Sicherheitsanforderungen für den Transport gefährlicher Güter auf der Straße

Vor kurzem aufgrund der allmählichen Erhöhung des Defizits natürliche Materialien Die Wirtschaft verwendet zunehmend synthetische Substanzen, und folglich nimmt ihr Transport zu. Fast alle diese Stoffe sind als gefährlich eingestuft, bei deren Transport besondere Regeln zu beachten sind.

Gefährliche Güter (DG) umfassen Stoffe und Gegenstände, die während des Transports, Umschlags (PRP) und der Lagerung Explosionen, Brände und Schäden an Fahrzeugen, Lagern, Geräten, Gebäuden und Bauwerken sowie Tod, Verletzung, Vergiftung und Verbrennungen verursachen können , Exposition oder Krankheit von Menschen und Tieren.

Der DG-Transport wird durch spezielle behördliche Dokumente und internationale Abkommen geregelt. Dies liegt daran, dass solche Transporte einerseits aufgrund der zunehmenden Produktion und Verwendung künstlicher Materialien, andererseits der Teilnehmer, ständig erweitert werden Verkehr und die Umwelt sollte keinem erhöhten Risiko ausgesetzt werden, das mit der Möglichkeit von Unfällen und anderen Zwischenfällen beim Transport gefährlicher Stoffe verbunden ist.

Das wichtigste Dokument, das bei der Vorbereitung und Organisation des Abgastransports befolgt werden muss, sind die „Regeln für den Transport gefährlicher Güter auf der Straße“, die auf Anordnung des russischen Verkehrsministeriums vom 08.08.95 Nr. 73 ( geändert durch die Anordnungen des Verkehrsministeriums Russlands vom 11.06.99 Nr. 37 und vom 14. Oktober 1999, Nr. 77). Die Vorschriften enthalten eine Liste der FG nach Klassen, Anweisungen zur Wahl des Transportwegs der DG, Empfehlungen zur Bewegungsreihenfolge des PS mit der DG, zusätzliche Anforderungen an den technischen Zustand des PS, zusätzliche Anforderungen an das Personal des Fahrers, Maßnahmen von Mitarbeitern des Innenministeriums im Falle einer Zwangsbremsung oder eines Verkehrsunfalls (RTA ), grundlegende Informationen zum Gefahreninformationssystem.

Es gilt das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (DOLOG). internationaler Transport OG, d.h. Transporte durch das Gebiet von mindestens zwei Ländern, die das Abkommen unterzeichnet haben. Die entsprechenden nationalen Vereinbarungen stimmen grundsätzlich mit DOLOG überein, können aber auch getroffen worden sein zusätzliche Bedingungen in Bezug auf den Nahverkehr (Beginn und Ende des Transports auf dem Staatsgebiet). DOLOG wurde von der UNECE entwickelt und am 30. September 1957 in Genf unterzeichnet. Die neueste Version von DOLOG ist die Ausgabe 2005 (DOLOG-2005).

Das Hauptziel der Einführung von DOLOG ist es, die Sicherheit des Straßenverkehrs zu erhöhen, ohne die Palette der transportierten Güter einzuschränken, mit Ausnahme derjenigen, die für den Transport zu gefährlich sind. Letzteres wird erreicht, indem formale Verfahren durch eine einheitliche Klassifizierung und Anforderungen vereinfacht werden. Um dieses Ziel zu erreichen, definiert DOLOG die Anforderungen nicht nur für den Spediteur, sondern auch für den Ladungseigentümer, Hersteller von Verpackungen und PS sowie Verkehrsbehörden.

Basierend auf ADR-2005 sind alle OG in Klassen eingeteilt, einige Klassen haben Unterklassen für eine genauere Klassifizierung von Stoffen.

Gefährliche Güter werden auch nach den Kriterien des Transportrisikos klassifiziert, was den Bereich möglicher negativer Auswirkungen dieser Güter beim Transport im Weltraum vergrößert. Dies ist der Hauptunterschied zwischen der Transportgefahr und der Gefahr, die in Industriebetrieben auftritt, die gefährliche Stoffe herstellen und verbrauchen, wo die Wahrscheinlichkeit einer negativen Auswirkung solcher Stoffe auf Menschen, Anlagen und Umwelt stationär, d. h. räumlich begrenzt ist.

Beim Transport gefährlicher Güter auf einem Fahrzeug muss auch bei Tageslicht das Abblendlicht eingeschaltet sein – ein Warnsignal für andere Verkehrsteilnehmer, besondere Vorsicht walten zu lassen. Zusätzlich auf einem Fahrzeug, das gefährliche Güter (explosive, radioaktive, hochgiftige, brennbare Stoffe) oder einen nicht dekontaminierten Behälter darunter befördert, Kennzeichnungsschilder in Form eines Rechtecks ​​von 690 x 300 mm, dessen rechte Seite 400 breit ist, muss vorn und hinten montiert werden, mm leuchtend orange, links weiß mit schwarzem Rand 15 mm breit. Auf der linken Seite geben Symbole Auskunft über die Art der Ladung.

Anforderungen an Tankwagen für den Transport von verflüssigten Gasen, entzündlichen und brennbaren Flüssigkeiten.

Der Transport von brennbaren Flüssigkeiten, auch in kleinen Mengen, ist nur in Tanks oder Metallbehältern gestattet. Gleichzeitig müssen Tankwagen mit Erdungskreisen ausgestattet sein, die statische Aufladungen entfernen.

Kompletter Satz von Fahrzeugen, die gefährliche Güter befördern

Fahrzeuge, die systematisch für den Transport von explosiven und brennbaren Stoffen eingesetzt werden, müssen mit einem Schalldämpfer-Auspuffrohr ausgestattet sein, das seitlich vor dem Kühler mit Gefälle abgeführt wird. Lässt der Einbauort des Motors einen solchen Umbau nicht zu, so ist es zulässig, das Abgasrohr auf die rechte Seite außerhalb des Karosserie- bzw. Tankbereichs und des Kraftstoffdurchflussbereichs zu führen. Der Kraftstofftank muss von der Batterie entfernt oder durch eine undurchlässige Trennwand von ihr getrennt und auch vom Motor, den elektrischen Kabeln und dem Auspuffrohr entfernt und so angeordnet werden, dass er im Falle eines Kraftstofflecks aus ihm austritt ergießt sich direkt auf den Boden, ohne auf die zu transportierende Ladung zu fallen. Der Tank muss außerdem einen Schutz (Gehäuse) von unten und von den Seiten haben. Kraftstoff darf dem Motor nicht durch Schwerkraft zugeführt werden.

