Elon Musk Space X-in yaradılması haqqında. Təcrid olunmuş nerd, yeni başlayan və ya dahi? SpaceX və Tesla-nı “icad edən” İlon Maskın hekayəsinin başlanğıcı
Elon (Elon) Riv Mask(İngilis: Elon Reeve Musk) Kanada əsilli Amerikalı mühəndis, sahibkar, ixtiraçı və investordur. Elon Musk Paypal, SpaceX, Tesla şirkətlərinin qurucusu, eyni zamanda əmisioğluları tərəfindən qurulan SolarCity-nin direktorlar şurasının üzvüdür.
İlon Maskın ilk illəri və uşaqlığı
Ana - May Musk, model və məşhur dietoloq idi. Ata - Errol Mask, pilot, dənizçi və mühəndisdir. Məsləhətləşərək pul qazanırdı.
Ailənin üç övladı var idi: Elon, Kimbal və qızı Toska. Mey və Errol uşaqlar kiçik olanda boşanıblar. Lakin onlar atalarının yanında qaldılar və Errol Mask uğurlu övladlar yetişdirə bildi.
Uşaqlıqda Elon qeyri-adi uşaq idi, çox oxuyur. Atasının xatırladığı kimi, bir dəfə Elon üç-dörd yaşında olarkən ondan soruşdu: "Dünya harada bitir və harada başlayır?"
Şəkildə solda: 12 yaşında, Cənubi Afrikada ailəsi ilə balıq tutarkən tutduğu balıqla. Sağdakı fotoda: qardaş və bacı ilə (Foto: eastbaytimes.com)
Elon və Kimbal Pretoria Boys Liseyində oxudular. Elon məktəbi fizika və kompüter elmləri üzrə əla qiymətlərlə bitirib. Eyni zamanda, məktəbdə Musk digər uşaqlarla münasibətlərdə çətin anlar yaşadı; Elon Maskın Vikipediyadakı tərcümeyi-halına görə, döyülmələrdən birindən sonra qırıq burnunu təmir etməli oldu.
Uşaqlıqdan Elon çox oxuyur, elmi fantastikanı sevirdi, Jül Vernəvvəl Asimov, Heinlein Və Tolkien. roman Duqlas Adams“Otostopçunun Qalaktika bələdçisi” ona on dörd yaşında şəxsiyyət böhranının öhdəsindən gəlməyə kömək etdi və “Akademiya” və “Ay sərt məşuqədir” kitabları Elonun kosmosa marağını oyatdı. Elmi fantastika saytı.
Elon Musk 10 yaşında olanda proqramlaşdırma üçün istifadə etdiyi ilk Commodore VIC-20 kompüterini hədiyyə olaraq aldı; 12 yaşında ilk proqramını 500 dollara, çəkilə biləcəyiniz Blastar oyununu satdı. lazer silahı ilə yadplanetlilərdə.
Soldakı fotoda: İlon Mask anası, qardaşı və bacısı ilə. Sağdakı fotoda: İlon Maskın atası (Foto: notjustrich.com)
Cənubi Afrikada orduya çağırılmamaq üçün oğlanlar anaları ilə yaşamaq üçün Kanadaya getdilər. Qeyd olunur ki, Musk səfər üçün pulu bir əczaçılıq şirkətinin səhmlərini sataraq özü toplayıb.
19 yaşında İlon Ontario ştatının Kinqston şəhərindəki Kraliça Universitetinə daxil oldu. 1992-ci ildə Musk ABŞ-a köçdü və Pensilvaniya Universitetində oxudu, burada İncəsənət və Elmlər Kollecində fizika üzrə bakalavr dərəcəsi və Uorton Biznes Məktəbində iqtisadiyyat üzrə Elm Bakalavr dərəcəsi aldı. Zamanla Stanforda keçdi, lakin təhsilini başa vurmadı.
Elon Maskın karyerası
Zip2 1996-cı ildə Musk qardaşlarının birgə qurduğu ilk şirkətdir. Onlar proqram təminatı istehsalı ilə məşğul olublar. Onların layihəsi Sarı Səhifələrin rəqəmsal ekvivalenti idi, onunla San-Fransiskonun istənilən bölgəsində ən yaxın pizzacı tapa bilərsiniz. Startap İlon istədiyi kimi sürətlə inkişaf etmədi, lakin onun gərgin əməyi onu elə səviyyəyə çatdırmağa imkan verdi ki, investorlar ona maraq göstərdilər. Tezliklə Compac Zip2-ni 307 milyon dollara aldı, 22 milyon şəxs İlon Maska getdi və o, 27 yaşında milyonçu oldu.
1999-cu ilin mart ayında Elon Musk bank ödənişləri sənayesində inqilab etmək niyyətində olan X.com-u təsis etdi (öz əmanətindən 12 milyon dollar sərmayə qoydu). Artıq 2000-ci ildə X.com və Confinity şirkətləri birləşərək X.com və PayPal sistemlərini birləşdirdilər. Mask yeni formalaşdırma üçün PayPal əvəzinə X.com markasını tələb etdi. Bu, təşkilat daxilində fikir ayrılıqlarına səbəb olub və İlon İdarə Heyətinin qərarı ilə istefa verib. Amma strateji və iqtisadi baxımdan Mask yenə düzgün addım atdı. 2002-ci ilin oktyabrında PayPal eBay tərəfindən 1,5 milyard dollara alınıb və Elon 11,7% payına görə 175 milyon dollar alıb.
Fotoda (soldan sağa): Peter Thiel və Elon Musk (Foto: strumpeople.com)
Elon Musk və SpaceX
2002-ci ilin iyununda Musk üçüncü şirkəti SpaceX-i qurdu. Elonun bu şirkəti kosmos inkişafı ilə bağlıdır, onun yaradılmasında məqsəd kosmik uçuşların xərclərini azaltmaq, onun inkişafını və xüsusən də Marsın gələcək müstəmləkəçiliyini təşviq etmək idi.
İlon Mask SpaceX-in baş mühəndisi və baş direktoru oldu. 24 mart 2006-cı ildə şirkətin Falcon 1 daşıyıcı daşıyıcısının ilk buraxılışı baş tutdu, lakin o, qəza ilə nəticələndi. Bununla belə, elə həmin il SpaceX NASA-nın Kommersiya Orbital Nəqliyyat Xidmətləri (COTS) müsabiqəsinin qaliblərindən biri oldu və Falcon 9 daşıyıcı aparatının və Dragon kosmik gəmisinin hazırlanması və nümayişi üçün ümumi maliyyə vəsaitindən 396 milyon dollar əldə etdi.
