Nüvə ilə işləyən raket kreyseri "Böyük Peter": texniki xüsusiyyətlər. Onlayn oxuyun "Yaponiyanın ağır kreyserləri" Yaponiyanın ağır kreyserləri

Yaponiyanın ağır kreyserləri

“Dənizdə müharibə” № 26. 2005. Hərbi tarix klublarının üzvləri üçün dövri elmi-populyar nəşr. Redaktor-tərtibçi İvanov S.V. ARS MMC-nin iştirakı ilə. 29.08.97-ci il tarixli LV № 35 lisenziya © Ivanov S. V... 2004. Nəşrdə təbliğat və ya reklam yoxdur. Nota mətbəəsində çap edilmişdir, Beloretsk, st. Sovetskaya, 14 Tiraj: 300 nüsxə.

Giriş

"Takao" ağır kreyseri 1942-ci il noyabrın 14-dən 15-nə keçən gecə Amerikanın "Cənubi Dakota" döyüş gəmisini, Quadalkanal gəmisini əsas çaplı atəşə tutur. Döyüş zamanı "Takao" və "Atagi" kreyserləri, "Kirishima" döyüş gəmisi Henderson Field-də dəniz korpusunun hava bazasını atəşə tutmaq missiyası ABŞ piyadaları Cənubi Dakota Amerika döyüş gəmisi və Vaşinqton kreyseri tərəfindən tutuldu. Gecə döyüşündə Kirişima döyüş gəmisi batdı, Cənubi Dakota döyüş gəmisi isə ağır zədələndi.

Tsukuba sinifli gəmi olan zirehli kreyser İkoma 1912-ci ildə Alman donanmasının nəzərdən keçirilməsində iştirak etdi. Təxminən bu zaman Tsukuba və İkoma döyüş kreyserləri kimi təsnif edildi.

İkinci Dünya Müharibəsinin başlanğıcında Yaponiya İmperator Donanması dünyada üçüncü ən böyük donanma idi, yalnız ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrindən sonra ikinci idi. 1941-ci ilin dekabrına olan məlumata görə, Yapon donanmasına 18 ağır kreyser daxil idi. Ümumiyyətlə, donanmanın strukturu və döyüş tərkibi müdafiə xarakterindən daha çox hücum xarakteri daşıyırdı. Yapon ağır kreyserləri son dərəcə güclü atışma və torpedalar, yüksək yelkən sürəti və əhəmiyyətli qaralama ilə böyük gəmilər idi. Kreyserlər gecə döyüş əməliyyatları aparmaq üçün əla idi. Onların əhəmiyyətli ölçüləri, güclü elektrik stansiyaları ilə birlikdə, torpedo və zenit artilleriya silahlarını gücləndirərək, kreyserləri az xərclə modernləşdirməyə imkan verəcəkdir. Kreyserlərin xarici görünüşünün fərqləndirici xüsusiyyətləri paqoda formalı qüllə-üst quruluşları idi ki, onların köməyi ilə Yapon kreyserlərini dünyanın istənilən başqa ölkəsinin donanmasının kreyserlərindən asanlıqla ayırd etmək olar. Qeyri-adi görünən üst tikililərlə yanaşı, dizaynerlər kreyserlərdə son dərəcə qeyri-adi əyri bacalar da quraşdırıblar. Dəniz estetlərinin gözünü sakitləşdirən bu gəmilər Sakit Okeanda müharibənin bütün potasından keçdi.

1880-1905-ci illərdə Yaponiya İmperator Donanması Böyük Britaniyada, Fransada, İtaliyada və hətta Çar Rusiyasında dizayn edilmiş və tikilmiş bir neçə sinifli zirehli kreyserlər aldı. Sonuncular Rus-Yapon müharibəsinin kuboklarına çevrildi və öz növbəsində əksər hallarda fransız gəmi inşaatçılarının beyin fırtınasının nəticəsi idi. 1905-ci ildən 1911-ci ilə qədər Yaponiya İmperator Donanması üçün Kuredə iki Tsukuba, Yokosukada isə iki Kurama sinif kreyseri tikildi. Kurama sinifli kreyserlər bir sıra ciddi çatışmazlıqlara malik olan Tsukuba sinif gəmilərinin inkişafı idi. Bu dörd kreyser Yaponiya istehsalı olan ilk kapital gəmiləri idi. 15.400 ton yerdəyişmə və 12 düymlük silahlarla silahlanma ilə "kreyserləri" ciddi şəkildə müəyyən edilmiş gəmi növü kimi təsnif etmək çətin ki, mümkün deyil. Böyük Britaniya döyüş gəmisi silahı olan, lakin sürəti və kreyserin zirehinə malik döyüş kreyserlərini təqdim etdikdə, Yapon gəmiləri də döyüş kreyserləri adlanırdı. 1923-cü ildə onlar A sinifli kreyserlər kimi təsnif edildi. Tsukuba və Kurama dizaynı İkinci Dünya Müharibəsində iştirak edən Yapon ağır kreyserlərinin dizaynına heç bir təsir göstərmədi.

İkinci Dünya Müharibəsində iştirak edən Yaponiya İmperator Donanmasının ağır kreyserlərinin inkişaf xətti 31 iyul 1923-cü ildə yaradılmış eksperimental yüngül kreyser Yubari ilə başladı. Bu kiçik gəmi (sınaqlarda yerdəyişməsi 4091 ton idi, Tam birinin 2/3 hissəsi) gövdə konturları, görünüşü, silahlanması və gövdənin güc dəsti ilə 55.500 tonluq yüngül kreyser Nagara və Sendai-dən kəskin şəkildə fərqlənirdi. Yubari kreyseri 20-ci illərin əvvəllərində məşhur gəmiqayırma ustası Hiragi Yuzuri və onun köməkçisi Fuhimoto Kikuonun rəhbərliyi altında yüksək sürətli gəmi konsepsiyasını güclü torpedo və artilleriya silahları ilə sınaqdan keçirmək üçün hazırlanmışdır. kiçik yerdəyişmə. Uğurlu bir gəmi həmişə silahların gücü, təhlükəsizlik və yelkən sürəti arasında bir kompromisdir. Kompromisin pozulması həmişə xüsusiyyətlərin balanssızlığına səbəb olur. Məsələn, almanlar 11.700 ton yerdəyişmə ilə Deutschland sinifinin "cib döyüş gəmilərinə" öz sinifləri üçün çox güclü əsas kalibrli artilleriya quraşdırdılar və gəmiləri ciddi zirehlərlə təchiz etdilər, qiyməti tam sürətdə bir azalma oldu. 28 düyünə qədər. Hiragi, Sendai sinifli yüngül kreyserlərdən (yerdəyişmə 5595 ton) xeyli yaxşı silahlanmış və zirehli kreyser qurmaq istəyirdi. Döyüş qabiliyyətinə görə, yeni kreyser, ən azı, 7050 ton yerdəyişmə ilə Amerikanın Omaha sinif yüngül kreyserləri və 5780 ton yerdəyişmə ilə Britaniyanın O sinif kreyserləri ilə eyni səviyyədə olmalı idi Yubari kreyseri tikilirdi, 7500 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik orta kreyserlərin konseptual dizaynı gedirdi, sonradan ağır kimi təsnif edildi. Dəniz Silahlarının Məhdudlaşdırılması üzrə Vaşinqton Müqaviləsi bağlanan zaman konstruktorlar gəminin çertyojlarını tamamlamışdılar. Bu gəmilər Furutaka və Kako kimi tanındı.

