri” filminin ssenari müəllifləri bu faciəli epizoddan tamam başqa yozumda istifadə ediblər.

Müharibənin əvvəlində Shch-424 sualtı qayığının keçmiş komandiri K.M.Şuiski tikanlı məftillər arxasında on il cəza çəkməyə davam etdi. Şimal Donanması komandanlığı onun təcrübəli sualtı qayıq kimi vaxtından əvvəl azadlığa buraxılması üçün vəsatət qaldırdı ki, o, nasistlərə qarşı mübarizədə etdiklərinin əvəzini öz qanı ilə əvəz etsin.

Ərizə təmin edildi, lakin “müharibədən sonra qalan həbs müddəti ilə”. Əvvəlcə K.M.Şuiski K-3 sualtı qayığının göyərtəsində birinci yoldaş kimi döyüşdü. S.İ.Kovalenkonun ölümündən sonra bazaya gələn Şç-403 sualtı qayığına komandir lazım idi. Briqada komandanlığı tərəddüd etmədən kapitan-leytenant Konstantin Matveeviç Şuiskini Ş-403 sualtı qayığının komandiri təyin etdi.

Diviziya komandiri İ.A.Kolışkin komandirlə birlikdə Ş-403-ün ilk kampaniyasına çıxdı. Qayıdandan sonra briqada komandirinə raport verdi: “Şuyski özünü yetkin komandir kimi göstərdi, qayığı inamla idarə edir, çətin anlarda azmır, hücumlarda cəsarətli olur, axtarışlarda fəaldır, öz komandanları arasında nüfuz sahibidir. tabeliyində olanlar”.

Növbəti hərbi kampaniyada K.M.Şuiski üç nəqliyyat və səkkiz müşayiət gəmisindən ibarət böyük bir karvana girdi. Ən böyük nəqliyyat batdı. 1943-cü ilin iyulunda minaaxtaran gəmi batdı və patrul gəmisi zədələndi. Shch-403 komandiri K.M.Şuiski Aleksandr Nevski ordeni ilə təltif edilən ilklərdən biri idi. 1943-cü il oktyabrın əvvəlində 3-cü dərəcəli kapitan K.M. Shuisky-nin komandanlığı altında "payka" başqa bir hərbi kampaniyaya getdi və geri qayıtmadı.

Ehtimal olunur ki, qayıq minaya düşüb. Ən faciəli hərbi taleyi komandir leytenant komandir Nikolay Quryeviç Stolbov olan ŞÇ-402 sualtı qayığı yaşadı.1942-ci ilin fevral-mart aylarında Ş-402 iki dəfə düşmən karvanına hücum etdi və iki nəqliyyat vasitəsini batırdı. Qayıq düşmən "ovçuları" tərəfindən uzunmüddətli təqibə məruz qaldı.

Onun üzərindəki dərinlik yüklərinin partlaması yanacaq çənlərini zədələdi və bir neçə gündən sonra gəmi yanacaqsız qaldı. K-21 sualtı qayığı (komandir N.A. Lunin) pike kömək etmək üçün göndərildi. Yanacaq ötürüldükdən sonra hər iki gəmi təhlükəsiz şəkildə bazaya qayıdıb.

Ertəsi gün N.G. Stolbov SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Xalq Komissarı N.Q.Kuznetsovdan radioqramma aldı: “Mən bütün şəxsi heyəti qəhrəmanlıq kampaniyasından sağ-salamat qayıtmaları münasibətilə təbrik edirəm. O, sualtı qayığın Qırmızı Bayraq ordeni ilə təltif edilməsi üçün hökumətə müraciət etdi. Donanmanın Hərbi Şurası bütün şəxsi heyəti orden və medallarla təltif etməlidir”.

Shch-402-nin növbəti səfərində, şarj edərkən batareyalar partladı. İkinci və üçüncü kupelərdə komandir və naviqatorla birlikdə 19 nəfər həlak olub. Qayığı bazaya BC-5 komandiri və naviqatorun elektrikçisi (müharibədən əvvəl dənizçilik məktəbində oxuyub) gətirmişdi.

Sonradan qayığa 3-cü dərəcəli kapitan Alexander Moiseevich Kautsky komandirlik etdi. 1943-cü ilin iyulunda Shch-402 sualtı qayığı Mühafizəçilərin sualtı qayığına çevrildi. "Pike" bir ildən çox döyüşdü, Arktikada müharibə başa çatmaq üzrə idi. 21 sentyabr 1944-cü ildə Şç-402 sualtı qayığının mühafizə heyətinin həyatına vəhşi və absurd hadisə son verdi.

Sovet torpedo bombardmançısı Boston "sərbəst ov"da olarkən Şch-402-ni Alman sualtı qayığı ilə səhv salaraq torpedaladı. Bu, təkcə pike batalyonunun deyil, həm də bütün sualtı briqadanın son itkisi idi.

Bölmənin şanslı "dura" sualtı qayığı Shch-404 idi. Əvvəlcə İokang dəniz bazasında yerləşirdi. Burada o, dörd patrul etdi, lakin düşmənlə qarşılaşmadı, sonra Polyarnoyeyə keçdi. Döyüş hesabını 1942-ci ilin aprelində açdı: böyük bir nəqliyyat vasitəsi batdı.