Bei einmaliger Verwendung des Fahrzeugs für den Transport gefährlicher Güter der Klassen 1, 2, 3, 4 und 5 darf am Auslass des Schalldämpfer-Auspuffrohrs ein Funkenschutzgitter angebracht werden.

Die elektrische Ausrüstung von Fahrzeugen, die gefährliche Güter der Klassen 1, 2, 3, 4 und 5 befördern, muss folgende Anforderungen erfüllen: Die Nennspannung der elektrischen Ausrüstung darf 24 V nicht überschreiten; elektrische Leitungen müssen aus Drähten bestehen, die durch eine nahtlose Ummantelung geschützt sind, die keiner Korrosion ausgesetzt ist, und müssen so berechnet sein, dass eine Erwärmung vollständig verhindert wird; das elektrische Netz muss durch Sicherungen (werkseitig) oder Leistungsschalter vor erhöhten Belastungen geschützt werden; die elektrischen Leitungen müssen zuverlässig isoliert, fest angebracht und so angeordnet sein, dass sie keinen Stößen und Reibung an den Strukturteilen des Fahrzeugs ausgesetzt sind und vor der vom Kühlsystem und den Abgasen erzeugten Wärme geschützt sind; wenn sich die Batterien nicht unter der Motorhaube befinden, müssen sie sich in einem belüfteten Raum aus Metall oder einem anderen Material gleicher Festigkeit mit isolierenden Innenwänden befinden; Das Fahrzeug muss über eine Möglichkeit verfügen, die Batterie mithilfe eines zweipoligen Schalters (oder einer anderen Einrichtung) vom Stromkreis zu trennen, der sich so nah wie möglich an der Batterie befinden muss. Der Steuerantrieb des Leistungsschalters - direkt oder ferngesteuert - muss sowohl im Fahrerhaus als auch außerhalb angeordnet sein Fahrzeug. Sie muss leicht zugänglich und mit einem markanten Zeichen gekennzeichnet sein. Der Schalter muss so beschaffen sein, dass sich seine Kontakte bei laufendem Motor öffnen können, ohne gefährliche Überlastungen des Stromkreises zu verursachen; Verwenden Sie keine Lampen mit Gewindefassungen. Innerhalb der Karosserien von Fahrzeugen sollten keine externen elektrischen Leitungen vorhanden sein, und elektrische Beleuchtungslampen, die sich innerhalb der Karosserie befinden, müssen ein starkes Schutzgitter oder -gitter haben.

Bei einem PKW mit Kastenaufbau muss der Aufbau je nach Beschaffenheit des transportierten Gefahrgutes vollständig geschlossen, stabil, lückenlos und mit einem geeigneten Belüftungssystem ausgestattet sein. Für die Innenpolsterung werden Materialien verwendet, die keine Funken verursachen, Holzmaterialien müssen feuerfest imprägniert sein. Türen oder Türen müssen mit Schlössern ausgestattet sein. Die Konstruktion der Tür oder Türen darf die Steifigkeit des Aufbaus nicht verringern. Wird eine Persenning als Abdeckung für offene Aufbauten verwendet, muss sie aus schwer entflammbarem und wasserdichtem Gewebe bestehen, die Seitenwände 200 mm unter deren Niveau bedecken und mit Metallschienen oder Ketten mit Verschlussvorrichtung befestigt sein.

Das Fahrzeug muss über die gesamte Breite des Tanks einen hinteren Stoßfänger haben, der einen ausreichenden Schutz gegen Stöße bietet. Der Abstand zwischen der Rückwand des Tanks und der Rückseite des Stoßfängers muss mindestens 100 mm betragen (dieser Abstand wird vom hintersten Punkt der Tankwand oder von den hervorstehenden Armaturen gemessen, die mit dem Fördergut in Berührung kommen).

Oben am Tank installierte Rohrleitungen und Nebenaggregate von Tanks müssen im Falle einer Kenterung vor Beschädigung geschützt werden. Eine solche Schutzstruktur kann in Form von Verstärkungsringen, Schutzkappen, Quer- oder Längselementen hergestellt werden, deren Form einen wirksamen Schutz bieten sollte.

Fahrzeuge, die für den Transport gefährlicher Güter bestimmt sind, müssen über die folgenden betriebsbereiten Werkzeuge und Ausrüstungen verfügen:

1. ein Satz Handwerkzeuge für die Notfallreparatur eines Fahrzeugs - Feuerlöscher, eine Schaufel und der notwendige Sandvorrat zum Löschen eines Feuers;
2. mindestens ein Unterlegkeil für jedes Fahrzeug, die Abmessungen des Anschlags müssen dem Fahrzeugtyp und dem Durchmesser seiner Räder entsprechen;
3. zwei eigenbetriebene Lampen mit blinkendem (oder konstantem) orangefarbenem Licht, die so konstruiert sind, dass ihre Verwendung keine Entzündung der transportierten Güter verursachen kann;
4. beim Parken bei Nacht oder bei schlechter Sicht, wenn die Beleuchtung des Fahrzeugs außer Betrieb ist, sollten orangefarbene Lichter auf der Straße installiert werden: eine vor dem Fahrzeug in einem Abstand von etwa 10 m, die andere hinter dem Fahrzeug eine Entfernung von etwa 10 m;
5. Erste-Hilfe-Kasten und Mittel zur Neutralisierung von transportierten gefährlichen Stoffen. In Fällen, die in den Bedingungen für sichere Beförderung und in der Notfallkarte vorgesehen sind, ist das Fahrzeug mit Mitteln zum Neutralisieren des transportierten gefährlichen Stoffes und Mitteln ausgestattet persönlicher Schutz Fahrer und Begleitpersonal.