3 iyul 1922-ci ildə bağlanmış Vaşinqton Müqaviləsi ağır bir kreyserin yerdəyişməsini 10.000 tona qədər məhdudlaşdırdı və bir ölkənin Hərbi Dəniz Qüvvələrində 10.000 tondan çox yerdəyişmə qabiliyyətinə malik gəmilərin sayını məhdudlaşdırdı “Vaşinqton”. Maraqlısı odur ki, dəniz silahlarının məhdudlaşdırılması müqaviləsi “kruiz yarışı”na səbəb oldu: əvvəllər Böyük Britaniyadan başqa dünyanın bütün ölkələrində heç kim belə böyük yerdəyişmə kreyserləri yaratmamışdı. Gəminin yerdəyişməsi, Vaşinqton müqaviləsinə əsasən, tam heyət, təchizat və sursatla, lakin yanacaq, su və neftin kütləsi nəzərə alınmadan dənizə çıxmağa hazır bir gəmi üçün müəyyən edilmişdir. Buna görə də təəccüblü deyil ki, demək olar ki, bütün Vaşinqton kreyserləri praktikada 10.000 tondan çox yerdəyişmə qabiliyyətinə malik idilər. Gəmiqayırmada prioritetlər ağır kreyserlərin tikintisinə keçdi. Müqavilənin şərtlərinə görə, Yaponiya hər birinin standart yerdəyişməsi 10.000 tondan çox olmayan əlavə iki orta kreyser və dörd ağır kreyser inşa edə bilərdi.

Tsukuba sinifli kreyserin təkmilləşdirilmiş variantı olan Karuma kreyserində ştativ dirəklər var ki, bunlar adətən drednot tipli döyüş gəmiləri ilə əlaqələndirilir.

Zirehli kreyser İbuki, Kurima kreyser seriyasındakı aparıcı gəminin bacı gəmisi. Bu kreyserlərin üç tüstü bacası var idi, Tsukuba sinifli kreyserlər isə yalnız iki tüstü bacası ilə kifayətlənirdi.

Fuhimoto Aoba və Kinugasa kimi tanınan orta kreyserlərin dizaynına başladı, Hiraqa isə ən yeni Britaniya kreyserlərinin dizaynını diqqətlə təhlil etməyə başladı. Əvvəlcə dizayn edilmiş gəmilər tək silahlı yarım qüllələrdə altı 203 mm-lik silahla silahlanmış Furutaka sinifli kreyserlərə bənzəyirdi, lakin sonra Fujimoto yeni tipli təyyarə katapultları ilə birlikdə kreyserdə üç iki tapançalı 203 mm çaplı qüllənin quraşdırılmasını təklif etdi. . Fujimota tərəfindən gəminin dizaynında edilən dəyişikliklər. Furutaka tipli kreyserlərlə müqayisədə yerdəyişmənin artmasına və sabitliyin azalmasına səbəb oldu. Hiraqa kreyserin çəkisinin artırılmasını bəyənmədi, lakin Furatuku və Kako sonradan Aobanın timsalında və bənzərində yenidən quruldu. Fujimota-nın təklif etdiyi kompromis, məhdud yerdəyişməli gövdələrin layihələndirilməsi və sonra onları "doldurması" Yapon ənənəsi ilə birlikdə, dizaynda daimi dəyişikliklərə səbəb oldu, onların əksəriyyəti sabitliyi yaxşılaşdırmaq üçün metasentrik hündürlükdən yuxarıda yerləşən kütləni azaltmağa yönəldilmişdir.

İki görkəmli yapon dizaynerinin şəxsiyyətlərinin İkinci Dünya Müharibəsində Yaponiya İmperator Donanmasının gəmilərinin Birləşmiş Millətlər Təşkilatının gəmiləri ilə qarşıdakı döyüşlərində belə görkəmli rol oynaması gəmiqayırma tarixində unikal bir hadisədir.

Yapon ağır kreyserlərinin inkişafı, bir miqyasda təqdim olunan profillər.

Yubari Sinif Eksperimental Yüngül Kreyser Yubari, 1944

Furutaka Sinfi Furutaka, 1941

Aoba Sinfi Aoba, 1945

Myoko Sinfi Myoko, 1945

Takao Sinfi Takao, 1944

Moqami Sinfi Suzuya, 1944

Moqami dəniz təyyarəsi kreyseri, 1944

Ton sinfi Ton, 1945

Hiraqa güzəştə getmədən nəticə əldə etməyə çalışan parlaq praktik mühəndis olduğunu sübut etdi. İstedadının səviyyəsinə görə Fuhimoto Hiraqadan geri qalmırdı, əksinə, Hiraqadan çox, gəmilərin inşasında məlumatlı olan digər insanların fikirlərini dinləyir, layihələndirdiyi gəmilərin dayanıqlığının artırılmasına daha çox diqqət yetirirdi.

Vaşinqton Müqaviləsi imzalandıqdan qısa müddət sonra Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Qərargahı Hiraqa-ya 10.000 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik yeni ağır kreyserlər hazırlamaq əmri verdi.

Ağır nüvə enerjili raket kreyseri (TARKR) "Böyük Pyotr" böyük yerüstü hədəfləri məhv etmək, dəniz birləşmələrini havadan və dənizlərin və okeanların ucqar ərazilərində düşmən sualtı qayıqlarının hücumlarından qorumaq üçün nəzərdə tutulub. Bu, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Şimal Donanmasının flaqmanıdır.

1952-1954-cü illərdə SSRİ yeni nüvə raket donanması yaratmaq qərarına gəldi. 1964-cü ildə demək olar ki, qeyri-məhdud kruiz sırasına malik yerli yerüstü döyüş gəmisinin dizaynı başladı. Əvvəlcə nüvə stansiyası ilə birlikdə 8000 tonluq sualtı qayıq əleyhinə gəminin yaradılması planlaşdırılırdı. Bununla belə, 60-cı illərin sonlarında ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin qitələrarası raketləri və nüvə elektrik stansiyaları olan sualtı qayıqları göründükdən sonra onlarla mübarizə aparmaq üçün sualtı qayıq əleyhinə gəmilərin operativ birləşmələrinin yaradılması qərara alındı. Dəniz anti-sualtı qruplarının döyüş sabitliyini təmin etmək üçün əvvəllər hazırlanmışdan fərqli olaraq daha böyük çoxməqsədli kreyser yaratmaq lazım idi. Beləliklə, ağır nüvə enerjili raket kreyserinin Layihə 1144 doğuldu.

Layihə 1144-ə əsasən, Baltik gəmiqayırma zavodunda dörd ağır nüvə mühərrikli raket kreyseri tikildi: "Kirov" (1992-ci ildən - "Admiral Uşakov"), "Frunze" (1992-ci ildən - "Admiral Lazarev"), "Kalinin" (indiki vaxtdan). 1992 - "Admiral Naximov") və "Böyük Pyotr". Bu gəmilər hərbi suüstü gəmilər üçün yaradılmış demək olar ki, bütün növ döyüş və texniki vasitələrlə silahlanmışdır.

Zavod 1986-cı ildə seriyadakı sonuncu gəminin - "Böyük Pyotr"un (yerləşdiyi zaman "Kuibışev", sonra "Yuri Andropov" adlanırdı) tikintisinə başladı. 10 ildən sonra kreyser dəniz sınaqlarına yola düşdü. Dövlət sınaq planına uyğun olaraq qaçış proqramı Arktikanın sərt şəraitində həyata keçirilib. 1998-ci ildə nüvə enerjisi ilə işləyən kreyser donanmaya verildi.

TARKR "Böyük Pyotr" hücum raket kreyserlərinin daha da inkişafıdır. Sələflərindən fərqli olaraq, TARKR naviqasiya muxtariyyətini artırıb və daha effektiv hidroakustik vasitələrlə, sualtı qayıq əleyhinə silahlarla və qanadlı raketlərlə təchiz edilib.

Texniki məlumat

Sürət: tam sürət - 31 düyün, qənaətli - 18 düyün

Muxtariyyət: 60 gün

Ölçülər: uzunluq - 251 metr, en - 28,5 metr, qaralama - 10,3 metr

Ekipaj: 760 nəfər.

