Bilik bazasında yaxşı işinizi göndərin sadədir. Aşağıdakı formadan istifadə edin

Tədris və işlərində bilik bazasından istifadə edən tələbələr, aspirantlar, gənc alimlər Sizə çox minnətdar olacaqlar.

haqqında yerləşdirilib http:// www. yaxşı. ru/

Tatarıstan Respublikası Təhsil və Elm Nazirliyi

Almetyevsk Dövlət Neft İnstitutu

Kafedra: "İdarəetmə"

Test

"Logistika" kursu üzrə

Mövzu üzrə: “Sistem təhlili və logistika sistemlərinin idarə edilməsi "

Tələbə tərəfindən tamamlandı

qruplar 41-82

Yakovleva R.V.

Fəlsəfə doktoru tərəfindən yoxlanılıb. dosent

Fadeeva A.V.

Almetyevsk 2014

Giriş

1. Sistem təhlilinin əsasları

3. Logistika sistemlərinin növləri

Nəticə

Giriş

Material axınının idarə edilməsi həmişə iqtisadi fəaliyyətin vacib aspekti olmuşdur. Bununla belə, o, iqtisadi həyatın ən mühüm funksiyalarından biri mövqeyini yalnız nisbətən yaxın zamanlarda əldə etmişdir. Əsas səbəb satıcı bazarından alıcı bazarına keçiddir ki, bu da istehsal və ticarət sistemlərinin sürətlə dəyişən istehlakçı prioritetlərinə çevik reaksiya verməsini zəruri edir.

Logistika böyük ölçüdə məhsul istehsalçıları və istehlakçılar arasında rasional əlaqələr qura, hazır məhsulların və komponentlərin vaxtında və minimum xərclə səmərəli çatdırılmasını təmin edə bilər. Logistika istehsal müəssisələri, vasitəçi təşkilatlar və ticarət və satınalma firmaları üçün xarakterik olan bir çox problemləri həll edir.

Mövzunun aktuallığı onunla əlaqədardır ki, sənaye istehsalının səmərəliliyinin artırılması və logistika zəncirinin bütün həllərində xərclərin azaldılması əmtəə paylama zəncirinin rasional təşkilindən, buna görə də tədarükün, anbarın, qablaşdırmanın rasional təşkilindən asılıdır. və nəqliyyat vasitələri - məhsulun paylanmasının ən mühüm elementləri.

İşin məqsədi “Logistika sistemlərinin sistem təhlili və idarəetmə strukturları” fənnin bölmələrindən birini öyrənmək, o cümlədən logistika sisteminin material axınlarının idarə edilməsinə optimallaşdırma üsullarının tətbiqidir.

1. Sistem təhlilinin əsasları

Logistika sistemi anlayışı logistikanın əsas anlayışlarından biridir. Təsərrüfat mexanizminin fəaliyyətini təmin edən müxtəlif sistemlər mövcuddur. Bu komplektdə onların sintezi, təhlili və təkmilləşdirilməsi məqsədilə logistika sistemlərini ayırmaq lazımdır.

Logistika sistemi anlayışı sistemin ümumi konsepsiyasına münasibətdə xüsusidir. Buna görə də biz əvvəlcə sistemin ümumi anlayışının tərifini verəcəyik, sonra isə hansı sistemlərin logistika sinfinə aid olduğunu müəyyən edəcəyik.

Sistemin olması lazım olan xüsusiyyətləri sadalayaq. O zaman, əgər obyektin bu xüsusiyyətlər toplusuna malik olduğu sübut oluna bilərsə, o zaman bu obyektin sistem olduğu iddia edilə bilər.

Bir obyektin sistem sayılması üçün dörd xüsusiyyətə malik olması lazımdır.

* Birinci mülkiyyət (bütövlük və bölgü). Sistem bir-biri ilə qarşılıqlı əlaqədə olan elementlərin ayrılmaz məcmusudur. Nəzərə almaq lazımdır ki, elementlər yalnız sistemdə mövcuddur. Sistemdən kənarda bunlar yalnız sistem yaratmaq potensialına malik olan obyektlərdir. Sistem elementləri müxtəlif keyfiyyətdə ola bilər, lakin eyni zamanda uyğundur.

* İkinci əmlak (əlaqələr). Sistemin elementləri arasında təbii olaraq bu sistemin inteqrativ keyfiyyətlərini müəyyən edən əhəmiyyətli əlaqələr mövcuddur. Əlaqələr real, məlumatlı, birbaşa, tərs və s. ola bilər. Sistem daxilindəki elementlər arasında əlaqələr ayrı-ayrı elementlərin xarici mühitlə əlaqələrindən daha güclü olmalıdır, çünki əks halda sistem mövcud ola bilməyəcək.

* Üçüncü əmlak (təşkilat). Sistemin elementləri arasında sistem yaradan amillərin olması yalnız onun yaradılması imkanını nəzərdə tutur. Sistemin görünməsi üçün nizamlı əlaqələri, yəni sistemin müəyyən strukturunu və təşkilini yaratmaq lazımdır.

* Dördüncü xüsusiyyət (inteqrativ keyfiyyətlər). Sistem inteqrativ keyfiyyətlərə malikdir, yəni. bütövlükdə sistemə xas olan, lakin onun heç bir elementinə ayrıca xas olmayan keyfiyyətlər.

Sistemlərə çoxlu nümunələr vermək olar. Adi bir ballpoint qələm götürək və onun B.A.Anikin sisteminin dörd əlamətinin olub olmadığını görək. Logistika: [universitetlər üçün dərslik] /Red. B.A. Anikina. - M.: İNFRA-M, 2011. .

Birincisi: qələm ayrı elementlərdən ibarətdir - gövdə, qapaq, çubuq, yay və s.

İkincisi: elementlər arasında əlaqələr var - sapı dağılmır, tək bir bütövdür.

Üçüncüsü: əlaqələr müəyyən bir şəkildə sifariş edilir. Sökülən sapın bütün hissələri iplə bir-birinə bağlana bilər. Onlar da bir-birinə bağlı olacaqdılar, lakin birləşmələr sifariş olunmayacaq və tutacaq bizə lazım olan keyfiyyətlərə malik olmayacaqdı.

Dördüncüsü: qələmin tərkib ünsürlərinin heç birinin malik olmadığı inteqrativ (ümumi) keyfiyyətlər var, qələmdən rahat istifadə oluna bilər: yazmaq, daşımaq.

Eyni şəkildə, avtomobil kimi obyektlərin olduğunu sübut etmək olar. tələbə qrupu, topdansatış anbarı, bir-biri ilə əlaqəli müəssisələr toplusu, real kitab və bizi əhatə edən bir çox başqa tanış obyektlər də sistemlərdir.

Material axınının xarakteri elədir ki, istehlaka gedən yolda istehsal, anbar və nəqliyyat əlaqələrindən keçir. Logistika prosesinin müxtəlif iştirakçıları material axınını təşkil edir və istiqamətləndirirlər.

Material axınının uçdan-uca idarə edilməsinin metodoloji əsasını logistika konsepsiyasında həyata keçirmə prinsipi birinci yeri tutan sistem yanaşması (sistem təhlili) təşkil edir.

Sistem təhlili elmi biliklərin metodologiyasında obyektlərin sistem kimi nəzərdən keçirilməsinə əsaslanan, obyektlərdə müşahidə edilməsi çətin olan xassələri və əlaqələri öyrənməyə imkan verən istiqamətdir.

Sistemlərin təhlili o deməkdir ki, hər bir sistem hətta ayrı, əlaqəsi kəsilmiş alt sistemlərdən ibarət olsa belə, inteqrasiya olunmuş bir bütövdür. Sistem yanaşması tədqiq olunan obyekti ümumi məqsədlə birləşən bir-biri ilə əlaqəli alt sistemlər kompleksi kimi görməyə, onun inteqrativ xassələrini, daxili və xarici əlaqələrini aşkar etməyə imkan verir.

Real logistika sistemlərinin işləməsi həm bu sistemlər daxilində, həm də ətraf mühitlə münasibətlərində mürəkkəb əlaqələrin olması ilə xarakterizə olunur. Bu şərtlərdə, sistemin fəaliyyətinin ümumi məqsədləri və ona qoyulan tələblər nəzərə alınmadan fərdi qərarların qəbul edilməsi qeyri-kafi və bəlkə də səhv ola bilər.

Fərz edək ki, zavodun rəhbərliyi topdan və pərakəndə satış səviyyələri ilə koordinasiya olmadan şəkərin kağız torbalara qablaşdırılması üçün güclü avadanlıq tətbiq etmək qərarına gəlib. Sual yaranır: kisələrə qablaşdırılan dənəvər şəkərlə daşınması, saxlanması və digər texnoloji əməliyyatları yerinə yetirmək üçün uyğunlaşdırılmış bütün əmtəə bölgüsü sistemi bu yeniliyi necə qəbul edəcək? Ola bilsin ki, onun işində nasazlıq olsun.

Sistem yanaşmasının tələblərinə uyğun olaraq, istehsal müəssisəsində şəkər tozunun qablaşdırılmasına dair qərar ümumi məqsəd ümumi material axınının optimallaşdırılması olan digər qərarlarla qarşılıqlı əlaqədə qəbul edilməlidir.

Sistem təhlili ciddi metodoloji anlayış kimi mövcud deyil. Bu, bir növ idrak prinsipləri toplusudur, onlara riayət edilməsi xüsusi tədqiqatların müəyyən bir şəkildə yönəldilməsinə imkan verir.

Logistika sistemlərini formalaşdırarkən sistem yanaşmasının aşağıdakı prinsipləri nəzərə alınmalıdır:

* sistemin yaradılması mərhələləri üzrə ardıcıl irəliləyiş prinsipi. Bu prinsipə uyğunluq o deməkdir ki, sistem əvvəlcə makro səviyyədə, yəni ətraf mühitlə münasibətdə, sonra isə mikro səviyyədə, yəni öz strukturu daxilində öyrənilməlidir;

* layihələndirilən sistemlərin məlumat, etibarlılıq, resurs və digər xüsusiyyətlərin əlaqələndirilməsi prinsipi;

* ayrı-ayrı alt sistemlərin məqsədləri ilə bütün sistemin məqsədləri arasında ziddiyyətlərin olmaması prinsipi.

Sistemli yanaşmanın mahiyyəti sistemlərin formalaşmasına klassik induktiv yanaşma ilə müqayisədə aydın şəkildə özünü göstərir.

Klassik yanaşma xüsusidən ümumiyə keçid deməkdir (induksiya). Sistemin formalaşması, bu prosesə klassik yanaşmada, onun komponentlərinin birləşməsi ilə baş verir. ayrıca işlənib hazırlanmışdır.

Birinci mərhələdə ayrı-ayrı altsistemlərin fəaliyyətinin məqsədləri müəyyən edilir, sonra ikinci mərhələdə ayrı-ayrı altsistemlərin formalaşması üçün zəruri olan məlumatlar təhlil edilir. Və nəhayət, üçüncü mərhələdə alt sistemlər formalaşır ki, bunlar birlikdə işlək bir sistem təşkil edir.

Klassik sistem yanaşmasından fərqli olaraq, bu, sistemin yaradılacağı son məqsədə əsaslandıqda, ümumidən xüsusiyə ardıcıl keçidi nəzərdə tutur Gadzhinsky A.M. Logistikanın əsasları: dərslik. təlimat M: ICC "Marketinq", 2012.

2. Logistika sisteminin konsepsiyası

Logistika sistemi, maddi və müşayiət olunan axınların idarə edilməsinin vahid prosesində bir-biri ilə əlaqəli elementlərdən - bağlantılardan ibarət mürəkkəb təşkilati cəhətdən tam (strukturlaşdırılmış) iqtisadi sistemdir.

Başqa sözlə, logistika sistemi logistik funksiyaları yerinə yetirən və xarici mühitlə, yəni bazarla əlaqələri inkişaf etdirən bir neçə alt sistemdən ibarət sistemdir.

“Lojistik sistem” anlayışını öyrənmək üçün ilk növbədə sistemi təşkil edən alt sistemlərin, onun xassələrinin və əlaqələrinin təhlilindən çıxış etmək lazımdır.

Logistika sistemi istehsal prosesinin üç əsas blokundan ibarətdir: təchizat, istehsal və satış.

Təchizat xammalın, komponentlərin, ehtiyat hissələrin daşınması, təchizatçılarla müqavilələrin tərtib edilməsi, təchizatçının seçilməsi, sifarişin verilməsi və s.

İstehsal son məhsulu əldə etmək üçün materialın fiziki, kimyəvi və həndəsi xassələrində birbaşa dəyişiklikdir. İstehsala logistik yanaşma ümumi istehsal xərclərini minimuma endirməkdən ibarətdir.

Məhsulların satışına məhsulların daşınması, nəqliyyat növünün seçilməsi, daşıyıcının (ekspeditorun) seçilməsi, müştərilərlə (istehlakçılarla) müqavilənin bağlanması, satışdan sonrakı xidmət və s.Kartaşev V.A. Sistemlər sistemi. Ümumi nəzəriyyə və metodologiya üzrə esselər. M: Tərəqqi-Akademiya, 2011.

Logistika sistemi bir sıra xüsusiyyətlərlə xarakterizə olunur:

1) sistem elementlərinin uyğunluğu (yekun məqsədlərin birliyi ilə təmin edilir);

2) logistika sisteminin elementlərinin qarşılıqlı əlaqəsi (xarici sistemlərdə qarşılıqlı əlaqə tərəflər arasında müqavilənin bağlanması ilə, daxili logistika sistemində qarşılıqlı əlaqə elementlərin istehsaldaxili əlaqələri ilə təmin edilir);

3) sistemin müəyyən nizama və təşkilata malik olan elementləri arasında əlaqə;

4) inteqral mülkiyyət (sistemin heç bir elementi fərdi olaraq sistemin funksiyalarını, yəni satınalma, istehsal və satış, ümumi xərcləri minimuma endirməklə yerinə yetirmək iqtidarında deyil; sistemin hər bir elementi işləyə və son logistika məqsədinə yalnız birlikdə nail ola bilər. digər elementlərlə).

