Das amerikanische Privatunternehmen Blue Origin hat seine Pläne zur Schaffung einer Weltraumrakete der schweren Klasse skizziert. Das amerikanische Privatunternehmen Blue Origin skizzierte seine Pläne, eine Weltraumrakete der schweren Klasse zu bauen

Kapsel für die Besatzung des wiederverwendbaren Schiffes New Shepard

Der Hauptsitz des Luft- und Raumfahrtunternehmens Blue Origin liegt versteckt inmitten eines Industrieparks in Kent, Washington. Das Unternehmen arbeitet im Geheimen. Es gibt keine Schilder oder Markierungen vor dem Büro.

Am 8. März öffnete der Gründer von Blue Origin, Jeff Bezos, der milliardenschwere Eigentümer von Amazon, zum ersten Mal in der Geschichte die Türen von Blue Origin für Reporter.

„Willkommen bei Blue“, sagte er. - Danke fürs Kommen". Der Unternehmer spricht selten mit der Presse, aber jetzt verbrachte er vier Stunden mit Reportern und beantwortete viele Fragen.

Blue Origin ist eines der Privatunternehmen, das den Übergang des Weltraumgeschäfts von der NASA und Luft- und Raumfahrtgiganten wie Lockheed Martin zu kleinen Privatunternehmen darstellt. Einer der bemerkenswertesten und erfolgreichsten unter ihnen ist Space Exploration Technologies oder SpaceX, das vom Internetunternehmer Elon Musk gegründet wurde. Letzte Woche brachte sie einen weiteren Satelliten in die Umlaufbahn, obwohl der Versuch, eine Rakete auf einer Offshore-Plattform zu landen, erneut mit einer Explosion endete.

Viel leiser hat Blue Origin auch große Pläne für die Erforschung des Weltraums, aber bisher hat es Außenstehenden nicht genau gezeigt, was es tut. Jetzt hat sich alles geändert. Jeff Bezos gab persönlich einen großen Rundgang durch das Unternehmen. Seine wortreiche Rede wurde manchmal von lautem Gelächter unterbrochen: „Ich freue mich sehr. Ich hoffe, Sie können fühlen, wie sehr ich es mag“, sagte er.

Bezos zeigte ein Gemälde an der Wand in der Mitte der Einrichtung, auf dem zwei Schildkröten eine Sanduhr halten und zu einer stilisierten Darstellung der Planeten und des Weltraums aufblicken. Nachfolgend das Motto von Blue Origin: „Gradatim ferociter“, aus dem Lateinischen „Step by step, furiously“ – ohne Abstriche, aber ohne zu lange zu warten. „Sie können alle Schritte schnell durchgehen, aber Sie können keinen einzigen Schritt überspringen“, erklärte Bezos.

Er sprach auch über die neuesten Entwicklungen im Weltraumtourismus, an denen Blue Origin arbeitet. Der Start des wiederverwendbaren Raumfahrzeugs und der New Shepard-Rakete erfolgte im November 2015, und die erfolgreiche Rückkehr mit einer sanften Landung zur Erde erfolgte im Januar 2016. Ein Neustart ist in Kürze geplant. Abhängig von den Ergebnissen der Testflüge könnte das Schiff bereits 2018 die ersten bezahlten Weltraumtouristen zu sechst ins All befördern, sagte Bezos. Touristen erleben mehrere Minuten Flug ohne Schwerkraft.

Gelegentlich unterbrach Bezos seine Rede, damit die Ingenieure des Unternehmens den neuen BE-4-Motor demonstrieren konnten, der sich in der Entwicklung befindet und der Test der Arbeitsversion Ende des Jahres beginnen wird.

Die Ingenieure von Blue Origin untersuchen die Hauptbrennkammer des BE-4-Triebwerks

Jeff Bezos gründete Blue Origin im Jahr 2000, obwohl damals nur wenige davon wussten. In den nächsten Jahren versuchte ein halbes Dutzend Experten, einen besseren Weg zu finden, um Nutzlasten in die Umlaufbahn zu bringen, als Raketen mit lauten, ineffizienten, mit chemischen Treibstoffen betriebenen Triebwerken. Kam zum Schluss: besserer Weg Nein.

