Thor 2m mit einer neuen Rakete. Thor-Luftverteidigungssystem Kurzstrecken-Flugabwehr-Raketensystem Foto

"Thor", nach der Klassifizierung der NATO und des US-Verteidigungsministeriums - SA-15 Gauntlet, nach dem GRAU-Index - 9K330 - ist ein taktisches Luftverteidigungssystem, das allwettertauglich ist. Die Hauptaufgabe ist die Beteiligung der Raketen- und Luftverteidigung auf Divisionsebene.

Seine Funktion besteht darin, militärische, administrative und wirtschaftliche Einrichtungen, die ersten Ebenen von Bodenformationen vor dem Einschlag von Cruise- und Anti-Radar-Raketen, Gleitbomben, ferngesteuerten gesteuerten Flugzeugen, Hubschraubern und Flugzeugen, einschließlich "Stealth", zu schützen. Funktioniert im automatischen und manuellen Modus. Überwacht unabhängig den Luftraum und neutralisiert Luftziele, die nicht vom Freund-Feind-System identifiziert wurden.

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3. Schöpfungsgeschichte

Die Arbeit an der Erstellung des Komplexes begann 1972 am Elektromechanischen Forschungsinstitut, als das Forschungswerk "Tor" erschien. Drei Jahre später wurde ein taktischer und technischer Auftrag erhalten, und ein Jahr später wurde ein Entwurf eines technischen Projekts verteidigt. Das Tor wurde im Frühjahr 1986 eingeführt.

4. Konstruktion

In den meisten Fällen arbeitet der Komplex im Modus des separaten Betriebs jeder Batterie, aber es gibt auch einen Modus der zentralisierten Steuerung durch den Kommandanten des Flugabwehr-Raketensystems oder durch den Leiter der Luftverteidigung. Die Möglichkeit, einen Hubschrauber zu neutralisieren, beträgt 50-88%, ein Flugzeug 30-77%, ein unbemanntes Luftfahrzeug 85-95%. Es bietet Schutz vor sich bewegenden Objekten in einer Entfernung von 500 bis 12000 m, bei Geschwindigkeiten bis zu 700 m/s und in Höhen von 10 bis 6000 km. In der Kampfposition von Marschpässe für bis zu 180 Sekunden. Die Reaktion des Komplexes erfolgt in 8-12 Sekunden.

5. Taktische und technische Eigenschaften

5.1 Hauptmerkmale

• Klassifizierung: SAM
• Kampfgewicht, kg: 32000
• Besatzung, Personen: 3 (9А331); 4 (9A330).

5.2 Abmessungen

• Basis, cm: 505,5
• Bodenfreiheit, cm: 45.

5.3 Bewaffnung

• Schussweite, m: 1000-12000
• Weitere Waffen: acht Flugabwehrlenkflugkörper 9M330.

5.4 Mobilität

• Motorleistung, l. S.: 840
• Autobahngeschwindigkeit, km/h: 65
• Gangreserve auf der Autobahn, km: 500
• Spezifischer Bodendruck, kg/cm²: nicht mehr als 0,8
• Steigfähigkeit, Grad: 35
• Überfahrbarer Graben, cm: 200
• Überfahrbare Furt, cm: 100.

6. Zusammensetzung

• Kampffahrzeug 9A330. Die Basis des ZPRK ist ein Kampffahrzeug. Es ist mit Leit- und Zielerfassungsstationen, einer Trägerrakete, einem elektronischen Computer, einem Navigations- und topografischen Positionierungssystem, Startautomatik, einem Lebenserhaltungssystem und einer Gasturbineneinheit ausgestattet. Alle diese Komponenten sind auf dem Raupenfahrwerk "Object 355" montiert. Die 9M330-Raketen werden vertikal abgefeuert, um vor Bombensplittern und Granaten sowie widrigem Wetter geschützt zu sein.
• Zielerfassungsstation. Ein Kohärentpuls-Panoramaradar wird gesucht Luftziele, und bestimmt dann ihre Koordinaten. Es gibt ein „Freund-Feind-System“. Arbeitet im Zentimeterbereich mit privater Steuerung des Elevationswinkels des Strahls. Seine Überprüfung kann von drei Strahlen gleichzeitig durchgeführt werden, ihre Wendung wird vom Computer bestimmt.
• Alle notwendigen Informationen über das Ziel erscheinen auf der Anzeige des BM-Kommandanten. Wenn es zu erheblichen Störungen kommt, kann der Problembereich der Vermessung ausgeblendet werden, und dann werden durch manuelle Koordinatenerfassung und Markierungsüberlagerung Koordinaten in den Computer eingegeben. Kleine Fehler beim Identifizieren von Koordinaten können nicht mehr als die Hälfte der Auflösung der Zielerfassungsstation betragen. Die Wahrscheinlichkeit, beispielsweise ein F-15-Flugzeug zu erkennen, das in einer Entfernung von 25 bis 27 km und einer Höhe von 30 bis 6000 Metern fliegt, beträgt 80%. Um Ziele schnell zu finden, gibt es einen Schutz gegen Anti-Radar-Raketen.
• Führungsstation. Das Kohärenzpulsradar wird bei der Erkennung und anschließenden automatischen Verfolgung eines Ziels in drei Koordinaten unter Verwendung des Monopulsverfahrens verwendet und richtet nach dem Start bis zu zwei Raketen auf das Ziel. Arbeitet im Zentimeterbereich. Sein Design ist ein phasengesteuertes Low-Element-Antennenarray. Mit Hilfe eines Antennenarray-Senders kommen Leitbefehle an Bord und gleichzeitig werden die Koordinaten des Ziels und der darauf gerichteten Flugkörper ermittelt.
• SAM9M330. Im Startcontainer befinden sich Flugabwehrlenkflugkörper 9M330. Die Trägerraketen- und Antennengeräte sind eine einzige Struktur, ihre Drehung erfolgt vertikal. Diese Modifikation erfolgt nach dem "Enten" -Schema. Beim Start fliegen die Raketen mit Hilfe eines Katapults aus, danach öffnen sich die Klappflügel. Damit die Rakete in einem bestimmten Winkel ausgerichtet werden kann, verfügt die Maschine über einen Gasgenerator. Bei einer Entfernung von 250 Metern wird der Befehlsführungsmodus aktiviert. Proportional zur Annäherungsgeschwindigkeit für eine optimale Zerstörung werden Informationen über die Verzögerung des Zünders an die Raketen übermittelt. In geringer Höhe ist es möglich, bei Berührung mit einem Ziel eine Sicherung auszulösen und eine Oberfläche auszuwählen. Raketen sind mit einem Feststoffantrieb ausgestattet.

7. Änderungen

• ZK95 "Dagger" ist eine Marineversion, die mit einer 9m330-2-Rakete ausgestattet ist, gemäß der NATO-Klassifizierung - SA-N-9.
• 9K331 "Tor-M1" (1991) - ein zweiter Zielkanal wurde installiert, das Gebiet zum Treffen von Zielen, die sich in geringer Höhe bewegen, vergrößert und es wurde möglich, eine Verbindung zum einheitlichen Batteriekommandoposten 9S737 Rangir herzustellen. Die Hardware hat sich stark verändert. Die Besatzung begann aus drei Personen zu bestehen. Die Detektionsstation ist mit einer digitalen dreikanaligen Signalverarbeitung ausgestattet, die die Störsicherheit erhöht. Der neue Verstärker erhöht die erhöhte Empfindlichkeit. Die Gesamtzahl der erkennbaren und nachweisbaren Ziele ist auf 48 gestiegen.
• Auf Basis von BM 9A331 erfolgte die Entwicklung von BM 9A331-1, darin wurde ein neues Fahrgestell eingebaut.
• "Tor-M1TA" - modifizierter 9K331 basierend auf dem Radstand. Der Antennenstartposten basiert auf einem Sattelauflieger und die Gerätekabine basiert auf einem Ural-5323-Fahrzeug
• "Tor-M1B" - modifizierter gezogener 9K331. Die Ausrüstung basiert auf bereiften Sattelaufliegern.
• "Tor-M1TS" - stationäre Version 9K331
• "Tor-M1-2U" - Modernisierung des Tor-M1-2U, erstellt, um "Tor-M1", "Tor" und "Osa" zu ersetzen. Die erste Charge wurde im Herbst 2012 beim Southern Military District in Dienst gestellt.
• SAM "Tor-M2" - 2008-2009 wurden neue Luftverteidigungssysteme entwickelt, darunter das vielversprechende SAM "Tor-M2". Jetzt wird seine Produktion im elektromechanischen Werk "Kupol" in Ischewsk durchgeführt. Die Wirksamkeit des Schutzes gegen massive Angriffe mittels Luftangriff bei Elektro- und Feuerabwehr wurde erhöht.
• "Tor-M2E" (9K332ME) - Luftverteidigungssystem mit einem Kampffahrzeug auf Basis eines Kettenfahrwerks. Ausgestattet mit einem 9M334-Flugabwehrraketenmodul mit vier 9M9331-Lenkflugkörpern.
• "Tor-M2K" (9K332MK) - Luftverteidigungssystem mit einem Kampffahrzeug auf Basis eines Radfahrwerks. Entwicklung von Weißrussland. Ausgestattet mit einem 9M334-Flugabwehrraketenmodul mit vier 9M9331-Lenkflugkörpern.
• "Tor-M2KM" (9K331MKM) ist eine modulare Version, die auf verschiedenen Fahrgestelltypen basiert. Ausgestattet mit einem Flugabwehr-Raketenmodul 9M334 mit vier Lenkflugkörpern 9M9331 und einem autonomen Kampfmodul 9A331MK-1
• Hongqi-17 ist eine in China hergestellte Raubkopie. Hergestellt auf der Grundlage der erworbenen Tor-M1-Komplexe, nachdem das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation der VR China eine Lizenz verweigert hatte.

