Buji qapaqları üçün yağ. Alışma bobinlərinin arxivi üçün sürtkü materialı - avtomobil klubu pravomsk

İş zamanı. Onların qoruyucu qapağının daxili kənarına və ya gövdədəki qozun bilavasitə yaxınlığındakı izolyatora tətbiq olunur (lakin dielektrik olduğu üçün kontakt başlığına tətbiq edilə bilməz). Həmçinin, yağ tez-tez yüksək gərginlikli tel izolyasiyası, qapaq ucları və alovlanma rulonlarını tətbiq etmək üçün istifadə olunur. Burada onun müqavimətinin dəyərini artırmağa xidmət edir (xüsusilə məftillər köhnədirsə və / və ya avtomobil rütubətli bir iqlimdə işləyirsə). Qığılcım şamlarının dəyişdirilməsi üçün təlimatlarda hər dəfə və şərtlərdən asılı olaraq belə bir qoruyucu sürtkü istifadə edilməsi təklif olunur.

İkincisi, sözdə "Anti-Seize", yivli əlaqənin yapışmasından. Buji dişləri üçün istifadə edilə bilər, lakin tez-tez parıltı fişləri və ya dizel injektorları üçün istifadə olunur. Belə bir sürtkü dielektrik deyil, keçiricidir. Bir qayda olaraq, bu, daha az tez-tez metal bir doldurma ilə bir keramika sürtküdür. Bu iki növ sürtkü yağları əsaslı şəkildə fərqlidir, buna görə də onları qarışdırmamalısınız. Bu kontekstdə bir çox avtomobil sahibi, şamlar üçün düzgün dielektrik yağın necə seçiləcəyi sualı ilə maraqlanır? Bu vəziyyətdə nələrə diqqət etmək lazımdır? Əvvəllər bu cür məqsədlər üçün texniki neft jeli istifadə olunurdu, lakin hazırda bazarda yerli sürücülər tərəfindən geniş istifadə olunan bir çox fərqli oxşar nümunələr var. Biz sizə bir dielektrik sürtkü yağının qırılmadan qorunmaq üçün hansı tələblərə cavab verməli olduğunu söyləyəcəyik və rəylərə görə ən populyar və təsirli olanların siyahısını tərtib edəcəyik. Həm də "yapışmayan yağ" ı qeyd edin.

*Qiymət 2018-ci ilin payızı üçün rublla göstərilmişdir.

Qığılcım şamları üçün yağ tələbləri

Tıxaclar və rulonlar üçün yağ heç vaxt metallardan ibarət olmamalıdır, sıx, elastik olmalıdır (NLGI-ə uyğun olaraq ardıcıllıq: 2), həm aşağı, həm də kifayət qədər yüksək temperaturlara davam etməlidir. Əməliyyat zamanı ona məruz qalır müxtəlif temperaturlar, yüksək gərginlik, həmçinin mexaniki vibrasiya, suyun və digər oksidləşdirici maddələrin təsiri. Beləliklə, ilk növbədə, sürtkü tərkibi təxminən -30 ° C-dən +100 ° C-ə qədər və daha yüksək temperaturda işləyən alovlanma sisteminin elementlərinə tətbiq olunur. İkincisi, alovlanma sistemində çox yüksək gərginlikli bir cərəyan (xüsusən də təxminən 40 kV) axır. Üçüncüsü, avtomobilin təbii hərəkəti nəticəsində yaranan daimi mexaniki vibrasiya. Dördüncüsü, müəyyən bir miqdarda nəmlik, zibil, digər şeylərlə yanaşı, cari keçirici ola bilər, müxtəlif dərəcələrdə mühərrik bölməsinə daxil olur, yəni yağlama vəzifəsi belə bir fenomeni istisna etməkdir.

Buna görə, ideal olaraq, elektrik kontaktları üçün belə bir mastik yalnız sadalanan xarici amillərə tab gətirməməli, həm də aşağıdakı performans xüsusiyyətlərinə malik olmalıdır:

• yüksək dielektrik xüsusiyyətləri (dondurulmuş kompozisiyanın izolyasiya müqavimətinin yüksək dəyəri);
• yüksək gərginlikli naqillərin izolyasiyası üçün istifadə olunan elastomerlərlə, eləcə də qığılcım şamlarının / parıltı fişlərinin izolyatorlarının hazırlandığı keramika ilə tam uyğunluq;
• yüksək gərginliyə məruz qalma (əksər hallarda 40 kV-a qədər);
• elektrik impulslarının minimal itkilərlə ötürülməsi;
• maşının radioelektron avadanlığının işinə təsir göstərməmək;
• yüksək səviyyədə sıxlığın təmin edilməsi;
• mümkün qədər uzun müddət dondurulmuş kompozisiyanın xidmət müddəti (işləmə xüsusiyyətlərinin qorunması);
• geniş iş temperaturu diapazonu (əhəmiyyətli şaxtalar zamanı çatlamamaq və hətta isti mövsümdə belə mühərrikin yüksək işləmə temperaturunda "qaramamaq" üçün).

Hal-hazırda silikon dielektrik yağ şamlar, şam ucları, alovlanma bobinləri, yüksək gərginlikli naqillər və avtomobilin alışma sisteminin digər elementləri üçün sürtkü kimi geniş istifadə olunur. Qeyd olunan kompozisiyanın əsası kimi silikonun seçilməsi onun geniş temperatur diapazonunda istismar xüsusiyyətlərini itirməməsi, suyu yaxşı dəf etməsi, elastik olması və yüksək izolyasiya müqavimət dəyərinə malik olması ilə bağlıdır.