Bezos sagt, er habe sich seit seinem fünften Lebensjahr mit Raketen beschäftigt. „Ich hätte nie gedacht, dass ich die Ressourcen haben würde, um ein Raumfahrtunternehmen zu gründen. Amazon.com entpuppte sich als Lotterielos.“

Wie viel Geld er in die Verwirklichung seines Traums investierte, wollte der Unternehmer nicht sagen: „Sagen wir mal so: viel“, antwortete er.

Um 2005 herum machte sich Bezos' Firma ernsthaft an die Entwicklung der Rakete. Trotzdem wusste fast niemand, was sie tat. Viele Jahre lang blieben die Aktivitäten von Blue Origin in einen Schleier der Geheimhaltung gehüllt.

Manchmal sickerten die Nachrichten nach außen: ein NASA-Preis, ein Bezos-Blogbeitrag, ein Video eines erfolgreichen Starts. Letztes Jahr machte das Unternehmen in Cape Canaveral eine kurze öffentliche Ankündigung, dass Blue Origin-Raketen von dort aus starten würden.

Wie Elon Musk spricht auch Jeff Bezos von seinem Unternehmen weniger als von einem Potenzial profitables Unternehmen, sondern als Teil einer glorreichen Zukunft für die Menschheit, in der Millionen von Menschen außerhalb der Erde leben und arbeiten werden. Er argumentiert, dass die Menschheit verpflichtet ist, diesem Weg zu folgen, um den Wohlstand ihrer Rasse zu bewahren.

Seine Argumentation ist einfach. Der Energieverbrauch wächst jedes Jahr um 2-3%. Selbst bei moderatem Wachstum wird der Energieverbrauch in einigen Jahrhunderten das Niveau erreichen, das Sonnenkollektoren erzeugen würden, wenn sie die gesamte Erdoberfläche bedecken würden. „Wir werden die gesamte Sonnenenergie nutzen, die die Erde erreicht“, sagte er. "Das ist die tatsächliche Grenze."

Aber es gibt viel Energie und Rohstoffe in anderen Regionen des Sonnensystems, und schließlich, prognostiziert er, warten wir auf die „große Inversion“, also den umgekehrten Prozess. Anstatt komplexe Komponenten auf der Erde herzustellen und in den Weltraum zu bringen, wird die Schwerindustrie den Planeten verlassen, und die Erde, scherzt er, wird zu einem Wohngebiet und einem Leichtindustriegebiet, was sie in einen natürlicheren Zustand zurückversetzen wird: „ Es wird Universitäten geben, zu Hause und so weiter.

Aber das ist noch eine ferne Zukunft. Der aktuelle Businessplan besteht aus mehreren Punkten. Erstens ist es der Weltraumtourismus mit kurzfristigen Flügen von Touristen von ihrem eigenen Weltraumbahnhof in Westtexas in einer Kapsel auf einer einstufigen wiederverwendbaren New-Sheppard-Rakete. Hier konkurriert das Startup Virgin Galactic von Richard Branson. Weltraumtourismus wird nicht als Zeitvertreib für die Reichen angesehen, sondern als notwendiger Schritt, um Benutzererfahrung zu sammeln. neue Technologie, sagte Bezos, wie die ersten Flugzeuge oder Videospiele die Entwicklung leistungsfähigerer Computerchips vorangetrieben haben.

Heute führen die meisten Luft- und Raumfahrtunternehmen etwa ein Dutzend Starts pro Jahr durch. „Du wirst nie Perfektion erreichen, wenn du 10, 12 Raketen pro Jahr startest“, sagt Bezos. Mit Kurzzeitflügen und wiederverwendbaren New-Sheppard-Raketen will er jährlich mehrere Dutzend Starts durchführen.

Der zweite Teil des Geschäftsplans besteht darin, Raketentriebwerke an andere Unternehmen wie United Launch Alliance zu verkaufen, die sie in der neuen Generation von Vulcan-Raketen (zukünftiger Ersatz für Atlas-5 und Delta-4) einsetzen wollen. Der Motor wird auch in der eigenen schweren Rakete von Blue Origin Verwendung finden, die Nutzlasten in die Umlaufbahn bringen wird.

Jeff Bezos sagt, dass Blue Origin praktisch keine öffentlichen Aktivitäten durchgeführt hat, nicht aus Geheimhaltungsgründen, sondern um keine unnötigen Versprechungen zu machen und keinen Hype zu provozieren, denn in der Raumfahrtindustrie ist dies besonders einfach.