Eine Analyse des Verlaufs bewaffneter Konflikte in den letzten Jahrzehnten zeigt deutlich die wachsende Rolle der Luftfahrt im Verlauf von Kampfhandlungen. In einigen Fällen spielte der Einsatz der Luftwaffe eine entscheidende Rolle und bestimmte den Ausgang der Konfrontation. Dies wird durch die rasante Entwicklung hochpräziser Waffen, den Einsatz unbemannter Luftfahrzeuge, neuer Ziel- und Navigationssysteme erleichtert. Heute können wir mit Zuversicht sagen, dass die Luftfahrt der gefährlichste Gegner der Bodentruppen ist.

Daher ist es nicht verwunderlich, dass die technologisch fortschrittlichsten Staaten aktiv fortschrittliche Luftverteidigungssysteme entwickeln. Angefangen von taktischen Kurzstreckenkomplexen, die militärische Formationen direkt abdecken, bis hin zu strategischen Modellen, die Luftziele in einer Entfernung von Hunderten von Kilometern zerstören können.

Die sowjetischen Luftverteidigungssysteme galten als die besten der Welt, und der russische militärisch-industrielle Komplex pflegt diese glorreichen Traditionen bis heute. Tor-M2U wurde kürzlich vorgestellt - die neueste Modifikation des berühmten Flugabwehr-Raketensystems, dessen Entwicklung bereits in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts begann.

Die Entstehungsgeschichte des Luftverteidigungssystems Tor-M2U

Die Schaffung eines taktischen Luftverteidigungssystems begann 1975 nach der Veröffentlichung des entsprechenden Dekrets des Ministerrates der UdSSR. Die Entwicklung erfolgte am Research Electromechanical Institute. Hier wurden so berühmte Komplexe wie die Luftverteidigungssysteme Osa und Krug geschaffen. 1976 wurde ein Entwurf für einen neuen Flugabwehrkomplex geboren. Parallel dazu wurde an einer Modifikation für gearbeitet Marine(ZRK "Dolch"). 1986 wurde der Komplex in Betrieb genommen, seine Massenproduktion begann. Er bekam den Namen „Thor“.

Flugabwehr-Raketensystem"Thor" soll auf taktischer Ebene vor Luftangriffen auf militärische, wirtschaftliche und andere Objekte schützen. Das Luftverteidigungssystem kann effektiv gegen verschiedene Arten von Raketen (einschließlich Marsch- und Antiradar), unbemannte Luftfahrzeuge, Luftbomben, feindliche Flugzeuge und Hubschrauber kämpfen.

Fast unmittelbar nach der Übernahme des Komplexes begann seine Modernisierung. Bereits 1989 begannen Tests der Maschine, die den Index "Tor-M1" erhielten. 1991 wurde es angenommen.

Es unterschied sich vom Basismodell durch das Vorhandensein eines zweiten Zielkanals und eines effektiveren Raketensprengkopfs. Die Raketen wurden in speziellen Transport- und Abschussbehältern aus Aluminium untergebracht. Auf der Maschine wurde ein neues Bordcomputersystem installiert, die Erkennungsstation Tor-M1 wurde effizienter und besser vor Störungen geschützt. Die Besatzung des Tor-M1-Komplexes wurde auf drei Personen reduziert.

Rad-, Ketten-, Schlepp- und stationäre Modifikationen des Tor-M1-Komplexes wurden erstellt. Am weitesten fortgeschritten ist die Tor-M1-2U-Modifikation, die 2012 in die Truppen eintrat.

Gleichzeitig wurde an einem noch fortschrittlicheren Komplex gearbeitet - "Tor-2M", einer Maschine der neuen Generation, die besonders effektiv bei der Abwehr massiver Luftangriffe unter Bedingungen ist elektronische Gegenmaßnahmen. Im Jahr 2012 wurde der Tor-M2U eingeführt, der aufgrund einiger seiner Eigenschaften weltweit keine Analoga hat.

Im Jahr 2019 begann das elektromechanische Werk Kupol Izhevsk mit der Massenproduktion von zwei neuen Komplexen - den Luftverteidigungssystemen Tor-M2U und Tor-M2E (K) für Exportlieferungen. Der Unterschied zwischen ihnen ist gering: "Tor-M2E (K)" hat ein Fahrgestell auf Rädern und "Tor-M2U" - verfolgt.

Das Flugabwehr-Raketensystem Tor-M2U nahm an der Parade auf dem Roten Platz teil und wurde bereits 2017 in Luftverteidigungseinheiten gemeistert. Es ist geplant, dass Tor-M2U die längst veralteten Osa-Luftverteidigungssysteme vollständig ersetzen wird. Es stimmt, der Zeitpunkt dieser Ersetzung ist unbekannt.

Jetzt wird an einer modularen Version des Komplexes ("Tor-M2KM") gearbeitet. Aufgrund seiner Eigenschaften wird es anderen Modifikationen nicht unterlegen sein, kann aber gleichzeitig auf jedem Ketten- oder Radfahrzeug installiert werden.

Luftverteidigungssystem "Tor-M2U"

Tor-M2U ist ein taktisches Luftverteidigungssystem der neuen Generation, das entwickelt wurde, um militärische Einheiten sowie Industrie- und Infrastruktureinrichtungen vor Luftangriffen zu schützen. Es ist wirksam gegen hochpräzise Waffen, unbemannte Luftfahrzeuge, Marschflugkörper, moderne Flugzeuge und Hubschrauber.

"Tor-M2U" kann gleichzeitig mehr als 40 Ziele erkennen, die gefährlichsten von ihnen bestimmen und gleichzeitig auf vier von ihnen schießen. Es kann verwendet werden, um massive Angriffe moderner Luftangriffswaffen zu bewältigen. Technische Eigenschaften Flugabwehrraketen des Komplexes ermöglichen es Ihnen, effektiv gegen kleine und sehr manövrierfähige Ziele zu kämpfen. „Tor-M2U“ kann erfolgreich als Teil eines Luftverteidigungssystems operieren, aber auch autonom eingesetzt werden.

Jede Maschine ist mit einer Zielerfassungsstation (SOC), einer Station zur Führung und Verfolgung von Raketen und Zielen, einem Navigations- und Lokalisierungssystem, einem autonomen System für elektrische Energie und acht Flugabwehrraketen in zwei Startcontainern ausgestattet.

Die auf dem Tor-M2U-Komplex installierte Zielerfassungsstation arbeitet im Zentimeter-Wellenlängenbereich, ist mit einem Freund-Feind-Erkennungssystem ausgestattet und stellt den Betrieb des Komplexes während der Bewegung sicher. Das System ist hochgradig störfest, kann mehr als 40 Ziele in einer Entfernung von bis zu 32 Kilometern erkennen. Davon werden zehn der gefährlichsten herausgegriffen, die dem Kommandanten des Fahrzeugs auf dem Monitor angezeigt werden. Das heißt, die Maschine selbst teilt der Besatzung die Reihenfolge des Beschusses von Luftzielen mit. Der Hauptunterschied zwischen Tor-M2 und Tor-M1 ist die Modernisierung der Zielerfassungsstation. Die aufgerüstete Station kann Ziele mit einem kleinen Streubereich (ESR) erkennen, dh Flugzeuge, die mit Stealth-Technologie erstellt wurden. Darüber hinaus verfügt der SOC des Tor-M2 über eine höhere Störfestigkeit als beim Vorgänger.