Qayıdandan sonra təmirə getdim. Bu, sualtı qayığın təmir olunduğu Murmanskın şiddətli bombalanması ilə üst-üstə düşdü. Böyük bir bomba sürüşmə yolunda yerləşən qayığın yaxınlığında partladı və yüngül və davamlı gövdə qəlpələri ilə deşik etdi. Təmirdən qayıtdıqdan sonra Shch-404 Şimali Keyp bölgəsindəki mövqelərdə uğurla fəaliyyət göstərdi.

1943-cü ilin fevralında qayıq komandiri V.A.İvanov diviziya komandiri, İ.A. Kolışkin - sualtı briqadanın komandiri. İvanovun keçmiş köməkçisi kapitan-leytenant G.F.Makarenkov Ş-404 sualtı gəmisinin komandiri vəzifəsinə təyin edildi. Akustik rulmanlara görə periskopdan istifadə etmədən torpedo hücumu etməyi təklif edən Makarenkov idi.

İlk belə hücum sentyabr ayında Alman konvoyuna qarşı edilib. Shch-404 sualtı qayığı hava kəşfiyyatı hesabatlarına əsasən karvanı tutmaq üçün dəfələrlə çıxıb, lakin heç bir hədəf tapmayıb. 1944-cü ilin iyununda qayıq təmir olunurdu. Döyüş əməliyyatları bitməzdən əvvəl, "pike" artıq təmir edilmirdi.

1945-ci ilin zəfərli may ayı gəldi. İyun ayında Şimal Donanmasının hərbi gəmilərinin faşizm üzərində Qələbəyə həsr olunmuş Vaengski yol körpüsündə paradı keçirildi. Paradı Şimal Donanmasının komandiri admiral A.Q.Qolovko “Arxangelsk” döyüş gəmisinin naviqasiya körpüsündə keçirib. Sualtı briqadanın komandiri İ.A. Kolışkin.

Paradda iştirak edən gəmilər flaqmanın yanından keçərək təbrikləri qəbul ediblər. İvan Aleksandroviç Kolışkin özünün Şukar diviziyasının sağ qalan yeganə döyüş hissəsi olan “Şç-404” sualtı gəmisinin yuxarı göyərtədə düzülmüş ekipajını seyr edərkən onun çoxsaylı komandirlərini, matroslarını və komandirlərini təəssüflə xatırladı. Onlarla birlikdə dəfələrlə çətin və təhlükəli basqınları bölüşdü.

Briqadanın digər bölmələrində də itkilər düzəlməzdir. İyirmi üç sualtı qayığın ekipajları - min sualtı qayıq Barents dənizinin dərinliklərində əbədi olaraq qalır. Gəlin ruhumuzu əridək, itiləyək və onların xatirəsini qoruyaq.

Tip "Pike" (Tip "Shch") III Seriya.

Həyata keçirilməmiş modernləşmə: 1947-ci il modernləşdirilməsi.
Əlavə inkişaf: "Shch" V seriyası növü.

1. Layihənin sualtı qayıqlarının sayı: 4

2. Layihə şəkli:

orijinal görünüş

əsaslı təmir və modernləşdirmədən sonra görünüşü

BF 1941 sualtı qayığının rənglənməsi (PL Shch-304)

3. Layihənin tərkibi:

1976-cı ilin iyulunda üçüncü nəsil çoxməqsədli sualtı qayıqların istehsalını genişləndirmək üçün hərbi rəhbərlik Qorki 945 layihəsi əsasında prototipdən əsas fərqi olan yeni, daha ucuz nüvə sualtı qayıqını hazırlamağa qərar verdi. gövdə dizaynlarında titan ərintiləri əvəzinə poladdan istifadə. Buna görə də, 971 nömrəsini (kod "Shchuka-B") alan sualtı qayığın inkişafı ilkin dizayndan yan keçərək əvvəlki TTZ-ə uyğun olaraq həyata keçirildi.

İnkişafı SKV Malaxit (Leninqrad) şirkətinə həvalə edilmiş yeni nüvə sualtı qayığının bir xüsusiyyəti, ən qabaqcıl sovet ikinci nəsil torpedo qayıqları ilə müqayisədə təxminən 5 dəfə az olan səs-küyün əhəmiyyətli dərəcədə azalması idi. Bu səviyyəyə qayıqların gizliliyini artırmaq sahəsində SKV dizaynerlərinin erkən inkişaflarının həyata keçirilməsi (1970-ci illərdə SKV-də ultra aşağı səs-küylü nüvə sualtı qayığı hazırlanmışdır), eləcə də mütəxəssislərin tədqiqatları vasitəsilə əldə edilməli idi. adına Mərkəzi Elmi-Tədqiqat İnstitutu. Krılova.

Sualtı qayıq tərtibatçılarının səyləri müvəffəqiyyətlə nəticələndi: yeni nüvə enerjisi ilə işləyən sualtı qayıq Sovet İttifaqında ilk dəfə gizlilik baxımından Amerika istehsalı olan ən yaxşı analoqu, üçüncü nəsil Los-Anceles sinifli çoxməqsədli nüvə sualtı qayığını üstələdi. sualtı sənaye.