Şəkil: SpaceX Falcon 1 Marşal adalarında Omelek adasının üzərindən qalxarkən buraxılışdan qısa müddət sonra havadan. 2006 (Foto: wikipedia.org)
28 sentyabr 2008-ci ildə Falcon 1 raketinin ilk uğurlu buraxılışı baş tutdu və faydalı yük orbitə buraxıldı. İlon Maskın enerjili hərəkətləri sayəsində şirkət iki növ potensial təkrar istifadə edilə bilən daşıyıcı aparat hazırlayıb: Falcon 1 və Falcon 9, həmçinin təkrar istifadə edilə bilən Dragon kosmik gəmisi.
Foto: SpaceX-in baş direktoru və texniki direktoru Elon Musk, SpaceX-in Hawthorne, Kaliforniyadakı qərargahında SpaceX Dragon V2 kosmik gəmisini təqdim edir, 2014 (Foto: AP Foto/TASS)
2008-ci ilin dekabrında NASA şirkətlə Falcon 9 daşıyıcısının, daha sonra isə 2011-ci ildə buraxılış proqramının dayandırılmasından sonra Kosmik Şömüyü əvəz etmək üçün ISS-ə Dragon kosmik gəmisinin 12 buraxılışı üçün şirkətlə 1,6 milyard dollarlıq müqavilə imzaladı.
SpaceX-in sonrakı nailiyyətləri bunlardır: 8 dekabr 2010-cu ildə orbitə çıxarılan və Yerə qayıdan Dragon kosmik gəmisinin buraxılması, faydalı yükün aşağı səviyyəyə buraxılmasından sonra həyata keçirilən ilk mərhələnin yerə ilk enişi. Yer orbiti (22 dekabr 2015-ci il), Falcon 9 daşıyıcı aparatının ilk uğurlu enişinin ilk mərhələsinin Avtonom Kosmik Pilotsuz Gəmi dəniz platformasına enməsi (8 aprel 2016-cı il) və istifadə edilmiş Falcon 9 daşıyıcı raket mərhələsinin ilk buraxılışı və enişi. (31 mart 2017-ci il).
Foto: SpaceX-in qurucusu İlon Mask Meksikanın Qvadalaxara şəhərində 67-ci Beynəlxalq Astronavtika Konqresində çıxış edir. Musk Marsı koloniyalaşdırmaq planları haqqında ətraflı danışdı, 2016 (Foto: AP Photo/Refugio Ruiz/TASS)
Maskın fantaziyalarından biri Marsı kəşf etmək idi. Elonun fikrincə, Mars tədqiqatı planetə nəqliyyat uçuşlarının qiymətini 500 min dollar səviyyəsində təyin etməyə imkan verəcək ki, bu, inkişaf etmiş ölkələrin sakinləri üçün “olduqca məqbuldur” və eyni zamanda digər planetlərin kəşfiyyatının başlanğıcını qeyd edəcək.
“Mən dünyanı dəyişən layihələrdə iştirak etməyi xoşlayıram. İnternet bunu etdi və kosmos yəqin ki, dünyanı hər şeydən çox dəyişəcək. Əgər bəşəriyyət Yer kürəsindən kənara çıxa bilsə, onun gələcəyinin orada olacağı göz qabağındadır”, - deyə sahibkar bildirib.
İlon Mask dəfələrlə Marsın müstəmləkələşdirilməsinin tərəfdarı olduğunu, o cümlədən planetin səthini qızdırmaq və həyat üçün yararlı hala gətirmək üçün Marsın qütblərinə termonüvə bombalarının atılmasını təklif edib.
2016-cı ilin aprelində SpaceX-in Red Dragon kosmik gəmisinin 2018-ci ildən gec olmayaraq Marsa uçacağı xəbəri yayıldı. SpaceX-in rəhbəri İlon Maskın Rusiyanın perspektivli “Federasiya” kosmik gəmisinin aparat təminatının tətbiqinə başlanması ilə bağlı mesaja belə reaksiya verdiyi versiya var.
SpaceX 2018-ci ildə Marsa missiya planlaşdırır (Foto: SpaceX/ZUMAPRESS.com/Global Look Press)
Marsa ekspedisiya zamanı böyük yüklərin planetin səthinə çatdırılması texnologiyaları işlənib hazırlanacaq, şirkətin Twitteri xəbər verir. Missiya uğurlu olarsa, SpaceX Marsa gəmi göndərən ilk özəl şirkət olacaq.
2017-ci ilin may ayında mediada Amerikanın Elysium Space şirkətinin ölənlərin külü üçün kosmik gəmidə yer satması barədə məlumat yayılıb. Elysium Space orbitə İlon Maskın Space X şirkətinin Falcon 9 daşıyıcısı ilə çıxarılacaq.
Bildirilir ki, 2,5 min dollara yaxınları yaxınlarının qalıqlarını kosmosa göndərə bilər, orada “ulduzlu cənazə maşını” iki il ərzində Yer kürəsinin orbitində dövrə vuracaq, bundan sonra o, atmosferə daxil olub yanıb-sönəcək.
2017-ci ilin sentyabrında SpaceX-in baş direktoru İlon Mask yarım saat ərzində Yer kürəsinin istənilən yerinə uçmaq üçün çoxməqsədli raketdən istifadə etmək imkanını açıqlamışdı.
"Yer kürəsinin əksər yerlərinə 30 dəqiqədən az, 60-dan aşağı istənilən yerə çatın. Biletin qiyməti təxminən tam ekonom sinifli aviabiletlə eyni olmalıdır", - Mask Instagram-da yazıb.
RİA Novosti-nin verdiyi məlumata görə, şərti olaraq BFR adlanan yeni raket şirkətin əvvəlki nailiyyətlərindən istifadə edəcək. Raket Falcon 9 və Dragon-u əvəz edə bilər, həmçinin Aya və Marsa uçuşlar üçün istifadə edilə bilər. Qeyd edilir ki, BFR raketi aşağı Yer orbitinə daxil olduqdan sonra yanacaq dolduracaq, sonra təyinat yerinə uçacaq, texnologiya Aya və geriyə uçmağa imkan verəcək.
İlon Maskın Teslası
2003-cü ildə Elon adını verdiyi şirkət qurdu Nikola Tesla Tesla Motors. Bu şirkətin fəaliyyət sahəsi ekoloji cəhətdən təmiz elektrik nəqliyyat vasitələrinin yaradılmasıdır.
2008-ci ildə Tesla Motors ilk elektrik avtomobili olan Tesla Roadster-i buraxdı. Avtomobil tənqid olundu, lakin Elon Musk və şirkəti avtomobili təkmilləşdirməyə çalışdı və Tesla Model S 2011-ci ildə təqdim edildi.