Anforderungen an Fahrer und Begleitpersonen, die an der Beförderung gefährlicher Güter beteiligt sind

Beim Transport gefährlicher Güter ist der Fahrer eines Fahrzeugs verpflichtet, die Straßenverkehrsordnung, diese Vorschriften und die Transportanweisungen einzuhalten. bestimmte Typen gefährliche Güter, die nicht in der in den Vorschriften angegebenen Nomenklatur enthalten sind. Ein für den Transport gefährlicher Güter eingesetzter Fahrer muss sich einer besonderen Ausbildung oder Unterweisung unterziehen. Spezielle Schulungen für Fahrer von Fahrzeugen, die ständig im Gefahrguttransport eingesetzt werden, umfassen: Studium des Gefahreninformationssystems (Bezeichnungen von Fahrzeugen und Packstücken); Untersuchung der Eigenschaften transportierter gefährlicher Güter; Erste-Hilfe-Training medizinische Versorgung bei Zwischenfällen verletzt; Schulung im Verhalten im Ereignisfall (Vorgehensweise, Brandbekämpfung, Primärentgasung, Dekontamination und Desinfektion); Vorbereitung und Übermittlung von Berichten (Berichten) an die zuständigen Beamten über den Vorfall. Ein vorübergehend bei der Beförderung gefährlicher Güter eingesetzter Fahrer muss in den Besonderheiten der Beförderung einer bestimmten Ladungsart unterwiesen werden.

Fahrer, die dauerhaft in der Beförderung gefährlicher Güter beschäftigt sind, müssen bestehen medizinische Untersuchung bei der Aufnahme zur Arbeit und anschließenden ärztlichen Untersuchungen gemäß dem festgelegten Zeitplan, jedoch mindestens einmal alle 3 Jahre (Verordnung des Gesundheitsministeriums der UdSSR vom 29. September 1989 Nr. 555) sowie jeweils vor der Reise eine ärztliche Kontrolle Flug für den Transport gefährlicher Güter.

Fahrer, die vorübergehend bei der Beförderung gefährlicher Güter eingesetzt werden, müssen sich bei ihrem Einsatz einer ärztlichen Untersuchung unterziehen diese Art Transport und medizinische Vorabkontrolle vor jedem Flug für den Transport gefährlicher Güter.

VORSCHRIFTEN
SICHERHEIT BEIM TRANSPORT VON GEFÄHRLICHEN
FRACHT MIT DEM SCHIENENTRANSPORT

1. Allgemeine Bestimmungen

1.1. Zweck und Umfang

1.1.1. Die Sicherheitsregeln für die Beförderung gefährlicher Güter auf der Schiene legen allgemeine Anforderungen fest für:
Herstellung, Reparatur und Betrieb von Schienenfahrzeugen für diese Transporte;
Vorbereitung gefährlicher Güter für den Transport;
die Eignung von Behältern und Verpackungen für den Transport gefährlicher Güter;
Organisation des Transportablaufs auf dem Haupt- und Industriebahnverkehr;
Organisation der Kontrolle über den Transport gefährlicher Güter.
Die Regeln zielen darauf ab, das Leben und die Gesundheit von Menschen zu schützen Umfeld und Gewährleistung der Sicherheit von Sachwerten beim Transport gefährlicher Güter.
1.1.2. Diese Vorschriften gelten für die Beförderung gefährlicher Güter und sind verbindlich für Versender, Empfänger, Mitarbeiter des Fern- und Industriebahnverkehrs, die an der Beförderung gefährlicher Güter beteiligt sind, sie auf dem Weg begleiten und (oder) schützen; sie sollten alle Unternehmen und Organisationen (unabhängig von der Eigentümerschaft) leiten, die sich mit der Herstellung, Wartung und Reparatur von Schienenfahrzeugen und Containern für die Beförderung gefährlicher Güter sowie mit Speditionsdiensten für Versender und Empfänger befassen.
1.1.3. Die Regeln gelten nicht:
a) für den technologischen Transport gefährlicher Güter innerhalb der Gebiete von Unternehmen und Organisationen, die sie verwenden, ihre Produktion, Verarbeitung, Lagerung oder Vernichtung durchführen;
b) für den Transport radioaktiver Stoffe;
c) für Sondertransporte gefährlicher Güter, die durch Dekrete der Regierung Russlands oder in ihrem Namen durch die zuständige Behörde geregelt werden.
1.1.4. Die Organisation des Transports gefährlicher Güter im Fern- und Industriebahnverkehr, die Herstellung, Reparatur und der Betrieb von Waggons und Containern für deren Transport müssen in Übereinstimmung mit diesen Vorschriften sowie den behördlichen und technischen Unterlagen zur Gewährleistung der Transportsicherheit durchgeführt werden von gefährlichen Gütern, genehmigt vom russischen Eisenbahnministerium im Einvernehmen mit Gosgortekhnadzor Russia.
Änderungen und Ergänzungen des Reglements technische Dokumentationüber die Sicherheit beim Transport gefährlicher Güter werden im Einvernehmen mit dem Gosgortekhnadzor von Russland getroffen.
1.1.5. Kessel von Waggons - Tanks und Spezialcontainer, in denen gefährliche Güter bei Temperaturen bis zu 50 Grad transportiert werden. C unter Druck über 0,07 MPa (0,7 kgf / cm²) oder Entladen, von dem durch Erhöhen des Drucks über 0,07 MPa (0,7 kgf / cm²) erfolgt, muss die Anforderungen der Regeln für das Gerät erfüllen und sichere Operation Druckbehälter.
1.1.6. Beim Transport von komprimierten, verflüssigten und gelösten Gasen unter Druck (Klasse 2 gemäß GOST 19433-88) gelten die Anforderungen dieser Regeln, der Regeln für den Warentransport sowie die behördlichen und technischen Unterlagen zur Sicherheit beim Betrieb von Tanks, die Herstellung, Entladung, Befüllung und Beförderung bestimmter gefährlicher Güter dieser Klasse.
1.1.7. Die Wartung von Bauwerken, Geräten, Fahrzeugen und der Organisation des Zugverkehrs muss den Anforderungen der vom Eisenbahnministerium Russlands genehmigten Regeln und Anweisungen entsprechen.
1.1.8. Die Normen für die Verladung gefährlicher Güter, die Wahl des Rollmaterialtyps für seinen Transport, die Bestimmung seiner technischen und kommerziellen Eignung für diese Zwecke, die Sicherung von Gütern in Waggons müssen den Anforderungen der Charta entsprechen Eisenbahnen, Vorschriften für die Beförderung von Gütern, andere behördliche und technische Unterlagen zur Beförderung gefährlicher Güter.
1.1.9. Manager, Spezialisten von Unternehmen und Organisationen des Fern- und Industriebahnverkehrs, unabhängig von ihrer Eigentumsform, die mit dem Transport gefährlicher Güter befasst sind, sowie Personen, die mit der Herstellung und Reparatur von Waggons und Containern für deren Transport befasst sind, müssen Prüfungen bestehen für die Kenntnis dieser Regeln mindestens einmal alle drei Jahre .
Personen, die mit der Beförderung gefährlicher Güter betraut sind, müssen im Rahmen ihrer Aufgaben für die Beförderung gefährlicher Güter ausgebildet sein und Prüfungen bestehen.
1.1.10. Änderungen und Ergänzungen der Sicherheitsvorschriften für den Transport gefährlicher Güter auf der Schiene werden vom russischen Gosgortekhnadzor genehmigt und veröffentlicht.
1.1.11. Definitionen der wichtigsten Begriffe, die im Text dieser Regeln verwendet werden, sind in Anhang 1 enthalten.