Kreyserin əsas elektrik stansiyası hər birinin istilik gücü 300 MVt olan iki sürətli neytron reaktoru və iki köməkçi neft buxar qazanı ilə təchiz edilmişdir. Nüvə reaktorlarının neft qızdırıcıları ilə birləşdirilməsi qurğunun ümumi gücünü və bununla da gəminin sürətini artırır. Gəmi həmçinin aşağıdakılarla təchiz olunub: 8 buxar və qaz generatoru, ümumi gücü 18 min kVt olan 4 elektrik stansiyası, hər biri 75 min at gücü olan 2 turbin.

Silahın əsasını Granit P-700 (3M-45) gəmi əleyhinə səsdən sürətli raket (“Gəmi qəzası”) təşkil edir. Kreyserdə yuxarı göyərtənin altında 60 dərəcə yüksəklik bucağı ilə 20 "Qranit" gəmi əleyhinə raket quraşdırılıb.

Gəminin döyüş sistemlərinə aşağıdakılar daxildir: döyüş məlumat mərkəzi; radio rabitə sistemi; peyk rabitə sistemi; gəmi əleyhinə raketlər, RBU-1000 və "Udav-1" kompleksləri üçün atəşə nəzarət sistemləri; radar stansiyaları: müşahidə radarı, aşağıdan uçan və yerüstü hədəfləri aşkar etmək üçün radar, gəminin hava hücumundan müdafiə sistemləri üçün atəşə nəzarət radarı - iki, 30 mm-lik top qurğuları üçün atəşə nəzarət radarı - dörd, naviqasiya radarı - iki; həmçinin aktiv, passiv akustik sistemlər və elektron ölçmə sistemləri.

Böyük Pyotrun zenit-raket və artilleriya silahı 48 48N6 raketli S-300F hava hücumundan müdafiə sistemi, 46 48N6E2 raketi ilə S-300FM, Kinjal hava hücumundan müdafiə sistemi, AK-630 ilə Kortik hava hücumundan müdafiə sistemi və AK-130 artilleriya qurğusu.

"Böyük Pyotr" kreyseri əlavə olaraq S-300FM "Fort-M" yay kompleksi ilə təchiz edilmişdir.

Kreyserin sualtı qayıq əleyhinə silahlanması “Vodopad-NK” sualtı qayıq əleyhinə raket kompleksi və “Udav-1” torpeda əleyhinə sistemi, RBU-1000 raket və bomba buraxıcı qurğular və Ka-27PL helikopterləri ilə təchiz edilib.

“Vodopad?NK” sualtı qayıq əleyhinə raket kompleksində 20 sualtı qayıq əleyhinə raket və ya torpedalar var. Atəş 10 buraxılış qurğusundan (raket və torpedo borularından) həyata keçirilir.

Udav-1 kompleksi 40 sualtı qayıq əleyhinə raketlə təchiz edilib. "Admiral Kuznetsov" kreyserində də oxşar sistem var.

RBU?1000 aşağıdakı tərkibə malik olan "Smerç-3" sisteminin əsasını təşkil edir: iki altı borulu uzaqdan idarə olunan sualtı qayıq əleyhinə raket buraxılış qurğusu RBU-1000 (102 raketdən ibarət sursat yükü), doldurma cihazı, RSL-10 dərinlik ittihamları, "Zummer" əlavəsi ilə "Fırtına" PUSB sistemi, dörd RBU-ya qədər yanğına nəzarət edir.

Üç Ka-27PL və ya Ka-25RT helikopteri də sualtı qayıqlardan müdafiə üçün nəzərdə tutulub.

Ka-27 ("Helix") axtarış radarı, sonobüylər, akustik sistem və maqnit anomaliya detektorları da daxil olmaqla sualtı qayıq əleyhinə silahlarla təchiz olunub. Ka-27 həmçinin torpedalar, bombalar, minalar və gəmi əleyhinə raketlərlə də silahlana bilər.

1962-ci ildə Long Beach kreyserində yüksək profilli fövqəladə hadisə baş verdi. Aralarında prezident Kennedinin də olduğu dövlətin yüksək rütbəli rəsmilərinin iştirakı ilə keçirilən təlimlər zamanı ən yeni nüvə enerjili raket kreyseri hava hədəfini ələ keçirə bilməyib. Əsəbiləşən Kennedi Long Beach silahlarının tərkibi ilə maraqlandı. Kreyserin ümumiyyətlə artilleriyasının olmadığını öyrəndikdən sonra (cəmi 4 raket sistemi var idi), o, keçmiş dənizçi kimi bir neçə universal çaplı silah əlavə etməyi tövsiyə etdi.

Beləliklə, sırf raketlə işləyən nəqliyyat vasitəsi ilə gəmi tikmək cəsarətli ideyası iflasa uğradı. Kennedi tezliklə öldürüldü və idarə olunan raket kreyseri Long Beach o vaxtdan göyərtəsində iki 127 mm-lik silah gəzdirdi. Qəribədir ki, 30 illik xidməti ərzində kreyser heç vaxt artilleriyasından istifadə etmirdi, lakin müntəzəm olaraq raketlər atırdı. Və hər dəfə hədəfi vururdu.

Okeanın o tayında da oxşar proseslər baş verdi. İosif Stalinin ölümündən dərhal sonra, 1953-cü ildə Layihə 82 "Stalinqrad" (ümumi yerdəyişmə - 43 min ton) ağır kreyserlərinin tikintisi dayandırıldı. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı, o cümlədən əfsanəvi admiral N.G. Kuznetsov, birmənalı şəkildə bu gəmilərə qarşı çıxış etdi: mürəkkəb, bahalı və o vaxta qədər artıq köhnəlmişdir. Stalinqradın təxmin edilən uçuş məsafəsi 15 düyün sürətlə 5000 mildən çox deyildi. Bütün digər parametrlərə görə, ağır kreyser xarici həmkarlarından 10-20% aşağı idi; Hətta əla 305 mm-lik silahlar da vəziyyəti xilas edə bilmədi - dəniz döyüşü ikinci Tsushimaya çevrilməklə təhdid etdi.

Lakin 1950-ci illərin ortalarına qədər SSRİ-nin okeanda uçan güclü nüvə raket donanması yaratmaq üçün real texniki imkanları yox idi və adi artilleriya və torpedo-mina silahları ilə gəmilər yaratmağa məcbur oldu. 1949-1955-ci illərdə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmi tərkibi Layihə 68-bis (Sverdlov sinfi) on dörd artilleriya kreyseri ilə tamamlandı. Əvvəlcə sahil sularında müdafiə əməliyyatları üçün yaradılmış bu 14 gəmi tezliklə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin “ehtimal olunan düşmənin” aviadaşıyıcılarının zərbə qruplarına iflicedici zərbələr endirmək üçün azsaylı təsirli vasitələrindən birinə çevrildi. Beynəlxalq vəziyyətin gərginləşdiyi anlarda Layihə 68-bis kreyserləri Amerika AUG-lərinə möhkəm “yapışdırıldı” və hər an on iki 152 mm-lik silahlarından yüzlərlə kiloqram ölümcül metalı təyyarələrin göyərtələrinə endirməklə hədələdilər. daşıyıcılar. Eyni zamanda, kreyserin özü Amerika müşayiət kreyserlərinin 76 mm və 127 mm-lik toplarının atəşinə diqqət yetirə bilmədi - qalın zireh ekipajı və mexanizmləri belə primitiv sursatlardan etibarlı şəkildə qorudu.

Kreyser "Mixail Kutuzov" layihəsi 68 bis.
Yerdəyişmə 18 min ton, maksimum sürət 35 düyün, silahlanma: 12x152 mm əsas çaplı silahlar, 12x100 mm universal çaplı silahlar, 8 AK-230 zenit silahı. Zirehli kəmər - 100 mm.