Tesla Roadster (Şəkil: CarrrsMag.com)
27 sentyabr 2012-ci ildə uzun məsafələrə səyahət üçün super yanacaqdoldurma stansiyalarının inqilabi şəbəkəsi istifadəyə verildi. İki Tesla Model S elektrik avtomobili sınaqdan keçirildi və 28 yanvar - 2 fevral 2014-cü il tarixləri arasında Qərb Sahilindən Şərq Sahilinə səyahət etdi. Doldurma üçün yalnız "superchargers" (elektrik yanacaqdoldurma məntəqələri) istifadə edilmişdir. Los-Ancelesdən səyahət 76 saat yarım çəkdi və 0 dollara başa gəldi və bununla da Ginnesin rekordunu müəyyənləşdirdi.
Tesla Model S (Foto: tesla.com)
2014-cü ilin sonunda Tesla Motors yeni elektrik krossoveri olan Tesla Model X-i təqdim etdi. 2016-cı ildə yeni büdcə modeli təqdim edildi - Tesla Model 3. 2016-cı ildə şirkətin səhmlərinin qiyməti 231,55 dollara, bazar kapitallaşması 29 milyard dollara çatır.Tesla Model 3 yeni şassi üzərində qurulub. Elektromobilin baza versiyası saatda sıfırdan 96 kilometrə qədər sürəti altı saniyədən az vaxta, üst versiya isə 4 saniyəyə yığa biləcək. Batareya təchizatı 350-400 kilometr üçün kifayətdir. Model 3 35.000 dollardan başlayacaq.
Tesla Model X (Foto: tesla.com)
2016-cı ildə Tesla ən sərfəli modeli olan Model 3 üçün ən azı 373 000 sifariş aldı. Mask avtomobil üçün çox sayda sifarişin olması səbəbindən şirkətin "istehsal həcmini mümkün qədər tez artırmağa" çalışacağını söylədi. Eyni zamanda, İlon Mask Tesla üçün uzunmüddətli inkişaf planını açıqladı və söz verdi ki, artıq 2017-ci ildə elektrik enerjisi ilə işləyən yeni nəqliyyat modelləri təqdim olunacaq: ağır yük maşınları və şəhər sərnişin daşımaları.
Elon Musk həmçinin bildirib ki, Tesla Motors sadəcə ona sahib olmaq üçün uçan avtomobil yaratmağa kifayət qədər qadirdir, lakin onu sakit və təhlükəsiz etmək daha çətindir. "İnsanların başlarının üstündə gurultulu bir avtomobildən sevinmələri çətin deyil", - Maskın sözlərini sitat gətirib.
2017-ci ilin mart ayında xəbərdə Tesla-nın Moskva və Sankt-Peterburqda nümayəndəliklərini, sərgi salonlarını və xidmət mərkəzlərini açmaq niyyətində olduğu bildirilirdi.
Hyperloop Elon Musk
2012-ci ildə Musk kosmosu fəth etmək planlarını elan etməklə yanaşı, daha bir layihəni - yüksək sürətli boru kəməri sərnişin nəqliyyatı Hyperloop (“hyperloop”) haqqında məlumat verdi. 2012-ci ildə Musk müsahibəsində yeni avtomobilin təyyarədən 2 dəfə, sürətli qatardan isə 3-4 dəfə sürətli olacağını, təhlükəsiz olacağını və günəş enerjisi ilə işləyəcəyini, Hyperloopun isə daha ucuz olacağını bildirmişdi. Kaliforniya yüksək sürətli dəmir yolu layihəsi *. 2015-ci ilin yanvarında İlon Mask da Texasda 5 mil uzunluğunda Hyperloop sınaq treki qurmaq arzusunu açıqladı.
Hyperloop yüksək sürətli boru kəməri sərnişin daşıma layihəsi (Foto: hyperloop.com)
Hyperloop One-ın həmtəsisçisi Şervin Pişəvər Rusiya hakimiyyəti ilə əməkdaşlığa ümid etdiyini, xüsusən də Çin mallarının Rusiya Federasiyası ərazisindən keçməklə Avropaya daşınması üçün belə qatarlardan istifadə perspektivindən danışıb; xəbərdə Moskva-London marşrutunda texnologiyanın mümkün istifadəsi barədə yazıb. .
2017-ci ilin yayında ABŞ hakimiyyəti İlon Maska Hyperloop layihəsinin həyata keçirilməsi üçün Nyu-York və Vaşinqton arasında tunelin tikintisi üzrə işlərə başlamaq üçün icazə verib. İş adamı vəd edir ki, onun layihəsi bu iki şəhərin sakinlərinə aralarındakı 250 km məsafəni yarım saatdan az müddətdə qət etməyə kömək edəcək.
İlon Maskın ictimai fəaliyyəti
İlon Maskın perspektivli layihələrindən biri də SolarCity-dir . Şirkət elektrik enerjisi istehsalı üçün günəş panelləri istehsal edir. SolarCity bütün dünyada belə panellərin aparıcı təchizatçılarından biridir.
Dünyanın ən böyük günəş sistemlərinin quraşdırıcılarından biri olan Solarcity (Foto: solarcity.com/TASS)
Milyarder İlon Mask xeyriyyəçiliyi də unutmur. İlon Musk Fondunun idarə heyətinin sədri oldu. 2015-ci ilin yanvar ayında fond süni intellektin idarə edilməsinə dair tədqiqatlar üçün Bəşəriyyətin Gələcəyi İnstitutuna 10 milyon dollar bağışladı.
İlon Mask Rusiya prezidenti Vladimir Putinin süni intellektin yaradılması ilə bağlı sözlərini çox orijinal şəkildə şərh edib:
"Düşünürəm ki, süni intellektdə liderlik yarışı çox güman ki, III Dünya Müharibəsinə səbəb olacaq"
“Elon Musk davranışı haqqında ona qətiyyən uyğun gəlməyən bəzi şeylər eşitdi. Amber çox eqoist ola bilər və tez-tez başqalarını manipulyasiya edir”, - cütlüyə yaxın mənbə bildirib.
Elon Maskın gəliri
2017-ci ilin avqustunda Forbes, Tesla Motors və SpaceX raket şirkətini buraxdıqdan sonra az qala müflisləşən İlon Maskın ən zəngin texnologiya milyarderlərinin illik siyahısında ilk dəfə 20 milyard dollardan çox sərvət olduğunu bildirdi. Mask 20,7 milyard dollarla Microsoft korporasiyasının həmtəsisçisini qabaqlayaraq 12-ci yerdə qərarlaşıb Paul Allen(20,5 milyard dollar) və Alphabet-in Direktorlar Şurasının sədri Erik Şmidt(12,4 milyard dollar). Bildirilir ki, 2017-ci ilin mart ayından etibarən Forbes-in məlumatına görə, İlon Mask 7 milyard dollara yaxın zənginləşib.