Layihə 971 sualtı qayığı, oxşar məqsədli Sovet və xarici sualtı qayıqların potensialını əhəmiyyətli dərəcədə aşan (raket və torpedo sursatları, kalibr və torpedo borularının sayı baxımından) güclü zərbə silahları ilə təchiz edilmişdir. Yeni sualtı qayıq, Project 945 gəmisi kimi, düşmən gəmi qrupları və sualtı qayıqları ilə mübarizə aparmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Qayıq xüsusi təyinatlı əməliyyatlarda iştirak edə, minaatır və kəşfiyyat apara bilər.

13 sentyabr 1977-ci ildə “Pike-B”-nin texniki layihəsi təsdiq edildi. Lakin sonradan SAC-nin texnoloji səviyyəsinin Amerika sualtı qayıqları səviyyəsinə yüksəldilməsi zərurətindən yaranan dəyişikliklərə məruz qaldı (ABŞ bu sahədə yenidən liderliyi ələ keçirdi). Los-Anceles sinifli sualtı qayıqlarda (üçüncü nəsil) AN/BQQ-5 sonar sistemi quraşdırılıb ki, bu da rəqəmsal məlumat emalına malikdir, fon səs-küyünə qarşı faydalı siqnalın daha dəqiq müəyyən edilməsini təmin edir. Dəyişikliklərin edilməsi zərurəti yaradan başqa bir yeni “giriş” ordunun sualtı qayıqda “Qranat” strateji raketdən müdafiə sistemini quraşdırmaq tələbi idi.

Modifikasiya zamanı (1980-ci ildə tamamlandı) sualtı qayıq təkmilləşdirilmiş xüsusiyyətlərə malik yeni rəqəmsal sonar sistemi, həmçinin Granat qanadlı raketlərinin istifadəsinə imkan verən silahlara nəzarət sistemi aldı.

971-ci layihənin nüvə sualtı qayığının dizaynında sualtı qayığın texniki və döyüş texnikasının hərtərəfli avtomatlaşdırılması, gəmiyə, silahlara və vahid mərkəzdə - GKP-də (əsas komanda məntəqəsi) idarəetmənin cəmlənməsi kimi innovativ həllər tətbiq edilmişdir. , pop-up xilasetmə kamerasının istifadəsi (705 layihəsinin sualtı qayıqlarında uğurla sınaqdan keçirildi).

Project 971 sualtı qayığı iki gövdəli sualtı qayıqdır. Davamlı gövdə yüksək möhkəmlikli poladdan hazırlanır (çıxarma gücü 100 kqf/mm2). Əsas texnika, təkərxanalar və döyüş postları, əsas komanda məntəqəsi göyərtəli çərçivəli məkan strukturları olan zonal amortizator bloklarında yerləşir. Gəminin akustik sahəsi şok udma ilə əhəmiyyətli dərəcədə azalır, bu da avadanlıq və ekipajı sualtı partlayışlar zamanı baş verən dinamik həddindən artıq yüklənmələrdən qorumağa kömək edir. Həmçinin, blokun yerləşdirilməsi sualtı tikinti prosesini rasionallaşdırmağa imkan verdi: avadanlıqların quraşdırılması bölmənin şəraitindən (olduqca dar) emalatxanaya, müxtəlif tərəfdən əldə edilə bilən zona blokuna köçürüldü. Quraşdırma başa çatdıqdan sonra zona bloku nüvə sualtı gəmisinin gövdəsinə "yuvarlanır" və boru kəmərlərinə və gəmi sistemlərinin əsas kabellərinə qoşulur.

Nüvə sualtı qayıqları struktur səs-küyünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldan inkişaf etmiş iki mərhələli amortizasiya sistemindən istifadə edir. Mexanizmlər amortizatorlu təməllərə quraşdırılır. Nüvə sualtı gəmisinin gövdəsindən olan bütün zona blokları vibrasiya izolyasiyasının ikinci kaskadını təşkil edən rezin şnurlu pnevmatik amortizatorlarla təcrid olunur.

Kompleks avtomatlaşdırmanın tətbiqi sayəsində sualtı qayığın ekipajı 73 nəfərə qədər azaldıldı (onlardan 31-i zabit idi). Bu, Los-Anceles sinifli nüvə sualtı qayığının (141 nəfər) heyətinin demək olar ki, yarısı qədərdir. Yeni gəmi Project 671RTM nüvə sualtı qayıqları ilə müqayisədə yaşayış şəraitini yaxşılaşdırıb.

Sualtı qayığın elektrik stansiyasına dörd buxar generatoru (1-ci və 4-cü dövrələr üçün bir cüt sirkulyasiya pompası, 3-cü dövrə üçün - üç nasos) və bir istilik neytronları üzərində 190 meqavatlıq OK-650B su-su reaktoru daxildir. mexanizasiyanın geniş ehtiyatı olan tək val bloklu buxar turbin qurğusu. Şaftın gücü 50 min at gücündə idi.