Das Raketen- und Zielverfolgungsradar kann vier Luftziele gleichzeitig verfolgen und sechs Flugabwehrraketen auf sie richten. Das Design dieses Radars verwendet ein passives phasengesteuertes Antennenarray mit einem hohen Maß an Schutz gegen elektronische Störungen. Es funktioniert auch im Zentimeterwellenbereich. Der Zielverfolgungskomplex umfasst auch optoelektronische Mittel zur Verfolgung von Luftobjekten. Normalerweise werden sie verwendet, wenn der Störpegel zu hoch ist.

Jeder Komplex ist mit Navigations- und Lokalisierungssystemen sowie einem speziellen Kommunikationssystem ausgestattet.

Das Flugabwehr-Raketensystem Tor-M2U ist mit 8 Flugabwehr-Lenkflugkörpern (SAM) 9M331 bewaffnet, die im Fakel Design Bureau entwickelt wurden. Die Raketen dieses Konstruktionsbüros sind auf allen Maschinen der Tor-Familie installiert.

9M331 ist eine einstufige Feststoffrakete, die nach dem aerodynamischen Design der "Ente" entwickelt wurde. Nach dem Start wird die Rakete von einem speziellen Katapult mit einer Geschwindigkeit von 25 m / s aus dem Container geworfen, in einer Höhe von zwanzig Metern werden Haupttriebwerke eingeschaltet, die die Rakete auf eine Geschwindigkeit von 700-800 m beschleunigen können / s in einer Entfernung von anderthalb Kilometern. Die Lenkung der Rakete auf das Ziel beginnt in einer Entfernung von 250 Metern. Der Sprengkopf der Rakete ist ein hochexplosiver Splittertyp.

Die Rakete ist mit Klappflügeln ausgestattet, die sich unmittelbar nach dem Start entfalten. Darauf ist eine aktive Funksicherung installiert, 9M331 kann sich automatisch oder auf Signal des Bedieners selbst zerstören.

Acht Raketen befinden sich in zwei Transport- und Startcontainern 9Y281. Antennenkomplexe und Trägerraketen bilden einen einzigen Komplex, der sich um 360 Grad dreht. Jede Rakete ist mit einem Katapult ausgestattet, der Start erfolgt vertikal. Nach dem Start weicht die Rakete in die gewünschte Richtung und im gewünschten Winkel aus. Dies wird mit Hilfe eines speziellen Gasgenerators erreicht, dessen Düsen sich an der Basis der aerodynamischen Ruder befinden. Der Abweichungswert wird vom Bediener in den Autopiloten der Rakete eingegeben.

Der Komplex umfasst mehrere Servicemaschinen. Das Ladefahrzeug auf Basis des Ural-4320-Fahrzeugs hat eine Munitionsladung (acht Raketen) und ist mit Ladevorrichtungen (einem Kran mit einem speziellen Manipulator) ausgestattet. Mit seiner Hilfe werden leere Startcontainer entfernt und neue installiert. Der Nachladevorgang dauert achtzehn Minuten.

Es gibt andere Arten von Lademaschinen. Es gibt auch Maschinen Wartung vier und sechzehn Tor-M2U-Luftverteidigungssysteme.

Technische Daten "Tor-M2U"

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In den frühen 70er Jahren stand das Militär vor der Frage, die militärische Luftverteidigung zu verbessern. Die vorhandene "Shilka" hatte bereits eine unbefriedigende Reichweite, und es musste etwas getan werden. Als Weiterentwicklung von Shilka entstand der Tunguska-Komplex, der nicht nur über großkalibrigere Kanonen, sondern auch über Raketen verfügt. Die Entwicklung von Angriffsmitteln wie gelenkten Bomben oder Marschflugkörpern erforderte jedoch ein Umdenken bei der Verteidigung von Truppen und Einrichtungen.

Neben dem Tunguska-Kanonen-Raketensystem musste ein reines Flugabwehr-Raketensystem mit kurzer Reichweite geschaffen werden. Sein Hauptzweck ist es, die Truppen auf dem Marsch zu begleiten und gegebenenfalls stationäre Objekte vor Luftangriffen zu schützen. Die Schaffung des Luftverteidigungssystems wurde dem Moskauer Forschungsinstitut für Elektromechanik (NIEMI) anvertraut; MBK "Torch" war an der Entwicklung der Rakete beteiligt. Und bereits 1986 wurde das Tor-Luftverteidigungssystem eingeführt. Das neue selbstfahrende Luftverteidigungssystem erhielt wie die Tunguska eine Munitionsladung von acht Raketen, aber das Raketensystem 3M330 Torah hat einen größeren Zerstörungsradius - bis zu 12 Kilometer gegenüber acht für die Tunguska. Außerdem hat "Thor" eine größere Höhe, um Ziele zu treffen - bis zu 6 km.

Als Fahrwerk für den Thor wurde das Raupenfahrwerk GM-335 des Minsker Traktorenwerks gewählt. Wie im Fall von „Shilka“ musste das Raketensystem in der Lage sein, die Truppen auf dem Marsch zu begleiten, auch in unwegsamem Gelände. Bereits bei der Erstellung des Erscheinungsbildes des Luftverteidigungssystems wurde die Anforderung, Wasserhindernisse durch Schwimmen zu überwinden, aus der Aufgabenstellung ausgeschlossen: In diesem Fall hätte sich der Komplex als viel komplizierter und teurer herausgestellt. Charakteristische Merkmale des "Thor" waren die vertikale Anordnung von Raketen und ein rotierender "Turm" - ein Antennenstartgerät, das zwei Radarantennen (Zielerfassungs- und Leitstationen) und Trägerraketen für acht Raketen trägt, die sich ebenfalls vertikal darin befinden.

In den späten 80er Jahren wurde der Komplex modernisiert. Neben der aktualisierten Ausrüstung erhielt Tor-M1 einen neuen Transport- und Startcontainer unter dem Symbol 9Ya281 für Raketen. Jetzt wurden sie nicht einzeln geladen, sondern "Pakete" von vier. Durch das neue TPK konnte die Nachladezeit des Luftverteidigungssystems auf 20-25 Minuten reduziert werden. Basierend auf der 9M330-Rakete wurde 9M331 entwickelt: Sie erhielt einen neuen Sprengkopf und einige Designverbesserungen.

Seit Anfang der 2000er Jahre wird an der nächsten Modifikation des Tor - Tor-M2 gearbeitet. Erneut wurde die Zusammensetzung der elektronischen Ausrüstung des Komplexes überarbeitet. Das Hauptziel der Konstrukteure war es, den Betrieb des Luftverteidigungssystems unter den Bedingungen elektronischer Gegenmaßnahmen sicherzustellen, einschließlich des Angriffs auf Ziele mit niedrigem EPR. Zu diesem Zweck erhielt "Tor-M2E" eine Reihe neuer Ausrüstungsmodule (die genaue Zusammensetzung des Ersatzes ist natürlich klassifiziert), ein Schlitz-Phased-Array und ein neues Software Zielerfassungsstationen. Die Liste der potenziellen Ziele von Tor-M2E umfasst jetzt nicht nur Flugzeuge und Hubschrauber, sondern auch hochpräzise (Raketen und Bomben), unbemannte Luftfahrzeuge usw. Anstelle von zwei Kanälen wie beim Tor-M1 werden nun vier Kanäle zum Angriff auf Ziele verwendet, und die Trefferhöhe wurde auf 10 km erhöht.

Die Zusammensetzung von "Tor-M2E" ist wie folgt:

Kampfmaschine. Entweder 9A331MU auf einem Raupenfahrwerk oder 9A331MK auf einem MZKT-6922 mit Rädern. Beide Fahrwerke werden in Minsk gefertigt Traktorfabrik. Gleichzeitig sind der „Turm“ mit Trägerraketen und Radarantennen sowie die Ausrüstung völlig ähnlich.

Flugabwehr-Raketenmodul 9M334, bestehend aus einem Container, vier 3M331-Raketen und zwei Spezialträgern zur Verbindung mit anderen Containern. Die 3M331-Rakete kann aerodynamische Ziele mit einer Geschwindigkeit von bis zu 700 m/s treffen und mit einer Überladung von bis zu 10 Einheiten manövrieren. Um dem "Tanzen" des Ziels entgegenzuwirken, kann die Rakete mit einer Überladung von bis zu 30-Einheiten manövrieren. Die Rakete wird mit Mörsern gestartet und in einer Höhe von etwa 15 bis 20 Metern wird ihr Haupttriebwerk gestartet. Außerdem kann der Motor 1 Sekunde nach dem Auswerfen der Rakete aus dem TPK oder wenn die Rakete um einen Winkel von mehr als 45-50 ° von der Vertikalen abweicht, eingeschaltet werden.