Bundan əlavə, müasir avtomobillərin alışma sistemində qoruyucu qapaqlar istifadə olunur. Onlar rezin, plastik, ebonit, silikondan hazırlanır. Silikon qapaqlar ən müasir hesab olunur. Və onları zərərli təsirlərdən qorumaq üçün sadəcə silikon yağdan istifadə etmək olar xarici amillər və onların çirklənməsi səbəbindən təsadüfi bir qığılcımın parçalanmasından.

Məşhur sürtkü yağlarının reytinqi

Yerli avtosalonların çeşidi qığılcım şamları üçün kifayət qədər geniş çeşiddə müxtəlif parçalanmış sürtkü yağları təklif edir. Bununla belə, bu və ya digər vasitəni satın almadan əvvəl, yalnız onun tərkibi ilə deyil, həm də tətbiqin effektivliyi və xüsusiyyətləri ilə diqqətlə tanış olmalısınız. İnternetdə avtomobil həvəskarları tərəfindən aparılan bir çox rəy və testlər var. Komandamız qığılcım şamlarının qapaqları üçün bu və ya digər sürtkü yağını alıb-almayacağınızı anlamağa imkan verən məlumat toplayıb.

Aşağıda şamları, qapaqları, yüksək gərginlikli telləri və avtomobilin alovlanma sisteminin digər elementlərini yağlamaq üçün istifadə olunan yerli motoristlər arasında ən populyar məhsulların reytinqi verilmişdir. Reytinq tamamilə obyektiv olduğunu iddia etmir, lakin ümid edirik ki, bu, belə bir alət seçməyinizə kömək edəcəkdir. Bu məsələdə öz fikrin varsa və ya digər sürtkü yağlarından istifadə etmisənsə - şərhlərdə paylaş.

Molikot 111

Birinci yeri nəinki müxtəlif hissələrin yağlanması, sızdırmazlığı və elektrik izolyasiyası üçün nəzərdə tutulmuş məşhur universal silikon şaxtaya, istiliyə və kimyəvi maddələrə davamlı birləşmə Molykote 111 tutur. Bu sürtkü yağının əhatə dairəsi olduqca genişdir və yüksək gərginlikli avadanlıq üçün də istifadə olunur. Qarışıq su ilə yuyulmur, kimyəvi aqressiv birləşmələrə davamlıdır, yüksək antikorroziya və dielektrik xüsusiyyətlərə malikdir. Əksər plastik və polimerlərlə uyğun gəlir. Qaz, qida su təchizatı, qida istehsalı ilə bağlı avadanlıqlarda da istifadə edilə bilər. İstifadə temperatur diapazonu -40°С-dən +204°С-ə qədər.

Həqiqi sınaqlar sürtkü yağının çox yaxşı performans xüsusiyyətlərini göstərdi. Şamları uzun müddət qırılmadan etibarlı şəkildə qoruyur. Yeri gəlmişkən, sürtkü yağının BMW, Honda, Jeep kimi məşhur avtomobil istehsalçıları və digər şirkətlər tərəfindən istifadəsi tövsiyə olunur. Molikote 111 şam yağının bəlkə də yeganə çatışmazlığı onun yüksək qiymətidir.

Bazarda müxtəlif həcmdə - 100 qram, 400 qram, 1 kq, 5 kq, 25 kq, 200 kq bağlamalarda satılır. 2018-ci ilin payızında 100 qramlıq ən populyar paket təxminən 1400 rubla başa gəlir.

Dow Corning 4 Silikon Qarışığı

Bu, silikon şaxtaya, istiliyə və kimyəvi maddələrə davamlı şəffaf birləşmədir (tərifə görə, bu kimyəvi birləşmə olmayan maddələrin qarışığıdır, tərif əsasən istifadə olunur xarici istehsalçılar), həm elektrik izolyasiyası, həm də avtomobilin alovlanma sisteminin su yalıtım elementləri üçün istifadə edilə bilər. Dow Corning 4 qatranı şam qapaqlarını emal etmək üçün istifadə edilə bilər. Digər sahələrdə də tətbiq oluna bilər. Məsələn, bu kompozisiyadan istifadə edərək, reaktiv xizəklərin akkumulyatorlarını, qida sənayesində soba qapılarını, sualtı kommunikasiyalarda tıxaclara tətbiq olunan pnevmatik klapanları və s.

Nəzərə alın ki, Dow Corning 4 adı köhnəlmişdir, baxmayaraq ki, onu hələ də İnternetdə hər yerdə tapmaq olar. İstehsalçı hazırda oxşar kompozisiya istehsal edir, lakin Dowsil 4 adı altında.

Kompozisiyanın üstünlüklərinə aşağıdakılar daxildir: -40°C-dən +200°C-dək (şaxtaya davamlılıq və istiliyə davamlılıq), kimyəvi cəhətdən aqressiv mühitə, suya davamlılıq, əksər plastik və elastomerlərlə uyğunlaşan, yüksək dielektrik xassələrə malik olan geniş iş temperaturu diapazonu . Bundan əlavə, sürtkü yağının düşmə nöqtəsi yoxdur, yəni qızdırılan zaman material ərimir və axmır. Qeyri-üzvi qatılaşdırıcıya əsaslanır. NLGI Davamlılıq Dərəcəsi 2. Aşağıdakı təsdiqlərə malikdir - NSF/ANSI 51 (qida emalı avadanlıqlarında istifadə edilə bilər) və NSF/ANSI 61 (içməli su sistemlərində istifadə edilə bilər). Həqiqi testlər kompozisiyanın yüksək effektivliyini göstərdi, buna görə də satın almaq üçün mütləq tövsiyə olunur.