Logistika sisteminin obyektləri:

1) bank hesabı, öz möhürü, müstəqil balansı olan müəssisə və təşkilatlar (sənaye, tikinti, nəqliyyat, təchizat və satış təşkilatları);

2) parıltılar (regional və regionlararası komplekslər - yanacaq-energetika, enerji sistemləri və birlikləri və s.).

Logistika sistemindən kənarda fəaliyyət göstərən bütün obyektlər xarici mühitə aiddir və digər logistik sistemlərə daxildir.

Biznes üçün ümumi qəbul edilmiş xarici əlaqələr konsepsiyası - təchizatçılar və müştərilərlə əlaqələr - logistika sistemi üçün qəbuledilməzdir: idarəetməyə logistik yanaşma üçün təchizatçılar və istehlakçılarla ünsiyyət vahid sistemdir, vahid təchizat zənciridir və mümkün deyil. müəssisəni zəncirin digər halqalarından ayrıca nəzərdən keçirin.

Sistemdəki tədarük zəncirlərinin növündən asılı olaraq logistika sistemləri aşağıdakılara bölünür:

1) birbaşa iqtisadi əlaqələri olan logistika sistemləri (birbaşa əlaqələri olan sistemlər - "istehsalçı - alıcı", "vasitəçi - alıcı"; belə əlaqələr sadə təşkilatla xarakterizə olunur və bir deyil, çox ola bilər);

2) eşelonlaşdırılmış logistika sistemləri (sistem orta mürəkkəbliyin logistik əlaqələri ilə xarakterizə olunur; belə bir sistem məhsullarını daşımaq və ya vasitəçilərdən xammal almaq üçün vasitəçilərdən istifadə edən əksər təşkilatlar tərəfindən istifadə olunur);

3) çevik logistik sistemlər (birbaşa sadə logistik əlaqələr və orta mürəkkəblik əlaqələri ola bilən qarışıq sistemlər; belə sistemlər ən geniş yayılmışdır).

Mikrologistika sistemi bir təşkilata məxsus olan və əsas (təchizat və satış təşkilatları, xidmət) ilə vahid logistika sistemi təşkil edən digər təşkilatlarla əlaqəli olaraq onun material və əlaqəli axınlarını idarə edən logistika sistemidir.

İstehsaldaxili logistika sistemləri istehsal texnoloji dövrü ərzində material və əlaqəli axınları idarə edən sistemlərdir.

Logistika çıxış material axınlarının verilmiş parametrləri ilə ahəngdar, əlaqələndirilmiş material keçirici (logistika) sistemlərinin layihələndirilməsi problemini qoyur və həll edir. Bu sistemlər material axınlarını başa çatdırmaq üçün onlara daxil olan məhsuldar qüvvələrin yüksək səviyyədə əlaqələndirilməsi ilə seçilir. Neruş Yu.M. Logistika üzrə seminar: [dərslik] / Yu.M. Neruş, A.Yu. Nerush - M.: TK Velby, Prospekt, 2011

Logistika sistemlərinin xassələrini hər hansı bir sistemə xas olan və əvvəlki bölmədə müzakirə olunan dörd xüsusiyyətin hər biri baxımından xarakterizə edək.

Birinci xüsusiyyət (bütövlük və bölünmə qabiliyyəti) - sistem bir-biri ilə qarşılıqlı əlaqədə olan elementlərin ayrılmaz toplusudur. Logistika sistemlərinin elementlərə parçalanması müxtəlif yollarla həyata keçirilə bilər. Makro səviyyədə material axını bir müəssisədən digərinə keçdikdə, bu müəssisələrin özləri, eləcə də onları birləşdirən nəqliyyat elementləri hesab edilə bilər.

Mikro səviyyədə logistika sistemi aşağıdakı əsas alt sistemlər şəklində təqdim edilə bilər:

Satınalma logistika sisteminə material axınını təmin edən bir alt sistemdir.

İstehsalın planlaşdırılması və idarə edilməsi - bu altsistem satınalma altsistemindən material axını alır və əmək obyektini əmək məhsuluna çevirən müxtəlif texnoloji əməliyyatların yerinə yetirilməsi prosesində onu idarə edir.

Satış logistika sistemindən material axınının xaric edilməsini təmin edən alt sistemdir.

Daha yaxından tədqiq edildikdə, aşağıda sadalanan alt sistemlərin hər biri mürəkkəb bir sistemə çevrilir.

Üçüncü xassə (təşkilat): logistika sisteminin elementləri arasında əlaqələr müəyyən bir şəkildə sifariş edilir, yəni logistika sisteminin təşkilatı var.

Dördüncü xüsusiyyət (inteqrativ keyfiyyətlər): logistika sistemi ayrı-ayrılıqda heç bir element üçün xarakterik olmayan inteqrativ keyfiyyətlərə malikdir. Bu, lazımi məhsulu lazımi vaxtda, lazımi yerdə, tələb olunan keyfiyyətdə, minimum xərclə çatdırmaq qabiliyyəti, eləcə də dəyişən ətraf mühit şəraitinə (mal və ya xidmətlərə tələbin dəyişməsi, gözlənilməz vəziyyətə) uyğunlaşma bacarığıdır. texniki avadanlıqların nasazlığı və s.) .

Logistika sisteminin inteqrativ keyfiyyətləri ona əvvəlcədən müəyyən edilmiş məqsədlərə çatmaqla yanaşı, materialları almağa, istehsal müəssisələrindən keçirməyə və xarici mühitə buraxmağa imkan verir.

Doğru məhsulu tez çatdırmaqla yaranan tələbata cavab verə bilən logistika sistemi canlı orqanizmlə müqayisə edilə bilər. Bu orqanizmin əzələləri qaldırma və daşıma avadanlığı, mərkəzi sinir sistemi logistika prosesi iştirakçılarının iş yerlərində vahid informasiya sisteminə təşkil edilmiş kompüterlər şəbəkəsidir.

3. Logistika sistemlərinin növləri

Logistika sistemləri makro və mikrologistikaya bölünür.

Makrologistika sistemi ölkənin müxtəlif regionlarında və ya müxtəlif ölkələrdə yerləşən müxtəlif idarələrin müəssisə və sənaye təşkilatlarını, vasitəçi, ticarət və nəqliyyat təşkilatlarını əhatə edən iri material axını idarəetmə sistemidir.

Makroloji sistem regionun, ölkənin və ya ölkələr qrupunun iqtisadiyyatının müəyyən infrastrukturunu təmsil edir.

Müxtəlif ölkələri əhatə edən makrologistika sistemi formalaşdırarkən beynəlxalq iqtisadi münasibətlərin hüquqi və iqtisadi xüsusiyyətləri, malların tədarükü üçün qeyri-bərabər şərtlər, ölkələrin nəqliyyat qanunvericiliyindəki fərqlər, habelə bir sıra problemlər ilə bağlı çətinlikləri aradan qaldırmaq lazımdır. digər maneələrdən.

Dövlətlərarası proqramlarda makrologistika sistemlərinin formalaşdırılması vahid iqtisadi məkanın, daxili sərhədləri olmayan, malların, kapitalın, informasiyanın, əmək resurslarının daşınmasında gömrük maneələri olmayan vahid bazarın yaradılmasını tələb edir.

Mikrologistika sistemləri makrologistika sistemlərinin alt sistemləri, struktur komponentləridir. Bunlara müxtəlif istehsal və ticarət müəssisələri, ərazi istehsal kompleksləri daxildir. Mikrologistika sistemləri istehsaldaxili logistika sistemləri sinfidir ki, bunlara vahid infrastrukturla birləşdirilmiş texnoloji cəhətdən bağlı istehsal bölmələri daxildir.

Makrologistika çərçivəsində ayrı-ayrı mikroloqistika sistemləri arasında əlaqələr əmtəə-pul münasibətləri əsasında qurulur. Alt sistemlər mikrologistika sistemində də fəaliyyət göstərir. Lakin onların qarşılıqlı əlaqəsinin əsasını qeyri-əmtəə təşkil edir. Bunlar şirkət, assosiasiya və ya digər iqtisadi sistem daxilində vahid iqtisadi nəticəyə çalışan ayrı-ayrı bölmələrdir.

Makrologistika səviyyəsində üç növ logistika sistemi mövcuddur.

Birbaşa əlaqələri olan logistika sistemləri. Bu logistika sistemlərində material axını vasitəçilərdən yan keçərək məhsulun istehsalçısından birbaşa onun istehlakçısına keçir. Afanasyeva N.V. Sankt-Peterburqda logistika sistemləri və Rusiya islahatları: Sankt-Peterburq İqtisadiyyat və Maliyyə Universiteti 2010.

Laylı logistika sistemləri. Belə sistemlərdə material axınının yolunda ən azı bir vasitəçi var.

Çevik logistika sistemləri. Burada məhsulun istehsalçısından onun istehlakçısına material axınının hərəkəti birbaşa və ya vasitəçilər vasitəsilə həyata keçirilə bilər.

Müəssisənin xammal və materialla təmin edilməsi prosesində maddi-texniki təchizatın satın alınması problemləri həll edilir. Bu mərhələdə tədarükçülər öyrənilir və seçilir, müqavilələr bağlanır və onların icrasına nəzarət edilir, çatdırılma şərtləri pozulduqda tədbirlər görülür. İstənilən istehsal müəssisəsi sadalanan funksiyaları yerinə yetirən xidmətə malikdir.

Material axınlarının idarə edilməsinə logistik yanaşma tələb edir ki, bu xidmətin material axınının parametrlərinin formalaşması ilə bağlı fəaliyyəti təcrid olunmamalı, materialın uçdan uca idarə olunması strategiyasına tabe olmalıdır. axın. Eyni zamanda, material axınının təchizatçının hazır məhsullarının anbarlarından istehlakçı müəssisəsinin emalatxanalarına gətirilməsi prosesində həll olunan problemlər müəyyən xüsusiyyətlərə malikdir. Təcrübədə satınalma logistikasının əsas məzmununu təşkil edən fəaliyyətin sərhədləri təchizatçılarla bağlanmış müqavilə şərtləri və müəssisə daxilində təchizat xidmətinin funksiyalarının tərkibi ilə müəyyən edilir.

Maddi sərvətlər yaradan və ya maddi xidmət göstərən müəssisə daxilində material axınının idarə edilməsi prosesində, əsasən, istehsalın maddi-texniki təminatı problemləri həll edilir. Bu idarəetmə strukturunun özəlliyi ondan ibarətdir ki, axının aparılması üzrə işlərin əsas həcmi bir müəssisənin ərazisində aparılır. Logistika prosesinin iştirakçıları, bir qayda olaraq, əmtəə-pul münasibətlərinə girmirlər. Axın bağlanmış müqavilələr nəticəsində deyil, müəssisənin idarəetmə sistemi tərəfindən qəbul edilən qərarlar nəticəsində baş verir.

İstehsal logistikası sferası materialların tədarükü və hazır məhsulların paylanması sahələri ilə sıx bağlıdır. Bununla belə, bu sahədə əsas vəzifələrin çeşidi istehsal prosesində material axınlarının idarə edilməsidir.

Malların rasional bölgüsünün təmin edilməsində istehsalı zəruri xammal və materiallarla təmin edən ticarət və vasitəçi təşkilatlar mühüm rol oynayır. Burada logistika materialların, məhsulların və inventarların əldə edilməsi, daşınması və saxlanmasının idarə edilməsi strategiyasının seçilməsindən, həmçinin məhsulun paylanması prosesini müşayiət edən informasiya axınlarının idarə edilməsindən ibarətdir. Logistik vasitəçilər malların bölüşdürülməsi prosesində maliyyə və maddi resurslara qənaət etmək üçün effektiv vasitəyə çevrilirlər.

logistik materialların idarə edilməsi

Nəticə

Logistika nisbətən gənc elmdir, ona görə də bazar münasibətlərinin inkişafı ilə konseptual aparat və terminologiya ilə bağlı bir çox məsələlər daima aydınlaşdırılır və dəyişir, yeni məzmunla doldurulur. Məsələn, bu gün yerli ədəbiyyatda logistikanın üçdən çox müxtəlif tərifləri var.

Bununla belə, əsas etibarilə logistika tamamilə yeni bir fenomen deyil və praktikada naməlumdur. Rasionallaşdırma problemi həmişə diqqət mərkəzində olmuşdur. Logistikanın yeniliyi, ilk növbədə, müəssisələrin iqtisadi təcrübələrində prioritetlərin dəyişdirilməsindən ibarətdir. İkincisi, yenilik təkrar istehsal prosesində maddi sərvətlərin hərəkəti məsələlərinə kompleks kompleks yanaşmadadır.

Logistika material və məlumat axınları, istehsal, idarəetmə və marketinqlə əlaqəli proseslərin əlaqələndirilməsini əhatə edir, həmçinin iş təcrübəsində kompromislərin istifadəsini nəzərdə tutur.

Logistika fəaliyyəti məhsul və ya xidmətə olan ehtiyacın yaranmasından onun təmin edilməsinə qədər uzanır. Logistikanın əsas məqsədi istehsal olunan məhsulları lazımi yerə vaxtında və lazımi miqdarda minimal xərclərlə çatdırmaqdır. Şirkətdə logistikanın əhəmiyyəti əmtəə axınının sayının və intensivliyinin artması ilə, şirkət fəaliyyətini genişləndirdikcə və ya məhsulun və bazarın özünün xüsusiyyətlərinin yüksək səmərəlilik tələb etdiyi şəraitdə artır.

Son zamanlar iqtisadi sektorda logistika mütəxəssislərinə ən çox tələbat var, ixtisaslı istehsal kadrlarının seçilməsi üçün müraciətlərin təxminən 80%-i onlardan gəlir.

İstifadə olunmuş ədəbiyyatların siyahısı

1. Anikina B.A. Logistika: [universitetlər üçün dərslik] /Red. B.A. Anikina. - M.: İNFRA-M, 2011.

2. Afanasyeva N.V. Sankt-Peterburqda logistika sistemləri və Rusiya islahatları: Sankt-Peterburq İqtisadiyyat və Maliyyə Universiteti 2010.

3. Qadjinski A.M. Logistika: dərslik M: ICC "Marketinq", 2011.

4. Qadjinski A.M. Logistika: [ali və orta ixtisas təhsili müəssisələri üçün dərslik] / A.M. Gadzhinsky - M.: ICC "Marketinq", 2012.