Dənizdə SSN "Barlar" pr.971

Bir cüt AC turbogenerator quraşdırılmışdır. DC istehlakçıları iki qrup batareya və iki geri çevrilən çevirici ilə təchiz edilir.

Sualtı qayıq aşağı fırlanma sürəti və təkmilləşdirilmiş hidroakustik xüsusiyyətləri olan yeddi qanadlı pervane ilə təchiz edilmişdir.

Əsas elektrik stansiyasının sıradan çıxması halında, onun sonrakı istismara verilməsi üçün köməkçi hərəkət vasitələri və təcili enerji mənbələri - hər birinin gücü 410 at gücünə malik iki itələyici və DC mühərrikləri mövcuddur. Köməkçi qurğular 5 düyün sürəti təmin edir və məhdud su ərazilərində manevr etmək üçün istifadə olunur.

Sualtı qayığın göyərtəsində hər birinin gücü 750 at gücünə malik iki DG-300 dizel generatoru, on günlük istismar üçün yanacaq təchizatı var. Generatorlar ümumi gəmi istehlakçılarını gücləndirmək üçün alternativ cərəyan və hərəkət edən elektrik mühərriklərini gücləndirmək üçün birbaşa cərəyan yaratmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

SAC MGK-540 "Skat-3", güclü sonar və səs-küy istiqaməti tapma sistemi ilə rəqəmsal məlumat emal sisteminə malikdir. Hidroakustik kompleks inkişaf etmiş yay antenası, iki uzun mənzilli bort antenası və şaquli quyruqda quraşdırılmış konteynerdə yerləşən yedəklənmiş uzadılmış antenadan ibarətdir.

İkinci nəsil sualtı qayıqlarda quraşdırılmış sonar sistemləri ilə müqayisədə yeni kompleksdən istifadə edərək maksimum hədəf aşkarlama məsafəsi 3 dəfə artıb. Hədəfin hərəkət parametrini təyin etmək üçün tələb olunan vaxt da xeyli azaldılıb.

Sonar sisteminə əlavə olaraq, Project 971 nüvə sualtı qayıqları sualtı qayıqların və yerüstü gəmilərin oyanışlarından istifadə edərək aşkarlanması üçün yüksək effektiv sistemlə təchiz edilmişdir (qayıq düşmən sualtı qayığının keçməsindən bir neçə saat sonra belə bir oyanışı qeyd etməyə imkan verən avadanlıqla təchiz edilmişdir) .

Qayıq yedəkli antenna və sunami kosmik rabitə sisteminə malik olan Symphony-U (naviqasiya) və Molniya-MC (radio rabitə kompleksi) kompleksləri ilə təchiz edilmişdir.

Torpedo-raket sistemi 533 mm çaplı 4 TA və 650 mm kalibrli 4 cihazdan (ümumi döyüş sursatı - 28 533 mm daxil olmaqla 40 ədəd silahdan) ibarətdir. O, “Qranat” raket buraxılış qurğusunu, sualtı raket-torpedaları (Veter, Şkval və Vodopad) və raketləri, özü daşıyan minaları və torpedaları atəşə tutmaq üçün uyğunlaşdırılmışdır. Bundan əlavə, sualtı qayıq adi minaları yerləşdirməyə qadirdir. “Granat” qanadlı raketlərindən istifadə zamanı atəşə nəzarət xüsusi avadanlıqla həyata keçirilir. kompleks.

1990-cı illərdə nüvə sualtı qayıqları Dəniz İstilik Mühəndisliyi Elmi-Tədqiqat İnstitutunda və Dövlət Tədqiqat və İstehsalat Müəssisəsi Regionunda hazırlanmış UGST (universal dərin dəniz torpedası) ilə xidmətə girdi. O, TEST-71M elektrik sualtı əleyhinə torpedaları və 53-65K yüksək sürətli gəmi əleyhinə torpedaları əvəz etdi. Yeni torpedonun məqsədi düşmənin yerüstü gəmilərini və sualtı qayıqlarını məhv etmək idi. Əhəmiyyətli yanacaq ehtiyatı və güclü istilik elektrik stansiyası torpedoya geniş səyahət dərinliyi və uzun məsafələrdə yüksək sürətli hədəfləri vurmaq imkanı verir. Aşağı səs-küylü su reaktiv hərəkət sistemi və oxlu porşenli mühərrik (unitar yanacaq istifadə olunur) universal dərin dəniz torpedosunun 50 düyündən çox sürətə çatmasına imkan verir. Sürət qutusu olmayan hərəkət aqreqatı birbaşa mühərrikə qoşulur ki, bu da digər tədbirlərlə birlikdə torpedonun gizliliyini əhəmiyyətli dərəcədə artırmalıdır.