Əlbəttə ki, əsl döyüş toqquşması baş verərsə, 14 artilleriya kreyseri də müvəffəqiyyətə zəmanət vermədi - ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aviadaşıyıcı qruplarını izləyərkən bir dəstə göyərtə hücum təyyarəsi və bombardmançı sovet gəmiləri üzərində uçdu, ovlarını vurmağa hazır idi. siqnalla bütün istiqamətlərə. İkinci Dünya Müharibəsi təcrübəsindən məlumdur ki, konstruksiyasına görə 68-bis-ə bənzər bir kreyserə hava hücumu zamanı hücumun başlandığı andan gəminin dirəklərinin dalğalarda gizləndiyi ana qədər, bir müddət. 8-15 dəqiqə keçdi. Kreyser artıq hücumun ilk saniyələrində döyüş qabiliyyətini itirdi. 68-bis-in hava hücumundan müdafiə imkanları eyni səviyyədə qaldı və reaktiv təyyarələrin sürəti əhəmiyyətli dərəcədə artdı (porşenli Avenger-in qalxma sürəti 4 m/s; reaktiv Skyhawk-ın qalxma sürəti 40 m/s). s).

Bu, tamamilə itirən bir vəziyyət kimi görünür. Sovet admirallarının nikbinliyi ona əsaslanırdı ki, bircə uğurlu zərbə AUG-ni iflic edə bilər - təsadüfən işə salınmış 127 mm-lik NURS-dən təyyarədaşıyan gəminin göyərtəsində baş vermiş dəhşətli yanğını xatırlayın. Kreyser və onun 1270 heyəti, əlbəttə ki, cəsurların ölümü ilə öləcək, lakin AUG döyüş effektivliyini əhəmiyyətli dərəcədə itirəcək.
Xoşbəxtlikdən, bütün bu nəzəriyyələr təsdiqlənməmiş olaraq qalır. 68 bis kreyserlər vaxtında okeana çıxdı və SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrində və İndoneziya Hərbi Dəniz Qüvvələrində 40 il şərəflə xidmət etdi. SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsasını nüvə enerjisi ilə işləyən raket sualtı qayıqları və kosmik hədəf təyinetmə sistemləri təşkil edərkən belə, köhnə kreyserlər hələ də komanda gəmiləri kimi istifadə olunurdu və lazım gələrsə, bir batalyon dəniz piyadalarını öz göyərtələrinə götürə bilərdi. atəşlə eniş qüvvəsi.

Şərəfsiz pislik

Soyuq Müharibə illərində NATO ölkələri donanmanın inkişafı üçün İkinci Dünya Müharibəsi zamanı özünü parlaq şəkildə göstərən təyyarədaşıyıcı konsepsiyasını qəbul etdilər. Yerüstü və yerüstü hədəflərə hücumlar da daxil olmaqla bütün əsas vəzifələr təyyarədaşıyıcılarına tapşırıldı - daşıyıcı əsaslı təyyarələr eskadrilyadan yüzlərlə kilometr uzaqda olan hədəfləri vura bilirdi ki, bu da dənizçilərə dəniz məkanına nəzarət etmək üçün müstəsna imkanlar verirdi. Digər növ gəmilər əsasən müşayiət funksiyalarını yerinə yetirir və ya sualtı qayıqlara qarşı silah kimi istifadə olunurdu.

HMS Vanguard, 1944. Bütün xüsusiyyətlərinə görə ən yaxşı döyüş gəmilərindən biridir. Yerdəyişmə - 50 min ton. Əsas çaplı səkkiz 381 mm-lik silahdır. Citadel kəməri - 343...356 mm zirehli polad

Nüvə raket dövrü tanış şeylər haqqında bütün fikirləri dəyişdi. Bütün Hərbi Dəniz Qüvvələrindən yalnız strateji raket sualtı qayıqları qlobal nüvə müharibəsində effektiv fəaliyyət göstərə bilərdi. Əks halda, donanma öz əhəmiyyətini itirdi və yerli müharibələrdə polis funksiyalarını yerinə yetirmək üçün yenidən hazırlanırdı. Təyyarə gəmiləri də bu aqibətdən qaçmadılar - son yarım əsrdə onlar yalnız papualılarla mübarizə apara bilən "üçüncü dünya ölkələrinə qarşı təcavüzkarlar" imicini möhkəm şəkildə əldə etdilər. Əslində, bu, bir saatda 100 min kvadratmetr ərazini ölçməyə qadir olan güclü dəniz silahıdır. kilometrlərlə okean səthinə vuran və yüzlərlə kilometr kənara çıxan gəmi, tamamilə fərqli bir döyüş üçün yaradılmışdır. Ancaq xoşbəxtlikdən onların imkanları tələb olunmamış qaldı.

Reallıq daha da məyusedici oldu: fövqəldövlətlər qlobal nüvə müharibəsinə hazırlaşarkən, gəmilərin nüvə əleyhinə müdafiəsini təkmilləşdirərkən və zirehlərin son qatlarını sökərkən bütün dünyada lokal münaqişələrin sayı artırdı. Strateji sualtı qayıqlar Arktikanın buzları altında gizlənərkən, adi esmineslər, kreyserlər və təyyarədaşıyanlar öz adi funksiyalarını yerinə yetirdilər: “uçuşsuz zonalar” təmin etdilər, blokada və dəniz rabitəsini buraxdılar, quru qoşunlarına atəş dəstəyi verdilər, hərəkətə keçdilər. beynəlxalq mübahisələrdə arbitr kimi, “mübahisəliləri” sülhə məcbur edir.

Bu hadisələrin kulminasiya nöqtəsi Folklend müharibəsi oldu - Böyük Britaniya Atlantik okeanında, onun sahillərindən 12 min kilometr aralıda itirilmiş adalar üzərində nəzarəti bərpa etdi. Əskik, zəifləmiş imperiya göstərdi ki, heç kimin ona etiraz etməyə haqqı yoxdur və bununla da beynəlxalq nüfuzunu gücləndirirdi. Britaniyanın nüvə silahlarına baxmayaraq, münaqişə müasir dəniz döyüşü miqyasında baş verdi - idarə olunan raket esminesləri, taktiki təyyarələr, adi bombalar və dəqiq idarə olunan silahlarla. Və donanma bu müharibədə əsas rolunu oynadı. İki İngilis təyyarə gəmisi, Hermes və Invincible, xüsusilə fərqləndilər. Onlara münasibətdə "təyyarə daşıyıcıları" sözü dırnaq işarəsinə qoyulmalıdır - hər iki gəmi məhdud xüsusiyyətlərə, şaquli qalxan təyyarələrin kiçik bir hava qrupuna malik idi və AWACS təyyarələrini daşımırdı. Ancaq hətta real təyyarədaşıyanların və iki onlarla subsonik Dəniz Harrierlərinin bu nüsxələri Argentinanın raket daşıyan təyyarələri üçün nəhəng maneəyə çevrildi və Kral Donanmasını tamamilə batmağa mane oldu.