Dies ist nicht die letzte von Blue Origin organisierte Tour. Später in diesem Jahr verspricht das Unternehmen zu liefern Weitere Informationenüber eine neue schwere Rakete, die von Cape Canaveral gestartet werden soll. Sie zeigen auch den Start von New Sheppard vom Weltraumbahnhof in Texas.

Bezos versprach, dass Blue Origin in Zukunft offener werden wird.

Dies ist der zweite Teil eines Artikels über Unternehmen, die bereit sind, Sie in naher Zukunft in den Weltraum zu schicken. Heute werden wir uns Blue Origin und ihr New Shepard-System ansehen. Wir empfehlen Ihnen dringend, den ersten Teil zu lesen, der nützliche Informationen enthält.

Kurze Beschreibung der Blue Origin-Technologien

Wie das vorherige Unternehmen (Virgin Galactic) bietet Blue Origin einen Service an Suborbitaler Weltraumtourismus. Allerdings unterscheiden sich die Technologien aller drei deutlich, zum Beispiel das New Shepard System von Blue Origin beginnt senkrecht, wie eine Rakete (im Allgemeinen ist dies eine Trägerrakete) mit einer Kapsel oben, die Personen und Ausrüstung aufnehmen kann, während die Jungfrau ihren Flug mit Beschleunigung entlang der Landebahn wie ein normales Flugzeug beginnt. Nach Erreichen einer Höhe von +-100 km trennt sich die Kapsel, und der Booster taucht ab und landet auf die gleiche Weise, wie er gestartet wurde.

Kapsel mit einem Volumen von 15 Kubikmetern bietet Platz für 6 Personen. Durch die Zählerfenster, die Blue Origin anruft die größten Fenster im Weltraum können Sie unseren schönen Planeten von unten und die grenzenlosen Weiten des Weltraums von oben beobachten, ihre genaue Größe beträgt 42,7 x 28,6 Zoll, was 108 x 72 cm entspricht.

Nach der Trennung friert die Kapsel ein, sodass die gesamte Crew sie genießen kann Schwerelosigkeit. Bevor die Kapsel zu sinken beginnt, werden Sie durch ein akustisches Signal aufgefordert, zu Ihren Sitzen zurückzukehren und Ihre Sicherheitsgurte anzulegen.

Beim Abstieg werden Sie die Kraft spüren Überlastung bei 5G bis sich die Fallschirme öffnen und die unteren Triebwerke langsamer werden sanfte und sanfte Landung am Boden, in einem Umkreis von mehreren Kilometern um den Startplatz, wo Ihre Rakete erfolgreich gelandet ist. Video des gesamten Prozesses unten.

Der Preis für den Flug und die genauen Termine sind aber noch nicht bekannt einen Flug buchen heute möglich

Geschäft, 08.03.2017, 11:25 Uhr

Geschäft, 08.03.2017, 11:25 Uhr

Geschäft, 09.03.2016, 10:56 Uhr

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Anfang September 2016 gab Jeff Bezos, der Gründer des Internetunternehmens Amazon, eine Erklärung zum Beginn der Arbeiten an einer Weltraumrakete der schweren Klasse ab. Die Rakete wurde New Glenn genannt. Das Unternehmen Blue Origin von Bezos wird es entwickeln, und die neue Trägerrakete sollte alle modernen Raketen an Größe übertreffen. Bemerkenswert ist, dass Jeff Bezos, Gründer und Chef des Internetunternehmens Amazon, auf der Liste steht die reichsten Menschen planet, zusammengestellt vom Magazin Forbes, belegt den vierten Platz. Sein Vermögen wird auf 66,2 Milliarden Dollar geschätzt, woraus bereits geschlossen werden kann, dass sein ambitioniertes Vorhaben zumindest finanziell abgesichert sein wird.

Blue Origin ist ein amerikanisches privates Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Sitz 40 Kilometer nördlich von Van Horn, Culberson County, Texas. Das Unternehmen wurde im Jahr 2000 gegründet, um eine neue Richtung zu entwickeln - den Weltraumtourismus. Sein Gründer war der Besitzer und Schöpfer von Amazon.com, Jeffrey Bezos. Das Unternehmen befindet sich auf dem Territorium seiner Ranch. Bereits im September letzten Jahres wurde über Pläne gesprochen, eine neue, leistungsstärkere wiederverwendbare Rakete namens New Glenn zu entwickeln. Seine Starts sollen vom Startkomplex Nr. 36 der US Air Force in Cape Canaveral aus durchgeführt werden. Ab September 2016 baut das Luft- und Raumfahrtunternehmen Blue Origin eine Startrampe und Hangars auf der Air Force Base.