Transport-Ladefahrzeug 9T244, ein Satz Rüstzeug usw.

Die Ausrüstung des Kampffahrzeugs ermöglicht es Ihnen, Ziele sowohl auf dem Parkplatz als auch unterwegs zu erkennen, zu identifizieren und zu verfolgen. Um eine Rakete zu starten, ist es wiederum erforderlich, die Maschine anzuhalten. Nach dem Start der Tor-M2E-Rakete kann sie sich wieder in Bewegung setzen und die eskortierte Einheit einholen. Gleichzeitig kann "Tor-M2E" 48 Ziele "sehen" und zehn von ihnen begleiten und gleichzeitig ihre Gefahr bestimmen. Zur Verbesserung der Effizienz verfügt der "Tor-M2E" über einen sog. Pipeline-Betriebsmodus: Ein Zielkanal wird verwendet, um ein Ziel anzugreifen; Sobald die Rakete auf Befehle vom Boden zum Ziel gebracht wird und es trifft, kann der Kanal sofort umgeschaltet werden, um einen anderen anzugreifen. Somit hat "Tor-M2E" eine größere Fähigkeit, massive feindliche Angriffe abzuwehren als seine Vorgänger.

Eine weitere Neuerung „Tor-M2E“ betrifft das Zusammenspiel von Kampffahrzeugen. Bei Bedarf können zwei Maschinen zu einem Verbund zusammengefasst werden und Informationen über Ziele austauschen. Mit anderen Worten, ein Ziel, das von einer Maschine erfasst wird, wird sofort von einer anderen erkannt und umgekehrt. Außerdem ermöglicht Ihnen der „Link“-Modus, den umgebenden Raum zwischen zwei Maschinen zu verteilen und dadurch eine effektivere Abdeckung für das Objekt bereitzustellen. Darüber hinaus kann eine von einer Maschine abgefeuerte Rakete mit Hilfe des zweiten Komplexes auf das Ziel gerichtet werden. Außer, abgesondert, ausgenommen gemeinsame Arbeit Der "Link" ermöglicht es einem Fahrzeug mit einer beschädigten Zielidentifikationsstation, das Gefecht nicht zu verlassen - in diesem Fall kommen alle notwendigen Informationen von einem anderen "Thor", der sich im Link befindet.

Aufgrund der großen Automatisierung der Ausrüstung konnte die Besatzung von vier Personen beim Thor auf drei beim Tor-M2E reduziert werden.

Zum ersten Mal erfuhr die breite Öffentlichkeit auf der MAKS-2007-Flugschau von Torah-M2E, und schon im nächsten Jahr wurde der Komplex von der russischen Armee übernommen. Die neueste Modifikation des "Thor" im Moment interessiert und Ausland: Für die SAM-Division wurde bereits ein Vertrag mit Weißrussland unterzeichnet, und der Vertrag mit Libyen aus dem Jahr 2008 scheint aus objektiven politischen und wirtschaftlichen Gründen wahrscheinlich nicht erfüllt zu werden.

30.03.2019


Das Tor-M2-Kurzstrecken-Flugabwehr-Raketensystem (SAM) garantiert eine nahezu hundertprozentige Zerstörung aller Arten von Flugzeugen und Drohnen sowie präzisionsgelenkter Munition, einschließlich Marschflugkörpern und Gleitbomben, dem Chefdesigner des Vympel sagte das staatliche Konstruktionsbüro für Maschinenbau der Izvestia (Teil der Tactical Missiles Corporation) Victor Yeletsky.
Laut dem Entwickler ermöglichen die 9M338-Raketen, „die Praxis aufzugeben, zwei Raketen auf ein Ziel abzufeuern“ und „Truppen entlang einer 20 Kilometer langen Front zu decken“. Tor-M2 erhielt ähnliche Fähigkeiten „aufgrund der Aerodynamik der Rakete“, die leichter und kompakter wurde.
„Das alles ist uns dank einer grundlegenden Entscheidung gelungen. Wir haben große tragende Flugzeuge aufgegeben – Flügel, Rippen und so weiter“, sagte Yeletsky.
Darüber hinaus wurde die Zuverlässigkeit der Waffe durch die Ablehnung des Auswurfstarts zugunsten des Einsatzes von leichten Gasgeneratoren erhöht, die zusätzlich "die Aufgabe übernehmen, die Rakete abzulehnen".
Der Designer sprach auch über die Merkmale der Zerstörung von 9M338-Planungsbomben, Marschflugkörpern und Drohnen.
Im ersten Fall „muss an der Hardware gearbeitet werden“. „Es gibt ein Datensystem, das es Ihnen ermöglicht, mit Schmuck in die Hardwareeinheit einzudringen und sie entweder zu zerstören oder die Ausführung der Aufgabe unmöglich zu machen“, sagte Yeletsky.
Bei der Zerstörung eines Marschflugkörpers liegt die Schwierigkeit im Manövrieren und in der geringen Flughöhe. In diesem Fall ist "Tor-M2" laut Entwickler in der Lage, "das Ziel zu erfassen und zu zerstören" in einer Entfernung von einem Kilometer.
Der Designer nannte die Schwäche der Drohne ihre Zerbrechlichkeit, und Yeletsky hielt die Zerstörung eines solchen "Punks" des teuren 9M338 für eine effektive, aber "nicht die effektivste Lösung". Der Entwickler fügte hinzu, dass kleine Ziele von Tor-M2 dank eines starken Signals abgefangen werden Radarstation(Radar).
Laut dem Designer gibt es unter den Tor-M2-Kurzstrecken-Luftverteidigungssystemen weltweit ihresgleichen. „Amerikaner haben nichts in der Nähe davon. Französische Ingenieure haben ähnliche Entwicklungen, aber sie befinden sich noch in der Testphase. Diese Projekte haben ihre eigenen Vorteile - Infrarot-Zielsuchköpfe. Aber dies erhöht die Kosten des Produkts erheblich“, sagte Yeletsky.
Lenta.ru

06.04.2019


Das Flugabwehr-Raketensystem (SAM) "Tor-M2" wurde unter realen Kampfbedingungen getestet, sagte in einem Interview mit RIA Novosti Generaldirektor Ischewsker elektromechanisches Werk "Kupol" (Teil des Luft- und Raumfahrtkonzerns Almaz-Antey) Fanil Ziyatdinov.
„Das Tor-M2-Luftverteidigungssystem hat seine Eigenschaften nicht nur beim Test- und Trainingsschießen, sondern auch bei der Ausführung spezieller Aufgaben unter realen Kampfbedingungen voll und ganz bestätigt. Ich hoffe, Sie verstehen, was ich meine“, sagte Ziyatdinov, ohne anzugeben, wo genau es passiert ist.
Er fügte hinzu, dass potenziellen Kunden, einschließlich ausländischer Spezialisten, die das Luftverteidigungssystem in Betrieb gesehen haben, Informationen über die hohe Effizienz von Flugabwehrsystemen der Tor-Familie bekannt sind.
„In Bezug auf die Gesamtheit der Kampfeigenschaften der Luftverteidigungssysteme der Tor-Familie sind sie immer noch unübertroffen. Dies ist Fachleuten im In- und Ausland gut bekannt. Wir konkurrieren ziemlich erfolgreich mit jedem modernen Luftverteidigungssystem seiner Klasse, wie die Lieferung unserer Systeme an eine Reihe ausländischer Armeen belegt “, sagte die Quelle.
RIA-Nachrichten