Atom qatili

Perspektivli CSGN kreyserinin silahlanma kompleksinə aşağıdakılar daxildir:
- 2 maili buraxılış qurğusu Mk.26 Sursat - 128 zenit və sualtı raketlər.
- 2 zirehli ABL buraxılış qurğusu. Sursat - 8 Tomahawks
- 2 buraxılış qurğusu Mk.141 Sursat - 8 gəmi əleyhinə raket "Harpoon"
- MCLWG yöndəmsiz adı olan 203 mm yüksək avtomatlaşdırılmış 8”/55 Mk.71 silahı. Perspektivli dəniz silahının atəş sürəti 12 atış/dəq, maksimum atəş məsafəsi 29 kilometr idi. Quraşdırmanın çəkisi 78 tondur (75 dövrə üçün jurnal da daxil olmaqla). Hesablama - 6 nəfər.
- 2 helikopter və ya VTOL təyyarəsi

Təbii ki, reallıqda belə bir şey görünmürdü. 203 mm-lik silah 127 mm-lik Mk.45 silahı ilə müqayisədə kifayət qədər effektiv olmadığı ortaya çıxdı - MCLWG-nin dəqiqliyi və etibarlılığı qeyri-qənaətbəxş oldu, yüngül 22 tonluq Mk.45 isə 2 dəfə yüksək atəş sürətinə sahib idi. və ümumiyyətlə, yeni iri çaplı artilleriya sisteminə ehtiyac yox idi.
CSGN kreyseri nəhayət atom elektrik stansiyası tərəfindən məhv edildi - ilk nüvə kreyserlərinin bir neçə il istismarından sonra məlum oldu ki, AES, qiymət aspektini nəzərə almasaq belə, kreyserin xüsusiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə korlayır - yerdəyişmənin kəskin artması, döyüşdə sağ qalma qabiliyyətinin azalması. Müasir qaz turbin qurğuları 20 knot operativ və iqtisadi sürətlə 6-7 min mil məsafəni asanlıqla təmin edir. - döyüş gəmilərindən artıq tələb olunmur (Dəniz Qüvvələrinin inkişafı üçün normal şəraitdə Şimal Donanmasının gəmiləri Yokohamaya getməməli, Sakit Okean Donanması ora getməlidir). Üstəlik, kreyserin muxtariyyəti təkcə onun yanacaq ehtiyatları ilə müəyyən edilmir. Sadə həqiqətlər, onlar artıq dəfələrlə deyilib.

203 mm Böyük Çaplı Yüngül Silahın sınaqları

Raket qorxusu

Hərbi Baxış forumundakı müzakirələrdə yüksək mühafizə olunan raket və artilleriya kreyseri ideyası dəfələrlə müzakirə olunub. Həqiqətən də, dənizdə qarşıdurma olmadıqda belə bir gəmi yerli müharibələrdə bir sıra üstünlüklərə malikdir. Birincisi, raket qorxusu yüzlərlə qanadlı raketlərin yerləşdirilməsi üçün əla platformadır. İkincisi, 50 km radiusda olan hər şeyi (yerüstü gəmilər, sahildəki istehkamlar) 305 mm-lik silahlarının atəşi ilə süpürülə bilər (on iki düym kalibr - gücün, atəş sürətinin və çəkisinin optimal birləşməsi. quraşdırma). Üçüncüsü, əksər müasir gəmilər üçün əlçatmaz olan unikal təhlükəsizlik səviyyəsi (yalnız nüvə hücumu təyyarədaşıyanları 150-200 mm zireh ala bilər).

Ən paradoksal odur ki, bütün bu silahlar (qanadlı raketlər, sistemlər, hava hücumundan müdafiə, güclü artilleriya, helikopterlər, zirehlər, radioelektronika) ilkin hesablamalara görə, Kraliça Yelizaveta sinifli super qorxulu, qoyduqları gövdəyə asanlıqla sığır. düz 100 il əvvəl - 1912-ci ilin oktyabrında!

HMS Warspite - Kraliça Elizabeth sinifli super qorxusuz, 20-ci əsrin əvvəlləri

Təbii ki, belə metamorfozlarla gəminin görünüşü, onun metasentrik hündürlüyü və yük elementləri tamamilə dəyişəcək. Gəminin xarici formasını və texniki vəziyyətini normal vəziyyətə gətirmək üçün bütöv bir elmi komandanın uzun, əziyyətli işi tələb olunur. Amma əsas odur ki, belə “modernləşməyə” qarşı heç bir fundamental qadağa yoxdur.
Yeganə diqqəti çəkən sual, belə bir gəminin qiymətinin nə olacağıdır. Oxuculara orijinal bir süjet bükülməsini təklif edirəm: "Queen Elizabeth - 2012" sinfinin "raket qorxusunu" "Arleigh Burke" tipli raket esminesi ilə müqayisədə qiymətləndirməyə çalışın və biz bunu darıxdırıcı əsaslarla etməyəcəyik. valyuta məzənnələri, lakin açıq mənbələrdən alınan məlumatlardan istifadə + bir damla sağlam məntiq. Nəticə, söz verirəm, çox gülməli olacaq.

"Arleigh Burke" nin dəyəri orta hesabla 1,5 milyard dollardır.
500 milyon - polad korpusun dəyəri.
500 milyon - elektrik stansiyasının, mexanizmlərin və gəminin avadanlıqlarının dəyəri.
500 milyon - Aegis sisteminin və silahların dəyəri.

1. Bədən. İlkin hesablamalara görə, Arleigh Burke gövdəsinin polad konstruksiyalarının çəkisi 5,5-6 min ton arasındadır.
Kraliça Elizabeth sinifli döyüş gəmisinin gövdəsi və zirehinin çəkisi yaxşı məlumdur - 17 min ton. Bunlar. kiçik bir qırıcı ilə müqayisədə üç dəfə çox metal tələb olunur. Banal erudisiya və anlaşılmaz əbədi həqiqət nöqteyi-nəzərindən, Kraliça Elizabeth gövdəsinin boş qutusu müasir Arleigh Burke esminesi qədərdir - 1,5 milyard dollar.
(Bundan əlavə, biz Arleigh Burke-nin tikinti xərclərinin genişmiqyaslı tikinti ilə əlaqədar azalmasını nəzərə almalıyıq, lakin bu hesablama riyazi cəhətdən dəqiq olduğunu iddia etmir).

2. Elektrik stansiyası, mexanizmlər və avadanlıqlar.
"Arleigh Burke" ümumi gücü 80 min at gücünə malik 4 LM2500 qaz turbinləri ilə idarə olunur. Allison tərəfindən istehsal olunan üç təcili istismar qaz turbin qurğusu da var.
Kraliça Elizabeth elektrik stansiyasının ilkin gücü 75 min at gücündə idi. – bu, 24 knot sürəti təmin etmək üçün kifayət idi. Əlbəttə ki, müasir şəraitdə bu, qeyri-qənaətbəxş nəticədir - gəminin maksimal sürətini 30 düyünə qədər artırmaq. iki dəfə güclü elektrik stansiyası tələb olunacaq.
Kraliça Yelizaveta ilkin olaraq 250 ton yanacaq daşıdı - İngilis super-qorxusuzluğu 12 düyün sürətlə 5000 mil sürünə bilirdi.
Arleigh Burke esminesinin göyərtəsində 1500 ton JP-5 kerosini var. Bu, 20 kts-də 4500 mil məsafəni təmin etmək üçün kifayətdir. hərəkətdə.
Tamamilə aydındır ki, Kraliça Elizabeth 2012 Arleigh Burke xüsusiyyətlərini qorumaq üçün iki dəfə çox yanacaq tələb edəcək, yəni. iki dəfə çox çənlər, nasoslar və yanacaq xətləri.
Həmçinin, gəminin ölçüsünün, göyərtədəki silah və avadanlıqların sayının dəfələrlə artması Kraliça Elizabeth 2012-nin ekipajının Arleigh Burke-dən ən azı iki dəfə artmasına səbəb olacaq.
Daha çox uzatmadan, biz raket esminesinin elektrik stansiyasının, mexanizmlərinin və avadanlıqlarının ilkin dəyərini iki dəfə artıracağıq - "raket qorxusunun" "doldurulması" dəyəri 1 milyard dollar olacaq. Kiminsə buna hələ də şübhəsi varmı?