5. Qadjinski A.M. Logistikanın əsasları: dərslik. təlimat M: ICC "Marketinq", 2012

6. Kartaşev V.A. Sistemlər sistemi. Ümumi nəzəriyyə və metodologiya üzrə esselər. M: Tərəqqi-Akademiya, 2011.

7. Neruş Yu.M. Logistika üzrə seminar: [dərslik] / Yu.M. Neruş, A.Yu. Nerush - M.: TK Velby, Prospekt, 2011.

Allbest.ru saytında yerləşdirilib

Oxşar sənədlər

Material axınının idarə olunması sistemində multimodal və intermodal yük daşımalarının mahiyyətinin açıqlanması. Rusiya Dəmir Yolları ASC-də yükdaşımaların idarə edilməsi sisteminin təhlili. Multimodal nəqliyyatda dəmir yolu və dəniz nəqliyyatının qarşılıqlı əlaqəsinin qiymətləndirilməsi.

dissertasiya, 25/08/2014 əlavə edildi


İstehsal və dövriyyə sahələrində material axınlarının idarə edilməsində logistik yanaşmadan istifadə üçün ilkin şərtlər (zərurət və imkan). Nəqliyyat vasitələrinin növləri. Nəqliyyat vasitələrinin əsas növlərinin xüsusiyyətləri: üstünlüklər və çatışmazlıqlar.

test, 12/18/2008 əlavə edildi


Dispetçer nəzarətinə daxil olan stansiyaların avadanlığı: İdarə olunan məntəqənin idarəetmə relelərinin birləşdirilməsi sxemi. Dispetçer mərkəzləşdirmə sistemlərinin rele-prosessor və mikroprosessor elektrik mərkəzləşdirmə sistemləri ilə əlaqələndirilməsi prinsipləri.

mücərrəd, 18/04/2009 əlavə edildi


"Şebekino-Mel" ASC-nin logistika sisteminin təhlili. Müəssisənin təchizatı sistemi və maddi ehtiyatlara olan ehtiyacın əsaslandırılması. İnventar idarəetmə strategiyasının elementlərinin hazırlanması. Anbar logistikasının qiymətləndirilməsi və tələb olunan anbar sahəsinin müəyyən edilməsi.

kurs işi, 25/01/2015 əlavə edildi


Makro və makroiqtisadiyyatda nəqliyyatın rolu. Nəqliyyat logistikasının əsas funksiyaları. Nəqliyyat kanallarının bütün uzunluğu boyunca material axınlarının idarə edilməsi. Yük axınlarının formalaşması və strukturlaşdırılması. Rusiya nəqliyyat sisteminin vəziyyəti.

xülasə, 04/08/2012 əlavə edildi


Logistika idarəetmə sisteminin əsas komponentləri. "Novoxoperskoe ATP" ASC-nin təşkilati və iqtisadi xüsusiyyətləri. Müəssisənin logistika idarəetmə sisteminin təhlili. Nəqliyyat və avtomobil nəqliyyatı xidmətləri bazarında logistikanın optimallaşdırılması yollarının işlənib hazırlanması.

dissertasiya, 20/03/2017 əlavə edildi


Avtomobilin sükanının əsas metroloji xüsusiyyətlərinin nəzərdən keçirilməsi və onun diaqnostikası üsullarının təsviri. Sükan idarəetməsi üçün erqonomik və texniki tələblər. Güclə işləyən sistemlər üçün təcili yardım sistemi. Test dəhlizləri.

kurs işi, 22/07/2011 əlavə edildi


Logistika sistemi anlayışı, onların xüsusiyyətləri və növləri. Logistika anlayışlarının təsviri: “tələblərin planlaşdırılması”, “vaxtında” və mikro-logistika sistemi KANBAN. “Arıq istehsal” anlayışının ətraflı tədqiqi, onun üstünlükləri və mənfi cəhətləri.

kurs işi, 21/06/2010 əlavə edildi


Uçuş və eniş sahələri üçün tutum standartları. Uçuş və eniş əməliyyatları zamanı uçuş-enmə zolağının tutulması üçün minimum vaxt intervallarının hesablanması. Havaya qalxan və aerodroma daxil olan hava gəmilərinin hərəkətinə nəzarət etmək üçün mövqelərin və üsulların müəyyən edilməsi.

kurs işi, 15/12/2013 əlavə edildi


Ağıllı nəqliyyat sistemlərinin inkişafı. Dayanacaq radarının iş prinsipi. Səs göstərici cihazının və avtomatik parkinq sisteminin işinin öyrənilməsi. Təmir proseslərinin idarə edilməsinin müasir üsullarının tətbiqi.

SİSTEM ANALİZİ VƏ

İdarəetmə Strukturları

LOJİSTİK SİSTEMLERİ

1. GİRİŞ

2. SİSTEM TƏHLİLİNİN ƏSASLARI.

2.2. KLASİKİ VƏ

SİSTEMLERİN FORMASİYASINA SİSTEMİK YANAŞMALAR. 6 səhifə

2.3. KLASİK VƏ SİSTEMİK YANAŞMALARIN NÜMUNƏSİ

MATERİAL AXINININ TƏŞKİLİ.

3. LOJİSTİK SİSTEMLERİ

3.1. LOJİSTİK SİSTEMLERİN NÖVLƏRİ

3.2. İdarəetmə Strukturu

LOJİSTİK SİSTEMLERİ

4. Hesablama tapşırığı

5. İSTİFADƏLƏR

1. Giriş

“Logistika” fənninin tədqiqat obyekti maddi və əlaqəli informasiya axınlarıdır. İntizamın aktuallığı və onun öyrənilməsinə marağın artması logistik yanaşmanın istifadəsi ilə açılan material keçirici sistemlərin fəaliyyətinin səmərəliliyinin artırılması üçün potensial imkanlarla bağlıdır. Logistika, xammal və yarımfabrikatların alınması ilə hazır məhsulun istehlakçıya çatdırılması arasındakı vaxt intervalını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa imkan verir, material ehtiyatlarının kəskin azalmasına kömək edir, məlumat əldə etmə prosesini sürətləndirir və artırır. xidmət səviyyəsi.

Material axınının idarə edilməsi həmişə iqtisadi fəaliyyətin vacib aspekti olmuşdur. Bununla belə, o, iqtisadi həyatın ən mühüm funksiyalarından biri mövqeyini yalnız nisbətən yaxın zamanlarda əldə etmişdir. Əsas səbəb satıcı bazarından alıcı bazarına keçiddir ki, bu da istehsal və ticarət sistemlərinin sürətlə dəyişən istehlakçı prioritetlərinə çevik reaksiya verməsini zəruri edir.

Kurs işinin məqsədi “Logistika sistemlərinin sistem təhlili və idarəetmə strukturları” fənnin bölmələrindən birini öyrənmək, eləcə də kurs üçün verilmiş logistika sisteminin material axınlarının idarə edilməsində optimallaşdırma metodlarının tətbiqi iş.

2. Sistem təhlilinin əsasları.

Logistika sistemi anlayışı logistikanın əsas anlayışlarından biridir. Təsərrüfat mexanizminin fəaliyyətini təmin edən müxtəlif sistemlər mövcuddur. Bu komplektdə onların sintezi, təhlili və təkmilləşdirilməsi məqsədilə logistika sistemlərini ayırmaq lazımdır.

Logistika sistemi anlayışı sistemin ümumi konsepsiyasına münasibətdə xüsusidir. Buna görə də biz əvvəlcə sistemin ümumi anlayışının tərifini verəcəyik, sonra isə hansı sistemlərin logistika sinfinə aid olduğunu müəyyən edəcəyik.

Ensiklopedik lüğətdə “sistem” anlayışının aşağıdakı tərifi verilmişdir: “Sistem (yunan dilindən - bütöv, hissələrdən ibarət; əlaqə) - bir-biri ilə əlaqədə və əlaqədə olan, müəyyən bir bütövlüyü, birliyi təşkil edən elementlər məcmusudur. .”

Bu tərif sistemlər haqqında fikirlərimizi yaxşı əks etdirir, lakin logistika sistemlərinin təhlili və sintezinin məqsədlərinə cavab vermir. "Sistem" anlayışını daha dəqiq müəyyən etmək üçün aşağıdakı texnikadan istifadə edəcəyik.

Sistemin olması lazım olan xüsusiyyətləri sadalayaq. O zaman, əgər obyektin bu xüsusiyyətlər toplusuna malik olduğu sübut oluna bilərsə, o zaman bu obyektin sistem olduğu iddia edilə bilər.

Bir obyektin sistem sayılması üçün dörd xüsusiyyətə malik olması lazımdır.

· Birinci xassə (bütövlük və bölgü). Sistem bir-biri ilə qarşılıqlı əlaqədə olan elementlərin ayrılmaz məcmusudur. Nəzərə almaq lazımdır ki, elementlər yalnız sistemdə mövcuddur. Sistemdən kənarda bunlar yalnız sistem yaratmaq potensialına malik olan obyektlərdir. Sistem elementləri müxtəlif keyfiyyətdə ola bilər, lakin eyni zamanda uyğundur.

· İkinci xüsusiyyət (əlaqələr). Sistemin elementləri arasında təbii olaraq bu sistemin inteqrativ keyfiyyətlərini müəyyən edən əhəmiyyətli əlaqələr mövcuddur. Əlaqələr real, məlumatlı, birbaşa, tərs və s. ola bilər. Sistem daxilindəki elementlər arasında əlaqələr ayrı-ayrı elementlərin xarici mühitlə əlaqələrindən daha güclü olmalıdır, çünki əks halda sistem mövcud ola bilməyəcək.

· Üçüncü əmlak (təşkilat). Sistemin elementləri arasında sistem yaradan amillərin olması yalnız onun yaradılması imkanını nəzərdə tutur. Sistemin görünməsi üçün nizamlı əlaqələri, yəni sistemin müəyyən strukturunu və təşkilini yaratmaq lazımdır.

· Dördüncü xassə (inteqrativ keyfiyyətlər). Sistemdə inteqrativ keyfiyyətlərin, yəni bütövlükdə sistemə xas olan, lakin onun hər hansı elementinə ayrıca xas olmayan keyfiyyətlərin olması.

Sistemlərə çoxlu nümunələr vermək olar. Gəlin adi bir diyircəkli qələm götürək və onun sistemin dörd xüsusiyyətinə malik olub-olmadığını görək.

Birincisi: qələm fərdi elementlərdən ibarətdir - gövdə, qapaq, çubuq, yay və s.

İkincisi: elementlər arasında əlaqələr var - sapı dağılmır, tək bir bütövdür.

Üçüncüsü: əlaqələr müəyyən bir şəkildə sifariş edilir. Sökülən sapın bütün hissələri iplə bir-birinə bağlana bilər. Onlar da bir-birinə bağlı olacaqdılar, lakin birləşmələr sifariş olunmayacaq və tutacaq bizə lazım olan keyfiyyətlərə malik olmayacaqdı.

Dördüncüsü: qələmin tərkib ünsürlərinin heç birinin malik olmadığı inteqrativ (ümumi) keyfiyyətlər var, qələmdən rahat istifadə oluna bilər: yazmaq, daşımaq.

Eyni şəkildə, avtomobil kimi obyektlərin olduğunu sübut etmək olar. tələbə qrupu, topdansatış anbarı, bir-biri ilə əlaqəli müəssisələr toplusu, real kitab və bizi əhatə edən bir çox başqa tanış obyektlər də sistemlərdir.

Material axınının xarakteri elədir ki, istehlaka gedən yolda istehsal, anbar və nəqliyyat əlaqələrindən keçir. Logistika prosesinin müxtəlif iştirakçıları material axınını təşkil edir və istiqamətləndirirlər.

Material axınının uçdan-uca idarə edilməsinin metodoloji əsasını logistika konsepsiyasında həyata keçirmə prinsipi birinci yeri tutan sistem yanaşması (sistem təhlili) təşkil edir.

Sistem təhlili elmi biliklərin metodologiyasında obyektlərin sistem kimi nəzərdən keçirilməsinə əsaslanan, obyektlərdə müşahidə edilməsi çətin olan xassələri və əlaqələri öyrənməyə imkan verən istiqamətdir.

Sistemlərin təhlili o deməkdir ki, hər bir sistem hətta ayrı, əlaqəsi kəsilmiş alt sistemlərdən ibarət olsa belə, inteqrasiya olunmuş bir bütövdür. Sistem yanaşması tədqiq olunan obyekti ümumi məqsədlə birləşən bir-biri ilə əlaqəli alt sistemlər kompleksi kimi görməyə, onun inteqrativ xassələrini, daxili və xarici əlaqələrini aşkar etməyə imkan verir.

Real logistika sistemlərinin işləməsi həm bu sistemlər daxilində, həm də ətraf mühitlə münasibətlərində mürəkkəb əlaqələrin olması ilə xarakterizə olunur. Bu şərtlərdə, sistemin fəaliyyətinin ümumi məqsədləri və ona qoyulan tələblər nəzərə alınmadan fərdi qərarların qəbul edilməsi qeyri-kafi və bəlkə də səhv ola bilər.

Nümunə olaraq, istehsal zavodundan mağazalara şəkər dənəvərinin axını diaqramına yenidən baxaq (şək. 1). Fərz edək ki, zavodun rəhbərliyi topdan və pərakəndə satış səviyyələri ilə koordinasiya olmadan şəkərin kağız torbalara qablaşdırılması üçün güclü avadanlıq tətbiq etmək qərarına gəlib. Sual yaranır: kisələrə qablaşdırılan dənəvər şəkərlə daşınması, saxlanması və digər texnoloji əməliyyatları yerinə yetirmək üçün uyğunlaşdırılmış bütün əmtəə bölgüsü sistemi bu yeniliyi necə qəbul edəcək? Ola bilsin ki, onun işində nasazlıq olsun.

Sistem yanaşmasının tələblərinə uyğun olaraq, istehsal müəssisəsində şəkər tozunun qablaşdırılmasına dair qərar ümumi məqsəd ümumi material axınının optimallaşdırılması olan digər qərarlarla qarşılıqlı əlaqədə qəbul edilməlidir.

Sistem təhlili ciddi metodoloji anlayış kimi mövcud deyil. Bu, bir növ idrak prinsipləri toplusudur, onlara riayət edilməsi xüsusi tədqiqatların müəyyən bir şəkildə yönəldilməsinə imkan verir.