Anweisung Nr.___

ANWEISUNGEN
zum Arbeitsschutz
für einen Fahrer, der Benzin und andere brennbare Flüssigkeiten und Substanzen transportiert

Die Anweisung wurde gemäß der „Typischen Arbeitsschutzanweisung für einen Fahrer, der Benzin und andere brennbare Flüssigkeiten und Stoffe transportiert“ TOI R-15-031-97 erstellt.

1. Allgemeine Sicherheitsanforderungen

1.1. Folgende Mitarbeiter dürfen einen LKW führen und warten, der für den Transport von verflüssigten Gasen in Kanistern, brennbaren Flüssigkeiten (Benzin, Kerosin) bestimmt ist:

• nicht jünger als 18 Jahre;
• in einem Fahrertrainingsprogramm ausgebildet und im Besitz eines entsprechenden Führerscheins;
• Fahrpraxis von mindestens 3 Jahren;
• die im Arbeitsschutz geschult und mit den Anweisungen zum Verfahren für den Transport gefährlicher Güter auf der Straße vertraut gemacht wurden;
• die eine ärztliche Untersuchung bestanden haben und für geeignet befunden wurden, diese Arbeit auszuführen;
• absolviertes Praktikum;
• geprüfte Kenntnisse sicherer Arbeitsweisen;
• bestandene Einführungs- und Erstunterweisungen am Arbeitsplatz, Zulassung zur selbstständigen Tätigkeit.

1.2. Der Fahrer des Fahrzeugs ist verpflichtet, die Anweisungen zum Verfahren für die Beförderung gefährlicher Güter und die Vorschriften für die Beförderung bestimmter Arten gefährlicher Güter einzuhalten.

1.3. Wenn der Fahrer gezwungen ist, länger als 12 Stunden ein Auto zu fahren, werden 2 Fahrer auf einen Flug geschickt.

1.4. Der Fahrer, der den Transport von Flüssiggasen und anderen brennbaren Flüssigkeiten durchführt, muss zusätzlich zu den in der „Straßenverkehrsordnung“ aufgeführten Dokumenten die in den Anweisungen für den Transport gefährlicher Güter vorgeschriebenen Dokumente bei sich haben.

1.5. Alle Fahrer werden für die Arbeit registriert und im Auftrag des Unternehmens einem bestimmten Auto zugewiesen.

1.6. Nach der Bewerbung um einen Arbeitsplatz ist der Fahrer verpflichtet, das Auto laut Gesetz anzunehmen und nur die Arbeiten auszuführen, für die das Auto bestimmt und erlaubt ist. Ohne Erlaubnis und zusätzliche Unterweisung zum Arbeitsschutz dürfen keine Arbeiten ausgeführt werden, die nicht zu den Aufgaben des Fahrers gehören.

1.7. Der technische Zustand eines Autos, das Flüssiggas und andere brennbare Flüssigkeiten transportiert, muss den Anforderungen der „Straßenverkehrsordnung“ entsprechen, technischer Betrieb Straßen, Herstelleranweisungen und Anweisungen zum Verfahren für den Transport gefährlicher Güter auf der Straße.

1.8. Fahrzeugtanker müssen Vorrichtungen zum Abbau statischer Elektrizität haben, wenn sie befüllt (entleert) und in Bewegung sind.

1.9. Jedes Fahrzeug, das für die Beförderung von verflüssigten Gasen und entzündbaren Flüssigkeiten bestimmt ist, muss ausgerüstet sein mit:

• eine Reihe von Werkzeugen für kleinere Fahrzeugreparaturen;
• zwei Feuerlöscher;
• Not-Aus-Schild;
• Erste-Hilfe-Kasten;
• Mittel zur Neutralisation transportierter Stoffe.

1.10. Auf dem Gebiet der Garage und des RMM sind folgende Regeln zu beachten:

Achten Sie auf die Signale der Fahrer von fahrenden Fahrzeugen.

Nicht erlaubt:

• Berühren Sie elektrische Geräte, Klemmen und elektrische Leitungen, allgemeine Beleuchtungskörper und öffnen Sie die Türen von Schaltschränken;
• Maschinen, Werkzeugmaschinen, Mechanismen einschalten und stoppen, deren Arbeiten nicht dem Leiter des Unternehmens anvertraut sind;
• Arbeit bei der Reparatur eines Autos mit einem fehlerhaften Werkzeug oder an einer fehlerhaften Ausrüstung.

1.11. Verwenden Sie Werkzeuge und Zubehör nur für den vorgesehenen Zweck.

1.12. Wenn ein anderer Fahrer Verstöße gegen die Regeln bemerkt, die eine Gefahr für andere darstellen, ist es notwendig, den Übertreter zu warnen und Maßnahmen zur Gewährleistung der Sicherheit zu ergreifen.

1.13. Der Fahrer muss im Overall arbeiten, den ihm das Unternehmen zur Verfügung stellt. Verlässt:

1.14. Beim Verlassen der Linie muss der Fahrer bei sich haben:

• Bescheinigung über die Berechtigung zum Führen eines Fahrzeugs dieser Kategorie;
• Fahrzeugscheine;
• Reiseroute oder Reiseroute.