3. Aegis və silahlar
Ən maraqlı fəsil. Gəminin bütün radioelektron sistemləri ilə birlikdə Aegis sisteminin dəyəri 250 milyon dollardır, qalan 250 milyon isə esminesin silahlarının dəyəridir. Arleigh Burke sinifli esmineslərin Aegis sisteminə gəldikdə, onlar məhdud xüsusiyyətlərə malik modifikasiyaya malikdirlər, məsələn, yalnız üç hədəf işıqlandırma radarı var. Məsələn, Ticonderoga kreyserində onlardan dördü var.

Məntiqi nöqteyi-nəzərdən Arleigh Burke-nin bütün silahlarını iki əsas komponentə bölmək olar: Mk.41 buraxılış elementləri və digər sistemlər (artilleriya, zenit özünümüdafiə sistemləri, tıxaclar, torpedo boruları, helikopterə texniki xidmət avadanlığı). Düşünürəm ki, hər iki komponentin bərabər dəyərə malik olduğunu güman etmək olar, yəni. 250 milyon/2=125 milyon dollar - istənilən halda bunun yekun nəticəyə az təsiri olacaq.
Beləliklə, 96 buraxılış hüceyrəsinin dəyəri 125 milyon dollardır "Raket qorxusu" Queen Elizabeth - 2012, hüceyrələrin sayı 8 dəfə artır - 800 UVP. Müvafiq olaraq, onların dəyəri 8 dəfə - 1 milyard dollara qədər artacaq, buna etirazınız nədir?

Əsas çaplı artilleriya. Beş düymlük yüngül dəniz silahı Mk.45 22 ton ağırlığındadır. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı gəmilərdə istifadə edilən 12 düymlük Mk.8 dəniz silahının çəkisi 55 ton idi. Yəni istehsalın texnoloji çətinlikləri və əmək intensivliyi nəzərə alınmadan belə bu sistemə 2,5 dəfə çox metal tələb olunur. Kraliça Elizabeth 2012 üçün dörd belə silah tələb olunur.

Köməkçi sistemlər. Arleigh Burke-də iki Falanx və iki Bushmaster var, raket drednotunda isə 8 daha mürəkkəb Kortik raket və artilleriya sistemi var. Reflektorları vurmaq üçün SBROC işəsalma qurğularının sayı iki-üç dəfə artmışdır. Aviasiya texnikası əvvəlki kimi qalacaq - 2 helikopter, anqar və eniş meydançası, yanacaq çəni və sursat anbarı.

Hesab edirəm ki, bu əmlakın ilkin dəyərini səkkiz dəfə - 125 milyon dollardan 1 milyard dollara qədər artırmaq olar.

Yəqin ki, hamısı budur. Ümid edirəm ki, oxucu köhnə Britaniya gəmisi və Rusiya-Amerika silah sistemlərinin birləşməsindən ibarət olan bu dəhşətli hibrid Kraliça Elizabeth -2012-ni düzgün qiymətləndirə biləcək. Məna ibtidai riyaziyyat baxımından hərfi mənada belədir: 800 UVP, zireh və artilleriyaya malik “raket qorxusunun” dəyəri ən azı 4,75 milyard dollar olacaq ki, bu da nüvə təyyarədaşıyıcısının dəyəri ilə müqayisə edilə bilər.. Eyni zamanda, "raket qorxusu" təyyarə daşıyan bir gəminin imkanlarının bir hissəsinə belə sahib olmayacaq. Yəqin ki, bütün dünya ölkələrində belə bir “wunderwaffe” qurmaqdan imtinanın səbəbi budur.

Alman texnologiyasının və mühəndisliyinin yüksək vəziyyəti, sadəcə olaraq, uğursuz bir layihənin yaradılmasına imkan vermədi, baxmayaraq ki, Admiral Hipper sinifinin kreyserlərində belə bir cəhdin edildiyini qismən söyləmək olar. Ümumiyyətlə, müxtəlif strateji-taktiki ideyalara uyğun tikilmiş müxtəlif xalqların döyüş gəmilərini müqayisə etmək nankorluq işidir. Bu, xüsusilə İkinci Dünya Müharibəsi zamanı, sırf artilleriya döyüşü ilə əlaqəli amillərdən (silahların, zirehlərin sayı və keyfiyyəti) "instrumental" elementlərə, məsələn, atəşə nəzarət sistemləri, radarlar, sonarlar və s. digər yüksək texnologiyalı avadanlıq. Buna baxmayaraq, biz ağır kreyserin alman versiyasına ümumi qiymət verməyə çalışacağıq.

Əvvəla, qeyd etmək lazımdır ki, bütün digər ölkələri çox qıcıqlandıran yerdəyişmə məhdudiyyətlərinin virtual olmamasına baxmayaraq, almanlar nə daha ağır silahlanmış, nə də daha yaxşı qorunan gəmi yarada bilmədilər. Hipperin silahlanması (səkkiz 203 mm-lik silah) Vaşinqton kreyserləri üçün "məcburi minimuma" bərabərdir. Eyni zamanda, eyni sinifdən olan Amerika gəmilərində 9 silah, Yapon gəmilərində isə 10 silah var idi. İkinci nəsil səkkiz silahlı ağır kreyserlər arasında almanlar bəlkə də ən zəif müdafiəyə sahib idilər. Əsas potensial rəqiblərdən biri olan Əlcəzairin daha qalın beli və göyərtə zirehləri (müvafiq olaraq 110 mm + 40 mm arakəsmə və 80 mm) idi. İtaliyanın Pola sinifli kreyserləri daha da ağır zirehli idi. Amerikanın "Wichita" kəməri - məhdud yerdəyişmə üçün yaradılmış müharibədən əvvəlki son layihə, "Almanlar" dan daha kiçik bir ərazidə olsa da, qalınlığı 163 mm idi. Bunun fonunda, 30 mm-lik bir əyilmə ilə gücləndirilmiş 80 mm-lik kəmər (zirehin məsafəsini nəzərə alaraq və məsafədən asılı olaraq təxminən 110-130 mm-ə uyğun qoruma təmin etdi) çox təsir edici görünmürdü. Hər halda, ağır kreyser layihəsi yaradılarkən alman gəmilərinin qurulmasının ənənəvi prinsipinə - hətta silah hesabına da gücləndirilmiş mühafizəyə riayət edilməmişdir. Hətta ən güclü silahlanmış Yapon ağır kreyserləri, yerdəyişmə baxımından daha kiçik və daha sürətli, təxminən eyni səviyyəli zirehlərə sahib idi (daha kiçik bir ərazidə olsa da, 102 mm meylli kəmər). Nəticədə, 12-15 altı düymlük silahlarla (Britaniya "Şəhərlər" və "Müstəmləkələr", Amerika "Bruklinlər" və "Klivlendlər") silahlanmış güclü qorunan böyük yüngül kreyserlər, xüsusən də qısa məsafələrdə "Almanlar" üçün təhlükəli rəqib oldular. , burada yanğının sıxlığı böyük rol oynadı.

"Hippers" zirehləri haqqında deyilənlərin hamısı onların sualtı mühafizəsi haqqında da deyilə bilər. İncə (20 mm) əsas anti-torpedo pərdəsi olan bula sistemi, inkişaf etmiş ikitərəfli sistemi olan Əlcəzairin 40 mm-lik zirehli arakəsməsindən və ya eyni bulalardan və yaponların 25 mm-lik arakəsmələrindən daha çox təhlükəsizlik təmin etmirdi. ağır kreyserlər. Bununla belə, bu fakt yalnız bu sinifdən olan hər hansı bir gəmiyə müasir torpedalardan kifayət qədər sualtı mühafizənin təmin edilməsinin əsas mümkünsüzlüyünü göstərir. Sualtı partlayışlar zamanı sağ qalma əsasən “qutunun” özünün böyük üzmə qabiliyyəti ehtiyatı və bütün su keçirməyən arakəsmələrin diqqətlə dizaynı və qurulması ilə təmin edilmişdir. Yaxşı, konkret məğlubiyyət halında da uğurlar. Eugenin arxa hissəsindəki qırılma, gövdənin qeyri-kafi gücünü göstərir, lakin atom partlayışı zamanı davranışı, lazımi "qayğı" olmadıqda uzun xidmətdən sonra da kifayət qədər layiqli sağ qalma qabiliyyətinin qorunduğunu göstərir.