Logistika sistemlərini formalaşdırarkən sistem yanaşmasının aşağıdakı prinsipləri nəzərə alınmalıdır:

· sistemin yaradılması mərhələləri üzrə ardıcıl irəliləyiş prinsipi. Bu prinsipə uyğunluq o deməkdir ki, sistem əvvəlcə makro səviyyədə, yəni ətraf mühitlə münasibətdə, sonra isə mikro səviyyədə, yəni öz strukturu daxilində öyrənilməlidir;

· layihələndirilən sistemlərin məlumat, etibarlılıq, resurs və digər xüsusiyyətlərin əlaqələndirilməsi prinsipi;

· ayrı-ayrı alt sistemlərin məqsədləri ilə bütün sistemin məqsədləri arasında ziddiyyətlərin olmaması prinsipi.

2.2. SİSTEMLƏRİN FORMASİYASINA KLASİK VƏ SİSTEMİK YANAŞMALARIN MÜQAYISƏLİ XARAKTERİSTİKASI.

Sistemli yanaşmanın mahiyyəti sistemlərin formalaşmasına klassik induktiv yanaşma ilə müqayisədə aydın şəkildə özünü göstərir.

Klassik yanaşma xüsusidən ümumiyə keçid deməkdir (induksiya). Sistemin formalaşması, bu prosesə klassik yanaşmada, onun komponentlərinin birləşməsi ilə baş verir. ayrıca işlənib hazırlanmışdır.

Birinci mərhələdə ayrı-ayrı altsistemlərin fəaliyyətinin məqsədləri müəyyən edilir, sonra ikinci mərhələdə ayrı-ayrı altsistemlərin formalaşması üçün zəruri olan məlumatlar təhlil edilir. Və nəhayət, üçüncü mərhələdə alt sistemlər formalaşır ki, bunlar birlikdə işlək bir sistem təşkil edir.

Klassik sistem yanaşmasından fərqli olaraq, bu, sistemin yaradılacağı son məqsədə əsaslandıqda ümumidən xüsusiyə ardıcıl keçidi nəzərdə tutur.

Sistem yanaşmasında sistemin formalaşması ardıcıllığı da bir neçə mərhələni əhatə edir.

Birinci mərhələ. Sistemin məqsədləri müəyyən edilir və formalaşdırılır.

İkinci mərhələ. Sistemin fəaliyyətinin məqsədinin və xarici mühitin məhdudiyyətlərinin təhlili əsasında sistemin təmin etməli olduğu tələblər müəyyən edilir.

Üçüncü mərhələ. Bu tələblərə əsasən, təxminən, bəzi alt sistemlər formalaşır.

Dördüncü mərhələ. Sistem sintezinin ən çətin mərhələsi:

müxtəlif variantların təhlili və alt sistemlərin seçilməsi, onların vahid sistemdə təşkili. Bu zaman seçim meyarlarından istifadə edilir. Logistikada sistemlərin sintezinin əsas üsullarından biri modelləşdirmədir.

2.3. MADDİ AXINININ TƏŞKİLİNƏ KLASİK VƏ SİSTEMİK YANAŞMALARIN NÜMUNƏSİ

Mağazaları topdansatış anbarlarından ərzaq məhsulları ilə təmin etmək nümunəsindən istifadə edərək material axınının təşkilinə müxtəlif yanaşmaları təsvir edəcəyik. Bu prosesin iştirakçıları: topdansatış anbarı, nəqliyyat müəssisəsi və xidmət göstərilən ərzaq mağazaları şəbəkəsi.

Material axınının təşkili üçün bir-birindən əsaslı şəkildə fərqlənən iki variantı nəzərdən keçirək. Birinci seçim ənənəvi olaraq "götürmə", ikincisi "mərkəzləşdirilmiş çatdırılma" adlanır.

Seçim 1 (götürmə) aşağıdakı xüsusiyyətlərlə xarakterizə olunur:

· Nəqliyyatdan optimal istifadəni təmin edən vahid orqan yoxdur. Mağazalar müstəqil olaraq nəqliyyat təşkilatları ilə danışıqlar aparır və bir avtomobil aldıqdan sonra ehtiyac olduqda malları götürmək üçün bazaya gəlir;

· baza anbarlarında, nəqliyyatda və mağazalarda bir-biri ilə əlaqələndirilməyən yüklərin daşınmasının tarixən formalaşmış texnoloji proseslərindən istifadə edilir. Bəzi koordinasiya yalnız yükün daşındığı yerlərdə baş verir;

· nə topdansatış anbarı, nə də mağazalar istifadə olunan nəqliyyat növlərinə ciddi tələblər qoymur, əsas odur ki, malların daşınması;

· ciddi şəkildə müəyyən edilmiş növ qablardan istifadə etməyə ehtiyac yoxdur;

· ola bilsin ki, bir sıra mağazalarda nəqliyyatın maneəsiz çıxışı, malların sürətlə boşaldılması və qəbulu üçün şərait yaradılmayıb.

"Götürmə" nin xarakterik xüsusiyyətlərinin təhlili göstərir ki, logistika prosesinin iştirakçılarının vahid məqsədi yoxdur - ümumi material axınının rasional təşkili. İştirakçıların hər biri yalnız birbaşa fəaliyyət sahəsi daxilində material axını təşkil edir.

Aydındır ki, burada ümumi material axınının keçməsini təmin edən sistemin formalaşdırılmasının klassik üsulu mövcuddur. Həqiqətən, biz burada müstəqil şəkildə formalaşmış üç alt sistemi görürük:

· topdansatış bazasının anbarlarında material axınının keçməsini təmin edən alt sistem:

· nəqliyyatda onun emalını təmin edən alt sistem;

· mağazalarda onun emalını təmin edən alt sistem.

Bu alt sistemlər böyük ölçüdə mexaniki olaraq bir-birinə bağlıdır. Buna baxmayaraq, ümumiyyətlə, bütün zəncir boyunca ümumi material axınının keçməsini təmin edən işlək bir sistem təşkil edirlər:

topdansatış bazası --- nəqliyyat --- mağazalar.

Seçim 2 (mərkəzləşdirilmiş çatdırılma) aşağıdakı xüsusiyyətlərlə xarakterizə olunur:

· logistika prosesinin iştirakçıları ümumi material axınını optimallaşdırmaq məqsədi daşıyan vahid qurum yaradırlar. Məsələn, istehlakçılar birliyində mərkəzləşdirilmiş çatdırılmanı təşkil etmək üçün avtomobil nəqliyyatı, topdan və pərakəndə satış müəssisələrinin direktorlarının daxil olduğu işçi qrup yaradılır. İşçi qrupuna təşkilati rəhbərlik istehlakçılar birliyinin idarə heyətinin sədr müavininə həvalə edilir;

· logistika prosesində iştirak edən müəssisələrdə tarixən qurulmuş texnoloji proseslər ümumi material axınının optimal təşkili tələblərinə uyğun olaraq tənzimlənir;

· malların mağazalara çatdırılması sxemləri işlənib hazırlanır, çatdırılma partiyalarının rasional ölçüləri və çatdırılma tezliyi müəyyən edilir;

· malların mağazalara çatdırılması üçün optimal marşrutlar və qrafiklər işlənib hazırlanır;

· ixtisaslaşdırılmış avtomobil parkı yaradılır və ümumi material axınının optimallaşdırılması üçün bir sıra digər tədbirlər həyata keçirilir.

Material axınının təşkili üçün ikinci variantın xarakterik xüsusiyyətlərinin təhlili göstərir ki, malların mərkəzləşdirilmiş şəkildə çatdırılması üçün logistika prosesinin iştirakçılarına ümumi material axınının rasional təşkilini təmin edən logistika sisteminin formalaşdırılması kimi ümumi məqsəd qoyulur. Onun təmin etməli olduğu tələblər öyrənilir. Onun təşkili variantları formalaşır, onlardan ən yaxşısı xüsusi meyarlara uyğun seçilir. Beləliklə, ikinci seçim zəncir boyunca ümumi material axınının keçməsini təmin edən logistika sisteminin formalaşmasına sistemli yanaşma nümunəsidir:

mağazalar --- topdansatış anbarı --- nəqliyyat

Sübut üzərində dayanmadan qeyd edirik ki, material axınının təşkili üçün ikinci variant, yəni pərakəndə ticarət şəbəkəsinə malların tədarükünə sistemli yanaşma imkan verir:

· maddi-texniki bazadan, o cümlədən nəqliyyat, anbar və pərakəndə satış yerlərindən istifadə dərəcəsini artırmaq;

· logistika prosesinin bütün iştirakçıları üçün inventarın optimallaşdırılması;

· logistik xidmətlərin keyfiyyətinin və səviyyəsinin yüksəldilməsi;

· məhsul partiyasının ölçülərini optimallaşdırmaq.

3. LOJİSTİK SİSTEMİ

Material axınlarının hərəkəti müxtəlif avadanlıqlardan istifadə etməklə ixtisaslı işçilər tərəfindən həyata keçirilir: nəqliyyat vasitələri, yükləmə-boşaltma qurğuları və s. Logistika prosesinə müxtəlif bina və tikililər cəlb olunur, prosesin gedişi əhəmiyyətli dərəcədə hazırlığın dərəcəsindən asılıdır. o, daşınan malların özləri və vaxtaşırı anbarlarda yığılır. Yaxşı və ya pis malların keçidini təmin edən məhsuldar qüvvələrin məcmusu həmişə bir şəkildə təşkil olunur. Əslində, əgər maddi axınlar varsa, onda həmişə bir növ material keçirici sistem var. Ənənəvi olaraq, bu sistemlər xüsusi olaraq dizayn edilmir, lakin ayrı-ayrı elementlərin fəaliyyəti nəticəsində yaranır.

Logistika çıxış material axınlarının verilmiş parametrləri ilə ahəngdar, əlaqələndirilmiş material keçirici (logistika) sistemlərinin layihələndirilməsi problemini qoyur və həll edir. Bu sistemlər material axınlarını başa çatdırmaq üçün onlara daxil olan məhsuldar qüvvələrin yüksək səviyyədə əlaqələndirilməsi ilə seçilir.

Logistika sistemlərinin xassələrini hər hansı bir sistemə xas olan və əvvəlki bölmədə müzakirə olunan dörd xüsusiyyətin hər biri baxımından xarakterizə edək.

Birinci xüsusiyyət (bütövlük və bölünmə qabiliyyəti) - sistem bir-biri ilə qarşılıqlı əlaqədə olan elementlərin ayrılmaz toplusudur. Logistika sistemlərinin elementlərə parçalanması müxtəlif yollarla həyata keçirilə bilər. Makro səviyyədə material axını bir müəssisədən digərinə keçdikdə, bu müəssisələrin özləri, eləcə də onları birləşdirən nəqliyyat elementləri hesab edilə bilər.

Mikro səviyyədə logistika sistemi aşağıdakı əsas alt sistemlər* şəklində təqdim edilə bilər:

SATIN ALMA logistika sisteminə material axınını təmin edən alt sistemdir.

İSTEHSALIN PLANLANMASI VƏ İDARƏ EDİLMƏSİ -

bu altsistem satınalma altsistemindən material axını alır və əmək predmetini əmək məhsuluna çevirən müxtəlif texnoloji əməliyyatların yerinə yetirilməsi prosesində onu idarə edir.

SALES logistika sistemindən material axınının xaric edilməsini təmin edən alt sistemdir.

*Ətraflı müayinə zamanı aşağıdakı alt-

sistemlərin özü mürəkkəb bir sistemə çevrilir.

Gördüyümüz kimi, logistika sistemlərinin elementləri müxtəlif keyfiyyətə malikdir, lakin eyni zamanda uyğundur. Uyğunluq logistika sistemlərinin fəaliyyətinin tabe olduğu məqsədlərin birliyi ilə təmin edilir.

İkinci xüsusiyyət (əlaqələr): logistika sisteminin elementləri arasında təbii olaraq inteqrativ keyfiyyətləri müəyyən edən əhəmiyyətli əlaqələr mövcuddur. Makrologistika sistemlərində elementlər arasında əlaqənin əsasını müqavilə təşkil edir. Mikrologistika sistemlərində elementlər istehsaldaxili əlaqələrlə əlaqələndirilir.

Üçüncü xassə (təşkilat): logistika sisteminin elementləri arasında əlaqələr müəyyən bir şəkildə sifariş edilir, yəni logistika sisteminin təşkilatı var.

Dördüncü xüsusiyyət (inteqrativ keyfiyyətlər): logistika sistemi ayrı-ayrılıqda heç bir element üçün xarakterik olmayan inteqrativ keyfiyyətlərə malikdir. Bu, lazımi məhsulu lazımi vaxtda, lazımi yerdə, tələb olunan keyfiyyətdə, minimum xərclə çatdırmaq qabiliyyəti, eləcə də dəyişən ətraf mühit şəraitinə (mal və ya xidmətlərə tələbin dəyişməsi, gözlənilməz vəziyyətə) uyğunlaşma bacarığıdır. texniki avadanlıqların nasazlığı və s.) .

Logistika sisteminin inteqrativ keyfiyyətləri ona əvvəlcədən müəyyən edilmiş məqsədlərə çatmaqla yanaşı, materialları almağa, istehsal müəssisələrindən keçirməyə və xarici mühitə buraxmağa imkan verir.

Doğru məhsulu tez çatdırmaqla yaranan tələbata cavab verə bilən logistika sistemi canlı orqanizmlə müqayisə edilə bilər. Bu orqanizmin əzələləri qaldırma və daşıma avadanlığı, mərkəzi sinir sistemi logistika prosesi iştirakçılarının iş yerlərində vahid informasiya sisteminə təşkil edilmiş kompüterlər şəbəkəsidir. Ölçüsünə görə bu orqanizm bir fabrikin və ya paylama mərkəzinin ərazisini tuta bilər, ya da bir bölgəni əhatə edə və ya dövlətin hüdudlarından kənara çıxa bilər.O, uyğunlaşmaq, xarici mühitin pozğunluqlarına uyğunlaşmaq və ona uyğunlaşma qabiliyyətinə malikdir. hadisələrin baş vermə sürəti ilə eynidir.