Nəşr bu məlumatları dəyəri 21 milyard dollar olaraq qiymətləndirilən SpaceX-in kapitallaşmasının artması ilə izah edib.Mask SpaceX-in yarıdan çoxuna sahibdir.
Eyni zamanda, Maskın Vikipediya tərcümeyi-halında o, 2017-ci ilin iyulunda 16,1 milyard dollarla dünyanın ən varlı adamları siyahısında 80-ci yerdə qərarlaşıb.
2016-cı ilin dekabrında Elon Musk Forbes-in dünyanın ən güclü adamları siyahısında 21-ci yerdə qərarlaşıb.
Elon Müşk V film
İlon Mask ABŞ-da çox məşhurdur. görə Jon Favreau, "Dəmir adam" (2008) filminin rejissoru İlon Mask canlandırdığı Tony Stark üçün ilham rolunu oynadı. Robert Downey Jr. 2010-cu ildə Mask Dəmir Adam 2 filmində özü kimi göründü (hekayədə İlon Toni Starkın dostudur).
"Dəmir adam 2" filmindən kadr
Elon Musk 25 yanvar 2015-ci ildə yayımlanan Simpsonlar cizgi serialının 26-cı mövsümünün 12-ci bölümündə kamo rolunu oynayıb. The Big Bang Theory serialının 9-cu mövsümünün 9-cu hissəsində Mask da kamo rolunu oynadı. 2017-ci ildə “Niyə O?” komediyasında rol alıb. özü kimi.
Musk təyyarə uça bilir. Elon Çexoslovakiya istehsalı olan Aero L-39 Albatros və Dassault Falcon 900 təyyarəsinə sahib idi.2013-cü ilin oktyabrında Musk 1977-ci ildə çəkilmiş Ceyms Bond filmi "Məni sevən casus"dan Wet Nellie sualtı avtomobilini hərracda 997.000 dollara aldı.
* Sürətli dəmir yolu - Kaliforniyanın yüksək sürətli dəmir yolu sistemi, hazırda tikilməkdə olan, Los-Ancelesi San Fransisko ilə birləşdirəcək. Qatarların sürəti saatda 220 mil (350 km/saat) olub, birtərəfli səfəri 2 saat 40 dəqiqə təmin edir. Tikintiyə 2015-ci ildə başlanılıb və 2029-cu ildə başa çatdırılması gözlənilir.
Şirkətin 2017-ci il üçün nəzərdə tutduqlarına nail olub-olmayacağı məlum deyil. Ancaq Elon Maskın planları həyata keçərsə, hamımızı astronavtikada inqilab, yoxsa SpaceX üçün sonun başlanğıcı gözləyir. Bununla belə, bu hadisələrdən biri digərindən daha çox görünür.
Partlayışdan sonra canlanma
Son iki il ərzində İlon Maskın raket ideyası iki dəfə faydalı yükü olan bir raket partladıb. Hər iki dəfə də səbəb eyni idi: helium tankı ilə bağlı problemlər. Yeni buraxılış bu problemdən xilas olmaq üçün aylarla davam edən işdən sonra gəlir. Və belə görünür ki, SpaceX-in israrlı adamları nəyəsə nail olublar:
Bu buraxılışda böyük irəliləyiş hətta ondan sonra ilk mərhələnin Yerə qayıtması deyil. Bu üçüncü dəfə baş verdi və heç kimi təəccübləndirmədi, baxmayaraq ki, SpaceX-dən əvvəl heç kim bunu etməmişdi. Daha da əhəmiyyətlisi, mərhələ kifayət qədər sıx buludların arasından enir, burada hündür, böyük və çox yüngül bir cismin (demək olar ki, boş yüngül lehimli mərhələ) sabitliyini qorumaq çətindir. Yuxarıdakı videoda addımın altındakı tor çubuqlarının çətin işinə və ya ümumi eniş şəklinə nəzər salın:
Tərtibatçıların bir il əvvəl xəyal edə bilmədiyi bir şeyi görmək də asandır - saytda istədiyiniz yerin mərkəzinə son dərəcə dəqiq eniş. SpaceX beş il əvvəl kosmosa uçmağa başladı, lakin çox tez öyrənir. Səhnə Yerin cazibə qüvvəsi altında sıx və buludlu atmosferdə demək olar ki, mükəmməl şəkildə enir. Lakin Avropa Kosmik Agentliyi tərəfindən hazırlanmış Schiaparelli eniş aparatı (yarım əsr kosmosda) bu yaxınlarda Marsa eniş zamanı qəzaya uğradı, burada daha aşağı cazibə qüvvəsini kompensasiya etmək lazım idi və ümumiyyətlə buludlar və layiqli turbulentlik yox idi.
SpaceX-in icraçı direktoru Qvin Şotvellin 17 Fevral Cümə günü qeyd etdiyi kimi, helium tankı ilə bağlı problemlər son iki ili şirkət üçün "ağrılı" edib, çünki buraxılış təchizatçısının uçmadığı təqdirdə pul qazanması çətindir. Ölkəmizdə jurnalistlər və ekspertlər şirkətin bu dövrdəki itkilərini və mənfəətlərini hesablayıblar və artıq Maskın pul üçün Amerika əyalətinə getməli olacağına dair həddən artıq mürəkkəb nəzəriyyələr olsa da, hazırcavablar yaratmağa müvəffəq olublar. Digər müşahidəçilər vəziyyəti daha sadə görürlər: uçuşların bərpası avtomatik olaraq şirkətin maliyyə vəziyyətini yaxşılaşdıracaq.
Dönüş nöqtəsi ili
2017-ci il üçün İlon Mask SSRİ-nin dağılmasından sonra heç bir dövlət kosmik agentliyinin bacarmadığı qədər planlar qurmuşdu. Mart ayında o, tarixdə ilk dəfə kosmosa yük çıxarmaq üçün raketin birinci pilləsindən təkrar istifadə etməyi planlaşdırır. Üstəlik, belə bir buraxılış yeni mərhələdən istifadə edən adi buraxılışdan daha ucuz olmalıdır. 2017-ci ilin aprel ayından başlayaraq, raket daşıyıcısında buraxılan təkrar istifadə edilə bilən yük kosmik gəmisinin ilk uçuşu üçün pəncərə açılır. Onun köməyi ilə yük ISS-ə çatdırılacaq.
İlin ortalarında SpaceX tamamilə atipik arxitektura üzərində qurulmuş mövcud ən ağır daşıyıcı aparatı olan Falcon Heavy-ni buraxmaq niyyətindədir. Onun birinci mərhələsinin bloklarının da təkrar istifadə edilə bilən olması planlaşdırılır və buna görə də faydalı yükün buraxılış qiymətləri birdəfəlik Anqaranınkından daha aşağı olacağını vəd edir. Daha bahalı Falcon 9-un Protonu ciddi şəkildə yerindən oynatdığını xatırlasaq, Anqaranın Heavy Falcon ilə qiymətdə necə rəqabət aparacağını anlamaq olduqca çətindir. İnterneti paylayan orta hündürlüklü peyklərin qlobal layihəsində iştirak etmək üçün Maska belə bir raket lazımdır. Başqa sözlə, Maskın yeni raketinə görə Rusiyanın girə bilməyəcəyi bazar kifayət qədər böyükdür.