Müxtəlif qablaşdırma ölçülərində - 100 qram, 5 kq, 25 kq, 199,5 kq satılır. Bununla belə, məlum səbəblərə görə ən məşhur qablaşdırma 100 qramlıq borudur. Kompozisiyanın bütün effektivliyi ilə onun əsas çatışmazlığı 2018-ci ilin payızında təxminən 1300 rubl olan yüksək qiymətdir.

PERMATEX Dielektrik Sazlama Yağı

Müxtəlif elektrik kontaktlarını və birləşdiricilərini idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş digər çox effektiv peşəkar keyfiyyətli dielektrik yağ Permatexdir. Avtomobil sahibləri ondan naqilləri, qığılcımları, lampa bazalarını, akkumulyator bağlayıcılarını, avtomobil fənərlərində və lampalarındakı kontaktları, distribyutor qapağının bağlayıcılarını və s. izolyasiya etmək üçün istifadə edirlər. Evdə oxşar məqsədlər üçün də istifadə edilə bilər. -54°С-dən +204°С-ə qədər temperatur diapazonuna malikdir. Qeyd! Bu məhsul təmiz oksigen və/yaxud çirklərdə oksigen və ya digər güclü oksidləşdiricilərdən istifadə edən maşın və ya sistemlərdə istifadə üçün tövsiyə edilmir. Qablaşdırma +8°С-dən +28°С-dək temperaturda saxlanılmalıdır.

İnternetdə PERMATEX Dielectric Grease haqqında çoxlu müsbət rəylər tapa bilərsiniz. Onunla işlənmiş səthi həm sudan, həm də elektrik izolyasiyasının pozulmasından yaxşı qoruyur. Buna görə də həm qaraj şəraitində, həm də avtomobillərə xidmət şəraitində istifadə etmək tövsiyə olunur.

Müxtəlif qablaşdırmalarda - 5 qram, 9,4 qram, 85 qram (boru) və 85 qramlıq (aerozol qutusu) satılır. Son iki paketin məmulatları müvafiq olaraq 22058 və 81153-dir.Belirilmiş dövr üçün onların qiyməti təxminən 2300 rubl təşkil edir. Yaxşı, 81150 kataloq nömrəsi olan şamların və alovlanma sisteminin birləşmələrinin yağlanması üçün kiçik bir boru 250 rubla başa gələcək.

MS 1650

Yaxşı ev enjektorların, şamların və işıq şamlarının quraşdırılması üçün korroziyaya qarşı və yapışmayan keramika yağı VMPAUTO şirkətindən. Onun unikallığı çox yüksək temperatur müqavimətindədir, xüsusən də maksimum temperatur +1200°C, minimum isə -50°C-dir. Qeyd edək ki, o izolyasiya xüsusiyyətlərinə malik deyil, lakin yalnız injektorların, bujilərin və işıq şamlarının quraşdırılması və sökülməsini asanlaşdırır. Yəni, sadəcə olaraq yivli birləşmələrin hissələrin səthlərinin bir-birinə tutulmasının, qaynaqlanmasının və yapışmasının qarşısını alır, hissələr arasındakı boşluğa korroziya və nəmin nüfuz etməsinin qarşısını alır (xüsusilə yivli birləşmələr üçün vacibdir). Avtomobil avadanlıqları ilə yanaşı, bu alət başqa yerlərdə və avadanlıqlarda istifadə edilə bilər.

Pastanın sınaqları onun yaxşı performans xüsusiyyətlərinə malik olduğunu göstərdi. Əslində, elan edilmiş + 1200 ° C temperatur çox nadir hallarda qarşılana bilər, buna görə də belə testləri tapa bilmədik. Bununla belə, hesabatlar göstərir ki, yağ +400°С ... +500°С temperaturlara asanlıqla və uzun müddət ərzində dözür, bu, artıq böyük fərqlə kifayətdir.

5 qramlıq kiçik bir qablaşdırmada satılır. Onun məqaləsi 1920. Qiyməti müvafiq olaraq 60 rubl təşkil edir.

BERU ZKF 01

Bu, yüksək temperaturlu ağ qığılcım şamı yağıdır. Mükəmməl elektrik izolyasiya xüsusiyyətlərinə malikdir. İşləmə temperaturu diapazonu -40°С ilə +290°С arasındadır. Ucun içərisinə və ya qığılcım fişinin izolyatoruna (elektrik kontaktında deyil) tətbiq olunur. Mühərrikin alovlanma sistemində və ya yanacaq injektorunun möhürlərində bəzi işlənmiş hissələrdən hazırlanmış rezin və elastomerlər üçün tamamilə təhlükəsizdir.

Beru şam sürtkü yağı haqqında çoxsaylı müsbət rəylər onun bahalı olmasına baxmayaraq, yüksək təsirli olduğunu göstərir. Buna görə də, mümkünsə, təhlükəsiz şəkildə satın ala və istifadə edə bilərsiniz. Həmçinin, Renault avtomobil istehsalçısının özü, şamları və ya şam uclarını dəyişdirərkən, xüsusi dielektrik sürtkü yağının FLUORINE GREASE-dən əlavə, onun analoqundan istifadə etməyi təklif edir və bu, Beru ZKF 01-dir (onu GKF 01 parıltıları və enjektorları üçün yivli sürtkü ilə qarışdırmayın. ). Kompozisiya 10 qram ağırlığında kiçik bir boruda satılır. İstehsalçının kataloqunda ZKF01 paketinin məqaləsi 0890300029. Belə bir paketin qiyməti təxminən 750 rubl təşkil edir.

FLUOR YAĞI

Məşhur fransız avtomobil istehsalçısı Renault tərəfindən tövsiyə olunduğu üçün Qərb avtomobil sahibləri arasında populyarlıq qazanmış yüksək sıxlıqlı flüor (perfluoropolieter, PFPE) buji sürtkü materialıdır. Buna görə də əvvəlcə bu marka altında istehsal olunan avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuşdu. Yerli VAZ-larda da istifadə olunur. Bu sürtkü daha çoxdur məşhur adı Fluostar 2L.