Logistika sisteminin ümumi qəbul edilmiş tərifi:

Logistika sistemi müəyyən logistik funksiyaları yerinə yetirən adaptiv əks əlaqə sistemidir. Bir qayda olaraq, o, bir neçə alt sistemdən ibarətdir və xarici mühitlə əlaqələri inkişaf etdirmişdir. Logistika sistemi kimi sənaye müəssisəsini, ərazi istehsal kompleksini, ticarət müəssisəsini və s. saymaq olar.Logistik sistemin məqsədi malların və məhsulların müəyyən yerə, lazımi miqdarda və çeşiddə, müəyyən olunmuş əraziyə çatdırılmasıdır. müəyyən bir xərc səviyyəsində sənaye və ya şəxsi istehlak üçün hazırlanmış maksimum mümkün həddə.

Logistika sisteminin sərhədləri istehsal vasitələrinin dövriyyə dövrü ilə müəyyən edilir. Əvvəlcə istehsal vasitələri alınır. Onlar maddi axın şəklində logistika sisteminə daxil olur, saxlanılır, emal olunur, yenidən saxlanılır və sonra logistika sisteminə daxil olan maliyyə resursları müqabilində istehlak üçün logistika sistemini tərk edir.

3.1. LOJİSTİK SİSTEMLERİN NÖVLƏRİ

Logistika sistemləri makro və mikrologistikaya bölünür.

Makrologistika sistemi ölkənin müxtəlif regionlarında və ya müxtəlif ölkələrdə yerləşən müxtəlif idarələrin müəssisə və sənaye təşkilatlarını, vasitəçi, ticarət və nəqliyyat təşkilatlarını əhatə edən iri material axını idarəetmə sistemidir. Makroloji sistem regionun, ölkənin və ya ölkələr qrupunun iqtisadiyyatının müəyyən infrastrukturunu təmsil edir.

Müxtəlif ölkələri əhatə edən makrologistika sistemi formalaşdırarkən beynəlxalq iqtisadi münasibətlərin hüquqi və iqtisadi xüsusiyyətləri, malların tədarükü üçün qeyri-bərabər şərtlər, ölkələrin nəqliyyat qanunvericiliyindəki fərqlər, habelə bir sıra problemlər ilə bağlı çətinlikləri aradan qaldırmaq lazımdır. digər maneələrdən.

Dövlətlərarası proqramlarda makrologistika sistemlərinin formalaşdırılması vahid iqtisadi məkanın, daxili sərhədləri olmayan, malların, kapitalın, informasiyanın, əmək resurslarının daşınmasında gömrük maneələri olmayan vahid bazarın yaradılmasını tələb edir.

Mikrologistika sistemləri makrologistika sistemlərinin alt sistemləri, struktur komponentləridir. Bunlara müxtəlif istehsal və ticarət müəssisələri, ərazi istehsal kompleksləri daxildir. Mikrologistika sistemləri istehsaldaxili logistika sistemləri sinfidir ki, bunlara vahid infrastrukturla birləşdirilmiş texnoloji cəhətdən bağlı istehsal bölmələri daxildir.

Makrologistika çərçivəsində ayrı-ayrı mikroloqistika sistemləri arasında əlaqələr əmtəə-pul münasibətləri əsasında qurulur. Alt sistemlər mikrologistika sistemində də fəaliyyət göstərir. Lakin onların qarşılıqlı əlaqəsinin əsasını qeyri-əmtəə təşkil edir. Bunlar şirkət, assosiasiya və ya digər iqtisadi sistem daxilində vahid iqtisadi nəticəyə çalışan ayrı-ayrı bölmələrdir.

Makrologistika səviyyəsində üç növ logistika sistemi mövcuddur.

Birbaşa əlaqələri olan logistika sistemləri. Bu logistika sistemlərində material axını vasitəçilərdən yan keçərək məhsulun istehsalçısından birbaşa onun istehlakçısına keçir.

Laylı logistika sistemləri. Belə sistemlərdə material axınının yolunda ən azı bir vasitəçi var.

Çevik logistika sistemləri. Burada məhsulun istehsalçısından onun istehlakçısına material axınının hərəkəti birbaşa və ya vasitəçilər vasitəsilə həyata keçirilə bilər.

3.2. LOJİSTİKA İDARƏ EDİLMƏSİ STRUKTURLARI

Logistika sistemlərinin obyekti, məlum olduğu kimi, material axınıdır, lakin müəyyən sahələrdə onun idarə edilməsi müəyyən xüsusiyyətlərə malikdir. Bu spesifikliyə uyğun olaraq logistikanın beş funksional sahəsi yerinə yetirilir ki, bu da öz növbəsində müxtəlif logistik sistemləri idarə edir. Sistemlərin idarə edilməsi aşağıdakı strukturları əhatə edir: satınalma, istehsal, paylama, nəqliyyat və məlumat. Bu bölmədə hər bir strukturun xüsusiyyətlərini və ümumi logistika sistemindəki yerini göstərəcəyik.

1. Müəssisənin xammal və materialla təmin edilməsi prosesində maddi-texniki təchizatın satın alınması problemləri həll edilir. Bu mərhələdə tədarükçülər öyrənilir və seçilir, müqavilələr bağlanır və onların icrasına nəzarət edilir, çatdırılma şərtləri pozulduqda tədbirlər görülür. İstənilən istehsal müəssisəsi sadalanan funksiyaları yerinə yetirən xidmətə malikdir. Material axınlarının idarə edilməsinə logistik yanaşma tələb edir ki, bu xidmətin material axınının parametrlərinin formalaşması ilə bağlı fəaliyyəti təcrid olunmamalı, materialın uçdan uca idarə olunması strategiyasına tabe olmalıdır. axın. Eyni zamanda, material axınının təchizatçının hazır məhsullarının anbarlarından istehlakçı müəssisəsinin emalatxanalarına gətirilməsi prosesində həll olunan problemlər müəyyən xüsusiyyətlərə malikdir. Təcrübədə satınalma logistikasının əsas məzmununu təşkil edən fəaliyyətin sərhədləri təchizatçılarla bağlanmış müqavilə şərtləri və müəssisə daxilində təchizat xidmətinin funksiyalarının tərkibi ilə müəyyən edilir.

2. Maddi sərvətlər yaradan və ya maddi xidmət göstərən müəssisə daxilində material axınının idarə edilməsi prosesində əsasən istehsalın maddi-texniki təminatı problemləri həll edilir. Bu idarəetmə strukturunun özəlliyi ondan ibarətdir ki, axının aparılması üzrə işlərin əsas həcmi bir müəssisənin ərazisində aparılır. Logistika prosesinin iştirakçıları, bir qayda olaraq, əmtəə-pul münasibətlərinə girmirlər. Axın bağlanmış müqavilələr nəticəsində deyil, müəssisənin idarəetmə sistemi tərəfindən qəbul edilən qərarlar nəticəsində baş verir.

İstehsal logistikası sferası materialların tədarükü və hazır məhsulların paylanması sahələri ilə sıx bağlıdır. Bununla belə, bu sahədə əsas vəzifələrin çeşidi istehsal prosesində material axınlarının idarə edilməsidir.

3. Hazır məhsulun satışı prosesində material axınlarının idarə edilməsi zamanı paylama logistikası problemləri həll edilir. Bu, həm istehsal müəssisələri, həm də ticarət və vasitəçilik fəaliyyəti ilə məşğul olan müəssisələr tərəfindən həll olunan problemlərin geniş spektridir. Hökumət strukturları bu problemlərin həlli üçün aktualdır, çünki regionun iqtisadiyyatının vəziyyəti paylanmanın təşkilindən əhəmiyyətli dərəcədə asılıdır. Məsələn, rayonda ərzaq paylama sisteminin təşkili qənaətbəxş deyilsə, yerli hakimiyyət orqanlarının mövqeyi qeyri-sabit olacaq.

İstehsal müəssisəsində paylama funksiyasının həyata keçirilməsi başqa cür məhsul satışı adlanır. Material axını hələ istehsalat sexlərində olarkən bu idarəetmə strukturunun diqqət dairəsinə düşür. Bu o deməkdir ki, qablar və qablaşdırma məsələləri, istehsal olunacaq partiyanın ölçüsü və bu partiyanın hazırlanma vaxtı, eləcə də satış prosesi üçün vacib olan bir çox digər məsələlər material axınının erkən mərhələlərində həll olunmağa başlayır. idarəetmə.

4. Nəqliyyat sahələrində material axınlarını idarə edərkən nəqliyyat logistikasının konkret problemləri həll edilir. Material axınının ilkin xammal mənbəyindən son istehlakçıya çatdırılması prosesində yerinə yetirilən nəqliyyat işlərinin ümumi həcmini iki böyük qrupa bölmək olar (təxminən bərabərdir):

· xüsusi nəqliyyat təşkilatlarına məxsus nəqliyyat vasitəsi ilə görülən işlər (ictimai nəqliyyat);

· bütün digər (qeyri-nəqliyyat) müəssisələrin öz nəqliyyatı ilə yerinə yetirilən işlər.

Logistikanın digər funksional sahələri kimi, nəqliyyat logistikasının da dəqiq müəyyən edilmiş sərhədləri yoxdur. İstənilən daşımaların təşkili zamanı nəqliyyat logistika üsullarından istifadə edilir. Bununla belə, bu bölmədə prioritet tədqiqat və idarəetmə obyekti ictimai nəqliyyatla daşınma prosesində baş verən material axınıdır.

5. İnformasiya logistikası. Material axınlarının hərəkətinin nəticələri informasiya axınlarının hərəkətinin təşkilinin rasionallığı ilə bilavasitə əlaqədardır. Son onilliklərdə güclü məlumat axınlarını effektiv şəkildə idarə etmək qabiliyyəti maddi axınların hərtərəfli idarə edilməsi problemini ortaya qoymağa və həll etməyə imkan verdi. Logistika proseslərində informasiya komponentinin yüksək əhəmiyyəti logistikanın xüsusi bölməsinin - informasiya logistikasının ayrılmasına səbəb oldu. Burada tədqiqat obyekti material axınlarının idarə olunmasını təmin edən informasiya sistemləri, istifadə olunan mikroprosessor texnologiyası, informasiya texnologiyaları və informasiya axınlarının təşkili ilə bağlı (material axınları ilə əlaqəli) digər məsələlərdir.

İnformasiya logistikası logistika sistemlərinin digər strukturları ilə sıx bağlıdır. Bu bölmədə müəssisə daxilində informasiya axınlarının təşkili, habelə bir-birindən xeyli məsafədə yerləşən (məsələn, peyk rabitəsindən istifadə etməklə) logistika proseslərinin müxtəlif iştirakçıları arasında məlumat mübadiləsi araşdırılır.

4. Hesablama tapşırığı.

Şirkət üç növ resursdan istifadə etməklə üç növ məhsul istehsal edir.

1. Giriş və çıxış axınının müəyyən edilməsi və logistik istehsal sisteminin qurulması.

2. İstehsal proseslərinin riyazi modellərini yaradın və dəyər baxımından istehsal həcmini maksimuma çatdıran optimal axınları tapın (məqsəd L1 funksiyası).

3. Ən son simplex cədvəlindən istifadə edərək optimal prosesin iqtisadi təhlilini aparın.

4. Aşağıdakı dəyişikliklərə görə optimal həllin strukturunun dayanıqlığının şərtini tapın: a) resursların daxilolma axınlarına, b) Cj məqsəd funksiyasının əmsallarına.

5.Mümkün olan maksimumun (L1 maks.) 45%-dən az olmayan məhsul buraxılışının əlavə şərti ilə istehsal xərclərini minimuma endirən optimal məhsul axınlarını müəyyən edin.

1. Müəssisə üç növ ehtiyatdan istifadə edir: materiallar, əmək və avadanlıq (giriş axınları) və üç növ məhsul istehsal edə bilir (gedən axınlar). (Şəkil 1)

Şəkil 1 İstehsal logistika sisteminin strukturu.

2. Bu şərt üçün istehsal prosesinin riyazi modeli aşağıdakı kimidir:

L1 (x)maks = 30 x1+ 40 x2 + 70 x3.

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 + x4 = 1800 ;

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 + x5 = 2100 ;

x1+ 6 x2 + 5 x3 + x6 = 2400 .

x4, x5, x6 - istehsal prosesində yaranan müvafiq ehtiyatların qalıqlarıdır.

Bu problemi həll etmək üçün optimal həlli tapmaqda bizə kömək edəcək sadə cədvəl metodundan istifadə etmək lazımdır.

İlk istinad həlli:

x1= x2= x3 =0; x4= 1800 ədəd, x5= 2100 adam günü, x6= 2400 maşın saatı.

İqtisadi məna: müəssisə heç nə istehsal etmir, bütün ilkin ehtiyatlar anbardadır.

Problemin optimal həllinin tapılması Cədvəl 1-də təqdim olunur.

Cədvəl 1

Son simplex cədvəlində hər şey k>0, yəni bu həll optimaldır. Bu problemin həlli üçün riyazi modelin cavabı aşağıdakı kimidir:

X1=0, X2=0, X3= 350, X4=50, X5=0, X6=650

Problemin həllinin iqtisadi mənası belədir:

· Çünki X1=0, X2=0 , bu o deməkdir ki, şirkət bu növ məhsul istehsal etmir, lakin şirkət 350 ədəd həcmində PNo 3 məhsul istehsal edir. ( X3=350 əd.);

· X5=0 - qalan əmək resursları yoxdur, ona görə də bu resurs azdır;

· X4=50 - birinci resursun qalan hissəsi P1 50 KV-yə bərabərdir;

· üçüncü resursun balansı P3 saatda 650 maşındır ( X6=650), yəni avadanlıq tam istifadə olunmur.

Bu istehsal proqramı ilə müəssisə məhsullarının satışından aşağıdakı gəlirləri əldə edəcəkdir:

30*0+ 40*0 + 70*350 = 24.500 CU

İkilik nəzəriyyəsinə əsaslanaraq, bilirik ki, əgər xətti proqramlaşdırma probleminin (LPP) optimal həlli varsa, o zaman ikili problemin də optimal həlli var, burada bu həllərdəki məqsəd funksiyalarının qiymətləri üst-üstə düşür.

Gəlin ikili problem yaradaq (DP) :

ki)min= 1800у1 + 2100у2 + 2400у3 ;

3у1 + 5 у2 +6у3 40 ,

5у1 + 6 у2 +5у3 70 , y1, y2, y3>0.