2017-ci ilin noyabrında Dragon 2 uçmalı olacaq - tarixdə özəl olaraq hazırlanmış ilk kosmik gəmi və eyni zamanda ilk dəfə istifadə edilə bilən kosmik gəmi. Ümumiyyətlə, 17 ilə bitən bir il ərzində belə “tarixdə ilklər” həddən artıq çoxdur. Kifayət qədər kiçik bir təşkilata bütün bunların birdən-birə öhdəsindən gəlməyə yalnız möcüzə kömək edəcək. Buna baxmayaraq, bu məqsədlərin hətta bir hissəsinə nail olmaq irəliyə doğru böyük sıçrayış demək olacaq. Təkrar istifadə edilə bilən mərhələ və ya ağır Falcon Heavy vəziyyətində, təkcə SpaceX üçün deyil, bütün dünya astronavtikası üçün.
Və bu günə qədər biz...
Faktları yada salaq: bütün postsovet dövrü ərzində ölkəmiz indiyədək heç bir prinsipial olaraq yeni kosmik gəmi (təkrar istifadə edilə bilənləri demirəm), bir yeni ağır daşıyıcı aparat və sıfır təkrar istifadə edilə bilən ilk mərhələlər buraxıb. Bu da ona görə deyil ki, bizim mühəndislərlə problemimiz var. Artıq etdiyimiz kimi, RSC Energia və digər rus tərtibatçıları artıq yerli kosmik gəminin üçüncü layihəsi üzərində işləyirlər, çünki Soyuz obyektiv olaraq kosmonavtikamız üçün çox kiçik oldu. Miassdan olan raketçilər 2007-ci ildən - Maskın bu barədə hələ ictimaiyyət qarşısında danışmadığı vaxtdan bəri rəhbərliyi təkrar istifadə edilə bilən birinci mərhələ tikməyə inandırmağa çalışırlar.
Nəzəri olaraq yeni ağır raketlərimiz var (2014-cü ildən), baxmayaraq ki, onların faydalı yükü Falcon Heavy-dən iki dəfədən çox azdır. Bununla belə, bu nəzəriyyədə hələ də az təcrübə var. Nə 2015-ci ildə, nə 2016-cı ildə, nə də 2017-ci ildə ağır Angara uçmayıb və uçmayacaq. Və bu, 2015-ci ilin avqustunda Xrunichev Dövlət Tədqiqat və İstehsalat Kosmik Mərkəzinin direktoru Andrey Kalinovski 2016-cı ildə - artıq kommersiya peyki ilə buraxıldığını təsdiqləməsinə baxmayaraq. Eyni zamanda, o, müəssisəsi haqqında məşhur sözləri söylədi: "Moskvadakı torpaq bu gün bizim yeganə likvid aktivimizdir". Bundan sonra, təbii olaraq, istehsal müəssisələrinin Urasa göndərilməsi qərara alındı, burada yenə də işçilərə daha az maaş verilə bilər. Bu təxirə salınmanın 2020-ci illərə ikinci raket buraxılışını göndərəcəyi ilə bağlı xoşagəlməz söhbətləri təkzib etmək hələ də çətindir - amma mən istərdim ki, belə olsun.
Elə həmin ilin martında o, Falcon Heavy kimi, demək olar ki, 2030-cu illərə qədər kosmosa 50-70 ton qaldıra bilən bir raket yaratmamaq qərarına gəldi. “lazım deyil” ifadəsi ilə. Başqa vaxt onunla mübahisə edərdilər, amma indi bunu etmək çətindir. Əgər biz 20-ci illərdə yeni ağır raketlər buraxmağa başlasaq, o zaman 30-cu illərdən əvvəlki superağır raketlər bizi həqiqətən maraqlandırmamalıdır. Bütün bunlar bizi kifayət qədər maraqlı vəziyyətə gətirib çıxarır ki, beş il əvvəl kosmosa uçan özəl şirkət artıq 2017-ci ildə bir vaxtlar insanı kosmosa çıxaran ölkənin imkanlarından daha böyük texnoloji imkanlar əldə edə bilər. kabus? Yox.
Düzünü desəm, kosmosda özlərinə yeni raketlər və gəmilər lazım deyil. Onlar çox konkret vəzifələri yerinə yetirməyə xidmət edir. Biz 90-cı illərdən planlaşdırılan Miass “Rossiyanka”nı, kosmik gəmiləri və ağır “Anqaranı” buraxmadıq, bunu edə bilmədiyimiz üçün yox, niyə edəcəyimizi bilmədiyimiz üçün. Bizim gecikməmiz - əgər SpaceX öz planına əməl etsə - aydın olacaq. Və o, kosmik sənayedə deyil, onun qarşısına məqsəd qoyanların başında yerləşir. Və bu ilk dəfə deyil.
Bir dövrün şəxsiyyətlər doğurduğunu, yoxsa fərdlərin dövr yaratdığını söyləmək çətindir. Çox güman ki, həqiqət ortadadır. Bu və ya digər şəkildə biz elə bir dövrdə yaşayırıq ki, elm tarixi hələ də əhəmiyyətini qiymətləndirməyib. Söhbət amerikalı milyarder, vençur kapitalisti və kosmik tədqiqat həvəskarından gedir.Elon Musk.
Müxtəlif mənbələr Muskın gənc yaşlarından kosmosa həvəs göstərməyə başladığını bildirir. Ən azı, tarix bilir ki, hədiyyə edilən ilk kompüterdə Elon ilk oyununu - Atari ilə hit olan Space Invaders oyununa bənzər Blaster-i yazdı. Sonra ilk kommersiya uğuru gəldi - Mask öz oyununu 500 dollara satdı. Bu, onun bütün mahiyyətidir: kommersiya əməliyyatları, investisiyalar, investisiyalar və kapital hərəkətləri ilə yanaşı, o, biznesinin texniki hissəsini yaxşı bilir. Bu xüsusiyyəti yetkinlik yaşına qədər saxladı.
90-cı illərin ortalarında İlon və onun qardaşı müxtəlif xəbər agentlikləri üçün proqram təminatı yaradan Zip2 şirkətini qurdular. Bu ideyadan bezən yaradıcılar şirkəti 308 milyon dollara satdılar ki, bunun da 22 dolları birbaşa Maska gedib.