Təlimatlar yüksək gərginlikli naqil qapağının və ya ayrıca alovlanma bobininin daxili çevrəsinin ətrafına 2 mm diametrli yağ muncuqunu tətbiq etməkdir. FLUOR YAĞININ temperatur diapazonu məişət enlikləri üçün kifayət qədər zəifdir, xüsusən -20°С ilə +260°С arasında dəyişir, yəni qışda kompozisiya dondura bilər.

Bir neçə rəy, sürtkü yağının olduqca yaxşı, lakin üstün xüsusiyyətlərə malik olmadığını göstərir. Buna görə də, onun çatışmazlıqlarını nəzərə alaraq, yəni çox yüksək qiymət və uyğun deyil Rusiya Federasiyası onun istifadəsinin temperatur diapazonu sual altındadır.

Sürtkü-möhürləyici ilə qablaşdırmanın həcmi 100 qram ağırlığında bir borudur. Maddə nömrəsi 8200168855. Bir paketin orta qiyməti təxminən 5300 rubl təşkil edir.

Mercedes Benz sürtkü yağı

Bu avtomobil istehsalçısının avtomobilləri üçün Mercedes Benz markası altında satılan bu qığılcım şam sürtkü yağı (baxmayaraq ki, başqalarında istifadə oluna bilər, lakin bu barədə əlavə məlumat verməyə dəyər). Mükəmməl qoruma və performans təmin etdiyi üçün premium sürtkü yağıdır. Mercedes Benz avtomobillərinin əksər modellərində istifadə oluna bilər.

MDB ölkələrinin genişliyində yağ yüksək qiymətə və yüksək qiymətə görə zəif paylanır, buna görə də praktiki olaraq heç bir real rəy yoxdur. Bundan əlavə, reytinqin sonuna qədər sürtkü yüksək qiymətə görə idi. Əslində, bunun daha ucuz analoqlarını tapa bilərsiniz. Bununla belə, premium Mercedes avtomobiliniz varsa, ona orijinal istehlak materialları ilə, o cümlədən bu sürtkü ilə xidmət etməyin mənası var.

10 qram ağırlığında kiçik bir boruda satılır. Qablaşdırma nömrəsi A0029898051-dir. Bu kompozisiyanın əhəmiyyətli çatışmazlığı onun yüksək qiymətidir, yəni təxminən 800 rubl (10 avro). İkinci çatışmazlıq məhsulun olduqca nadir olmasıdır, ona görə də tez-tez Avropadan gətirilənə qədər sifariş gözləməli olursunuz. Yeri gəlmişkən, bir çox avtomobil istehsalçısı belə bir qoruyucu silikon yağın öz analoquna malikdir, BB naqilləri və şam qapaqları ilə işlənir, məsələn, General Motors - 12345579, Ford isə F8AZ-19G208-AA Elektrik Yağından istifadə edir.

Molykote G-5008

Tez-tez İnternetdə metallar, rezin, elastomerlərlə işləyə bilən silikon dielektrik plastik istiliyədavamlı yağ kimi yerləşdirilən Molykote G-5008 yağının reklamlarına baxa bilərsiniz (əsasən rezin/keramika və rezin/rezin cütlərində istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur). ). Elektrik kontaktlarının yağlanması, xüsusən də avtomobillərdə şam qapaqlarının qorunması üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Sarı-yaşıl rəngə malikdir, əsas doldurucu politetrafloroetilendir (PTFE). Kifayət qədər yüksək performans xüsusiyyətlərinə malikdir - istifadə temperaturu -30°С-dən +200°С-ə qədərdir, tozlu mühitdə istifadə edilə bilər, yüksək dielektrik xüsusiyyətlərə malikdir və vibrasiyaya davamlıdır. Elektrik nasazlığı problemlərini həll etməyə qadirdir, rezinlərin məhv edilməsinin qarşısını alır, həmçinin toz və nəmin nüfuz etməsinə mane olur.

Bununla belə, problem ondadır ki, sürtkü bir sıra sənaye olanlara aiddir və xüsusi dozaj avtomatlaşdırılmış avadanlıqlarında istifadə üçün nəzərdə tutulub, çünki həcm və kütlənin dəqiq ölçülməsi çox vacibdir. Buna görə, bu kompozisiya qaraj şəraitində istifadə üçün faydalı ola bilməz. Bundan əlavə, kifayət qədər böyük paketlərdə qablaşdırılır - hər biri 18,1 kiloqramdır və onun qiyməti çox yüksəkdir. Bununla belə, qeyd olunan avadanlıqdan bir avtomobil xidmətində istifadə etmək imkanınız varsa, sürtkü tamamilə istifadə üçün tövsiyə olunur.