4у1 + 3 y2 + y3 -y4 = 30,

3у1 + 5 у2 + 6у3 -y5 = 40,

5у1 + 6 у2 + 5у3 -y6 = 70 .

Cədvəl 1 ikili məsələnin optimal həllini ehtiva edir və buna əsasən problemin cavabı aşağıdakı kimidir:

y1 = 0, y2 = 11,66, y3 = 0, y4 = 5, y5 = 18,3, y6 = 0.

1800*0 + 2100*11,66+ 2400*0 24500.

Əsas PD dəyişənləri resurs təxminlərini xarakterizə edir, yəni ikilik nəzəriyyəsinin iqtisadi mənası belədir: "Qıt resurslara hansı minimum qiymətlər təyin edilməlidir ki, onların dəyəri müəssisənin məhsullarının satışından əldə edilən gəlirdən az olmasın."

Orijinal və ikili məsələlərin dəyişənləri arasında uyğunluqlar quraq.

3. Sonuncu simpleks cədvəlinin iqtisadi mənası.

Bu ZLP-də simpleks cədvəlinin əsas dəyişənləri dəyişənlərdir X1, X2, X3(məhsullar), əlavə X4, X5, X6 ( resurslar).

Bundan əlavə, əsas dəyişənlər X4, X3, X6, qeyri-əsas X1, X2, X5.

· İkinci P2 resursunun vahidi alındıqda P1 balansı 0,83 vahid, P3-ün istehsalı 0,166 vahid, üçüncü resurs P3-ün qalığı isə 0,17 maşın/saat azalacaq. Əsas ikili dəyişənin təhlili (ikinci resurs alarkən) göstərdi ki, pul baxımından bu: 70 * 0,166 = 11,66 kub.

· Əsas qeyri-əsas dəyişənlərin təhlili (x1, x2 istehsal etmək sərfəli deyil) göstərdi ki, əgər P1 məhsulunun bir vahidi istehsal olunarsa, onda P1-in qalan hissəsi 1,5 vahid azalacaq, üçüncü məhsul P3 məhsulunun istehsalı azalacaq. 0,5 ədəd azalacaq, avadanlığın istismarı isə 1,5 maşın/saat artacaq. Bu halda, bu əməliyyatdan zərər pul baxımından olacaq: 70 * 0,5 = 35 kub. mütləq itki: 35-30=5 kub. (=y1); əgər bir vahid P2 məhsulu istehsal etsəniz, onda bu halda birinci resurs P1-in qalığı 1,17 vahid artacaq, P3 məhsulunun çıxışı 0,833 vahid, avadanlıqdan istifadə edərkən isə 1,83 maşın/saat azalacaq. Bu halda itki 70 * 0,833 = 58,3 vahid, mütləq itki: 58,3 - 40 = 18,3 vahid olacaq. (=y2).

4. İstehsaldaxili logistika sistemi daxil olan axınların və məhsul vahidinin qiymətlərinin dəyişməsinə çevik reaksiya verməlidir ki, bunda bu problemin əldə edilmiş optimal həlli yollarından istifadə oluna bilər.

a) Daxil olan resurs axınlarında dəyişiklik:

D 1-də - material ehtiyatında dəyişiklik (vahid),

D 2-də- əmək ehtiyatlarının sayında dəyişiklik (adam/saat),

x4*= 1800 - 0,833 v2 - 1743 0,

x3*= 0 + 0,166 b2 + 00,

x6*= 0 - 0,833 b2 - 357 + 2400 0,

2-də ifadə edək və bərabərsizliklərin həllini tapaq.

- 0.833 v2 + 57 0,

0,166 v2 + 348,6 0,

0,833 v2 + 2051,4 0,

-2100 68,67 780.3

-2100 < в2 < 68.87 , tapılan intervalda qıt resurs P2 ehtiyatı dəyişir. Bu ehtiyat bu intervalda dəyişirsə, o zaman məhsul çeşidi və satış gəliri də dəyişəcək.

1 = (0 + C4)1,5 + (70 + C3)0,5 + (-1,5)(0 + C6) - (30 + C1) 0,

2 = (0 + C4)(-1.17) + (70 + C3)0.833 + 1.833(0 + C6) - (40 + C2) 0,

5 = (0 + C4)(-0,833) + (70 + C3)0,166 + (- 0,833)(0 + C6) - (0 + C5) 0,

69.75 -21.98 -10

Bu bərabərsizliyin həlli -10 lo +-dan C3 olacaq. Bu intervalda P3 məhsullarının qiyməti dəyişərsə, məhsul çeşidi və istehsal həcmləri dəyişməz, lakin satış gəlirləri fərqli olacaqdır.

5. Rəqabət şəraitində müəssisənin qarşısında duran vəzifə dəyişir və növbəti optimal modeldən istifadə etmək olar. Bu tapşırığın şərti istehsal xərclərinin bir məhsulun istehsalı üçün istehlak normasına minimum olması lazım olan iqtisadi nəticəni müəyyən etmək olacaqdır.

Bu vəziyyətdə rəqəmsal model aşağıdakı kimi olacaq:

L2 (x) min = 21 x1 + 30 x2 + 56 x3,

x1, x2, x3 > 0

Gəlin bu sistemi kanonik formaya gətirək:

L2 (x) min = 21 x1 + 30 x2 + 56 x3 + 0x4 + 0x5 + 0x6 + 0x7,

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 + x4 = 1800,

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 + x5 = 2100,

x1+ 6 x2 + 5 x3 + x6 = 2400;

21 x1 + 30 x2 + 56 x3 - x7 + x8"= 11025.

Problemin ilk istinad həllini qururuq:

Bu simplex cədvəlinin həlli aşağıdakı kimi olacaq:

x1= 367,5; x2= 0; x3=0; x4= 330; x5= 997,5; x6= 2032,5; x7= 0;

Bu optimal plan çərçivəsində məhsul satışından əldə edilən gəlir:

21 * 367,5 + 30 * 0 + 56 * 0 = 7717,5 kub.

Problemin verilmiş şərtində, yəni məhsulun mümkün olan maksimumun ən azı 45%-i əlavə şəraitdə istehsal xərclərini minimuma endirən məhsul axınlarını müəyyən etməklə, aşağıdakı nəticələr əldə edirik:

· müəssisə 367,5 ədəd (x1=367,5) həcmində P1 məhsul istehsal edir;

· şirkət P2, P3 məhsulları istehsal etmir (x2=x3=0);

· bu istehsal prosesi üçün qalan resurslar:

a) materiallar - CU 330,

b) əmək ehtiyatları - 997,5 nəfər/saat,

c) avadanlıq 2032,5 maşın saat/saat.

Beləliklə, müəssisə 367,5 ədəd ilk məhsul istehsal edərkən, mümkün olan maksimumun ən azı 45% əlavə məhsul buraxılışı şərti ilə istehsal xərclərini minimuma endirir. Bu halda, məhsulların satışından əldə olunan gəlir (maddə P1) 7 717,5 VV təşkil edəcəkdir.

Nəticə

Bu kurs işində biz “Logistika” fənnində öyrənilən mühüm mövzulardan birini araşdırdıq, bunlar sistem təhlilinin əsasları, logistika sistemləri və onların idarə edilməsinin strukturudur. İşdə bu mövzunun əsas məsələləri araşdırılmışdır, məsələn: sistem təhlilinin əsas prinsipləri, sistemlərin formalaşmasına klassik və sistemli yanaşmaların müqayisəli xüsusiyyətləri. Bundan əlavə, sistemlərin əsas xassələri, habelə bu xüsusiyyətlərin logistika sistemlərində necə “işlədiyi” məsələsi nəzərdən keçirilmişdir. Logistika sistemlərinin növləri və onların idarəetmə strukturu məsələsinə xüsusi diqqət yetirilmişdir.

Kurs işinin ikinci hissəsinin məqsədi verilmiş logistika sistemində material axınlarının idarə edilməsini optimallaşdırmaq üçün riyazi modelləşdirmə metodlarından istifadə etməkdir. Bundan əlavə, bu işin məqsədləri logistika istehsal sisteminin giriş və çıxış axınlarını müəyyən etmək, istehsal proseslərinin riyazi modellərini tərtib etmək və dəyər baxımından istehsal həcmini maksimuma çatdıran optimal axınları tapmaqdır; o, həmçinin optimal prosesin iqtisadi təhlilini tələb edir. ən son simplex cədvəlindən istifadə edərək, strukturun sabitliyi üçün şərtlərin dəyişməsi ilə əlaqədar optimal həll yolu: a) resursların daxilolma axınları, b) məqsəd funksiyasının əmsalları və əlavə şərtlə istehsal xərclərini minimuma endirən optimal məhsul axınlarının müəyyən edilməsi. məhsul buraxılışının mümkün olan maksimumun 45%-dən az olmaması.

K.E adına Kaluqa Dövlət Universiteti. Tsiolkovski

Fizika və Texnologiya İnstitutu Ticarət Biznesi

"Logistika" fənni üzrə hesabat

“Loqistika və ümumi sistemlər nəzəriyyəsi”.

İcra edilib:

Fizika İnstitutunun tələbəsi – 27

Domme Valeria

Yoxlandı:

Rodina E.A.

Kaluqa, 2015

Giriş.

“Logistika” termini yunanca “logistike” sözündən olub, “düşünmək, hesablamaq, məqsədəuyğunluq” deməkdir. Romalılar bu termini “yemək paylanması” kimi başa düşürdülər.

Material axınının xarakteri elədir ki, istehlaka gedən yolda istehsal, anbar və nəqliyyat əlaqələrindən keçir. Logistika prosesinin müxtəlif bölmələri material axınını təşkil edir və istiqamətləndirir. Bu barədə artıq danışmışıq. Maddi axınların sona qədər idarə edilməsinin metodoloji əsasını logistika konsepsiyasında həyata keçirmə prinsipi birinci yeri tutan sistemli yanaşma təşkil edir.

Sistem terminologiyası indiki dövrdə fundamental elmi nəzəriyyə olan və texniki və ya iqtisadi obyektlərin heç bir elmi təhlili və ya tədqiqi aparıla bilməyən Sistemlərin Ümumi Nəzəriyyəsinə əsaslanır. Bu nəzəriyyə ona görə ümumi adlanır ki, onun metodologiyası ətraf aləmin istənilən obyekt və hadisələrinə, o cümlədən iqtisadiyyatın müxtəlif sahələrində kommersiya müəssisələrinin strukturunu və fəaliyyətini təhlil etmək üçün tətbiq oluna bilər.

Logistika sistemləri.

Logistika sistemləri anlayışı logistikanın əsas anlayışlarından biridir.

Sistem bir-biri ilə münasibətdə və əlaqədə olan, müəyyən bütövlüyü, birliyi təşkil edən elementlər məcmusudur. Sistem elementi sistemin tərkib hissələrinə bölünə bilməyən bir hissəsidir. Sistemlərin mümkün təsnifatlarından biri Cədvəldə verilmişdir. 1.

Cədvəl 1.

Sistemin təsnifatı

Mürəkkəb və böyük sistemlər arasında fərq qoyulmalıdır. Mürəkkəb sistem, şaxələnmiş struktura və əhəmiyyətli sayda bir-biri ilə əlaqəli və qarşılıqlı əlaqədə olan elementlərə (alt sistemlərə) malik olan, müxtəlif növ əlaqələrə malik olan, ayrı-ayrı elementlərin sıradan çıxması halında qismən funksionallığı qoruya bilən sistemdir (sağlamlıq xüsusiyyəti). Böyük sistem bir sıra əlavə xüsusiyyətlərə malik olan mürəkkəb sistemdir: bütün sistemin ümumi təyinatına tabe olan öz təyinatlı alt sistemlərin olması; çoxlu sayda müxtəlif əlaqələr (material, məlumat, enerji və s.); digər sistemlərlə xarici əlaqələr; sistemdə özünütəşkilat elementlərinin olması.

Bir obyektin sistem hesab edilməsi üçün aşağıdakı dörd xüsusiyyətə malik olması lazımdır.

1. Bütövlük və bölünmə qabiliyyəti. Sistem bir-biri ilə qarşılıqlı əlaqədə olan elementlərin tam dəstidir, lakin analiz məqsədləri üçün sistemi şərti olaraq ayrı-ayrı elementlərə bölmək olar.

2. İnteqrativ keyfiyyətlər bütövlükdə sistemə xas olan, lakin ayrı-ayrılıqda onun heç bir elementinə xas olmayan keyfiyyətlərdir.

3. Əlaqələr sistem prosesində obyektləri və xassələri bütövlükdə birləşdirən şeydir. Sistemin inteqrativ keyfiyyətlərini müəyyən edən sistemin elementləri arasında əlaqələr mövcuddur. Sistemin elementləri arasındakı əlaqələr ayrı-ayrı elementlər və xarici mühit arasındakı əlaqələrdən daha güclü olmalıdır.

4. Təşkilat daxili nizam, sistem elementlərinin qarşılıqlı təsirində ardıcıllıq, sistem elementləri arasında əlaqələrin müəyyən strukturudur.

Logistika sistemi müəyyən logistik funksiyaları yerinə yetirən, məsələn, sənaye müəssisəsi, ərazi istehsal kompleksi, ticarət müəssisəsi və s. Logistika sistemi, bir qayda olaraq, bir neçə alt sistemdən ibarətdir və xarici mühitlə əlaqələri inkişaf etdirmişdir

Logistika sistemlərinin məqsədi malların və məhsulların minimum (müəyyən edilmiş) xərclər səviyyəsində istehlakçı tələblərinə maksimum uyğun olaraq çatdırılmasıdır.

Mikrologistika sistemləri makrologistika sistemlərinin alt sistemləri, struktur komponentləridir. Onlar müəyyən bir müəssisə ilə əlaqələndirilir və istehsal, təchizat və paylama proseslərində axınları idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Mikrologistika sistemlərinin aşağıdakı növləri fərqləndirilir:

· istehsaldaxili logistika sistemləri məhsul istehsalının texnoloji dövrü ərzində material axınlarının idarə edilməsini optimallaşdırır (tamamlanmış istehsalat ehtiyatlarının azaldılması, şirkətin dövriyyə vəsaitlərinin dövriyyəsinin sürətləndirilməsi, istehsal müddətinin azaldılması, inventarların idarə edilməsi, əməliyyatın optimallaşdırılması; texnoloji nəqliyyat);

· xarici logistika sistemləri istehsal texnoloji tsiklindən kənarda öz mənbələrindən təyinat məntəqələrinə axınların idarə edilməsi ilə bağlı problemləri həll edir;

· inteqrasiya olunmuş logistik sistemlərə elementlər kimi daxili və xarici logistika sistemləri daxildir.