06.04.2019


Das Flugabwehr-Raketensystem Tor-M2 erhielt eine neue Rakete, für die eine Reihe von Systemen des Komplexes aufgerüstet wurden, sagte in einem Interview mit RIA Novosti der Generaldirektor des elektromechanischen Werks Kupol in Ischewsk (Teil der Luft- und Raumfahrt Almaz-Antey). Verteidigungsbedenken) Fanil Ziyatdinov.
„Viele Einheiten des Komplexes wurden modernisiert. Äußerlich war die auffälligste Neuerung die Einführung einer neuen Flugabwehrlenkwaffe (SAM) - 9M338. Diese Entscheidung ist längst überfällig: Trotz der regelmäßigen Modernisierung des Komplexes blieb das Raketenabwehrsystem lange Zeit dasselbe. Und jetzt hat der Komplex ein neues, sehr erfolgreiches Raketenabwehrsystem erhalten “, sagte er.
Der Gesprächspartner machte jedoch einen Vorbehalt, die 9M338-Rakete ist kein autonomes Mittel zum Treffen von Zielen, sie macht nicht „alles selbst“ - sowohl die Raketenführung als auch der Detonationsbefehl werden von der Kampffahrzeug-Leitstation ausgeführt.
„Dementsprechend wurde das Leitsystem (SN) ernsthaft verbessert, um die Genauigkeit beim Treffen von SAM-Zielen zu erhöhen. Das SN erhält Informationen von der Zielerfassungsstation und den Rechenanlagen des Komplexes, was bedeutet, dass die Zielerfassungsstation modernisiert, die Geschwindigkeit der Bordcomputer erhöht und ihre Algorithmen verbessert werden mussten “, erklärte der Gesprächspartner der Agentur.
Ihm zufolge wurden auch Änderungen am Antennenwerfer vorgenommen - es mussten 16 statt 8 Flugabwehrlenkflugkörper eingebaut werden.
„Wie Sie sehen können, erfordert die Änderung eines Elements der Bewaffnung des Luftverteidigungssystems eine weitere Verbesserung der meisten Komponenten und Geräte. Kein Wunder, dass der "Thor" als Flugabwehr-Raketensystem eingestuft wird - die Vorteile seiner einzelnen Elemente können nur im Zusammenspiel mit den Vorteilen anderer Elemente des Luftverteidigungssystems realisiert werden. Und gerade in der Summe sind die taktischen und technischen Eigenschaften des Tor-Luftverteidigungssystems unübertroffen “, sagte Ziyatdinov.
Zuvor waren die Tor-M1- und Tor-M2U-Komplexe mit der 9M331-Rakete bewaffnet. Der neue 9M338 wurde 2013 getestet, wurde aber kürzlich in den Komplex aufgenommen.
RIA-Nachrichten

21.09.2019


Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation hat am Donnerstag einen langfristigen Staatsvertrag über die Lieferung von Waffen mit dem elektromechanischen Werk Kupol in Ischewsk abgeschlossen.
Während eines Treffens des militärisch-industriellen Komplexes gab der russische Präsident Wladimir Putin am Donnerstag bekannt, dass zwei langfristige Verträge über einen Gesamtbetrag von fast 100 Milliarden Rubel unterzeichnet würden, die die Produktion und Lieferung von Tor-M2 und Tor-M2 beinhalten. M2DT-Flugabwehr-Raketensysteme für die Truppen in den Jahren 2019-2027. Ihm zufolge wird die Umsetzung dieser Verträge die Position des Unternehmens stärken und ein wichtiger Beitrag zur Ausrüstung der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte mit neuen Waffentypen werden.
Die Unterzeichnungszeremonie fand am Donnerstag nach einem Treffen der militärisch-industriellen Kommission der Russischen Föderation statt, das Putin in der Hauptstadt Udmurtiens abgehalten hatte. Das Dokument wurde vom stellvertretenden Verteidigungsminister der Russischen Föderation, Alexei Krivoruchko, und vom Generaldirektor des Werks Kupol, Fanil Ziyatdinov, unterzeichnet.
Die Parteien unterzeichneten das Dokument in Anwesenheit des Präsidenten und anderer Teilnehmer an der Sitzung der militärisch-industriellen Kommission der Russischen Föderation.
RIA-Nachrichten

FLÄCHENABWEHRKOMPLEX MIT KURZER REICHWEITE „TOR-M2DT“

22.10.2019


Das Verteidigungsministerium habe die letzte der sechs unter Vertrag genommenen Divisionen des Tor-M2-Luftverteidigungssystems erhalten, sagte Fanil Ziyatdinov, Generaldirektor des elektromechanischen Werks Kupol in Ischewsk, am Freitag.
„Im Oktober 2019 wurde der sechste Satz Luftverteidigungssysteme, bestehend aus 12 Kampffahrzeugen und Kontrollen, an das 726. Ausbildungszentrum der Luftverteidigungskräfte verschifft. Bodentruppen für die Ausbildung und Wiederbewaffnung des 245. Flugabwehrraketenbataillons der 42. motorisierten Schützendivision des Südlichen Militärbezirks“, sagte Ziyatdinov am Einheitstag der Militärakzeptanz.
Er stellte fest, dass Kupol auf diese Weise 2019 die Umsetzung des Staatsvertrags über die Lieferung von sechs Divisionssätzen des Kurzstrecken-Flugabwehr-Raketensystems Tor-M2 abschließt.
TASS

EINZIGER TAG DER ANNAHME VON MILITÄRPRODUKTEN 18.10.2019

01.11.2019


Die neuen Tor-M2-Flugabwehr-Raketensysteme kamen nach einer erfolgreichen Live-Feuer-Übung auf einem Übungsgelände in der Region Astrachan bei der Militäreinheit an.
Um an neuen Komplexen zu arbeiten, wurde das Personal des Regiments im Ausbildungszentrum in Yeysk umgeschult, wonach das Militärpersonal die ersten Raketenstarts auf dem Trainingsgelände von Kapustin Yar durchführte.
Während der Kampfarbeit zerstörten die Besatzungen der Komplexe mehrere Hochgeschwindigkeits-Manövrierziele vom Typ Saman, die aus verschiedenen Richtungen abgefeuert wurden und in minimaler und maximaler Höhe flogen. Während der Übung trafen Flugabwehrkanoniere der Baltischen Flotte erfolgreich alle zugewiesenen Ziele. Insgesamt nahmen etwa 200 Militärangehörige an der taktischen Übung mit scharfem Schuss teil, mehr als 20 Einheiten militärischer Spezialausrüstung und Waffen waren beteiligt.
Abteilung für Informationsunterstützung des Baltikums (Kaliningrad)

Flugabwehr-Raketensystem "TOR M2"

Eines der effektivsten Kurzstreckensysteme ist heute das Luftverteidigungssystem Tor-M2. Es wurde speziell entwickelt, um mit den gebräuchlichsten Mitteln des Luftangriffs fertig zu werden, wie z. B. hochpräzisen Waffen (Anti-Radar-Raketen, Lenk- und Gleitbomben), manövrierenden, bemannten und unbemannten Hochgeschwindigkeitsflugzeugen.
Das Tor-M2U-Luftverteidigungssystem, dessen Kampffahrzeug auf einem speziellen Geländekettenfahrgestell montiert ist, das von OAO Mytishchi Machine-Building Plant hergestellt wird, wird an Einheiten der Bodentruppen geliefert und bietet Luftverteidigung für motorisierte Gewehr- und Panzereinheiten.
Das Luftverteidigungssystem Tor-M2K, dessen Kampffahrzeug sich auf einem speziellen Radfahrgestell befindet, das vom Minsker Radtraktorwerk hergestellt wird, gewährleistet die Erfüllung der Luftverteidigungsaufgaben der Armeeeinheiten der Republik Belarus.
Das Luftverteidigungssystem Tor-M2KM mit Kampf- und technischen Mitteln in modularer Bauweise ist die neueste Entwicklung von Almaz-Antey Air Defense Concern und Izhevsk Electromechanical Plant Kupol.
Alle Spezialausrüstungen dieser Kampffahrzeuge sind zu 100 % ähnlich und vollständig austauschbar. Die im Tor-M2U-Luftverteidigungssystem und im Tor-M2K-Luftverteidigungssystem verwendeten Flugabwehrlenkflugkörper sind ebenfalls identisch.
Im Jahr 2012 wurde der Tor-M2U eingeführt. Im Jahr 2015 begann das elektromechanische Werk Kupol Izhevsk mit der Massenproduktion von zwei neuen Komplexen - den Luftverteidigungssystemen Tor-M2U und Tor-M2E (K) für Exportlieferungen. Der Unterschied zwischen ihnen ist gering: "Tor-M2E (K)" hat ein Fahrgestell auf Rädern und "Tor-M2U" - verfolgt.
EIGENSCHAFTEN VON BM SAM "TOP-M2E" IST EIN VERTRETER EINER NEUEN GENERATION DER KAMPFLUFTVERTEIDIGUNG KURZER REICHWEITE DER KLASSE "TOR". UNTERSCHIEDLICH DURCH ERHÖHTE EFFIZIENZ DER REFLEXION VON MASSENFLÜGEN VON MODERNEN LUFTANGRIFFSMITTELN UNTER BEDINGUNGEN VON FEUER UND FUNKELEKTRONISCHER GEGENMASSNAHME.
Bietet eine kreisförmige Ansicht des Weltraums in einem bestimmten Sektor in Höhe, Erkennung und Identifizierung von Luftzielen, Analyse der Luftsituation, automatische Auswahl der gefährlichsten Ziele für den Beschuss.
Bietet die Übertragung der Zielbezeichnung für ausgewählte Ziele an die Leitstation, die zusätzliche Suche nach Zielen, die Erfassung, die automatische Verfolgung von Zielen, die Bestimmung des Zeitpunkts des Eintritts in das betroffene Gebiet, das Abfeuern von Raketen und deren automatische Führung zu Zielen per Funkbefehl.
Die Suche, Erkennung und Identifizierung von Luftzielen kann durchgeführt werden, während sich das BM bewegt, oder an Ort und Stelle, der Übergang zur Verfolgung von Zielen und zum Abschuss von Raketen erfolgt von einem kurzen Stopp aus.
3-köpfige Besatzung einschließlich des Fahrers.
Die Tor-M1- und Tor-M2U-Komplexe waren mit der 9M331-Rakete bewaffnet. 2008 wurden Zustandstests des Tor-M2 mit der Rakete 9M331 und umfassende Vortests der Tor-M2 mit der Rakete 9M338K abgeschlossen.