Şamlar üçün hər hansı bir yağın istifadəsi onun tərkibindən və funksiyalarından asılı olan bəzi xüsusiyyətlərin mövcudluğunu nəzərdə tutur. Dəqiq tətbiq alqoritmini, adətən sürtkü paketinə tətbiq olunan və ya dəstdən əlavə olaraq gələn təlimat kitabçasında tapa bilərsiniz. Ancaq əksər hallarda bu qaydalar təxminən eynidır və aşağıdakı hərəkətləri təmsil edir:

• İş səthlərinin təmizlənməsi. Bu, yivli birləşmələrə və/və ya izolyasiya elementlərinə aiddir. Çirkli və ya tozlu səthlərə sürtkü yağını sürtməyin, əks halda o, kirlə birlikdə “yıxılacaq”. Bundan əlavə, onun işinin səmərəliliyi xeyli aşağı olacaq. Çirklənmə dərəcəsindən asılı olaraq, bu, sadəcə bir bez ilə və ya əlavə yuyucu vasitələrdən (təmizləyicilərdən) istifadə edilə bilər.
• Qapaqdakı kontaktın vəziyyətinin yoxlanılması. Vaxt keçdikcə oksidləşməyə başlayır (bu, yalnız vaxt məsələsidir), buna görə də onu təmizləməyi unutmayın. Əl alətinin gövdəsini təmizləmək də arzu edilir. Bu da kontaktın vəziyyətindən asılı olaraq edilir. Bununla belə, hər halda, bir aerozol paketində elektrik kontakt təmizləyicisinə ehtiyacınız var, lakin bir boru ilə (hazırda belə təmizləyicilərin bir çox markası var). Belə bir təmizləyicidən istifadə etdikdən sonra kir bir bez və/və ya fırça ilə təmizlənə bilər.
• Yağlama və montaj. Alovlanma sisteminin elementləri və onun kontaktları yoxlanıldıqdan və təmizləndikdən sonra kontaktlara yağ sürtmək, sonra sistemin tam yığılması lazımdır. Yeni birləşmə, əvvəllər çıxarılan ucdakı kontaktın oksidləşməsinin qarşısını alacaq.

Aydınlıq üçün şamlara və şam qapaqlarına izolyasiya yağının tətbiqi alqoritmini qısaca təsvir edəcəyik. İlk addım şamdan qapağı çıxarmaqdır. İçərisində əlaqə var. Hərəkətin məqsədi qapağın girişindəki boşluğu bağlamaqdır. Bunu etmək üçün bir mastik tərkibini tətbiq etmək üçün iki üsul var.

• Birinci. Yağlayıcını qapağın xarici kənarı boyunca diqqətlə çəkin. Bu, şamı taxarkən sürtkü yağının qapağın və şamın səthinə bərabər paylanması üçün edilməlidir. Əgər qapağın taxılması zamanı artıq qarışıq ondan şamın üzərinə sıxılmışdırsa, onda onlar bir bez ilə çıxarıla bilər. Yalnız kompozisiya dondurulana qədər bunu tez edin.
• İkinci. Yağı birbaşa qığılcım şamının gövdəsinə həlqəvari yivə sürtün. Bu vəziyyətdə, qapağı taxarkən, şam və qapaq arasındakı boşluğa təbii olaraq bərabər paylanır. Adətən bu vəziyyətdə sıxışdırılmır. Maraqlıdır ki, qapağın sonrakı ayrılması ilə sürtkü yağının qalıqları işləyən səthlərdə qalır və buna görə də kompozisiyanı yenidən tətbiq etməyə ehtiyac yoxdur.

Bu maşınlarda (və ya digər şamlar üçün) izolyasiya edən sürtkü (kombinasiya) istifadə etmək xüsusilə vacibdir. nəqliyyat vasitələri), hansı tez-tez çətin (ekstremal) şəraitdə əməliyyat olunur. Məsələn, yolsuzluqda (toz, palçıq) sürərkən, rütubətli iqlimi olan rayonlarda, mühərrik suya batırıldığında və s. Belə bir sürtkü yağının istifadəsi hər hansı bir avtomobil avadanlığı üçün artıq olmayacaq, necə deyərlər, "sıyığı yağla korlaya bilməzsiniz".

–qığılcım şamları quraşdırarkən tutma əleyhinə sürtkü yağlarının istifadəsi

– Yüksək gərginlikli naqillərin qapaqları üçün dielektrik yağdan istifadə

Şamların dəyişdirilməsi prosesində mürəkkəb bir şey yoxdur, ancaq bəzi tələblərə əməl etməlisiniz:

• İstehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan şam növündən istifadə edin.
• Qığılcım şamlarının dəqiq boşluq ölçüsünə diqqət yetirin. Yanacaq qarışığının düzgün alovlanmasını müəyyən edir.
• Sıxma momentinin dəqiqliyinə riayət edin.
• Yalnız mühərrik soyuq olduqda dəyişdirin.

Bu yazıda qığılcım şamının özünü seçmək üçün seçimlərinizi nəzərə almayacağıq. Şamın düzgün uzunmüddətli işləməsini necə təmin edəcəyimizi və onun quraşdırılması və sökülməsi ilə bağlı problemlərin qarşısını alacağıq.

Problem bir. Bir şamı necə vidalamaq olar?

Şamı bərkitmə anında ip sıxışa bilər və ipin soyulması və ya bükülməsi ehtimalı var. Şamı yerə sıxmağa çalışmaqda çox səy göstərmək bədəni qıra bilər. Silindr başını çıxarmaq, şamın qalıqlarını qazmaq və yeni bir ip kəsmək lazımdır.

İkinci problem. Qığılcım şamını necə açmaq olar?

Yüksək temperaturda uzunmüddətli işləmə prosesində şamın ipi silindr başının ipinə "yapışa" bilər. Qığılcım şamını yerindən qoparmağa çalışdıqda, gövdənin nazik bir yerdə (əksər hallarda o-ring yerində) qopma ehtimalı yüksəkdir. Silindr başını yenidən açmalı, şamın qalıqlarını qazmalı, ipi kəsməli olacaqsınız.

İki qram Permatex şam sürtkü yağı ilə bir anda iki problemi həll edəcəyik.

Permatex, qığılcım fişlərinə tətbiq oluna bilən üç tutma əleyhinə birləşmə təklif edir.