UGST, torpedo torpedo borusundan çıxdıqdan sonra konturdan kənara çıxan iki təyyarəli sükanlardan istifadə edir. Kombinə edilmiş akustik axtarış avadanlığında sualtı hədəflərin müəyyən edilməsi və gəminin oyanmasından istifadə edərək yerüstü gəmilərin axtarışı üçün rejimlər var. Simli telenəzarət sistemi (torpedo bobini 25 min m uzunluğunda) mövcuddur. Bort prosessorları kompleksi hədəflərin axtarışı və məhv edilməsi zamanı torpedo sistemlərinə etibarlı nəzarəti təmin edir. Orijinal həll, rəhbərlik sistemində "Tablet" alqoritminin olmasıdır. "planşet" su sahəsinin rəqəmsal şəklinə (dərinliklər, yollar, dib topoqrafiyası) qoyulmuş torpedaların göyərtəsindəki atəş anında taktiki mənzərəni simulyasiya edir. Çəkilişdən sonra məlumatlar daşıyıcıdan yenilənir. Müasir alqoritmlər torpedaya süni intellektə malik sistemin xassələrini verir, düşmənə aktiv müqavimət zamanı və ya mürəkkəb hədəf mühitində bir neçə və ya bir hədəfə qarşı eyni vaxtda bir neçə torpedanın istifadəsinə imkan verir.

Gadjievodakı 24-cü Şimal Donanma Diviziyasının SSN "Canavar" (K-461) və "Barlar" (K-480)

Universal dərin dəniz təyinatlı torpedonun uzunluğu 7200 mm, çəkisi 2200 kq, partlayıcının çəkisi 200 kq, sürəti 50 düyün, hərəkət dərinliyi 500 metr, atəş məsafəsi 50 min m-dir.

Layihə 971 nüvə sualtı qayıqlarının silahlanmasına daxil olan raket-torpedaların təkmilləşdirilməsi də davam etdirilir.Bu gün raket-torpedalar ikinci pillə ilə təchiz olunub, bu APR-3M sualtı raketi (çəkisi 450 kq, kalibr 355 mm, döyüş başlığının çəkisi 76) kq), tutma radiusu 2 min m olan hidroakustik bir ev tapma sisteminə malikdir. Adaptiv qurğuşun bucağı ilə istiqamətləndirmə qanununun istifadəsi raket qrupunun mərkəzini sualtı hədəflərin ortasına keçirməyə imkan verdi. Torpedo yüksək kalorili qarışıq yanacaqla işləyən tənzimlənən turboreaktiv mühərrikdən istifadə edir ki, bu da APR-3M-ni hədəfə əhəmiyyətli dərəcədə yaxınlaşma sürəti ilə təmin edir və bu da düşmənin hidroakustik əks-tədbirlərdən istifadəsini çətinləşdirir. Sualtı sürəti saniyədə 18-30 metr, hədəfləri vurmağın maksimum dərinliyi 800 metr, hədəfi vurma ehtimalı 0,9-dur (hədəf təyinatının orta kvadrat səhvi ilə 300-dən 500 metrə qədər).

Eyni zamanda, SSRİ ilə ABŞ arasında 1989-cu ildə imzalanmış müqavilələrə əsasən, nüvə silahı sistemləri - Şkval və Vodopad raket-torpedaları, həmçinin Qranat tipli qanadlı raketlər çoxlu silahların silahlanmasından çıxarıldı. -məqsədli nüvə sualtı qayıqları.

Shchuka-B sualtı qayığı, seriyalı tikintisi əvvəlcə Leninqradda və ya Severodvinskdə deyil, Komsomolsk-on-Amurda təşkil edilmiş, bu sənayenin inkişaf səviyyəsinin yüksəldiyini göstərən ilk tip çoxməqsədli nüvə sualtı qayığıdır. Uzaq Şərq. 971-ci layihənin aparıcı nüvə mühərrikli gəmisi K-284 1980-ci ildə Amur çayının sahilinə qoyulmuş və 30 dekabr 1984-cü ildə istismara verilmişdir. Artıq bu gəminin sınaqları zamanı akustik gizliliyin daha yüksək səviyyəsinə nail olmaq nümayiş etdirildi. K-284-ün səs-küy səviyyəsi əvvəlki nəslin "ən sakit" sovet sualtı qayığının - 671RTM-in səs-küy səviyyəsindən 4-4,5 dəfə (12-15 dB) aşağı idi. Bu, SSRİ-ni sualtı qayıqların bu ən mühüm göstəricisində lider etdi.

Layihə 971 nüvə sualtı qayığının xüsusiyyətləri:
Maksimum uzunluq - 110,3 m;
Maksimum eni - 13,6 m;
Orta sulama – 9,7 m;
Normal yerdəyişmə - 8140 m3;
Ümumi yerdəyişmə – 12770 m3;
İşçi dalğıc dərinliyi - 520 m;
Maksimum dalış dərinliyi - 600 m;
Tam sualtı sürət - 33,0 düyün;
Səth sürəti - 11,6 düyün;
Muxtariyyət - 100 gün;
Ekipaj - 73 nəfər.

Serialın tikintisi zamanı sualtı qayığın konstruksiyası davamlı olaraq təkmilləşdirilmiş, akustik sınaqlar aparılmışdır. Bu, ABŞ-ın üstünlüyünü aradan qaldıraraq, məxfilik sahəsində əldə edilmiş mövqeyi gücləndirməyə imkan verdi.