Makrologistika sistemi müxtəlif ərazilərdə, ölkənin regionlarında və ya müxtəlif ölkələrdə yerləşən müxtəlif idarələrin müəssisə və sənaye təşkilatlarını, vasitəçi, ticarət və nəqliyyat təşkilatlarını əhatə edən böyük material axınının idarə edilməsi sistemidir. Makrologistika sistemlərinin məqsədləri mikrologistika sistemlərinin məqsədlərindən fərqli ola bilər, yəni ekoloji, sosial və ya siyasi ola bilər və mənfəət əldə etməklə bağlı deyil. Makroloji sistemlər fərqləndirir:

· ölkənin inzibati-ərazi bölgüsünə görə (rayon, rayonlararası, şəhər, rayon və rayon, rayon və rayonlararası; respublika və respublikalararası;

· obyekt-funksional əsasda (bir və ya bir neçə sənaye, idarə, sahə, idarələrarası, sahələrarası, hərbi və s. müəssisələr qrupu üçün).

Logistik qərarların qəbulu metodologiyası. Sistem təhlili.

Metodologiya strukturun, məntiqi təşkilin, fəaliyyətin üsul və vasitələrinin öyrənilməsidir. Müasir logistika nəzəriyyəsi konseptual olaraq dörd metodologiyaya əsaslanır: sistem təhlili (ümumi sistemlər nəzəriyyəsi), kibernetik yanaşma (kibernetika), əməliyyatların tədqiqi və proqnozlaşdırma. Logistika sistemlərinin təhlili, sintezi və optimallaşdırılmasında təsvir olunan elmi istiqamətlərdən istifadənin məntiqi ardıcıllığını formalaşdıraq.

1. Üzərində hərəkət edən axınları olan logistika sistemi obyektiv olaraq mürəkkəb və ya böyük logistika sistemini təmsil edir, yəni. ümumi sistemlər nəzəriyyəsi vasitəsilə öyrənilə bilər.

2. Logistika sistemləri süni, dinamik və məqsədyönlüdür. Belə sistemlər üçün kibernetika üsulları ilə öyrənilə, həll edilə və simulyasiya edilə bilən idarəetmə problemləri, idarə olunan və idarə olunan sistemlərin təhlili və sintezi problemləri aktualdır.

3. Söhbət idarəetmə sistemindən gedirsə, onda optimal həll yolunun seçilməsi və nəzarətin effektivliyinin qiymətləndirilməsi problemləri yaranır. Əməliyyat tədqiqat metodları bu problemlərin həllini təmin edir.

4. İstənilən təşkilati-təsərrüfat fəaliyyəti və buna görə də logistika axını proseslərinin idarə edilməsi onların uzunmüddətli planlaşdırılması olmadan, xarici mühitin inkişafının parametrləri və meyillərinin elmi əsaslı proqnozları, logistika sistemlərində logistika proseslərinin göstəriciləri olmadan, maddi-texniki təchizat proseslərinin idarə edilməsi olmadan təsəvvür edilə bilməz. Bu cür problemlər proqnozlaşdırmanın metod və prinsipləri əsasında həll edilir.

Sistem təhlili ümumi sistemlər nəzəriyyəsinin metodologiyası olub, hər hansı obyektlərin sistem kimi təqdim edilməsi yolu ilə öyrənilməsindən, strukturlaşdırılmasından və sonrakı təhlilindən ibarətdir.

Sistem təhlilinin əsas məqsədləri bunlardır:

· parçalanma tapşırığı sistemi daha kiçik elementlərdən ibarət alt sistemlər şəklində təmsil etmək deməkdir;

· təhlilin vəzifəsi sistemin davranış qanunauyğunluqlarını müəyyən etmək üçün sistemin, onun elementlərinin və ətraf mühitin müxtəlif xassələrini tapmaqdan ibarətdir;

· sintezin vəzifəsi ilk iki məsələnin həllindən əldə edilən sistem haqqında biliklərə əsaslanaraq model yaratmaqdır.

sistemi, onun strukturunu, sistemin səmərəli işləməsini, problemlərin həllini və qarşıya qoyulan məqsədlərə nail olunmasını təmin edən parametrlərini müəyyən edir.

Təsvir edilən üç əsas vəzifə çərçivəsində sistem təhlilinin əsas funksiyaları Cədvəl 2-də təqdim olunur.

Cədvəl 2.

Sistem təhlilinin əsas vəzifələri və funksiyaları

Sistemlərin təhlili bir çox prinsiplərə əsaslanır, yəni. mürəkkəb sistemlərlə işləyən şəxsin təcrübəsini ümumiləşdirən ümumi xarakterli müddəalar. Sistem təhlilinin əsas prinsiplərindən biri qlobal məqsədin mütləq prioritetindən ibarət olan və aşağıdakı qaydalara malik olan yekun məqsəd prinsipidir:

1) sistem təhlili aparmaq üçün ilk növbədə tədqiqatın əsas məqsədini formalaşdırmaq lazımdır;

2) təhlil tədqiq olunan sistemin əsas məqsədini başa düşmək əsasında aparılmalıdır ki, bu da onun əsas xassələrini, keyfiyyət göstəricilərini və qiymətləndirmə meyarlarını müəyyən etməyə imkan verəcək;

3) sistemlərin sintezi zamanı mövcud sistemi dəyişdirmək və ya təkmilləşdirmək cəhdi onun son məqsədə çatmağa kömək edib-etməməsi ilə bağlı qiymətləndirilməlidir;

4) süni sistemin işləmə məqsədi, bir qayda olaraq, tədqiq olunan sistemin ayrılmaz hissəsi olduğu sistem tərəfindən müəyyən edilir.

Logistika sistemlərini formalaşdırarkən sistem yanaşmasının aşağıdakı prinsipləri nəzərə alınmalıdır:

· sistemin yaradılması mərhələləri üzrə ardıcıl irəliləyiş prinsipi. Bu prinsipə uyğunluq o deməkdir ki, sistem əvvəlcə makro səviyyədə öyrənilməlidir, yəni. ətraf mühitlə münasibətdə, sonra isə mikro səviyyədə, yəni. onun strukturunda;

· layihələndirilən sistemlərin məlumat, etibarlılıq, resurs və digər xüsusiyyətlərin əlaqələndirilməsi prinsipi;

· ayrı-ayrı alt sistemlərin məqsədləri ilə bütün sistemin məqsədləri arasında ziddiyyətlərin olmaması prinsipi.

Logistikada sistem analizinin istifadəsi imkan verir:

· logistika sisteminin elementlərini, məqsədlərini, parametrlərini, tapşırıqlarını və resurslarını müəyyən etmək və təşkil etmək, logistika sisteminin strukturunu müəyyən etmək;

· logistika sisteminin davranışını müəyyən edən daxili xassələrini müəyyən etmək;

· logistika sisteminin elementləri arasında əlaqələri vurğulamaq və təsnif etmək;

· həll olunmamış problemləri, darboğazları, fəaliyyətə təsir edən qeyri-müəyyənlikləri, mümkün logistika tədbirlərini müəyyən etmək;

· zəif strukturlaşdırılmış problemləri rəsmiləşdirmək, onların məzmununu və mümkün nəticələrini sahibkarlara açıqlamaq;

· siyahı seçmək və logistika sisteminin və onun ayrı-ayrı elementlərinin işləməsi üçün müvafiq tapşırıqlar ardıcıllığını göstərmək;

· həll olunan problemi bütün əsas aspektlərdən xarakterizə edən və fəaliyyət üçün mümkün variantları “oynamağa” imkan verən modellər hazırlamaq və s.

Logistikada sistemlərin ümumi nəzəriyyəsi.

Ümumi sistemlər nəzəriyyəsinin ilk variantı Lüdviq fon Bertalanfi tərəfindən irəli sürülmüşdür. Onun əsas ideyası sistem obyektlərinin fəaliyyətini tənzimləyən qanunların izomorfizmini tanımaq idi.

Ümumi sistemlər nəzəriyyəsi sistemlərin öyrənilməsi üçün metodoloji prinsipləri işləyib hazırlayan elmi intizamdır. Ümumi sistemlər nəzəriyyəsinin əsas xüsusiyyəti öyrənilən obyektlərə sistem kimi yanaşmadır.

O, ondan irəli gəlir ki, hər hansı texniki, iqtisadi, sosial, bioloji və s sistem kimi təhlil oluna və yaradıla bilər, yəni. vahid məqsədə çatmaq üçün fəaliyyət göstərən bir-biri ilə əlaqəli elementlər kompleksi kimi. Beləliklə, sistem müəyyən xüsusiyyətlərə və hətta öz yerli məqsədlərinə malik olan, lakin hansısa strukturla bir-birinə bağlı olan və vahid məqsədə çatmaq üçün fəaliyyət göstərən və bu baxımdan bütöv, nizamlı bir şey təşkil edən müəyyən komponentlərin (və ya elementlərin) məcmusudur. və təşkil edilmişdir.

Eyni zamanda, sistemlərin ümumi nəzəriyyəsi bioloji sistemlərə bənzətməklə texniki və iqtisadi sistemlərin təhlilini və yaradılmasını nəzərdə tutur, yəni. canlı varlıqlar. Ümumi sistemlər nəzəriyyəsinin prinsipləri əsasında texniki və ya iqtisadi müəssisələrin təhlili və yaradılmasına metodoloji yanaşmanın əsas məqamları bunlardır. Real logistika sistemlərinin işləməsi həm bu sistemlər daxilində, həm də ətraf mühitlə münasibətlərində mürəkkəb əlaqələrin olması ilə xarakterizə olunur. Bu şəraitdə sistemin fəaliyyətinin ümumi məqsədləri və ona qoyulan tələblər nəzərə alınmadan fərdi qərarların qəbul edilməsi qeyri-kafi və bəlkə də səhv ola bilər.

Bu nəzəriyyə çərçivəsində tədqiqat predmeti aşağıdakıların öyrənilməsidir:

sistemlərin müxtəlif sinifləri, növləri və növləri;

sistem davranışının əsas prinsipləri və nümunələri (məsələn, darboğaz prinsipi);

sistemlərin işləməsi və inkişafı prosesləri (məsələn, tarazlıq, təkamül, uyğunlaşma, ultra yavaş proseslər, keçid prosesləri).

Sistemlər nəzəriyyəsində hər hansı bir mürəkkəb təşkil edilmiş bütövün xüsusiyyətlərinə dörd əsas təyinedici amil prizmasından baxılır:

sistemin dizaynı;

onun tərkibi (alt sistemlər, elementlər);

sistemli şərtiliyin mövcud qlobal vəziyyəti;

onun bütün təşkilati prosesləri sərhədləri daxilində cərəyan edən mühit.

Müstəsna hallarda, qeyd olunan amillərin (struktur, tərkib, vəziyyət, mühit) öyrənilməsi ilə yanaşı, daha aşağı struktur-ierarxik səviyyəli elementlərin, yəni sistemin infrastrukturunun təşkilinin genişmiqyaslı tədqiqatlarına icazə verilir. .

Nəticə.

Sistem nəzəriyyəsi və sistem təhlili terminləri, 25 ildən çox istifadə müddətinə baxmayaraq, hələ də ümumi qəbul edilmiş standart bir şərh tapmamışdır.

Sistemlərin ümumi nəzəriyyəsi üçün tədqiqat obyekti “fiziki reallıq” deyil, “sistem”, yəni. əsas xüsusiyyətlər və xassələr arasında mücərrəd formal əlaqə.

Biblioqrafiya.

http://victor-safronov.ru/systems-analysis/lectures/rodionov/00.html

http://grachev62.narod.ru/bertalanffy/bertalanffy_1.html

http://bourabai.ru/dm/system.htm

http://serg.fedosin.ru/ts.htm

http://www.aup.ru/books/m95/5_1.htm

http://transportnaya-logistika.ru/logisticcheskie-sistemy/obshhaya-teoriya-sistem.html

http://www.intuit.ru/studies/courses/1087/244/lecture/6274%3Fpage%3D1

http://www.apmath.spbu.ru/ru/staff/morozov/lection3.pdf

http://wl-center.ru/alesinskaya/index.htm

http://www.up-pro.ru/encyclopedia/logistika-na-predpriyatii.html

http://www.grandars.ru/college/logistika/sluzhba-logistiki.html

http://www.aup.ru/books/m95/9_1.htm

Sistem təhlilinin ümumi müddəaları. Yuxarıda göstərilən üsulların hamısı praktikada uğurla istifadə edilə bilər. Ancaq bir "amma" var. Çox vaxt müxtəlif üsulların istifadəsi birbaşa əks nəticələrə gətirib çıxarır ki, bu da bir-birini istisna edən bir neçə idarəetmə qərarının qəbul edilməsinə səbəb olur. Bu olduqca ümumi vəziyyətdə nə etməli? Burada ən yaxşı həll sistematik yanaşmadır.

Sistem təhlilinin əsas müddəalarından biri deyir ki, bir hissəni bütövdən ayrı nəzərdən keçirmək yersizdir. Bu o deməkdir ki, yerli və ya xüsusi optima tapmaq faydasızdır, üstəlik, yerli optima axtarmaq hətta zərərlidir, çünki bu, son məqsədə çatmağa imkan vermir.

Logistikada sistem təhlilinin başqa bir qaydası belə bir fərziyyəyə əsaslanır ki, əksər neqativ hallar (təchizatın uğursuzluğu, xidmətin keyfiyyətinin aşağı olması, məhsulların rəqabət qabiliyyətinin olmaması) yalnız bir və ya ən azı iki səbəbin nəticəsi (və ya təzahürü) olur. Bu o deməkdir ki, təsirlə mübarizə aparmaq üçün heç bir məqsəd və ya ehtiyac yoxdur, səbəbi tapmaq və aradan qaldırmaq lazımdır. Və adətən bir və ya iki səbəb olduğundan, bu, idarəetmə tapşırığını xeyli asanlaşdırır.