Kompozisiya ipə az miqdarda tətbiq olunur və bir fırça ilə bərabər paylanır. Həddindən artıq yağ sadəcə təmiz bir parça ilə çıxarılır. Yağın elektrodlara daxil olmasına icazə verməyin! İpdə tutma əleyhinə sürtkü yağının olması tıxacın bükülməsi prosesində müqaviməti azaldır, həmçinin tıxacın bükülmədən və bədənə mümkün zədələnmədən açılmasını təmin edir.

Problem üçüncü. Elektrik kontaktlarını nəmdən və kirdən necə qorumaq olar?

Yüksək gərginlikli naqillərin uclarında olan qoruyucu qapaqlar şam və naqil arasındakı kontaktı su və tozdan qoruyur. Lakin qapağın temperaturdan və zamandan elastikliyi tədricən azalır və sıxlığı pozulur. Elektrik sızıntıları görünür, qığılcımlar və birləşmələrdə həddindən artıq istilik meydana gəlir. Kontakt oksidləşməsi başlayır və sonda nüvə yanır.

Problem dörd. Naqilləri çıxararkən qoruyucu qapağın cırılmasının və çatlamasının qarşısını necə almaq olar?

Aşağı temperaturda tellərin izolyasiyası daha sərt olur və daimi vibrasiya tel və şamın birləşmələrini gevşetir. Yüksək temperatur şam qapaqlarına çox təsir edir, çünki onlar mühərrikin isti hissələrinə ən yaxındır.Tədricən, material sərt və kövrək olur, bu da çıxarıldıqda qırılmalara səbəb olur.

Üçüncü və dördüncü problemi Permatex dielektrik yağı ilə aradan qaldıra bilərsiniz.

Quraşdırmadan əvvəl qoruyucu qapağın daxili kənarına və ya şamın izolyatoruna gövdə qaykasının yanında az miqdarda yağ tətbiq olunur (kontakt başlığına tətbiq etməyin).

Dielektrik yağ Permatex® Dielektrik Sazlama Yağı materialların "yapışmasının" qarşısını alır və qapağın elastikliyini saxlamağa kömək edir. Bu, qığılcım şamını möhürdən asanlıqla çıxarmağa imkan verəcəkdir. Məhsul mənfi 54 dərəcə Selsidən 204 dərəcə Selsiyə qədər işləyir, ilin istənilən vaxtında və istənilən mühərrik iş şəraitində sabit sıxlığı təmin edəcəkdir.

Gəlin ümumiləşdirək. Cəmi iki qram dielektrik yağ və tutma əleyhinə yağ qığılcımın keyfiyyətinin saxlanmasını, şamın etibarlı quraşdırılmasını və şamların sonrakı planlı dəyişdirilməsi zamanı asan sökülməsini təmin edəcək.

Avtomobilin ümumi elektrik sisteminin bir hissəsi alovlanma sistemidir - daxili yanma mühərrikinin silindrlərində hava-yanacaq qarışığını alovlandıran elektrik qığılcımının görünüşünü təmin edən bütün alətlər və cihazların dəsti.

Alovlanma prosesini idarə etmə üsulundan asılı olaraq aşağıdakı sistem növləri fərqlənir: kontakt, kontaktsız (tranzistor) və elektron.

Müxtəlif dizaynlara baxmayaraq, bütün alovlanma sistemləri üçün ümumi olan aşağıdakı elementləri ayırd etmək olar:

• enerji mənbəyi (avtomobil generatoru və akkumulyatoru);
• alov açarı;
• enerji saxlama nəzarət cihazı (müxtəlif alovlanma sistemlərində bu rolu kəsici, tranzistor açarı və ya elektron idarəetmə bloku oynayır);
• enerji saxlama (alovlanma bobini);
• enerji paylayıcısı (mexaniki paylayıcı və ya elektron blok);
• yüksək gərginlikli naqillər;
• buji.

Hər hansı bir alovlanma sistemində ən vacib funksiya yüksək gərginlikli naqillərdir. Onların köməyi ilə alovlanma bobinindən şamlara elektrik impulsları ötürülür.

Yüksək gərginlikli naqillər alovlanma bobinini distribyutor qapağının mərkəzi kontaktına, distribyutorun yan kontaktlarını isə qığılcım şamlarına birləşdirir.

Naqillər bir neçə nüvəyə malikdir, çox qatlı izolyasiya ilə əhatə olunub və 40 kilovolta qədər potensial fərqə tab gətirə bilir. Son zamanlarda silikon izolyasiyalı tellər (daha etibarlı və davamlıdır), qoruyucu tellər (metal örgülü) aktiv şəkildə istifadə edilmişdir. Sonuncu avtomobillərdə radio müdaxiləsini azaltmağa kömək edir.

Avtomobilin alovlanma sisteminin yüksək gərginlikli naqilləri aşağıdakı tələblərə cavab verməlidir:

• yüksək gərginliyə qarşı müqavimət;
• cərəyan sızmasının qarşısını almaq üçün yüksək keyfiyyətli izolyasiya;
• impulsların minimal itkilərlə ötürülməsi;
• geniş diapazonda (-30 °С-dən +100 °С-ə qədər) əməliyyat xüsusiyyətlərinin qorunması;
• radioelektron avadanlığın normal işləməsi üçün müdaxilənin maksimum azaldılması.

Elektrik izolyasiyasını və aqressiv amillərin təsirindən qorunmasını yaxşılaşdırmaq mühit yüksək gərginlikli naqillərin kontaktları qoruyucu qapaqlarla təchiz edilmişdir.

Qapaqlar müxtəlif formalı ola bilər və müxtəlif materiallardan hazırlana bilər: rezin, plastik, ebonit, silikon. Sonunculara ən çox üstünlük verilir.