NATO təsnifatına görə, yeni nüvə sualtı qayıqları Akula təyinatını aldı (bu, çaşqınlığa səbəb oldu, çünki başqa bir SSRİ sualtı qayığı Layihə 705 Alfa "A" hərfi ilə başladı). İlk "Köpəkbalığı" ndan sonra Qərbdə Təkmilləşdirilmiş Akula adlanan gəmilər meydana çıxdı (bunlara yəqin ki, Severodvinskdə tikilmiş sualtı qayıqlar, həmçinin sonuncu "Komsomol" tərəfindən inşa edilmiş gəmilər də daxildir). Yeni sualtı qayıqlar, sələfləri ilə müqayisədə, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təkmilləşdirilmiş SSN-688-I sualtı qayıqlarından (Los-Anceles tipli) daha yaxşı gizliliyə malik idi.

Verilənlər bazasında SSGN pr.949-A və PLA pr.971

Əvvəlcə Project 971 qayıqları yalnız taktiki nömrələri daşıyırdı. Lakin 10 oktyabr 1990-cı ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanı Chernavin tərəfindən K-317 sualtı qayığına "Pantera" adının verilməsi əmri verildi. Sonradan layihənin digər nüvə enerjili gəmiləri də adlar aldı. İlk "Severodvinsk" gəmisi olan K-480, tezliklə 971-ci layihənin bütün sualtı qayıqları üçün ümumi ad halına gələn "Barlar" adını aldı. Barçanın birinci komandiri ikinci dərəcəli kapitan Efremenkodur. Tatarıstanın xahişi ilə 1997-ci ilin dekabrında Bars sualtı qayığı Ak-Bars adlandırıldı.

Severodvinskdə inşa edilmiş kruiz nüvə sualtı qayığı (KAPL) Vepr 1996-cı ildə istifadəyə verilmişdir. Eyni konturları qoruyarkən, sualtı qayıq yeni daxili "doldurma" və davamlı gövdə dizaynına sahib idi. Səs-küyün azaldılması sahəsində də irəliyə doğru daha bir böyük sıçrayış oldu. Qərbdə bu sualtı gəmi (eləcə də Layihə 971-in sonrakı gəmiləri) Akula-2 adlanırdı.

Layihənin baş dizayneri Çernışevin (1997-ci ilin iyulunda vəfat etmiş) sözlərinə görə, Bars əhəmiyyətli modernləşdirmə imkanlarını saxlayır. Məsələn, Malakitin malik olduğu ehtiyat sualtı qayığın axtarış potensialını təxminən 3 dəfə artırmağa imkan verir.

Amerika dəniz kəşfiyyatına görə, modernləşdirilmiş "Barsa"nın davamlı gövdəsində 4 metr uzunluğunda əlavə var. Əlavə tonaj sualtı qayığı elektrik stansiyasının vibrasiyasını azaltmaq üçün "aktiv" sistemlərlə təchiz etməyə, vibrasiyanın gəminin gövdəsinə təsirini demək olar ki, tamamilə aradan qaldırmağa imkan verdi. Mütəxəssislərin fikrincə, təkmilləşdirilmiş Project 971 kateri gizli xüsusiyyətlərinə görə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dördüncü nəsil çoxməqsədli nüvə sualtı qayığı SSN-21 Seawolfun səviyyəsinə yaxınlaşır. Dalış dərinliyi, sürət xüsusiyyətləri və silahlanma baxımından bu sualtı qayıqlar təxminən bərabərdir. Beləliklə, qabaqcıl Project 971 nüvə sualtı qayığını dördüncü nəsil səviyyəsinə yaxın sualtı qayıq hesab etmək olar.