Yeni əsrin əvvəli ilə Maskın həyatında böyük nailiyyətlər dövrü başlayır: əvvəlcə Xcom, birləşmədən sonra PayPal ödəniş sisteminə çevrilən, 2003-cü ildə isə elektrikli avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş Tesla Motors şirkəti quruldu. Ancaq bugünkü düşüncənin mövzusu Muskın üçüncü beyni, SpaceX özəl kosmik şirkətidir.
SpaceX şəxsi məkana gedən yolda
SpaceX-in əsas ideyası kosmosa ucuz uçuşlar idi. Üstəlik, qiymət sərnişin hava nəqliyyatı daxilində dəyişməlidir. Kosmik gəmilərin özləri çox bahadır, lakin onların dəyəri daha yüksəkdir, çünki onların əksəriyyəti təkrar istifadə edilə bilməz.
Mask gəmiriciləri çıxarmağı və orbitə toxum əkməyi planlaşdırırdı, lakin raketin qiymətini təhlil etdikdən sonra bu ideyadan vaz keçdi. Maraqlı bir fikrə bütün strukturun dəyərinin təhlili səbəb oldu - 70% birdəfəlik olan buraxılış aparatının mərhələlərinə sərf edildi. Bu o deməkdir ki, onu təkrar istifadə oluna bilən hala gətirsəniz, kosmosa daha ucuz uça bilərsiniz. Və beləcə başladı.
Əsas mövzudan yayındıraraq, konkret layihənin adının çəkilməsi bəzən maraqlı faktlara gətirib çıxarır. Beləliklə, Apple telefon kataloqlarında Atari-nin yuxarısında yer almaq üçün öz brendinə meyvəli ad vermək qərarına gəldi, Starbucks Moby Dick-dəki personajın adını aldı, Adobe isə Mountain View və Palo Alto arasındakı dərənin adını aldı.
Musk, ilk kosmik yaradıcılığında, Chewbacca və Han Solonun imperiyaya isti içkilər payladığı Millenium Falcon şərəfinə təkrar istifadə edilə bilən daşıyıcı raket layihəsini Falcon adlandıraraq Ulduz Döyüşlərinə olan sevgisini bir daha davam etdirməyə qərar verdi.
2002-ci ildə Musk bir komanda yaratdı, El Segundo, Kaliforniyada yer icarəyə götürdü və layihələşdirməyə, inkişaf etdirməyə və inşa etməyə başladı. SpaceX tərəfindən işə götürülən görkəmli mühəndislərdən biri Falcon 1-i və üç mühərrik ailəsini inkişaf etdirməyə davam edən raket mühəndisi Tom Mueller idi: Merlin, Draco və Kestrel.
Başlanğıc açıq şəkildə yaxşı getmədi: 2006-cı ilin martında Falcon 1-in ilk buraxılışı uğurlu alınmadı, dərhal yanğın başladı və raket suya düşdü. Falcon-u orbitə çıxarmaq üçün ikinci cəhd də istənilən nəticəyə gətirib çıxarmadı: artıq havada yanacaq mühərrikə axmağı dayandırdı, raket yavaşladı və atmosferdə yanıb. Üçüncü buraxılış da uğursuz oldu: ayrıldıqdan sonra birinci mərhələ ikincini vurdu və uğursuz oldu.
Muskın başına gələn hissləri təsəvvür edə bilərsiniz. Əgər ilk buraxılışın uğuruna xüsusi bir ümid yox idisə, ikincinin uğursuzluğu səhv hesablamalarla bağlı idi, onda SpaceX-in mühəndisləri və dizaynerləri həqiqətən üçüncü buraxılışa ümid edirdilər. Onlar hətta raketin üzərinə faydalı yük qoydular - üç peyk və basdırmaq üçün kül.
Sıfır uğurlu olanlar üçün dörd uğursuz buraxılış - bu cür statistika ilə kosmosu fəth etmək cəhdlərini tamamlamaq olar. Beləliklə, 2008-ci il sentyabrın 28-də buraxılış üçün təkcə böyük ümidlər yox, Maskın və komandanın bütün ümidləri var idi.
Və SpaceX bacaran mühərrik oldu. 150 kiloqramlıq maket yükü ilə Falcon 1 orbitə uğurla daxil oldu və 2009-cu il iyulun 13-də o, artıq real yükü - RazakSAT peykini kosmosa çatdıra bildi. Falcon 1-in hekayəsi burada bitdi və Falcon 9-un hekayəsi başladı.
Triumph Falcon 9
9-cu Falcons seriyası ilklərdən daha tez - 2005-ci ildə elan edildi. Şirkət onların inkişafı və sınaqdan keçirilməsi üçün maksimum səy göstərir. Aydındır ki, Maskın qələbəsi kimi planlaşdırdığı “doqquz” idi: ilk buraxılış texniki problemlərə görə bir neçə saniyə ərzində ləğv edildi. Heç bir qəza olmamalı idi. Və bu dəfə hər şey yaxşı keçdi.
Falcon 9 SpaceX-in vizit kartı və onun əsas nailiyyəti oldu: cəmi 7 il ərzində 38 buraxılış həyata keçirilib, onlardan 36-sı uğurlu olub. Amma əsas odur ki, reaktiv daşıyıcıdan qayıdış mərhələləridir ki, onlar artıq uğurla yerə enib və 13 dəfə təkrar istifadə üçün yerə sıçrayıblar. Splashdown haqqında danışarkən, bu məqsədlər üçün SpaceX xüsusi üzən platforma ASDS hazırlayıb ki, o, nəinki üzən, həm də onu avtonom və pilotsuz edir.
Yüksək etibarlılıq və rəqabət qabiliyyəti Musk və onun şirkətini təkcə dünyada deyil, həm də ABŞ-ın özündə kommersiya məkanında liderlərdən birinə çevirib. 2013-cü ildə bazarın yalnız 10 faizinə sahib idilər, 2017-ci ildə - artıq 45, gələcəkdə isə 2018-ci ildə 60 faizə çatmağı planlaşdırırlar. Qeyd etmək lazımdır ki, bazarın Rusiya və Avropa seqmentləri ildən-ilə daralır.
Hazırda raketin ağır versiyasının - Falcon Heavy-nin hazırlanması davam edir, lakin SpaceX təkcə raketlərdə yaşamır.
SpaceX - Əjdahaların anası
SpaceX-in növbəti ideyası 2010-cu ildən BKS-ə uçan təkrar istifadə edilə bilən pilotsuz yük gəmisi Dragondur. Astronavtikanın tarixi təkrar istifadə edilə bilən "kosmik yük maşınları" ilə artıq tanışdır - Boeing və Lockhead-in Shuttle layihəsi, layihə 2011-ci ildə bağlanana qədər 30 il ərzində Yerdən ISS-ə və geri uçdu.