Qoruyucu qapaqlar həmişə elektrik kontaktlarının sudan və həddindən artıq istidən effektiv qorunmasını təmin edə bilməz. Ətraf mühitin çox aşağı temperaturlarında yüksək gərginlikli naqillər xüsusilə sərt və kövrək olur, buna görə də onların izolyasiyasını pozmaq və qapaqlarla funksiyalarını itirmək riski artır. Yüksək temperaturlar xüsusilə şam qapaqlarına zərər verir, çünki onlar mühərrik bölməsinə yaxındır.

İzolyasiya və qapaqlar zədələnirsə, elektrik cərəyanı çirklənmiş yüksək gərginlikli naqillər, şamlar, alovlanma bobini vasitəsilə sıza bilər. Qapaqlar sızırsa, onları dəyişdirmək lazımdır.

Qoruyucu qapaqların ömrünü uzatmaq üçün onları xüsusi sürtkü yağları ilə müalicə etmək lazımdır.

Qapaqlar üçün sürtkü yağları olmalıdır:

• yüksək dielektrik xüsusiyyətlər;
• elastomerlərlə uyğunluq;
• geniş əməliyyat temperaturu diapazonu.

Material xətlərində Molikot və Dow Corning birləşmələri bağlamaq və elektrik izolyasiya etmək üçün nəzərdə tutulmuş qoruyucu qapaqlar üçün xüsusi sürtkü yağları və birləşmələr var.

Məsələn, silikon istiliyədavamlı yağ yüksək gərginlikli şam qapaqlarını və elektrik bağlayıcılarını yağlamaq üçün idealdır.

Silikon birləşmələri də şaxta, istilik və kimyəvi müqavimət, yüksək su itələyici xüsusiyyətlərə malikdir, buna görə də keçirici birləşmələrin və bağlayıcıların yağlanması, sızdırmazlığı və elektrik izolyasiyası üçün uğurla istifadə olunur. Dow Corning 4 həm də montaj sürtkü kimi istifadə olunur.

Avtomobilin alovlanma sistemində yüksək gərginlikli naqillər mühüm funksiyaya malikdir. Onların köməyi ilə alovlanma bobinindən şamlara elektrik impulsları ötürülür.

Bu gün paylanmış müqavimətə malik yüksək gərginlikli tellər ən çox yayılmışdır. Onlar keçirici xüsusiyyətə malik xüsusi keçiricidən, izolyasiya təbəqəsindən, metal kontaktlardan və qoruyucu qapaqlardan ibarətdir.

Avtomobildəki yüksək gərginlikli naqillər aşağıdakı tələblərə cavab verməlidir:

• Yüksək gərginlik müqaviməti
• Cərəyan sızmasının qarşısını almaq üçün yüksək keyfiyyətli izolyasiya
• Minimum itkilərlə nəbz ötürülməsi
• İstismar xüsusiyyətlərinin geniş diapazonda (-30 ilə +100 ° C arasında) işləməsi.
• Elektron avadanlığın normal işləməsi üçün müdaxilənin maksimum azaldılması

Xüsusi qoruyucu qapaqlar elektrik naqilini aqressiv ətraf mühit faktorlarının təsirindən qoruyur, o, bobinə, paylayıcıya və şamlara qoşulur. Qoruyucu qapaqlar elektrik cərəyanının itməsinin qarşısını alır.

Toz və nəmin kontaktlara daxil olmasının qarşısını almaq üçün qoruyucu qapaqlar alovlanma sisteminin elementlərinə mümkün qədər sıx uyğun olmalıdır. Bundan əlavə, onlar çox yüksək və həddindən artıq aşağı temperaturlara, onların fərqlərinə davamlı olmalıdırlar.

Qapaqlar müxtəlif formalı ola bilər və müxtəlif materiallardan hazırlana bilər: rezin, silikon, plastik, ebonit. Bununla belə, silikon qapaqlara üstünlük verilir.

Qoruyucu qapaqlar olduqca nazik və kövrəkdir, buna görə də həmişə suya və həddindən artıq istiləşməyə qarşı yaxşı qorunma təmin edə bilməzlər. Çox aşağı temperaturda naqillər xüsusilə sərt olur, kövrək olur və bununla da onların izolyasiyasını pozmaq və qapaqlar tərəfindən qoruyucu funksiyalarını itirmək riskini artırır.

Yüksək temperaturlar xüsusilə şam qapaqlarına zərər verir, çünki onlar mühərrik bölməsinə yaxındır. İzolyasiya və qapaqlar zədələnirsə, elektrik cərəyanı çirklənmiş yüksək gərginlikli naqillər, şamlar, alovlanma bobini vasitəsilə sıza bilər. Qapaqlar sızırsa, onları dəyişdirmək lazımdır.

Qoruyucu qapaqların xidmət müddətini uzatmaq üçün onları xüsusi sürtkü yağları ilə müalicə etmək lazımdır.

Qapaqlar üçün sürtkü yağları aşağıdakı tələblərə cavab verməlidir:

• Yüksək dielektrik xüsusiyyətlər
• Elastomer uyğunluğu
• Geniş işləmə temperaturu diapazonu
• Əlaqələrin sıxlığının təmin edilməsi
• Uzun müddətli yağlama

Molykote və Dow Corning, qapaqları effektiv şəkildə yağlamaq, möhürləmək və birləşmələri elektriklə izolyasiya etmək üçün məhsul çeşidlərində xüsusi sürtkü yağları və birləşmələrə malikdir (cədvələ bax).