Layihə 971 sualtı qayıqları Komsomolsk-on-Amurda istehsal olunur:
K-284 “Köpəkbalığı” – döşənmə – 1980; işə salınması - 10/06/82; istismara verilməsi - 12/30/84.
K-263 “Delfin” – döşənmə – 1981; işə salınması - 15/07/84; istismara verilməsi - 1985-ci ilin dekabrı
K-322 “Sperma balina” – yumurtlama – 1982; işə salınması - 1985; istismara verilməsi - 1986-cı il
K-391 “Balina” – yumurtlama – 1982; işə salınması - 1985; istismara verilməsi - 1987 (1997-ci ildə qayıq KAPL K-391 "Bratsk" adlandırıldı).
K-331 “Narval” – döşənmə – 1983; işə salınması - 1986; istismara verilməsi - 1989-cu il
K-419 “Morj” – döşənmə – 1984; işə salınması - 1989; istismara verilməsi - 1992 (1998-ci ilin yanvarında Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Mülki Məcəlləsinin əmri ilə K-419 K-419 "Kuzbass" adlandırıldı).
K-295 "Əjdaha" - döşənmə - 1985; işə salınması - 15/07/94; istismara verilməsi - 1996-cı il (1998-ci il mayın 1-də "Əjdaha" sualtı qayığına K-133 nüvə sualtı qayığının Qvardiya Müqəddəs Endryu bayrağı, tikilməkdə olan K-152 "Nerpa" nüvə sualtı qayığına isə Qvardiya Müqəddəs Endryu bayrağı verilmişdir. K-56. 1999-cu ilin avqustunda K-295 kruiz nüvə sualtı qayığını K-295 "Samara" adlandırdı).
K-152 “Nerpa” – döşənmə – 1986; işə salınması - 1998; istismara verilməsi - 2002
Severodvinskdə istehsal olunan Layihə 971 sualtı qayıqları:
K-480 “Barçalar” – döşənmə – 1986; işə salınması - 1988; istismara verilməsi - 1989-cu ilin dekabrı
K-317 "Pantera" - döşənmə - noyabr 1986; işə salınması - may 1990; istismara verilməsi - 12/30/90.
K-461 “Qurd” – yumurtlama – 1986; işə salınması - 06/11/91; istismara verilməsi - 12/27/92.
K-328 "Leopard" - yumurtlama - noyabr 1988; işə salınması - 10/06/92; istismara verilməsi - 01/15/93. (1997-ci ildə "Leopard" gəmisi "Qırmızı Döyüş Bayrağı" ordeni ilə təltif edilib. Bəzi nəşrlərdə deyilir ki, 1991-ci il aprelin 29-da 627A layihəsinin K-181 nüvə sualtı qayığından Qırmızı Bayraqlı Dəniz Bayrağı ona miras qalıb). .
K-154 "Pələng" - döşənmə - 1989; işə salınması - 07/10/93; istismara verilməsi - 05.12.94.
K-157 “Vepr” – döşənmə – 1991; işə salınma - 12/10/94; istismara verilməsi - 01/08/96.
K-335 “Gepard” – döşənmə – 1992; işə salınması - 1999; istismara verilməsi - 2000 (1997-ci ildən - Mühafizəçilər KAPL).
K-337 “Cougar” – döşənmə – 1993; işə salınması - 2000; istismara verilməsi - 2001
K-333 “Lynx” – döşənmə – 1993; 1997-ci ildə maliyyə çatışmazlığı səbəbindən tikintidən çıxarıldı.

Şimal Donanmasındakı "Leopardlar" Yagelnaya körfəzində yerləşən bölməyə birləşdirildi. Xüsusilə, 1995-ci ilin dekabrında - 1996-cı ilin fevralında "Wolf" nüvə sualtı qayığı (göyərtədə kapitan birinci dərəcəli Spravtsevin komandanlığı altında "Pantera" nüvə sualtı qayığının heyəti, göyərtədə böyük diviziya komandirinin müavini birinci dərəcəli kapitan Korolev idi) , Aralıq dənizində döyüş xidmətində olarkən, Sovet İttifaqı Donanmasının Admiral Kuznetsov ağır təyyarə daşıyan kreyserinə uzun mənzilli sualtı qayıqlara qarşı dəstək verdi. Eyni zamanda, onlar NATO-nun bir neçə sualtı qayıqlarının, o cümlədən Amerikanın Los-Anceles sinifli nüvə sualtı qayığının uzunmüddətli izlənilməsini həyata keçiriblər.

Döyüş sabitliyi və yüksək gizlilik Barlara stasionar uzun mənzilli hidroakustik müşahidə sistemləri ilə təchiz edilmiş və sualtı qayıq əleyhinə qüvvələr tərəfindən qarşılanan anti-sualtı xətləri dəf etmək imkanı verir. “Bəbirlər” düşmənin üstünlük zonasında fəaliyyət göstərərək, ona qarşı həssas torpedo və raket zərbələri endirə bilir. Sualtı qayığın silahlanması ona suüstü gəmilər və sualtı qayıqlarla mübarizə aparmağa, həmçinin qanadlı raketlərdən istifadə etməklə yerüstü hədəfləri yüksək dəqiqliklə vurmağa imkan verir.

SSN "Gepard"

Hər bir Project 971 qayığı silahlı qarşıdurma zamanı təhlükə yarada bilər və həmçinin Rusiya ərazisinə hücumların qarşısını alaraq əhəmiyyətli bir düşmən qrupunu məhv edə bilər.

Moskva Fizika və Texnologiya İnstitutunun alimlərinin fikrincə, “Rusiyanın strateji nüvə qüvvələrinin gələcəyi: müzakirələr və arqumentlər” (1995, Dolqoprudnı) broşürəsində verilmişdir, hətta ən əlverişli hidroloji şəraitdə belə. qışda Barents dənizində 971 layihəsinin nüvə sualtı qayıqları AN/BQQ-5 sonar sistemi ilə Amerikanın Los-Anceles sinifli sualtı qayıqları tərəfindən 10 min metrə qədər məsafədə aşkar edilə bilər. ərazidə, Bars QAZ-ı aşkar etmək demək olar ki, mümkün deyil.