1.15. In Fällen, die nicht von den Anweisungen abgedeckt sind, wenden Sie sich für eine spezifische Entscheidung an Ihren direkten Vorgesetzten.

1.16. Bei Verstoß gegen die Vorgaben der Weisung haftet der Fahrer gem aktuelle Gesetzgebung Rf.

2. Sicherheitsanforderungen vor Arbeitsbeginn

2.1. Vor dem Verlassen der Garage, vom Ort der Beladung oder der Übernahme des Autos vom Verschieber ist der Fahrer verpflichtet, die Betriebsfähigkeit des Fahrzeugs zu überprüfen und seinen technischen Zustand unterwegs zu überwachen.

2.2. Vor der Abfahrt werden Bremsen, Lenkung, Räder und Reifen, Motor und Getriebe, Außenbeleuchtung, Kabine und Zusatzausrüstung einer Inspektion unterzogen.

2.3. Betreiben Sie keine Fahrzeuge mit einem der folgenden Fehler:

• die Betriebsbremse bremst nicht alle Räder gleichmäßig ab, dh beim Bremsen blockieren die Räder oder das Auto zieht zur Seite;
• die Dichtheit des pneumatischen Bremssystems ist gebrochen, was zu einem Luftdruckabfall bei ausgeschaltetem Motor um mehr als 0,1 MPa (0,98 kg / cm² / h) führt. Eine Verletzung der Dichtheit des Hydrauliksystems der Bremsen wird durch die Erkennung von Flüssigkeitslecks festgestellt;
• das Manometer der pneumatischen Bremsanlage funktioniert nicht;
• der Kompressor liefert nicht den eingestellten Luftdruck im pneumatischen Bremssystem;
• kein Sicherheitsschuh Verbandskasten, Feuerlöscher, Warndreieck;
• Vor dem Verlassen der Werkstatt oder der Ladestelle sind alle festgestellten Störungen durch den Fahrer oder das Reparaturpersonal unter Einhaltung der Sicherheitsanforderungen für die Wartung und Reparatur von Fahrzeugen zu beseitigen.

2.4. Vor dem Verlassen der Garage zur Linie muss vom Mechaniker eine Bestätigung über die technische Betriebsfähigkeit des Autos eingeholt werden, die im Frachtbrief vermerkt ist. Ohne diese darf das Auto nicht für einen Flug freigegeben werden.

2.5. Das Betanken des Fahrzeugs mit Kraftstoff sollte bei ausgeschaltetem Motor erfolgen. Beim Transport von Flüssiggasen und anderen brennbaren Flüssigkeiten wird das Auto ohne Nachtanken an öffentlichen Tankstellen für die gesamte Fahrt mit Kraftstoff versorgt.

2.6. Vor dem Anlassen des Motors muss sich der Schalthebel in Neutralstellung befinden.

2.7. Beim Starten des Motors mit dem Handgriff müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

• Legen Sie Ihre Handfläche auf den Griff des Startgriffs, ohne Ihren Daumen von anderen Fingern zu trennen.
• Startgriff nur ruckartig von unten nach oben bewegen.

3. Sicherheitsanforderungen während des Betriebs

3.1. Vor Beginn der Fahrt ist der Fahrer verpflichtet, den Zustand der transportierten Güter, die Zuverlässigkeit der Befestigung von Zylindern oder Behältern und den Zustand der Körperschlösser zu überprüfen.

3.2. Es ist verboten, Fremdkörper in der Karosserie eines Fahrzeugs mit gefährlichen Gütern zu transportieren, die Schäden an Verpackungen (Containern) oder eine Entzündung der transportierten Güter verursachen können.

3.3. Vor Beginn der Bewegung muss der Fahrer des Autos sicherstellen, dass sich keine Personen auf dem Weg befinden, und dann ein Signal mit einer Lichtanzeige für die Richtung der entsprechenden Richtung geben. Sie müssen sich im niedrigsten Gang reibungslos und ohne Ruckeln bewegen.

3.4. Beim Verlassen einer Garage oder eines anderen Bereichs auf der Straße muss der Fahrer Fahrzeugen, die sich darauf bewegen, und Fußgängern Vorfahrt gewähren.

3.5. Die zulässige Geschwindigkeit für den Transport gefährlicher Güter wird von der staatlichen Verkehrsinspektion bei der Vereinbarung der Transportroute gemäß den Vorschriften oder technischen Spezifikationen für den Transport einer bestimmten Art von gefährlichen Gütern unter Berücksichtigung der spezifischen Straßenverhältnisse festgelegt. Im Falle einer Geschwindigkeitsbegrenzung wird ein Schild am Fahrzeug angebracht.

3.6. Der Fahrer ist verpflichtet, Maßnahmen zu ergreifen, um die Geschwindigkeit zu reduzieren oder vor jedem Hindernis, das er vorhersehen muss, vollständig anzuhalten.

3.7. Abhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs wählt der Fahrer einen Abstand, um bei einer Bremsung des vorausfahrenden Fahrzeugs eine Kollision zu vermeiden.

3.8. Das Überholen vorausfahrender Fahrzeuge ist nur bei guter Sicht auf die Fahrbahn erlaubt, wenn die Fahrspur, auf die der Fahrer einzufahren beabsichtigt, ausreichend frei ist und andere Fahrzeuge und Fußgänger durch dieses Manöver nicht behindert werden.

3.9. Wenn er sich der Kreuzung nähert, muss der Fahrer die Geschwindigkeit des Autos reduzieren und sicherstellen, dass er sicher weiterfahren kann.

3.10. Bei der Annäherung an einen Bahnübergang muss sich der Fahrer vergewissern, dass der Verkehr sicher ist, und sich an Verkehrszeichen orientieren.

3.11. Es ist verboten, die Schranke ohne Erlaubnis zu öffnen oder zu umgehen, die Kreuzung zu betreten, wenn die Schranke zu schließen beginnt, wenn die roten Ampeln blinken oder der akustische Alarm eingeschaltet ist.