Dragon-u inkişaf etdirmək və işə salmaqla Musk NASA-nın ISS-ə yük çatdırmaq əmrini yerinə yetirirdi və hər bir buraxılışın dəyərini azaltmaq yalnız onun maraqlarına uyğun idi. Dar dairələrdə geniş şəkildə tanınan Yaşıl Pişikin dediyi kimi, əgər Musk yükləri orbitə çatdıracaq kvant teleportu dizayn etsəydi, NASA bu variantı qəbul edərdi. Ancaq gəmini o düzəltdi.
Mask ilk “Əjdaha” gəmisini 2010-cu ildə buraxdı və o vaxtdan bəri daha 11 gəmi kosmosa uçdu. 2015-ci ildə reaktiv daşıyıcının partlaması zamanı başqa bir buraxılış uğursuzluğu baş verdi.
Gəminin özü üç metrlik metal konusdur, çəkisi 4200 kiloqramdır. Sovet kinosunun pərəstişkarları onda Georgi Daneliyanın “Kin-dza-dza” filmindəki kosmik gəmiyə bənzəyənliyi aydın görəcəklər. 2017-ci ilin iyun ayında Dragon-un bir nüsxəsi ilk dəfə olaraq ISS-də yenidən işə salındı və uğurla Yerə qaytarıldı. Bu barədə bizdə. Üçüncü buraxılış məsələsi həll olunur.
Hazırda Dragon dünyada təkrar istifadə edilə bilən yeganə kosmik gəmidir. “Əjdaha ailəsi”nin daha iki gəmi ilə tamamlanacağı gözlənilir: 2018-ci ildə göyərtəsində 7 nəfəri daşıya bilən insanlı Dragon V2 və uzunmüddətli perspektivdə Marsa gedəcək Qırmızı Əjdaha. Yeri gəlmişkən, Dragon V2 hazırda dünyada yeganə insan olan Soyuzumuzun birbaşa rəqibinə çevriləcək.
SpaceX-dən nə gözləmək olar
Maskın məşğul fəaliyyəti təkcə kosmosla məhdudlaşmır. Beləliklə, o, Hyperloop-u - maqnitlə qaldırılmış kapsulları olan ultra yüksək sürətli tuneli layihələndirir və uğurla həyata keçirir. Kosmosda Musk gözlərini Aya və Marsa yönəldib və yuxarıda qeyd edildiyi kimi, o, hazırkı layihələrinə ağır daşıyıcı aparat və insanlı kosmik gəmi əlavə etməyi planlaşdırır.
Maskın rəhbərliyi altında SpaceX artıq üç ardıcıl uğursuz buraxılışdan ildə rekord 10 buraxılışa və NASA ilə müqavilələrə qədər uzun bir yol qət edib. Mask “Lockheed” və “Boeing”, eləcə də “Roskosmos” və “Arianespace” şirkətlərinə dövlət himayəsindən qorxmur – hazırda kommersiya kosmik seqmentində rəqabət məsələsi tam həll olunmasa, SpaceX-in xeyrinə həll olunur. Musk tendensiyanı düzgün təxmin etdi - əgər siz raketləri ucuzlaşdırsanız və onlardan bir neçə dəfə istifadə etsəniz, maya dəyəri aşağı düşəcək, lakin qazanc bunun əksini edəcək. Və kim bilir, bəlkə də SpaceX kosmosa uçuşu bahalı həzzdən gündəlik fəaliyyətə çevirən şirkətə çevriləcək.
Səhv tapsanız, lütfən, mətnin bir hissəsini vurğulayın və klikləyin Ctrl+Enter.
Bu gün hər ikinci məktəbli PayPal-ın həmtəsisçisi, Tesla elektrik avtomobillərinin və özəl raket istehsalçısı SpaceX-in atası İlon Maskın adını bilir. Və bəlkə də məşhur sahibkarlar arasında ən parlaq xəyalpərəst. 50 ildən çox əvvəl bəşəriyyət kosmosun tədqiqinin mümkün olduğuna inanmazdı. 10 ildən çox əvvəl insanlar özəl şirkətin kosmosu kürə kimi araşdıracağına inanmazdılar.
SpaceX-in ambisiyalarına şübhə ilə yanaşa bilərsiniz. Siz İlon Maskın şəklini iş masanıza yerləşdirə və hər Dragonun buraxılışını canlı izləyə bilərsiniz. Amma bu şirkətin şəxsi məkanda nə işlə məşğul olduğuna biganə və ya biganə qalmaq olmaz. "Hər ikinci məktəbliyə" aid olmayanlar üçün - SpaceX-in qısa tarixi.
Marsda toxum
2002-ci ilin əvvəlində artıq 30 yaşında multimilyonçu olan İlon Mask yeni bir missiyaya - insanı Marsa göndərməkdə ictimai marağı qaytarmağa keçir. Təcrübəli iş adamı və fizik olan Mask bütün həyatı boyu qırmızı planetin səthində yer bitkisinin toxumları ilə kiçik bir istixana qurmağı, bəşəriyyəti Marsı müstəmləkələşdirməyə ruhlandırmaq arzusunda olub.
Bu təvazökar arzunun həyata keçirilməsində problem mövcud kosmik gəmilərdə deyil, onların buraxılmasının yüksək qiymətində idi. Amerika raket şirkətlərinin tələb etdiklərini ödəmək istəməyən Musk, təxminən 20 milyon dollara başa gələn təmir edilmiş Dnepr raketini almağı düşünərək Rusiyaya üç səfər etdi.Qiymət və maliyyə risklərini düşünərək, qərara gəldi ki, nəhayət, öz planını hazırlamaq daha asan olacaq. Amerikalılarla sövdələşmək və ya ruslarla sövdələşməkdənsə, öz raketlərinə sahibdir.
“Şəxsi məkanda” azsaylı və ən qabaqcıl şirkətlərdən biri olan SpaceX belə yaradılmışdır. Məlum olub ki, onun yaradılmasında məqsəd Marsın gələcək kolonistləri üçün “nəqliyyat xərclərini” sadələşdirmək olub.
Şahin və Əjdaha
2006-cı ilə qədər SpaceX ilk buraxılış aparatını - Falcon 1-i inkişaf etdirdi, 24 mart 2006-cı ildə buraxıldı, lakin birinci mərhələdə mühərrikdə qəza ilə nəticələndi. Yalnız üç uğursuz cəhddən sonra, 28 sentyabr 2008-ci ildə Falcon 1 aşağı orbitə çıxmağa və faydalı yük vahidini 500-700 km yüksəkliyə çatdırmağa nail olur. Bu hadisə özəl raketin orbitə ilk uğurlu buraxılışı oldu.