Belə yüksək döyüş keyfiyyətlərinə malik sualtı qayıqların meydana çıxması vəziyyəti dəyişdi və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrini hətta ABŞ hücum qüvvələrinin tam üstünlüyü şəraitində belə, Rusiya donanmasının əhəmiyyətli müqaviməti ehtimalı ilə hesablaşmağa məcbur etdi. “Bəbirlər” təkcə Amerika dəniz qüvvələrinin zərbə qruplarına deyil, həm də onların arxa bölgələrinə, o cümlədən təchizat və baza məntəqələrinə, sahil nəzarət mərkəzlərinə, nə qədər uzaqda yerləşmələrindən asılı olmayaraq hücum edə bilər. Gizli və buna görə də düşmən üçün əlçatmaz olan Project 971 nüvə sualtı qayıqları nəhəng okeanda potensial müharibəni minalanmış sahə vasitəsilə bir növ hücuma çevirir, burada irəliləməyə hər hansı cəhd görünməz, lakin real təhlükə ilə təhdid edilir.

Milli Komitədə dinləmələr zamanı ABŞ-ın görkəmli dəniz analitiki N. Polmarın verdiyi Project 971 sualtı qayıqlarının xüsusiyyətlərini misal çəkmək yerinə düşər. ABŞ Konqresinin Nümayəndələr Palatasının təhlükəsizliyi: “Akula sinifli sualtı qayıqların və Rusiyanın digər üçüncü nəsil nüvə sualtı qayıqlarının meydana çıxması nümayiş etdirdi ki, sovet gəmiqayıranları səs-küy boşluğunu gözlənildiyindən daha tez bağladılar.” 1994-cü ildə bu boşluğun tamamilə aradan qaldırıldığı məlum oldu.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin nümayəndələrinin sözlərinə görə, təxminən 5-7 düyün əməliyyat sürətində, hidroakustik kəşfiyyatla qeydə alınan Təkmilləşdirilmiş Akula sinif qayıqlarının səs-küyü ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən qabaqcıl nüvə sualtı qayıqlarının səs-küyündən aşağı idi. Təkmilləşdirilmiş Los Angeles sinfi. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əməliyyatlar rəisi admiral Ceremi Boordanın sözlərinə görə, ABŞ gəmiləri Akula sualtı qayıqlarını 9 düyündən az sürətlə müşayiət edə bilməyib (yeni rus sualtı qayığı ilə təmas 1995-ci ilin yazında Birləşmiş Ştatların şərq sahillərində baş verib. dövlətlər). Qabaqcıl nüvə sualtı gəmisi Akula-2, admiralın sözlərinə görə, aşağı səs-küy xüsusiyyətləri baxımından dördüncü nəsil qayıqlar üçün tələblərə cavab verir.

Soyuq Müharibə başa çatdıqdan sonra Rusiya donanmasında yeni super gizli sualtı qayıqların meydana çıxması ABŞ-da ciddi narahatlıq yaradıb. Bu məsələ 1991-ci ildə Konqresdə qaldırılıb. ABŞ qanunvericilərinin müzakirəsi üçün mövcud vəziyyəti Amerika Birləşmiş Ştatlarının xeyrinə düzəltməyə yönəlmiş bir neçə təklif irəli sürülüb. Xüsusilə, onlara uyğun olaraq güman edilirdi:
- Rusiyadan sualtı qayıqların tikintisi sahəsində uzunmüddətli proqramların ictimailəşdirilməsini tələb etmək;
- ABŞ və Rusiya Federasiyası üçün çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqlarının sayına dair razılaşdırılmış məhdudiyyətlər müəyyən etmək;
- qeyri-hərbi məhsulların istehsalı üçün nüvə sualtı qayıqları tikən gəmiqayırma zavodlarının yenidən təchiz edilməsində Rusiyaya yardım göstərsin.

Qeyri-hökumət beynəlxalq ətraf mühit təşkilatı "Greenpeace" də nüvə elektrik stansiyaları olan sualtı qayıqların qadağan edilməsini fəal şəkildə müdafiə edən Rusiya sualtı gəmiqayırma ilə mübarizə kampaniyasına qoşuldu (əlbəttə ki, bu, ilk növbədə, "yaşıllara" görə Rusiya sualtı qayıqlarına aiddir. , ən böyük ekoloji təhlükəni təmsil edir). Greenpeace, "nüvə fəlakətini istisna etmək" üçün Qərb hökumətlərinə maliyyə yardımı göstərməyi tövsiyə etdi. bu məsələnin həllindən asılı olaraq Rusiyadan yardım.

Bununla birlikdə, 1990-cı illərin ortalarına qədər donanmanın yeni çoxməqsədli sualtı qayıqlarla doldurulma sürəti kəskin şəkildə azaldı, bu da ABŞ üçün problemin aktuallığını aradan qaldırdı, baxmayaraq ki, "yaşılların" səyləri (məlum olduğu kimi, bir çox NATO kəşfiyyat xidmətləri ilə sıx əlaqəli olan) Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qarşı yönəldilmiş əməliyyatlar bu gün də dayanmayıb.

Hal-hazırda Layihə 971 çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqları Sakit Okean (Rıbaçi) və Şimal (Yagelnaya Körfəzi) donanmalarının bir hissəsidir. Onlar döyüş xidməti üçün olduqca fəal istifadə olunur.

Ctrl Daxil edin

Oş diqqət çəkdi Y bku Mətni seçin və vurun Ctrl+Enter