3.12. Bei Annäherung an einen unbewachten Bahnübergang muss der Triebfahrzeugführer nicht näher als 10 m vor der ersten Schiene anhalten, sich vergewissern, dass keine Züge fahren, und erst danach den Bahnübergang weiterfahren. Beim Fahren auf einer Kreuzung ist es nicht empfehlenswert, die Gänge zu wechseln und die Kupplung zu lösen, abrupt vom Gas zu gehen (Motordrehzahl zu reduzieren), da diese Aktionen dazu führen können, dass das Auto an der Kreuzung anhält.

3.13. Das Überqueren von Bahngleisen an nicht näher bezeichneten Stellen ist nicht gestattet.

3.14. Im Falle eines erzwungenen Anhaltens des Autos auf der Straße aufgrund einer Fehlfunktion ist der Fahrer verpflichtet, in einem Abstand von 25 bis 30 Metern hinter dem Auto ein Notstoppschild aufzustellen - ein Dreieck in festgelegter Form und Farbe oder eine rot blinkende Lampe, und ergreifen Sie auch Maßnahmen, um das Fahrzeug von der Straße zu evakuieren.

3.15. Wenn das Auto eine Panne hat und die Störung nicht selbst behoben werden kann, muss der Fahrer den Zwangsparkplatz der staatlichen Verkehrsinspektion und der Unternehmensleitung melden.

3.16. Das Abschleppen eines fahruntüchtigen Fahrzeugs ist unter folgenden Bedingungen zulässig:

• gefährliche Güter müssen auf ein anderes für den Transport geeignetes Fahrzeug umgeladen werden;
• Beim Abschleppen an einer flexiblen Anhängerkupplung muss das gezogene Fahrzeug über ordnungsgemäße Bremsen und Lenkung verfügen, und beim Abschleppen an einer starren Anhängerkupplung über eine Lenkung. Ein Fahrzeug mit fehlerhafter Lenkung wird abgeschleppt, indem es teilweise beladen wird;
• Die Länge einer starren Kupplung muss mindestens 4 m betragen und eine flexible - im Bereich von 4 bis 6 m. Bei einer flexiblen Kupplung wird das Verbindungsglied jeden Meter durch Signalflaggen angezeigt.

3.17. Es ist nicht erlaubt, zwei oder mehr Fahrzeuge gleichzeitig abzuschleppen.

3.18. Bei Einbruch der Dunkelheit auf einem Fahrzeug, das Flüssiggas und brennbare Flüssigkeiten befördert, sowie bei schlechter Tagessicht müssen alle äußeren Beleuchtungseinrichtungen eingeschaltet werden.

3.19. Es ist verboten, auf dem Fahrzeug Waren zu transportieren, die nicht in der Dokumentation vorgesehen sind, sowie unbefugte Personen, die nicht mit dem Transport von Flüssiggasen und anderen gefährlichen Gütern in Verbindung stehen.

3.20. Begleitpersonen von Fahrzeugen, die für den Transport verantwortlich sind, müssen über eine Bescheinigung verfügen, die ihre Berechtigung zur Teilnahme am Transport von Flüssiggasen auf dieser Strecke bescheinigt.

3.21. Beim Verladen von Flaschen und anderen Behältern ist der Fahrer verpflichtet, deren korrekte Lage und Befestigung zu überwachen.

3.22. Bei Fahrten mit gefährlicher Ladung muss der Fahrer den Zustand der Ladung beobachten und bei festgestellten Störungen anhalten und Maßnahmen zu deren Beseitigung ergreifen.

3.23. Auf Straßenabschnitten mit eingeschränkter Sicht ist es notwendig, die Geschwindigkeit auf das Minimum zu reduzieren, Warnsignale zu geben und vorsichtig zu fahren.

3.24. Wenn der Fahrer das Fahrerhaus des Autos auf der Fahrbahn lässt, muss er sich zunächst vergewissern, dass kein Verkehr in die gleiche und entgegengesetzte Richtung herrscht.

3.25. Es ist erlaubt, das Auto nur zu verlassen, nachdem Maßnahmen ergriffen wurden, die die Möglichkeit seines Vorrückens während der Abwesenheit des Fahrers ausschließen.

3.26. Beim Transport von Flüssiggasen sind Raststätten an den in der Route angegebenen Stellen zulässig, die sich nicht näher als 200 m von Wohngebäuden und anderen überfüllten Orten befinden.

3.27. Der Fahrer des Fahrzeugs muss:

• liefern an medizinische Einrichtung bei einem Verkehrsunfall verletzt werden und den Opfern Erste Hilfe leisten;
• Halten Sie sofort auf das Signal von Polizeibeamten, öffentlichen Inspektoren der staatlichen Verkehrsinspektion an und geben Sie ihnen einen Führerschein, einen Frachtbrief, Zulassungsdokumente für ein Auto und Dokumente für die transportierte Fracht zur Überprüfung.

3.28. Dem Fahrer eines Autos, das Flüssiggas und andere brennbare Flüssigkeiten befördert, ist Folgendes untersagt:

• betrunken Auto fahren;
• Reisen Sie in einem kranken Zustand oder mit einem solchen Grad an Müdigkeit, dass die Verkehrssicherheit beeinträchtigt werden kann;
• Wenn das Auto geparkt ist, schlafen und ruhen Sie sich bei laufendem Motor aus.
• die Kontrolle über das Auto an Personen zu übertragen, denen dieses Auto nicht zugewiesen ist, oder an unbefugte Personen;
• das Auto ohne Erlaubnis für private Zwecke zu benutzen.

4. Sicherheitsanforderungen in Notfallsituationen

4.1. Bei einem Verkehrsunfall muss der daran beteiligte Fahrer:

• sofort anhalten und das Auto sowie andere Gegenstände im Zusammenhang mit dem Vorfall nicht bewegen;
• rufen Sie ggf Ambulanz oder Feuerwehrleute;
• Schicken Sie das Unfallopfer in einem vorbeifahrenden Auto oder bringen Sie es in Ihrem Auto zur nächsten medizinischen Einrichtung und geben Sie dort Ihren Nachnamen, das Kennzeichen des Autos an und kehren Sie dann zum Unfallort zurück.
• Melden Sie den Vorfall der Polizei und dem Unternehmen, notieren Sie die Namen und Adressen von Augenzeugen des Vorfalls und warten Sie auf das Eintreffen der Polizeibeamten.
• wenn es unmöglich ist, andere Fahrzeuge zu bewegen, die Fahrbahn freigeben oder beim Räumen helfen, nachdem zuvor die Position des Fahrzeugs, Spuren und Gegenstände festgestellt wurde.