Das private amerikanische Unternehmen Blue Origin entwickelt und fertigt Raketen für den Weltraumtourismus. Bisher haben die Ingenieure des Unternehmens nur einen erfolgreiches Projekt- suborbitale Rakete namens New Shepard. Dies ist eine wiederverwendbare Rakete, die so konstruiert ist, dass sie etwas über der Karman-Linie fliegt (die Karman-Linie ist die Höhe über dem Meeresspiegel, die herkömmlicherweise als Grenze zwischen der Erdatmosphäre und dem Weltraum akzeptiert wird), dh in einer Höhe von etwa 100 Kilometer über dem Meeresspiegel. Die erste erfolgreiche Landung einer Suborbitalrakete von New Shepard fand im November 2015 statt. Später führten die Designer von Blue Origin wiederholte Tests der Rakete durch, auch im Notfallmodus. Die New-Shepard-Rakete ist ein eher „bescheidenes“ Projekt: Die Mannschaftskapsel, die ihr zweites Modul bildet, ist für drei Personen ausgelegt.

Markteinführung von New Shepard im November 2015, Foto: blueorigin.com

Obwohl die bescheidene suborbitale Touristenrakete New Shepard das einzige erfolgreiche Weltraumprojekt von Blue Origin ist, war sie das erste der Welt, das die Möglichkeit einer kontrollierten düsengetriebenen Landung am Startplatz demonstrierte, stellt die Washington Post fest. Im Oktober 2016 ist der fünfte und letzte Test des Prototyps dieser suborbitalen Rakete geplant, um die Rettung ihrer Besatzungsmitglieder zu testen. Im Januar 2016 gelang Blue Origin eine weitere erfolgreiche vertikale Landung der ersten Stufe der wiederverwendbaren Rakete New Shepard, nachdem sie im Flug eine Höhe von 101,7 Kilometern erreicht hatte. Laut dem Gründer von Blue Origin sollen die Starts des suborbitalen New Shepard-Komplexes unter Beteiligung von Testpiloten im Jahr 2017 beginnen. Verliefen diese Tests erfolgreich, wolle das Unternehmen 2018 die ersten Touristen ins All schicken, so der Unternehmer. Bis vor kurzem hat Jeff Bezos kein Startdatum für kommerzielle Flüge mit dem New Shepard angegeben.

Im September veröffentlichte die Washington Post, die D. Bezos gehört, vergleichende Skizzen neue Rakete Neuer Glenn. Aus den veröffentlichten Bildern können wir schließen, dass sie nur geringfügig kürzer ist als die Trägerrakete Saturn V (der Träger des amerikanischen Mondprogramms) und in Bezug auf den Durchmesser der ersten Stufe (7 Meter) alle Raketen von übertrifft unsere Zeit. Der Zweck der Schaffung der Rakete ist das bemannte Raumfahrtprogramm und die Lieferung von Gütern in die Umlaufbahn, das Testdatum für die neue schwere Rakete ist "das Ende des laufenden Jahrzehnts". "Unser Das Hauptziel- Millionen von Menschen, die im Weltraum arbeiten und leben, und die New-Glenn-Rakete ist es wichtiger Schritt in diese Richtung“, sagte Bezos.

Die neue Schwerlast-Trägerrakete namens New Glenn, an der die Ingenieure von Blue Origin seit vielleicht 4 Jahren arbeiten, wurde nach John Glenn benannt, dem ersten Amerikaner, der die Erde umkreiste. Die erste Stufe der New-Glenn-Rakete hat einen Durchmesser von 7 Metern und wird von 7 BE-4-Triebwerken angetrieben, die mit flüssigem Sauerstoff und verflüssigtem Erdgas betrieben werden. Der Auftriebsschub der Rakete erreicht 3,85 Millionen Pfund Schub (ein Pfund Schub ist die Schubmenge, die erforderlich ist, um ein 1-Pfund-Objekt (0,454 kg) relativ zur Erdanziehungskraft stationär zu halten).