Sistem təhlili mənfi hadisələr arasında mövcud olan səbəb-nəticə əlaqələrini müəyyən etməyə imkan verir. Biz bu mənfi hadisələri problemlər adlandıracağıq və lazımi (arzu olunan) və mövcud nəticə arasındakı fərqlə xarakterizə olunan bütün vəziyyətləri başa düşəcəyik.

Sistem təhlili, bir tərəfdən, ciddi şəkildə tənzimlənən məntiqi metodların aydın və ardıcıl tətbiqinə, digər tərəfdən isə, intuisiya kimi şıltaq alətdən istifadəyə əsaslanır. Kollektiv olaraq, buna ümumi mənada deyilir.

Misal 6.1. Logistikada sistem təhlilinin tətbiqinə misal olaraq Qərbi Sibir regionunda Ford avtomobillərinin satışı üzrə ixtisaslaşmış şirkətin ehtiyat hissələri şöbəsinin problemləri nəzərdən keçirilir. Təsvir edilən problemlər olduqca tipikdir və aşağıdakılara qədər uzanır:

• 1. Anbarda ehtiyatların vəziyyətinə operativ nəzarətin olmaması.
• 2. Daşımalara nəzarətin olmaması.
• 3. Ehtiyat hissələrinin çatdırılma müddəti kifayət qədər geniş dəyişir (5 gündən 3 həftəyə qədər).
• 4. Tranzitdə olan ehtiyatların hərəkətinə nəzarət yoxdur.
• 5. “Ölü” ehtiyatların yüksək səviyyəsi (həftəlik çatdırılma ilə 4-12 ay).
• 6. Təchizatçı ilə münasibətlərin tənzimlənməsi sistemi işlənib hazırlanmamışdır.
• 7. Proqram təminatı şirkətin real ehtiyaclarına cavab vermir.
• 8. Müştəri xidmətinin aşağı səviyyəsi (tam və vaxtında yerinə yetirilən sifarişlərin sayının ümumi sifariş sayına nisbəti).
• 9. Ehtiyat hissələri bazarının tədqiqi aparılmır.
• TO). Ehtiyat hissələrinin nomenklaturasında qarışıqlıq (bəzi nomenklatura maddələrinin təkrarlanması).
• 11. Satınalmaları planlaşdırarkən mövsümilik nəzərə alınmır.
• 13. Sifarişlərin yerinə yetirilməsində prioritetlər sistemi yoxdur.
• 14. Müştəri bazasında nizamsızlıq.

Təsvir edilən problemlər arasında səbəb-nəticə əlaqələrinin öyrənilməsi Əlavə 4-də göstərilən diaqramı əldə etməyə imkan verdi.

Diaqramın təhlili əsas problemi vurğulamağa imkan verir, bizim vəziyyətimizdə budur material axınının idarə edilməsinə ikinci dərəcəli əhəmiyyət verilir, və bütün bunlar ümumilikdə xidmətə, xüsusən də zəmanət xidmətinə qeyri-adekvat münasibət fonunda baş verir.

Bu vəziyyətdə menecerin mövqeyini başa düşmək asandır, çünki şirkətin qazancının əsas hissəsi avtomobillərin satışından gəlir. Bu halda, xidmətə texniki xidmət yalnız qaçılmaz "əlavə" kimi qəbul edilir. Diaqram xidmətə fərqli bucaqdan, yəni yaxşı rəqabət üstünlüyü mövqeyindən baxmağa imkan verir. Əslində, əgər şirkətin məqsədi “bu gün və gələcəkdə pul qazanmaq”dırsa, o zaman zəif müştəri xidməti şirkətə əks nəticə verə bilər.

Əsas problem müəyyən edildikdən sonra neqativ halları aradan qaldırmaq üçün tədbirlərə üstünlük vermək lazımdır.

Diaqram göstərir ki, üç sahədə material axınının idarə edilməsinin keyfiyyətini artırmaq lazımdır:

• 1) təchizatçı ilə münasibətlərin tənzimlənməsi;
• 2) logistik xidmətin inkişafı (şirkətdə onun statusunun artırılması);
• 3) müştərilərlə işləmək və sifarişlərin işlənməsi ilə məşğul olan işçilərin motivasiyası.

Təchizatçı ilə münasibətlərin tənzimlənməsi təchizat müqaviləsinə yenidən baxılmasını nəzərdə tutur. Maraqlı hallar da var ki, belə bir çatdırılma müqaviləsi yoxdur və bütün əməliyyatlar üçün hərəkətverici qüvvə telefon danışıqlarıdır. Təbii ki, bu halda tədarükün pozulması riski dəfələrlə artır. Təchizat müqaviləsi hüquqşünasların və logistlərin birgə “beyin övladıdır”.

Bir şirkətin logistik xidmətinin inkişafı, bir qayda olaraq, logistika sisteminin layihələndirilməsi ilə əlaqədardır. Lazımi keyfiyyətlərə malik kadrların işə götürülməsində müəyyən çətinlikləri qeyd etmək lazımdır. Logistika təhsili, xüsusən də periferiyada hələ də inkişaf etməyib.

Bununla belə, elə bir vəziyyət də var ki, logistika şöbəsinin fəaliyyət göstərdiyi və orada səriştəli insanların işlədiyi görünür, lakin şirkətin iyerarxik strukturunda şöbə müdirinin aşağı statusu ona son göstəricilərə həqiqətən təsir göstərməyə imkan vermir.

Motivasiya tədbirlərinə gəlincə, onların şirkət üçün şübhəsiz əhəmiyyətini bir daha qeyd etmək lazımdır. Üstəlik, biz burada təkcə maddi stimuldan deyil, o qədər də çox deyil (bununla hər şey aydındır), mənəvi stimuldan danışırıq. Bildiyiniz kimi, insanların ideya uğrunda fədakar əməyinin nümunələri çoxdur. Yəni hər şey ideya ilə bağlıdır.

Prinsipcə, bu yanaşma ilə qeyd olunan bütün digər problemlər öz-özünə aradan qaldırılır. Açıq qalan yeganə sual bazar araşdırmasına ehtiyacdır.

Bildiyiniz kimi, bazar araşdırması adətən marketoloqlar tərəfindən aparılır. Bunun öyrənilən şirkət üçün doğru olduğu ortaya çıxdı. Bazar araşdırmasına yeganə maneə müştəri bazasında artıq qeyd olunan pozğunluq idi ki, bunun aradan qaldırılmasına işçilərin həvəsləndirilməsi kömək edəcək.

Logistikada kifayət qədər problemlər var - buraxılmış göndərmə tarixləri, gec çatdırılma, anbarlarda saxlama, köhnəlmiş proqram təminatı və s. Əslində, çox vaxt bütün bu problemlərin yalnız 1-2 əsas səbəbi ola bilər. Məlumatların və rəqəmlərin incəliklərini necə başa düşmək olar? Məlumatı necə təşkil etmək və düzgün nəticə çıxarmaq olar? Sistem təhlili kömək edəcəkdir.

Logistikanın sistem təhlili - bir nümunə. Sistem nədir?

Əslində hər birimiz sistemin nə olduğunu bilirik və təsəvvür edirik. Sistem sifarişli bir şeydir; sistemdəki obyektlər məntiqi olaraq bir-biri ilə bağlıdır. Sistem təhlili bizə bu əlaqələri və onların səbəblərini tapmağa və müəyyən etməyə kömək edir.

Sistemin bu tərifi sistem yanaşmasının əsas prinsiplərini formalaşdırmağa kömək edir:

• Biz bütünün bütün hissələrini bir-biri ilə əlaqəli hesab edirik,
• Logistika sisteminin bir mərhələsindən digərinə ardıcıl olaraq keçin,
• Biz başımıza gələn bütün nəticələri aradan qaldırmağa çalışmaqdansa, problemin səbəbini axtarırıq.
• Logistika sistemindəki hər bir obyektin məqsədləri bütün sistemin məqsədlərinə bərabər olmalıdır.

Logistikanın sistem təhlili - bir nümunə. Sistem təhlilinin mərhələləri

Hər hansı digər təhlil kimi, logistikanın sistem təhlili də bir neçə əsas mərhələdən ibarətdir:

• problemi müəyyənləşdiririk və tədqiqatın məqsədini təyin edirik (bu problemin səbəbini tapmaq üçün),
• məqsədə əsasən - lazımi məlumatları toplayırıq,
• məlumatları emal edirik - düzəldirik, vahid formata gətiririk, təmizləyirik,
• məlumatları təhlil etmək - uyğun həll üsullarını seçmək, düsturlardan istifadə edərək hesablamalar aparmaq,
• əldə edilmiş həllərin vizuallaşdırılması (nəticələri rəhbərliyə və həmkarlarına təqdim etmək üçün),
• və nəhayət, nəticə çıxarırıq və hipotezlər qururuq!

Logistikanın sistem təhlili - bir nümunə. Hansı çətinliklər yarana bilər?

Təəssüf ki, təhlil zamanı qarşılaşdığımız çətinliklər və problemlər adətən hamı üçün eyni olur:

• Artıq ilk mərhələdə məqsəd qoymaq və onu alt vəzifələrə bölmək çətindir (məsələn: daşınmada gecikmə - hara getmək, nəyi təhlil etmək? Bəli, bir şəkildə əlaqəli olan bütün fəaliyyət sahələrini təhlil etməlisiniz. göndərmək üçün).
• Məlumatların toplanması adətən ona görə çətinləşir ki, bizim həmişə lazımi məlumatlara çıxışımız olmur. Biz digər şöbələrlə əlaqə saxlamalı və İT mütəxəssislərindən məlumat bazasından yükləmələrini xahiş etməliyik. Və gözləyin.
• Məlumatların emalı olduqca sadə bir işdir, lakin müntəzəmdir (bütün səhvləri və qeyri-dəqiqlikləri əl ilə düzəltməlisiniz).
• Təhlilin özü də vaxt və konsentrasiya tələb edir - eyni düsturu bir neçə dəfə daxil etməli və səhv etməməyə əmin olmalısınız.
• Və təbii ki, təhlilin özü üçün vaxt yoxdur - nəticələr və fərziyyələr. Və bu, sistem analizinin lazım olduğu ən vacib şeydir!

Nümunə hesabat: "şəlzələ" ilə mübarizə (daxil edilmişdir)

Logistikanın sistem təhlili - misal: Anbarda daşınmada gecikmə

Müştəri qarşısına məqsəd qoyub: müştərilərin 90%-nin 70 dəqiqə ərzində anbarı tərk etməsini təmin etmək. Lakin çox vaxt müştərilər sifarişlərini almaq üçün 70 dəqiqədən çox gözləməli olurlar.

Kifayət qədər sadə Tabeau proqramından istifadə edərək nə edə bilərsiniz?

1. Biz məlumatları toplayırıq: şöbə, vaxt və s.
2. Məlumatları yükləyin və proqram qrafik qurur:

Sürətli göndərmə anbarının işində iştirak edən şöbələrə baxırıq.
Yaşıl xətlər müştəriyə xidmət göstərilməli olduğu vaxtı göstərir. Qırmızı nöqtələr bir müddət ərzində sifarişlərin sayını göstərir. Yəni qırmızı nöqtə xəttin üstündədirsə, bu o deməkdir ki, müştəri müəyyən edilmiş müddətdən artıq xidmətini gözləyir.

• İlk addım, 15 dəqiqə ərzində lazımi məlumatlarla təmin edilməli olduğu sürətli göndərmə anbarına (SSD) çatmaqdır.
• Növbəti proses seçimdir. Burada məsləhətçi müştəri üçün lazım olan avadanlığı seçir və onunla sifariş forması tərtib edir. Bütün bunlar 30 dəqiqədən çox olmamalıdır.
• Lazımi sənədlərin və formaların çapı. 5 dəqiqədən çox deyil.
• Sifariş 15 dəqiqə ərzində çatdırılmalıdır.
• Sifariş növbəti 10 dəqiqə ərzində göndərilməlidir.

Və dərhal məlum olur ki, bəzi proseslərə çox vaxt sərf olunub. Məsələn, sifarişin çapı bəzən 100 dəqiqədən çox vaxt aparır, baxmayaraq ki, bu addım 5 dəqiqədən çox çəkməməlidir.

Çox sadədir - belə bir gecikmənin səbəbini axtarırıq. Nəticədə məlum olub ki, çap prosesinin digər avadanlıqlara keçirilməsi, eləcə də bu sektorda biznes proseslərində dəyişikliklər zamanı texniki nasazlıqlar baş verib. Vəzifə aydındır - bu səhvləri düzəltmək!

Logistikanın sistem təhlili - bir nümunə. Hansı alətlər və xidmətlərdən istifadə edə bilərəm?

Ən populyar və əlçatan alət Excel-dir. Amma təəssüf ki, məlumatlar əl ilə daxil edilməli və düzəldilməlidir, interaktivlik yoxdur, hesabata hər hansı bir cihazdan baxmaq imkanı yoxdur, qrafiklər və diaqramlar var, lakin onların vizuallaşdırılması köhnəlib - onlardan istifadə etmək sadəcə olaraq əlverişsizdir.

Bir çox şirkətlər mürəkkəb mühasibat uçotu sistemlərini tətbiq etdilər - burada şirkətdəki proseslər haqqında bütün məlumatlar "gəlir" və saxlanılır: satış, logistika. Maliyyə, marketinq və s. Bu əla həlldir. Amma – sistemlə işləyəcək, sizin üçün məlumat yükləyəcək və hesabatlar hazırlayacaq mütəxəssislər üçün həyata keçirmək üçün vaxt və büdcə lazımdır.

Burada və indi gözəl və faydalı hesabata ehtiyacınız varsa və büdcənizə qənaət etməlisinizsə, burada başqa bir vasitədir - hesabatlar və analitiklər üçün (məsələn, Tableau) "yüngül" BI həlləri.

• Onları bir neçə dəqiqə ərzində istənilən cihaza quraşdırmaq asandır.
• Öyrənmək və istifadə etmək asandır (belə proqramlar texniki biliyi olmayan insanlar üçün nəzərdə tutulub).
• Gözəl və faydalı hesabatlar yaratmağa başlamaq asandır.