Artıq elektrik stansiyası ilə bağlı işgəncə haqqında kifayət qədər deyilib. Xüsusilə yüksək sürücülük xüsusiyyətlərini təmin etmədiyini qeyd etmək lazımdır. Mil başına 32,5 düyündən bir qədər çox sürət heç bir şəkildə rekord sürət deyil. "Hippers" lərin dənizə yararlılığı qənaətbəxş idi, amma başqa heç nə yox idi. Atlantik üçün gövdə bir az aşağı oldu; "Atlantik" gövdəsini "tikdikdən" sonra belə, pis hava şəraitində yayın ucu su ilə dolu idi.

Orta səviyyəli döyüş keyfiyyətlərinin ardıcıl şəkildə nəzərdən keçirilməsi sual doğura bilər: belə əhəmiyyətli artıq yerdəyişmə harada "buxarlandı"? Sualın cavabını alman ağır kreyserlərinin köməkçi silah və texnikasına nəzər salmaqla almaq olar. Onların silahları çox təsir edici görünmürsə, yanğına nəzarət sistemlərinin, bəlkə də, bu sinif gəmilər arasında analoqu yoxdur. Əsas və zenit çaplı idarəetmə mərkəzinin və kompüter mərkəzlərinin tam təkrarlanması və onların optika və yüksək səviyyəli avadanlıqla təchiz edilməsi ağır zenit silahlarının gücü baxımından "hippers"ə demək olar ki, "döyüş gəmisi" imkanları verdi. on iki 105 mm-lik silah), yalnız Amerika kreyserləri "Wichita" dan başlayaraq onlarla rəqabət edə bilərdi. Bütün bunlar təxminən 2500 ton aldı. Təyyarə avadanlığı, ehtiyat torpedalı 12 torpedo borusu, təchizat və anbarlar da yükün əhəmiyyətli hissəsini təşkil edib.

Bu çox yönlülük və avadanlıqların bolluğu layihənin qiymətləndirilməsi baxımından iki çox mühüm nəticəyə gətirib çıxardı. Birincisi, komandanın sayı kəskin şəkildə artdı. İngiltərə, Fransa və ABŞ-ın kreyserlərindəki 600-800 nəfər əvəzinə, "hippers" lərdə ekipaj 1400-1600 nəfərə çatdı və hərbi kampaniyalarda adətən əlavə dənizçilər əlavə edildi. Beləliklə, ağır kreyserlər, Almaniyanın bütün böyük gəmiləri kimi, çox sayda qıt təlim keçmiş heyəti qəbul etdi və ilk baxışdan Hitlerin 1943-cü il "Yeni il döyüşündən" sonra onları ehtiyata çıxarmaq üçün sırf könüllü qərarı müəyyən məna kəsb etdi: bir gəminin heyəti bütün sualtı qayıq flotiliyasının ekipajlarının gücünə bərabər idi.

İkinci nəticə qiymət idi. Hipper və onun bacıları olduqca bahalı gəmilər oldu. Bunun bir çox səbəbləri var, xüsusən də Almaniyada əməyin yüksək qiyməti (faşizm hərbi müəssisələrdə ixtisaslı işçi qüvvəsi üçün yaxşı maaş alırdı), lakin ağır kreyserlərin təchiz olunduğu yüksək texnologiyalı silah və avadanlıqların yüksək qiyməti də mühüm rol oynadı. . Onların dəyəri durmadan artdı: “Hipper”dən (85,9 milyon reyxsmark) “Prinz Eugen”ə (104,5 milyon). Onların nə qədər baha alındığını başa düşmək üçün bu rəqəmləri “cib döyüş gəmilərinin” (80-90 milyon) və Scharnhorst tipli (təxminən 175 milyon) və Bismarkın (180-200 milyon) real döyüş gəmilərinin qiyməti ilə müqayisə etmək kifayətdir. Alman ağır kreyserlərinin üstünlükləri çox deyil. Bu sinifin iki bölməsinin əvəzinə əlavə döyüş gəmisi, hər cəhətdən (mühafizə, silahlanma, uçuş məsafəsi, düşmənə qarşı təhlükə dərəcəsi və mümkünlüyü baxımından) bir neçə dəfə daha faydalı olacaq bir gəmi qurmaq nəzəri cəhətdən mümkün idi. qüvvələrini yönləndirir). Və ya 5 gəmi seriyalı ağır kreyserlər əvəzinə 7 "cib döyüş gəmisi" var. Bu seçim kruiz müharibəsi aparmaq cəhdi baxımından xüsusilə üstünlüklü görünür. Ancaq sualtı qayıqların qiyməti ilə müqayisə hər şeyi alt-üst edir: Alman mütəxəssislərinin fikrincə, hər bir "hipper" təxminən 25 sualtı qayığa bərabərdir və bu, şübhəsiz ki, daha çox fayda gətirə bilər.

Digər ölkələrin ağır kreyserləri ilə müqayisədə "Almanlar" ın yüksək qiyməti daha təəccüblüdür. Müqayisə olunan qiymətlərlə, erkən vahidlərin dəyəri 4 milyon funt sterlinqdən çox, "Eugen" - demək olar ki, 5 milyon, İngilis "County" isə təxminən 2 milyon funt-sterlinqdir. Alman kreyserlərində nəhəng ekipajla bağlı daha yüksək əməliyyat xərcləri və şıltaq mexaniki qurğunun yüksək texniki xidmət tələbləri nəzərə alındıqda fərq daha da artır.

Nəticə etibarı ilə “böyük donanma” yaratmaq iddiaları həm pul, həm də insan xərclərinin özü baxımından, həm də digər istifadə variantlarından yayındırmaq mənasında Üçüncü Reyxə baha başa gəlir. Ağır kreyserlər bunun bəlkə də ən parlaq nümunəsidir. Açıq Dəniz Donanmasına bənzər tək donanmanın eskadrilyalarının bir hissəsi kimi fəaliyyət göstərmək üçün yaradılmış, onlar heç vaxt döyüş istifadəsində öz “nişlərini” tapmadılar, çünki fəaliyyətlərinin ən parlaq epizodları dünyanın son mərhələsində sahil hədəflərinin atəşə tutulması ilə əlaqəli idi. İkinci müharibə çətin ki, belə hesab oluna bilər.

Ancaq hər şey o qədər də sadə deyil. Bu, paradoksal görünə bilər, lakin sadalanan bütün mənfi cəhətlərə baxmayaraq, Alman layihəsi əsasən müasir kreyserlərin prototipi idi. Həqiqətən də, müharibədən sonra tikilmiş Sovet Sverdlov sinif kreyserləri quruluş, xüsusiyyətlər və avadanlıq baxımından "hippers" in 6 düymlük versiyasına çox yaxındır. İngilislər yerdəyişmə ilə bağlı məhdudiyyətlər götürüldükdən sonra təxminən oxşar parametrlərə malik (daha güclü silahlanmış olsa da) gəmilər dizayn etdilər. Salvonun xam gücünə deyil, yüksək keyfiyyətli atəşə nəzarətin təmin edilməsinə, döyüş hissələrinin daha çox yönlülüyünə diqqət yetirilməsi kreyserlər sinfinin gələcək inkişafında əsas tendensiyaya çevrildi, lakin tarix buna nail olmamışdır. çox vaxt buraxdı.