Der russische Konzern Almaz-Antey wurde gegründet neuster Komplex Luftverteidigung der Kurzstrecken-Bodentruppen „Tor-M2“ mit verbesserten Eigenschaften in Bezug auf die Zielerfassungsreichweite und die doppelte Munitionsladung. Der Almaz-Antey Air Defense Concern und die Tactical Missiles State Corporation haben die neueste 9M338-Boden-Luft-Rakete mit verbesserter Leistung für den Tor-2M entwickelt.
Der Luftverteidigungskonzern Almaz-Antey hat endlich Informationen über ein grundlegend modernisiertes Luftverteidigungssystem veröffentlicht - das Luftverteidigungssystem Tor-M2. Dies ist ein neues autonomes Luftverteidigungssystem mit kurzer Reichweite, das erhebliche Unterschiede zu den Luftverteidigungssystemen Tor-M2E / Tor-M2K (Exportversionen) und zum Tor-M2U (für die russische Armee) aufweist. Hauptsache eine neue Rakete. Die Munition auf dem Kampffahrzeug von 9M338-Raketen wird 16 Stück gegen 8 9M331-Raketen betragen. Die Entwicklung der Rakete im Vympel State Design Bureau wird von Chefdesigner Vladimir Yeletsky durchgeführt. Die Serienproduktion von 9M338-Raketen sowie 9M331 erfolgt bei Vyatka OJSC VMP Avitek, das Teil des Air Defense Concern ist. Die Schaffung einer neuen 9M338-Rakete, die kleiner als ihre Vorgänger ist, ermöglichte es, die Munitionsladung Tor-M2 zu verdoppeln - von 8 auf 16-Einheiten.

Auf dem Internationalen Luft- und Raumfahrtsalon MAKS-2013 in Schukowski präsentierte die Tactical Missiles Corporation (KTRV) erstmals einen Kurzstrecken-Flugabwehrlenkflugkörper (SAM) unter der Bezeichnung RZV-MD samt Transport und Start Behälter (TPK). Diese Rakete wurde im nach ihr benannten State Design Bureau "Vympel" entwickelt. ich.ich Toropova. Gleichzeitig wurde auf dem TPK selbst "9M338K" geschrieben.
Die Masse der Rakete mit TPK beträgt 163 kg. Die Gesamtlänge des Containers beträgt 2,94 Meter, der Durchmesser 0,24 m. Die maximale Reichweite der Zerstörung bemannter Ziele durch diese Rakete beträgt 16 km bei einer Zielhöhe von bis zu 10 km. Das SAM verfügt über ein Leitsystem mit Befehlsfernsteuerung und einem hochexplosiven Splittergefechtskopf. Die Rakete hat eine hohe Fluggeschwindigkeit von bis zu 1000 m/s.
Wie später bekannt wurde, haben der Luftverteidigungskonzern Almaz-Antey und die Tactical Missiles Corporation die neueste Boden-Luft-Rakete 9M338 mit verbesserter Leistung für das Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem der Bodentruppen Tor-M2 entwickelt. Die 9M338-Rakete wurde vom Konstruktionsbüro für Maschinenbau Vympel, Teil der Tactical Missiles Corporation, unter finanzieller Beteiligung des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey entwickelt. Im Jahr 2008 wurden vorläufige umfassende Tests des Produkts 9M338 erfolgreich abgeschlossen, dann staatliche Tests. Die Serienproduktion dieser Raketen wurde im Maschinenbauunternehmen "AVITEK" von Wjatka aufgenommen.

ÄNDERUNGEN
9K330 "Tor" - die Basisversion des Luftverteidigungssystems. Die Arbeiten zur Schaffung eines autonomen selbstfahrenden Flugabwehrraketensystems der Division "Tor" (9K330) begannen gemäß dem Dekret des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrates der UdSSR vom 4. Februar 1975 in Zusammenarbeit , hauptsächlich während der Entwicklung des Luftverteidigungssystems Osa gegründet.
ZK95 "Dagger" - Marineversion des Tor-Komplexes mit einer 9M330-2-Rakete.
9K331 "Tor-M1" - Gleichzeitig mit der Übernahme des "Tor"-Komplexes begannen die Arbeiten zu seiner weiteren Modernisierung. Die Erprobung einer neuen Modifikation unter der Bezeichnung 9K331 begann im März 1989 und endete im Dezember desselben Jahres. 1991 wurde der Komplex in Betrieb genommen.
"Tor-M1TA" - Modifikation des 9K331-Komplexes mit Platzierung auf einem Radstand. Die Steuerkabine befindet sich auf dem Fahrzeug Ural-5323, der Antennenstartposten befindet sich auf dem Sattelanhänger ChMZAP 8335.
"Tor-M1B" - Abgeschleppte Modifikation des 9K331-Komplexes. Die gesamte Ausrüstung wird auf Radaufliegern platziert.
"Tor-M1TS" - Stationäre Version des 9K331-Komplexes.
"Tor-M1-2U" - Der modernisierte Komplex "Tor-M1-2U" soll die Komplexe "Osa", "Tor" und "Tor-M1" ersetzen. Die erste Charge von Komplexen gelangte im November 2012 in den südlichen Militärbezirk.
"Tor-M2U" - ein Komplex "Tor-M2" mit Flugabwehrlenkflugkörpern (SAM) 9M331 aus dem Luftverteidigungssystem Tor-M1. Ist anders erhöhte Effizienz Abwehr massiver Überfälle mit modernen Mitteln des Luftangriffs unter Feuerbedingungen und elektronischen Gegenmaßnahmen. Das Kampffahrzeug ist auf einem speziellen Geländekettenfahrwerk montiert, das von OAO Mytishchi Machine-Building Plant hergestellt wird. 2012 wurde das Luftverteidigungssystem Tor-M2U in Dienst gestellt. Im Jahr 2015 begann das elektromechanische Werk Kupol Izhevsk mit der Massenproduktion von zwei neuen Komplexen - den Luftverteidigungssystemen Tor-M2U und Tor-M2E (K) für Exportlieferungen. Der Unterschied zwischen ihnen ist gering: "Tor-M2E (K)" hat ein Fahrgestell auf Rädern und "Tor-M2U" - verfolgt.
"Tor-M2" - 2008-2009. Es wurde aktiv an der Schaffung neuer militärischer Luftverteidigungssysteme gearbeitet, einschließlich des vielversprechenden Luftverteidigungssystems Tor-M2. Derzeit wird dieser Komplex im elektromechanischen Werk Kupol JSC in Ischewsk hergestellt und repräsentiert eine neue Generation von Kurzstrecken-Luftverteidigungswaffen der Tor-Klasse. Es zeichnet sich durch eine erhöhte Effizienz bei der Abwehr massiver Angriffe moderner Luftangriffswaffen unter Feuerbedingungen und elektronischen Gegenmaßnahmen aus. Das Tor-M2-Luftverteidigungssystem verwendet eine neue 9M338-Rakete, die vom Konstruktionsbüro für Maschinenbau Vympel entwickelt wurde.
"Tor-M2E" (9K332ME) - Flugabwehr-Raketensystem mit einem Kampffahrzeug auf einem Kettenfahrwerk. Zu den Kampfmitteln des Komplexes gehören: das Kampffahrzeug 9A331ME, das Flugabwehr-Raketenmodul 9M334 mit vier Flugabwehr-Lenkflugkörpern 9M331.
"Tor-M2K" (9K332MK) - Flugabwehr-Raketensystem mit einem Kampffahrzeug auf einem Fahrgestell mit Rädern. Das Fahrgestell wurde vom weißrussischen Unternehmen Minsk Wheel Tractor Plant entwickelt. Zu den Kampfmitteln des Komplexes gehören: ein 9A331MK-Kampffahrzeug, ein 9M334-Flugabwehr-Raketenmodul mit vier 9M331-Flugabwehr-Lenkflugkörpern. Stellt die Erfüllung der Aufgaben der Luftverteidigungseinheiten der Armee der Republik Belarus sicher.
"Tor-M2KM" mit Kampf- und technischen Mitteln in modularer Bauweise ist die neueste Entwicklung von JSC Air Defense Concern Almaz-Antey und JSC Izhevsk Electromechanical Plant Kupol. Das Tor-M2KM-Luftverteidigungssystem verwendet ein modernisiertes Raketenabwehrsystem, das diesem Komplex eine Erweiterung des betroffenen Gebiets auf eine Reichweite von bis zu 15 km ermöglicht.
"Tor-M2DT" - die arktische Version des Luftverteidigungssystems Tor M2
M-Tor ist eine Marineversion der Tor-M2-Familie von Luftverteidigungssystemen. Es wird auf der Grundlage von technischen Lösungen, Baugruppen, Baugruppen und Systemen hergestellt, die von JSC IEMZ Kupol in Serie hergestellt werden, unter Berücksichtigung der Besonderheiten des Betriebs des Komplexes unter Meeresbedingungen, seiner Platzierung in Schiffsstrukturen und seiner Funktion in Verbindung mit anderen Schiffsausrüstung und Waffen.