Die New-Glenn-Rakete wird in zwei Konfigurationen präsentiert – mit zwei bzw. drei Stufen. Die Höhe der Rakete in einer zweistufigen Version beträgt 82,2 Meter. Sein Hauptzweck ist die Lieferung verschiedener Frachten in erdnahe Umlaufbahnen. Die Höhe der dreistufigen Version der Rakete beträgt 95,4 Meter und ist damit nur geringfügig geringer als die Trägerrakete Saturn-5, mit der die erste menschliche Landung auf der Mondoberfläche durchgeführt wurde. Die dreistufige Variante der New-Glenn-Rakete ist für "wichtige Missionen außerhalb der Erdumlaufbahn" vorgesehen. In der zweiten Stufe der Trägerrakete New Glenn wird ein zusätzliches BE-4-Triebwerk installiert. Und die dritte Stufe der Rakete wird mit einem BE-3-Motor ausgestattet sein, der mit flüssigem Sauerstoff und flüssigem Wasserstoff betrieben wird. Es wird darauf hingewiesen, dass Wasserstoff der Rakete einen hohen spezifischen Impuls verleiht, der für den Einsatz außerhalb der Erdumlaufbahn wichtig ist.

In der ersten Stufe der Rakete sollten, wie oben erwähnt, 7 BE-4-Triebwerke von Blue Origins eigenem Design mit kryogenen Komponenten (Methan - Sauerstoff) vorhanden sein. Das Luft- und Raumfahrtunternehmen nennt sie die beste Alternative zu den sowjetischen RD-180-Raketentriebwerken (die amerikanische schwere Rakete Atlas V ist derzeit damit ausgestattet). Die BE-4-Triebwerke haben noch keine Reihe von Flugtests bestanden, aber die Ingenieure von Blue Origin glauben, dass dies mit den Daten der Fall ist Raketentriebwerke Ihr New Glenn wird die Atlas V-Rakete in Bezug auf den Schub der ersten Stufe in Bodennähe (etwa 1700 tf) sofort um das Zehnfache übertreffen. Das ist nur zweimal weniger als die Saturn-V-Rakete, die amerikanische Astronauten zum Mond brachte.

Derzeit gilt der Hauptkonkurrent von Blue Origin auf dem Gebiet der Herstellung wiederverwendbarer Raketen als ein weiteres privates amerikanisches Unternehmen SpaceX, das Elon Musk gehört. Kürzlich explodierte seine Falcon 9-Rakete, die den israelischen Kommunikationssatelliten AMOS-6 trug, während Tests auf der SLC-40-Startrampe in Cape Canaveral. Auf dem offiziellen Twitter SpaceX Es wurde gesagt, dass die Explosion der Rakete auf eine "Anomalie" während einer Standardtestverbrennung zurückzuführen war. Bei der Explosion der Falcon 9 gab es keine Opfer, aber die Rakete und die Fracht wurden durch die Explosion vollständig zerstört.

Trägerrakete Falcon 9

Der amerikanische Milliardär Elon Musk gründete SpaceX im Jahr 2002. SpaceX-Ingenieure sind in der Produktion tätig Falcon-Raketen. Sie haben zuvor die Trägerrakete der leichten Klasse Falcon 1 und die Trägerrakete der mittleren Klasse Falcon 9 erfolgreich entworfen und in den Weltraum gebracht. Letzterer hat bereits einen erfolgreichen Flug zur ISS hinter sich, und SpaceX gelang es mehrmals, die erste Stufe dieser Rakete sowohl auf dem Boden als auch auf einer Offshore-Plattform zu landen. Derzeit arbeiten die Ingenieure von SpaceX an der Entwicklung einer Trägerrakete der schweren Klasse, die in der Lage sein wird, Frachten mit einem Gewicht von bis zu 54,4 Tonnen in eine erdnahe Umlaufbahn zu befördern oder verschiedene Frachten mit einem Gewicht von 13,6 Tonnen zum Mars zu befördern.

Informationsquellen:
https://nplus1.ru/news/2016/09/13/amazon-new-glenn

http://www.rbc.ru/technology_and_media/12/09/2016/57d6e9ec9a7947f10b2e5661
https://ria.ru/science/20160912/1476738294.html
http://bmpd.livejournal.com/2124516.html
Materialien aus offenen Quellen