Cədvəl. Yüksək gərginlikli qapaqları qorumaq üçün Molykote və Dow Corning materialları

Şamları əvəz edən zaman hər kəs bir mövzudan istifadə edirmi? Bir şey olduqca faydalıdır (avtomobil istehsalçıları onu mütləq zavodlarda istifadə edirlər), lakin bir çox motorist onu sonrakı əməliyyatlarda kəsirlər. Forumlardan birində oxuduqlarım budur:
Şamın üzərinə qoyulan alovlanma bobininin rezin hissəsi ("qapaq") yağlanır. Məqsəd kauçukun yüksək temperaturdan izolyatora yapışmasının qarşısını almaqdır. Səbəb eynidir - şamın yüksək temperaturu. Yağlamasanız, bir müddət sonra rulonun ucu (yaxşı və ya qapaq) şam izolyatoruna yapışacaq.

Bir az tanınan mağaza üçün bir neçə kod var (Beru - 0 890 300 029 və Renault - 8200 168 855), lakin ya stokda yoxdur, ya da qiymət etiketi yüksəkdir. Başqa hansı variantlar var?

Volonter, qryatları yağlamaq üçün adətən vazelin lazımdır, yağlama üçün intim salona gedirsən)))))))

Andrey, maşının işləməsinə icazə vermə.

Qryatı yağlamaq üçün adətən vazelin lazımdır
İnternetdə yazırlar ki, texniki neft jeli mümkündür, amma bu buz deyil.

Bu sürtkü yağının artıq hissəsini izolyatorun bazasında qurudulmuş qəhvəyi kəmər şəklində görürük.

Volonter, yüksək temperaturlu silikon yağ lazımdır!
Mən bu məsləhətləri dəyişdim, amma yağlama yox idi, ona görə də taxdım.
Bir şey lazımdır, hətta almaqda əməkdaşlıq edə bilərsiniz))

1 dəqiqə 2 saniyədən sonra əlavə edildi
Bu sürtkü yağının artıq hissəsini izolyatorun bazasında qurudulmuş qəhvəyi kəmər şəklində görürük.
Bunun qığılcım şamı olduğunu düşündüm və dəyişdirdim
Xeyr, yağlamanın bununla heç bir əlaqəsi yoxdur.

Xeyr, yağlamanın bununla heç bir əlaqəsi yoxdur.
olanlar. heç bir səbəb olmadan dəyişmisiniz?
planlı bir dəyişdirmə olsa da - 50 min km.

Budur, oxumağa maraq göstərən http://ffclub.ru/topic/160623/#comments FF klubunda bir mövzu.

Elektrik naqilləri üçün sprey sürtkü
http://exist.ru/Img.jpg?Key=02549/85A01591.jpg&Size=1600x1400&MethodType=8
Alovlanmanın yüksək gərginlikli hissəsinin (aerozol) qorunması Hi-Gear MİL QURUTUCU. Yüksək gərginlikli naqillərdə, qapaqlarda, rotorlarda, alovlanma bobinlərindəki mikro çatlardan dərhal nəm çıxarır. Mühərrikin dayandırılmasına, çətin işə salınmasına, həddindən artıq benzin istehlakına səbəb olan yüksək gərginlik sızmasının qarşısını alır. Davamlı bir film meydana gətirir. Yüksək gərginlikli naqillərin ömrünü uzatmaq və avtomobilin etibarlılığını artırmaq üçün istifadə etmək tövsiyə olunur. Mütəmadi olaraq peşəkar mexaniklər tərəfindən texniki xidmət zamanı, xüsusən də yüksək gərginlik sızması ilə əlaqəli nasazlıqların təmiri zamanı istifadə olunur.

Demon, Bu bir spreydir, Andrey daha qalın lazımdır, Reno zhzhzhzh

Biz bu cür eksklüzivlik etmirik. Ekzistensialist sizə kömək edir və bu bizim üçün bahadır, özünüz bilirsiniz ..

Bu sürtkü yağının artıq hissəsini izolyatorun bazasında qurudulmuş qəhvəyi kəmər şəklində görürük. Səbəb eynidir - şamın yüksək temperaturu. Yağlamasanız, bir müddət sonra rulonun ucu (yaxşı və ya qapaq) şam izolyatoruna yapışacaq.

mmm nece maraqlidi. babalarımız və atalarımız. ümumiyyətlə, hətta rezin ucları heç vaxt yapışmadı. Renault. təcrübə.

Ördək Renault-dur, yağsız sevgi yoxdur.)))))))

IMHO, kontaktlar boşdursa, heç bir yağlama kömək etməyəcək. və bobindən gələn şamdakı cərəyan turşu deyil, orada necə davranacaq ..

MARLY Mis Qarışığı

Mis Yağı çox tərkibli yumşaq yapışdırıcı pastadır
kiçik mis hissəcikləri və infuziya edilə bilən bentonit yağı. Onun əla
tutma və korroziyaya qarşı xüsusiyyətləri asan və təmin edir
uzun müddət məruz qaldıqdan sonra belə problemsiz montaj və sökülmə
yüksək temperatur və ya aşındırıcı şərait. Yağlama rəfinə
müstəsna təzyiqlər və temperaturlar (-30 - +1100)°С. Tərkibində yoxdur
qurğuşunsuz və istifadəsi tamamilə təhlükəsizdir.

Mühərrikin egzoz sistemləri, üfleyicilər, sobalar və sobalar, buxar klapanları.

Rəng: Mis
Növ: Yumşaq pasta
Temperatur diapazonu: - 30°C - 1000°C
N.L.G.I.-ə görə ardıcıllıq nömrəsi. bir
Düşmə nöqtəsi: yox
Əhatə sahəsi: 10 m^2
Kimyəvi müqavimət: Suya, buxara, turşulara, qələvilərə davamlıdır
və sulu kimyəvi məhlullar. Üzvi həlledicilərə davamlı deyil.

http://pravomsk.ru