HAUPTLEISTUNGEN UND TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN DER SERIE "TOR M2" ADMS

Das Flugabwehr-Raketensystem Tor-M2 ist das wichtigste Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem, das derzeit bei der Luftverteidigung der russischen Bodentruppen im Einsatz ist. Der Zweck dieser Waffe ist die Luft- und Raketenabwehr auf Divisionsebene, der Schutz von Bodenformationen vor Angriffen durch Antiradar- und Marschflugkörper, die Abwehr von Flugzeugen, einschließlich ferngesteuerter, und die Bekämpfung von Gleitbomben. Hauptmerkmal Der Komplex ist seine Fähigkeit, in Bewegung zu schießen, dh auf dem Marsch zu agieren, wenn man ein Manöver durchführt, ohne anzuhalten.Viele Muster russischer Waffen tragen zu Recht den Titel "einzigartig". Dazu gehört zweifellos das Flugabwehr-Raketensystem Tor-M2DT, das auf der Grundlage des Tor entwickelt wurde und für den Einsatz unter arktischen Bedingungen ausgelegt ist. In diesem Jahr wurde die „nördliche“ Version dieses Luftverteidigungssystems mit einem Kampffahrzeug auf Basis des Zweilenker-Raupentransporters DT-30 erstmals der breiten Öffentlichkeit bei der Siegesparade auf dem Roten Platz vorgestellt Mal Komplex der Familie Thor. Der Journalist Alexei Yegorov wird alles darüber zeigen und erzählen, vom Testen der Fahreigenschaften dieser Maschine bis hin zu einer Geschichte über ihre unübertroffenen Fähigkeiten zum Erkennen und Besiegen von Luftzielen. Wo die Infanterie nicht durchkommt Der Bereich des Forschungs- und Testzentrums (Forschung und Perspektiven für die Entwicklung von Kraftfahrzeugausrüstung der Streitkräfte) des 3. Zentralen Forschungsinstituts des russischen Verteidigungsministeriums in der Stadt Bronnitsy bei Moskau ist der Ort, an dem neue Rad- und Kettenfahrzeuge hergestellt werden Fahrzeuge für Heer und Marine werden traditionell erprobt. Hier wird der erste Komplex "Tor" der Streitkräfte der Russischen Föderation getestet, der speziell für die Arbeit in der Arktis entwickelt wurde. Zwei Glieder und Tarnfarbe lassen diese Maschine wie eine riesige Raupe aussehen, die mit Leichtigkeit im Gelände gleitet. Die Kampfmittel des Komplexes befinden sich auf einem Offroad-Chassis mit zwei Gliedern: Tatsächlich kann dieses Luftverteidigungssystem ohne Straßen eingesetzt werden, sich frei auf unebenem Gelände bewegen und sowohl tiefen Schnee als auch eisige Weiten überwinden. Gleichzeitig wurden für die Besatzung alle Voraussetzungen für eine normale Arbeit geschaffen, und die Kampfmittel des Komplexes wurden auch für die Arbeit in der Arktis angepasst, um die Fähigkeiten dieses Geländewagens zu verstehen und zu fühlen Es lohnt sich, ihn zumindest durch die Testgelände des Trainingsgeländes der Region Moskau zu fahren. Autos bekommen hier die schwierigsten Strecken, sie werden auf fast extremen Geländen schonungslos getestet. Laut Vertretern des NIIC wurden bei der Auswahl dieses Fahrgestelltyps für die "Torah" als Zweilenkerplattform die hohen Fähigkeiten des Raupentransporters und seine Fähigkeit, verschiedene Hindernisse zu überwinden, berücksichtigt. Für Tor-M2DT werden selbst Wasserleitungen nicht zum Hindernis. Während der Tests wird das Auto speziell mit Wasser getestet, seine Karosserie wird in eine Sprinklerkammer gegossen, in den See getaucht - sie prüfen die Schwimmmöglichkeit, gleichzeitig wird auch das bewohnte Abteil auf Überleben getestet. Hier ist genug Platz, um mindestens drei Personen bequem unterzubringen, und während Tests, die von Spezialisten des Forschungs- und Entwicklungszentrums des russischen Verteidigungsministeriums im hohen Norden durchgeführt wurden (damals legten die Autos allein etwa 2.400 km zurück), das Mikroklima im Wohnraum blieb auch bei Temperaturen bis minus 60 Grad Celsius erhalten. Übrigens ist es unmöglich zu erwähnen, dass die Teilnehmer dieser Kampagne die ersten auf der Welt waren, die es geschafft haben, mit Rad- und Kettenfahrzeugen vom Festland bis zur Insel Kotelny im Arktischen Ozean zu gelangen, im Allgemeinen eine schwimmende Flugabwehr Raketensystem ist ein beispielloses Phänomen. "Thor" gilt in diesem Sinne als der einzige auf der Welt: Weder in den NATO-Staaten noch in den Armeen anderer Staaten gibt es einen Kampfkomplex mit solchen Eigenschaften. Gleichzeitig mit dem Luftverteidigungssystem wird auch das Unterstützungsfahrzeug getestet - das gleiche "Geländefahrzeug", das jedoch für den Transport von Munition ausgelegt ist. Das heißt, zusätzlich zu allen Vorteilen hat der Komplex einen weiteren Vorteil: Er ist autark und bei der Durchführung einer Kampfmission nicht untrennbar mit dem Stützpunkt verbunden. Tomahawk-Zerstörer Die Montage von Maschinen der Tor-Familie erfolgt an den Standorten von JSC Izhevsk Electromechanical Plant Kupol, das Teil des Almaz-Antey-Konzerns ist. Hier entsteht eine völlig neue Modifikation dieses Luftverteidigungssystems - dieselbe arktische Version der Tora. Der Leiter des Büros von OKB 011 IEMZ "Kupol" Pavel Tolshmyakov ist einer der Spezialisten, die an der Entwicklung des Designs des Luftverteidigungssystems beteiligt waren. Ihm zufolge kann dieser Komplex ohne Übertreibung als der modernste, fortschrittlichste seiner Klasse bezeichnet werden. Er ist in der Lage, einen massiven Überfall von Marschflugkörpern abzuwehren (denken Sie daran, dass der syrische Luftwaffenstützpunkt Shayrat in diesem Frühjahr einem solchen Schlag ausgesetzt war). Wie Pavel Viktorovich feststellt, ist ein Marschflugkörper ein typisches Ziel für ein bestimmtes Kampffahrzeug, und in einer Situation, in der beispielsweise eine Vollzeit-Thor-Batterie ein Objekt verteidigt, haben die Angreifer keine Chance.
Wenn die Shayrat-Basis, die von den amerikanischen Tomahawks angegriffen wurde, durch Komplexe wie den unseren geschützt würde, würde der Flugplatz unversehrt bleiben. Die Batterie des Luftverteidigungssystems Tor hält noch mehr aus moderne Arten Marschflugkörper wie der AGM-65 Maverick, die mit einem Laser-Zielsuchkopf ausgestattet sind. Interessant ist, dass der Abstand zwischen den Fahrzeugen mindestens fünf Kilometer betragen kann: Die notwendige Schutzbarriere wird bereitgestellt, und das Computersteuerungssystem bestimmt selbst die vorrangigen Ziele und bietet einen Algorithmus für deren Zerstörung Die Verwendung dieser Waffen beinhaltet ein Verfahren zur Bestimmung von Primärzielen. Dies ist beispielsweise bei einem Raketenangriff von verschiedenen Seiten notwendig. In einer solchen Situation, wie Pavel Tolshmyakov sagt, ordnen Computersysteme Raketen, die auf das Objekt zufliegen, nach ihrem Gefahrengrad sowie nach der Mindestflugzeit ein. Die verarbeiteten und aufbereiteten Informationen werden dem Bediener gemeldet, der die Entscheidung trifft, die Waffe zu verwenden. Wie Ilya Rykov, stellvertretender Chefkonstrukteur