Kreyser (kruisen-dən hollandca kruiser - kruiz etmək, müəyyən bir marşrut üzrə üzmək; cəm kreyserlər və ya kreyserlər) - düşmənin yüngül donanma qüvvələri və ticarət gəmiləri ilə mübarizə apara bilən əsas donanmadan asılı olmayaraq vəzifələri yerinə yetirməyə qadir olan yerüstü döyüş gəmiləri sinfi , hərbi gəmilərin birləşmələrinin və gəmi karvanlarının müdafiəsi, quru qoşunlarının sahil cinahlarına atəş dəstəyi və amfibiya hücum qüvvələrinin desantının təmin edilməsi, mina sahələrinin salınması və s.

20-ci əsrin ikinci yarısından etibarən düşmən təyyarələrindən müdafiəni təmin etmək üçün döyüş birləşmələrinin konsolidasiyası və gəmilərin xüsusi tapşırıqları yerinə yetirmək üçün ixtisaslaşması tendensiyası kreyserlər kimi ümumi təyinatlı gəmilərin donanmalardan virtual olaraq yox olmasına səbəb oldu. bir çox ölkələrin. Hazırda onlardan yalnız Rusiya, ABŞ və Peru donanmaları istifadə edir.

1950-ci illərin sonuna qədər. kreyserlər ən inkişaf etmiş və nisbətən çox sayda gəmi sinfi idi. Onların əsas gücü həmişə artilleriya olub. Raket silahlarının yaradılması kreyserlərin qarşısında duran vəzifələri genişləndirdi. MPR-nin əksər ölkələrinin bir çox kreyserləri ciddi modernləşməyə məruz qalmışdır. Silah əvəzinə raket sistemləri, müasir radioelektron və hidroakustik avadanlıq aldılar. Beləliklə, yeni bir kreyser növü meydana çıxdı - artilleriya kreyserləri ilə yan-yana xidmət etməyə başlayan raket kreyserləri.

Layihə 68-bis artilleriya kreyseri, NATO təsnifatına görə - Sverdlov sinfi

Silah kreyserləri ağır və yüngül bölünür - əsas artilleriyanın kalibrindən asılı olaraq. Bu gəmilərin dövrü tədricən keçmişə çevrilir. 1960-cı illərin əvvəllərindən. bir dənə də yeni artilleriya kreyseri buraxılmadı və mövcud olanların hamısı ehtiyatdadır. Raket kreyserləri və ya idarə olunan raket kreyserləri də yerdəyişməsindən asılı olaraq ağır və yüngül bölünür.
Tipik olaraq, yerdəyişməsi 15.000-28.000 ton olan kreyserlər ağır, 5000-12.000 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik gəmilər isə yüngül kimi təsnif edilir. İdarə olunan raket kreyserlərinin əsas vəzifəsi böyük gəmi qruplarının, o cümlədən aviadaşıyıcı birləşmələrin döyüş mühafizəsidir. Silahlarından asılı olaraq raket kreyserləri düşmənin sualtı qayıqları, suüstü gəmiləri və təyyarələri ilə uğurla mübarizə apara bilir.

Tipik URO kreyserləri 1960-cı illərdə tikilmiş Lehi və Welknap tipli polad Amerika gəmiləri. Onların yerdəyişməsi 7800-7900 ton, maksimal sürəti isə 32 uzeldir. Onların silahlanması gəmi əleyhinə “Harpun” raketlərinin iki buraxılış qurğusundan, “Terrier” zenit raketlərinin iki qoşa buraxılış qurğusundan və “Asrok” sualtı qayıq əleyhinə kompleksindən ibarətdir.

Yerüstü gəmilər arasında nüvə enerjisi ilə idarə olunan raket kreyserləri xüsusi yer tutur. Bu tipli ilk Amerika kreyseri, 17.100 ton yerdəyişmə ilə Long Beach, hələ 1961-ci ildə xidmətə girdi. Nüvə reaktorunun istifadəsi kruiz məsafəsinə qoyulan məhdudiyyətləri aradan qaldırdı və üst tikililərin yeni şəkildə layihələndirilməsinə imkan verdi.
"Long Veach" zirehi olmayan bir kreyserdir, lakin o, sanki bir çox kilometrlər məsafədən düşməni aşkar etməyə imkan verən hər cür elektronika ilə doludur. Bununla belə, bir sıra şübhəsiz üstünlüklərə baxmayaraq, amerikalılar yüksək qiymətə və mürəkkəbliyə görə bu tip gəmilərin sonrakı inşasından imtina etmək niyyətindədirlər.

Nüvə ilə işləyən idarə olunan raket kreyserlərinin daha da inkişafı Bainbridge (8590 ton yerdəyişmə) və Trakstan (9200 ton) gəmilərinin yaradılması ilə nəticələndi. Bu gəmilər eyni konstruksiyalı yay və arxa uclarına, uzadılmış proqnoza və gəminin su basmasını azaldan hündür friborta malikdir. Kütləvi qırğın silahlarından daha yaxşı qorunmaq üçün əksər göyərtə mexanizmləri və qurğuları göyərtənin altında və üst tikililərin içərisində yerləşdirilir.

1970-ci illərin ortalarında. Kaliforniya və Cənubi Karolina eyni tipli nüvə enerjili raket kreyserləri xidmətə girdi. Onların ümumi yerdəyişməsi 11.000 ton, maksimal sürəti isə 36 düyün təşkil edir. 1976-cı ildən 1980-ci ilə qədər ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə görünüşü və xüsusiyyətlərinə görə Kaliforniya sinifli kreyserlərə bənzəyən Virciniya sinifli nüvə mühərrikli kreyserlər daxil idi.

USS Mobile Bay raket kreyseri və Skorsky MH-60S Sea Hawk helikopteri. 2008

1983-cü ildə yeni URO Ticonderoga kreyseri (yerdəyişmə 9600 ton) buraxıldı - 26 ədəd seriyalı aparıcı gəmi. 80.000 litr gücü olan elektrik stansiyası. ilə. 30 knot tam sürəti təmin edir. Ticonderoga-nın xüsusi xüsusiyyəti onun qeyri-adi göyərtəsinin yanmaz materiallardan hazırlanmış yüngül pətək panelləri ilə örtülməsidir.
Kreyser güclü silahlara malikdir: yeni Aegis zenit kompleksi, iki Harpoon gəmi əleyhinə raket qurğusu, Standart zenit raketləri və Asrok sualtı raketləri üçün bir cüt qurğu, iki 127 mm və iki 20 mm silahdan ibarət artilleriya. , həmçinin iki üç borulu torpedo borusu. Bu uzun siyahı bir cüt sualtı əleyhinə helikopterlə tamamlanır. Silahların bu qədər çoxluğu kreyserin həddən artıq yüklənməsinə səbəb oldu, buna görə də gəminin sürəti və dayanıqlığı arzuolunanları tərk edir. Buna baxmayaraq, 1990-cı illərin ortalarında. Daha 25 belə gəmi xidmətə girdi, sonuncu 17-si Tomahawk qanadlı raketləri ilə silahlanmışdı.

Ən güclü zərbə silahları (16 "Bazalt" gəmi əleyhinə raketləri, 104 "Fort" və "Osa" zenit raketləri) Rusiyanın "Slava" sinifli kreyserlərində daşınır, buna görə də onlara "təyyarə gəmisi qatilləri" də deyirdilər. Onlardan sonuncusu, Ukraynanın Chervona şirkəti 1990-cı ilin fevralında Sakit Okean Donanmasına qoşuldu. Slava nüvə enerjisinə malik deyil: onu adi qaz turbin qurğusu əvəz edir. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində yeganə nüvə mühərrikli gəmilər Kirov sinifinin ağır kreyserləridir (yerdəyişmə 25.860 ton, uzunluğu 250,1 m, sürəti 32 düyünə qədər), sonuncusu Petr Velikiy 1989-cu ildə buraxılmışdır.