Bir il sonra raket daşıyıcısı beşinci buraxılışı ilə Malayziyaya məxsus 5-ci kommersiya peyki RazakSAT-ı orbitə çıxarır.
2010-cu ilə qədər Space X, xüsusiyyətlərinə görə Rusiyanın Soyuz-2, Falcon 9 ilə müqayisə edilə bilən ikinci, daha ağır daşıyıcı aparat hazırlayırdı. Və belə görünür ki, ilk buraxılışlardakı uğursuzluqlardan alınan dərslər Falcon 9-un iyunda buraxılmasına imkan verdi. 4, 2010-cu ildə uğurla buraxıldı və orbitə çıxan ilk özəl kosmik gəmi oldu.
Maraqlı fakt. Buraxılış zamanı gəminin göyərtəsində İlon Maksın şəxsən təsnif etdiyi müəyyən bir yük var idi. Əməliyyatdan sonra yükün pendir çarxı olduğu məlum olub. Space X daha sonra aydınlaşdırdı ki, bu, Monty Python komediya truppasının məşhur pendir mağazası eskizinə istinaddır. Pendirin başı servisin döşəməsinə vidalanmış xüsusi qabda idi. Konteynerin üzərində yumoristik bir yazı var idi: “Tamamilə gizli”.
SpaceX və şəxsi məkanın tarixində başqa bir parlaq mərhələ qeyri-hökumət, lakin NASA üçün hazırlanmış ilk Dragon yük gəmisinin buraxılması və uğurla sıçramasıdır. “Əjdaha” dünyada Yerə qayıda bilən yeganə işləyən “yük maşını”dır. 2011-ci ilin avqustunda NASA Dragon kosmik gəmisinin BKS-ə buraxılmasına və birləşdirilməsinə razılıq verdi. 2013-cü il mayın 25-də missiya orbitə müvəffəqiyyətlə daxil olub və sonra BKS ilə doklaşıb.
NASA və Space X 2016-cı ilə qədər Beynəlxalq Kosmik Stansiyaya 12 kosmik gəmi missiyası üçün müqavilə bağlayır. Müqavilənin ümumi dəyəri 1,6 milyard dollardır. Bu günə kimi 5 reys yerinə yetirilib. Bir gün əvvəl, 10 fevral 2015-ci ildə Dragon kosmik gəmisi BKS-dən gətirilən 1700 kq yüklə Kaliforniya sahillərinə sıçradı.
Həmin gün DSCOVR tədqiqat peykinin orbitə buraxılması planlaşdırılırdı, lakin hava şəraiti ilə əlaqədar təxirə salınmalı olub. Lakin bu gün, fevralın 12-də cihaz kosmosa buraxılıb. DSCOVR (Dərin Kosmik İqlim Rəsədxanası) orbitdəki peyklərin işinə təsir göstərə biləcək günəş fırtınalarını və güclü elektromaqnit emissiyalarını izləyəcək.
SpaceX planları
Bu gün İlon Maskın ambisiyaları mütəxəssislər arasında müəyyən şübhə doğurursa, Space X-in çoxsaylı pərəstişkarları, şəxsi məkan və Marsın müstəmləkələşdirilməsi ideyasına həvəsli olan mətbuat, ən əsası isə investorlar, şirkətin fəaliyyəti davam edir. onları şübhə altında saxlayın.
Space X-in əsas məqsədləri indi çox iddialıdır: təkrar istifadə edilə bilən raketlər, Falcon Heavy super ağır raketi, şəxsi kosmodrom və əlbəttə ki, Marsın kolonizasiyası, ən azı gəmidə ekipajı olan bir ekspedisiyadan əvvəl olmalıdır. gəmi.
Ayaqları olan raket
Birinci mərhələnin - raketin ən bahalı hissəsinin təkrar istifadəsi kosmosa buraxılışların xərclərini 70% azalda bilər.
2012-ci ildə təkrar istifadə edilə bilən Falcon 9 ideyasının ilk konsepsiyası ortaya çıxdı, yəni Yerə qayıdıb yenidən havaya qalxa bilən reaktiv daşıyıcı. 2013-cü ildə daha inkişaf etmiş bir model ortaya çıxdı - Falcon 9R.
Bu, əsas tapşırığı yerinə yetirdikdən sonra yumşaq eniş üçün lazım olan manevr etməli və havada şaquli mövqe tutmalı olan bir növ "ayaqlı" raket və ya ilk raket mərhələsidir. İlk sınaqlar uğursuzluğa düçar olsa da, mühəndislər əsas səhvi müəyyən edə bilirlər. Nəhayət, 2014-cü ilin aprelində raketin buraxılması və çoxsaylı köçürmələrdən sonra ayaqları ilə geri qaytarılması gerçəkləşdi: birinci mərhələ şaquli mövqe tutdu və minimum sürətlə aşağı sıçradı, lakin təəssüf ki, okeanda itdi. Ancaq bunu uğursuzluqdan daha çox uğur adlandırmaq olar.
Yenidən istifadə edilə bilən Falcon 9-un son buraxılış sınağı belə görünürdü, baxmayaraq ki, bu da nəticələrin alınmasına kömək etdi.
Şəxsi kosmodrom
Bu ilin avqustunda SpaceX şirkəti daha bir iddialı hədəfi - dünyada ilk özəl kosmodromun tikintisini elan etdi.
Layihəyə Brownsville-də yerləşdirilməsi planlaşdırılan Texas ştatı dəstək verəcək. Şəxsi kosmodromun tikintisi təxminən 300 iş yeri yaradacaq və Texas iqtisadiyyatına təxminən 85 milyon dollar kapital qoyuluşu gətirməlidir.
Kolonizasiya
2012-ci ildə Elon Musk 2029-cu ilə qədər Marsa ailəvi uçuşun 500.000 dollara başa gəlməsi üçün çalışdığını söylədi.
2014-cü ilin may ayında SpaceX Dragon V2 adlı yeni nəsil kosmik gəmini təqdim etdi. Maskın sözlərinə görə, onlar “Yer kürəsinin istənilən yerinə” enə, yeddi nəfərə qədər daşıya və təkrar istifadə edilə bilər. 2017-2018-ci illərdə astronavtların Yer səthindən BKS-ə və geriyə daşınmasına başlanması planlaşdırılır.
Və uçuşun dəyəri hələ də kosmik görünməsinə baxmayaraq - sfera kimi kosmos miqyasında (və ümumiyyətlə), bu, həqiqətən əhəmiyyətsizdir. Maskın ambisiyalarına inanmaya və SpaceX-in planlarına şübhə ilə yanaşa bilərsiniz, lakin inkar etmək olmaz ki, dövlət inhisarını sarsıdan özəl şirkətin mövcudluğu bütün sahənin inkişafını və nəticədə kosmosun tədqiqini sürətləndirir.