des Elektromechanischen Werks Kupol JSC in Ischewsk, betont, sind die Software und die Algorithmen dieser Waffen so festgelegt, dass die Rakete nicht nur die Art der Ziele, sondern auch den Moment der Detonation bestimmt und sie bildet eigene "Fragmentwolke" für jedes Ziel Plant "Dome" - der Ort, an dem "Thor" zu einer echten Militärwaffe wird, verwandelt sich in einen Wächter des Himmels. Die Spezialisten des Unternehmens müssen die kilometerlangen Kabel verstehen (sie sind markiert, um während der Installation genau an ihr Ziel zu gelangen), den Betrieb der Automatisierung einzurichten, das Strahlsteuerungssystem fein einzustellen - eine der wichtigsten Komponenten moderner Anti -Raketensysteme für Flugzeuge. Besonderes Augenmerk wird auf das phasengesteuerte Antennenarray gelegt - das Element, das die Ziele beleuchtet und einen Schmucktreffer von Raketen liefert. Mit Hilfe elektromagnetischer Wellensender, die die Grundlage des PAR bilden, ist Thor in der Lage, bis zu vier Ziele gleichzeitig zu verfolgen, darunter Marschflugkörper, die mit beeindruckender Geschwindigkeit fliegen.
Die Antenne der Zielerfassungsstation kann selbst ein so kleines und praktisch von Metallteilen befreites Objekt wie einen Kopter öffnen. Ilya Rykov, stellvertretender Chefdesigner von IEMZ Kupol, bestätigt: Tor ist in der Lage, einen unbemannten zu zerstören Flugzeug, dessen Konstruktion vollständig aus Kohlefaser besteht. Für das Radarsystem dieses Luftverteidigungssystems reichen die Metallteile des UAV-Motors aus, die zu Orientierungspunkten bei der Bestimmung der Zielparameter werden. Technologien der Exzellenz Der Hauptstandort für praktische Tests von Luftverteidigungssystemen ist die State Central Interspecific Range Kapustin Yar in der Region Astrachan. Hier zielen auch Tor-Komplexe ab, und Flugabwehrkanoniere werden wiederum einer Kampf- und Spezialausbildung unter den Bedingungen des tatsächlichen Waffeneinsatzes unterzogen. Das Personal des 538. Flugabwehr-Raketenordens der Tarnopol-Garde des Alexander-Newski-Regiments der 4. Panzerdivision der Garde Kantemirovskaya des Westlichen Militärbezirks, das auch die Regimentsausrüstung des Luftverteidigungssystems Tor-M2 erhalten hat, hat die Prüfung bereits bestanden Kapustin Yar. Der Kommandeur der Einheit, Oberst Konstantin Demidov, hält den letzten Schuss auf den Schießstand für erfolgreich. „Alle Aufgaben für den Beschuss von Luftzielen wurden erledigt“, bezeugt der Offizier. - Alle 16-Kampffahrzeuge haben funktioniert, die Batteriekommandanten haben eine Entscheidung getroffen. Alle Ziele wurden zerstört.“ Im Allgemeinen sind die Tor-Systeme nur ein Teil des Flugabwehr-„Schirms“ über unserem Land, der von den Streitkräften bereitgestellt wird. Das russische Luftverteidigungssystem gilt als vielschichtig: Bei entfernten Annäherungen eines Luftfeindes treffen Raketen des S-400-Komplexes aufeinander, und wenn es jemandem gelingt, seine Barriere zu überwinden, wird der Buk-Mittelstreckenkomplex zum Einsatz kommen. Thor hat eine besondere Mission. Seine mit Sustainer-Triebwerken ausgestatteten Raketen sind in der Lage, ihre Flugbahn im Flug zu ändern und Ziele zu treffen, die in extrem niedrigen Höhen fliegen - nur vier bis fünf Meter über dem Boden. Es sollte beachtet werden, dass im Vergleich zu vorherige Versionen Das Luftverteidigungssystem des neuen Komplexes hat die Munitionslast verdoppelt, und die Raketen haben eine erweiterte Todeszone und eine erhöhte Schussgenauigkeit. Ein wichtiger Umstand: Unser Komplex lernt zu schießen und trifft viel schnellere Ziele als dieselben amerikanischen Raketen. Die Raketen des inländischen Osa-Luftverteidigungssystems, deren Geschwindigkeit 1,5 Tausend km / h überschreitet, werden als bedingte Ziele für den Thor verwendet, während der Tomahawk im Flug maximal 880 km / h drückt.
Ein wichtiger Unterschied zwischen dem Tor-M2-Luftverteidigungssystem besteht, wie bereits erwähnt, in seiner Fähigkeit, in Bewegung und mit angemessener Geschwindigkeit zu arbeiten. Der Radarkomplex kann mehrere Ziele nicht nur in Bewegung halten, sondern auch auf sie schießen. 2015 traf das Luftverteidigungssystem Tor-M2U Ziele, während es sich mit einer Geschwindigkeit von 25 km/h bewegte, 2016 wurde ein erfolgreicher Schuss durchgeführt, während sich das Kampffahrzeug bereits mit einer Geschwindigkeit von 45 km/h bewegte. Das heißt, die im Kupoler Werk hergestellten Flugabwehr-Raketensysteme können - die ersten der Welt - den Truppen auf dem Marsch oder beim Manövrieren im Kampf eine kontinuierliche Deckung bieten.Die Torah ist in der Lage, nicht nur mit Landhindernissen und Wasser fertig zu werden Barrieren. Der Komplex hat den Test des Meereselements bestanden und seine hohen Feuerqualitäten dort bestätigt. Im September 2016 feuerte das autonome Kampfmodul des Luftverteidigungssystems Tor-M2KM erfolgreich auf verschiedene Arten von Luftzielen von der Fregatte Admiral Grigorovich, die mit einer Geschwindigkeit von acht Knoten auf offener See segelte. "Tor-M2" in der Modifikation "KM" wurde modular aufgebaut und kann auf verschiedenen Fahrgestelltypen platziert werden. „Dies waren die weltweit ersten erfolgreichen Schüsse eines landgestützten Luftverteidigungssystems von einem Kriegsschiff aus, und sie zeigten erneut die breitesten Möglichkeiten für den Einsatz von Komplexen dieser Familie, Stahl wichtiger Schritt bei der Arbeit an der Schaffung einheitlicher Kurzstrecken-Luftverteidigungssysteme auf See und an Land “, stellt das Management von IEMZ Kupol JSC fest.
"Admiral Grigorovich" kann allgemein als eine echte Forschungsplattform für die neuesten russischen Waffen bezeichnet werden. Zum Beispiel wurden von ihm Kaliber-Raketen auf Hochburgen von ISIS-Kämpfern (einer in Russland verbotenen Organisation) in Syrien abgefeuert. Der Hubschrauberlandeplatz der Fregatte wurde zum Startplatz für die Thor-Raketen, und in einem der Tests erhielt er ein äußerst schwieriges Ziel, das die amerikanische Harpoon-Anti-Schiffs-Marschflugkörper imitierte. Seine Geschwindigkeit beträgt bis zu 850 km / h, aber das ist nicht die Hauptsache. Летя на сверхмалой высоте, ракета способна атаковать цель либо горизонтально - двигаясь параллельно воде на высоте два-четыре метра, либо пикируя с отметки до 1 800 м. В обоих случаях перехват этой цели вполне по силам «Тору», что и подтвердили проведенные успешные пуски im Meer. Und bei einer kürzlichen Übung in Weißrussland konnte unser Komplex eine Rakete abfangen, die vom Mehrfachraketensystem Grad abgefeuert wurde. Dieses Experiment wurde durch die anfängliche Fluggeschwindigkeit des MLRS-Projektils einzigartig - 1.000 m / s! Man kann also zweifelsfrei argumentieren, dass es in dem Anwendungsbereich, für den Thor für diesen Komplex geschaffen wurde, einfach keine unerreichbaren Ziele gibt.