4.2. Wenn die Kabinentür verklemmt ist, muss der Ausgang durch die zu öffnenden Fenster benutzt werden; wenn dies nicht möglich ist, das Glas herausdrücken oder zerbrechen und die Kabine verlassen.

4.3. Wenn es notwendig ist, eine Störung zu beseitigen, die während des Arbeits- und Ausführungsprozesses aufgetreten ist Wartung Der Fahrer muss den Motor abstellen.

4.4. Im Brandfall müssen Feuerlöscher in der Kabine zum Löschen der Flammen verwendet werden.

4.5. Der Betrieb der Maschine muss bei starkem Regen, bei Gewitter, starkem Schneefall, dichtem Nebel eingestellt werden.

4.6. Der Fahrer muss in der Lage sein, Erste Hilfe zu leisten. Diese Hilfeleistung erfolgt sofort, direkt am Tatort und in der folgenden Reihenfolge: Zuerst müssen Sie die Energiequelle der Verletzung beseitigen (Motor abstellen, Mechanismus stoppen, Opfer unter dem Auto entfernen usw.). Die Hilfe sollte mit der schwerwiegendsten beginnen, die die Gesundheit oder das Leben einer Person bedroht (bei schweren Blutungen ein Tourniquet anlegen und dann die Wunde verbinden; bei Verdacht auf eine geschlossene Fraktur eine Schiene anlegen; bei offenen Frakturen verbinden Sie zuerst die Wunde und legen Sie dann eine Schiene an; bei Verbrennungen legen Sie einen trockenen Verband an; bei Erfrierungen reiben Sie die betroffene Stelle vorsichtig mit einem weichen oder flauschigen Tuch).

Transportieren Sie bei Verdacht auf eine Wirbelsäulenverletzung das Opfer nur in Rückenlage auf einer starren Unterlage.

5. Sicherheitsanforderungen am Ende der Arbeit

5.1. Überprüfen Sie nach der Rückkehr von der Linie zusammen mit dem Mechaniker das Auto. Erstellen Sie ggf. einen Antrag auf laufende Reparaturen mit einer Liste der zu beseitigenden Mängel.

5.2. Fahrzeug von Schmutz, Schnee und Eis befreien.

5.3. Parke das Auto.

5.4. Bei Einlagerung ohne Garagen im Winter Wasser aus Kühler und Motor ablassen, Feststellbremshebel anziehen.

15.04.2014 - Wir machen Sie auf die Anweisung zum Arbeitsschutz für Fahrer aufmerksam, die gefährliche Güter auf der Straße transportieren. Die Anweisung umfasst fünf Kapitel: 1) allgemeine Anforderungen an den Arbeitsschutz; 2) Arbeitsschutzanforderungen vor Arbeitsbeginn; 3) Anforderungen an den Arbeitsschutz bei der Ausführung von Arbeiten; 4) Anforderungen an den Arbeitsschutz nach Abschluss der Arbeit; 5) Anforderungen an den Arbeitsschutz in Notsituationen.

Kapitel 1. Allgemeine Anforderungen an den Arbeitsschutz

1. Personen nicht jünger als 21 Jahre, die eine ärztliche Untersuchung bestanden haben und keine Kontraindikationen für diese Art von Arbeit haben, die eine ununterbrochene Berufserfahrung als Fahrer von mindestens 3 Jahren haben und die eine spezielle Ausbildung zum Lizenznehmer absolviert haben Ausbildungsorganisation.

Bevor der Fahrer des Fahrzeugs selbstständig arbeiten darf, muss er ein Praktikum für 14 Arbeitsschichten unter Anleitung eines erfahrenen und disziplinierten Fahrers und in einem Auto nur der Marke absolvieren, an der der Auszubildende arbeiten wird.

2. Fahrer, die am Transport gefährlicher Güter auf der Straße beteiligt sind, werden jährlich mindestens 20 Stunden lang in Arbeitsschutz, Verkehrssicherheit und sicherem Transport gefährlicher Güter geschult.

3. Der Fahrer besteht mindestens einmal im Jahr einen regelmäßigen Wissenstest zu Arbeitsschutzfragen, den Regeln von Gospromnadzor.

4. Außerplanmäßige Prüfung von Kenntnissen zu Fragen des Arbeitsschutzes, der Verkehrssicherheit und der sicheren Beförderung gefährlicher Güter Fahrer bestehen:

bei der Einführung von neuen oder überarbeiteten normative Dokumente zu Arbeitsschutz, Verkehrssicherheit und sicherem Gefahrguttransport;

bei der Inbetriebnahme neuer Geräte oder der Einführung neuer technologischer Prozesse;

während einer Arbeitsunterbrechung von mehr als 6 Monaten;

bei groben Verstößen gegen die Regeln des Arbeitsschutzes, der Verkehrssicherheit und der sicheren Beförderung gefährlicher Güter;

auf Anforderung staatlicher Aufsichts- und Kontrollbehörden bei Verstößen gegen bestehende Regelwerke zum Arbeitsschutz, zur Verkehrssicherheit und zur sicheren Beförderung gefährlicher Güter.

Bücher zum Arbeitsschutz in Verlagen, Alpina Verlag, 1C Interest, Bamboo (Ukraine), Yakaboo (Ukraine), Buklya (Ukraine)

Bücher über die Bescheinigung von Arbeitsplätzen in Bezug auf Arbeitsbedingungen in "Bamboo" (Ukraine)

5. Der Fahrer wird zum Arbeitsschutz belehrt:

bei der Bewerbung um eine Stelle - einführend und primär am Arbeitsplatz;

im Arbeitsprozess mindestens alle 3 Monate - wiederholt;

bei der Verabschiedung neuer Ordnungsgesetze, technischer Ordnungsgesetze zum Arbeitsschutz, zur Verkehrssicherheit und zur sicheren Beförderung von Gütern oder deren Änderung und Ergänzung; Austausch von Geräten und Werkzeugen, Materialien und anderen Faktoren, die den Arbeitsschutz beeinflussen; Verletzung von normativen Rechtsakten, technischen normativen Rechtsakten und lokalen normativen Rechtsakten zum Arbeitsschutz, die zu einem Unfall, Arbeitsunfall und anderen schwerwiegenden Folgen geführt haben oder führen könnten; auf Nachfrage Regierungsbehörde Aufsicht und Kontrolle, übergeordnete Organisationen, der Leiter des Unternehmens oder der Beauftragte des Unternehmens, der für die Gewährleistung des Arbeitsschutzes verantwortlich ist; bei Berufsunterbrechungen von mehr als drei Monaten; nach Erhalt von Informationen über Unfälle und Unfälle, die sich in Organisationen ereignet haben, die eine homogene Art von Tätigkeit ausüben - außerplanmäßig;

bei der Durchführung einmaliger Arbeiten, die nicht mit direkten Aufgaben in der Fachrichtung zusammenhängen; nach Unfällen, Naturkatastrophen und Katastrophen; bei der Herstellung von Arbeiten, für die eine Arbeitserlaubnis erteilt wird - Ziel.

Jedes Jahr im September-Oktober muss der Fahrer in den Besonderheiten des Betriebs von Fahrzeugen bei winterlichen Bedingungen unterwiesen werden.

6. Der Fahrer ist verpflichtet:

sich einer ärztlichen Untersuchung gemäß dem festgelegten Verfahren und einer medizinischen Kontrolle vor der Reise unterziehen;

die Straßenverkehrsordnung, die Sicherheitsanforderungen für den Transport gefährlicher Güter auf der Straße sowie die Anforderungen der Arbeitsschutzanweisungen kennen;

ein klares Verständnis für das Gefährliche und Schädliche haben Produktionsfaktoren mit der Arbeitsleistung verbunden. Bei der Arbeit können die Fahrer den folgenden gefährlichen und schädlichen Produktionsfaktoren ausgesetzt sein: sich bewegende Maschinen und Mechanismen, transportierte Güter; erhöhter Staub- und Gasgehalt in der Luft des Arbeitsbereichs; erhöhte und verringerte Lufttemperatur des Arbeitsbereichs; Schadstoffe, mit denen der Fahrer in Kontakt kommt; beengte Arbeitsbedingungen bei der Reparatur und Regulierung von Fahrzeugkomponenten und -systemen; die Möglichkeit eines Brandes sowohl während der Bewegung des Autos als auch während seiner Reparatur; erhöhtes Niveau Lärm und Vibrationen am Arbeitsplatz; unzureichende Beleuchtung des Arbeitsbereichs; emotionale Überlastung, Monotonie der Arbeit;

kennen die Anforderungen des Explosions- und Brandschutzes bei der Durchführung von Arbeiten und können Feuerlöscheinrichtungen bedienen;

Verwenden Sie bei der Durchführung von Arbeiten die persönliche Schutzausrüstung:

Baumwolloverall 12 Monate

Signalweste mit Elementen aus retroreflektierendem Material bis zum Verschleiß

Lederstiefel mit öl- und benzinbeständiger Sohle 12 Monate

Gummischürze zu tragen

öl- und benzinbeständige Handschuhe

Fäustlinge kombiniert mit einer Canvas-Handfläche, bis sie abgenutzt sind

PVC-Ärmel.

in der Lage sein, dem Opfer Erste Hilfe zu leisten;

die internen Arbeitsvorschriften einhalten;

kennen die sanitären und hygienischen Arbeitsbedingungen und erfüllen die Anforderungen der Betriebshygiene.

7. Der Fahrer ist verpflichtet, das Verfahren zur Meldung von Verletzungen, Gefahren, drohenden Unfällen oder Bränden an den Arbeitgeber zu kennen.

Im Falle eines Arbeitsunfalls ergreift der Fahrer Maßnahmen, um die Auswirkungen traumatischer Faktoren auf das Opfer zu verhindern, leistet ihm Erste Hilfe und ruft ihn zum Unfallort medizinisches Personal oder Übergabe des Opfers an eine Gesundheitsorganisation, meldet den Vorfall dem Arbeitsleiter oder einem anderen Beamten des Arbeitgebers.

8. Wenn im Auto eine Störung festgestellt wird, muss der Fahrer die Person informieren, die für die Freigabe auf die Linie und die Abnahme der Fahrzeuge des Straßentransports von der Linie verantwortlich ist.

9. Der Fahrer ist verantwortlich für:

Einhaltung der Verkehrsregeln;

Einhaltung der Anforderungen der Anweisungen zum Arbeitsschutz, Regeln Brandschutz, Sicherheitsanforderungen für die Beförderung gefährlicher Güter;

rechtzeitige Lieferung und Sicherheit der Ladung;

Unfälle, Unfälle und andere Verstöße, die durch die Handlungen eines Fahrers verursacht werden, der gegen die Anforderungen der Verkehrsregeln und Arbeitsschutzanweisungen verstößt;

Gebrauchstauglichkeit von betriebenen Fahrzeugen.

10. Bei Verletzung der Arbeitsdisziplin, Nichteinhaltung der Anforderungen der behördlichen Dokumente zum Arbeitsschutz unterliegt der Fahrer der Disziplinarhaftung gemäß dem Arbeitsgesetzbuch der Republik Belarus.

11. Bei Verstoß gegen die Verkehrsregeln wird der Fahrer gemäß dem Gesetzbuch der Republik Belarus über Ordnungswidrigkeiten verwaltungsrechtlich zur Verantwortung gezogen, wenn die Handlungen des Fahrers keine strafrechtliche Verantwortlichkeit nach sich ziehen.

12. Es ist verboten, sich auf dem Territorium des Unternehmens, am Arbeitsplatz oder in zu befinden Arbeitszeit in einem Zustand alkoholischer, narkotischer oder toxischer Vergiftung. Ein Fahrer, der in einem alkoholischen, narkotischen oder toxischen Rauschzustand zur Arbeit erscheint, wird an dem entsprechenden Tag nicht zugelassen (Arbeitsverbot).

13. Der Fahrer ist verpflichtet, den Arbeitgeber bei der Gewährleistung gesunder und sicherer Arbeitsbedingungen zu unterstützen und mit ihm zusammenzuarbeiten, seinen unmittelbaren Vorgesetzten oder einen anderen Beamten des Arbeitgebers unverzüglich über die Fehlfunktion von Ausrüstung, Werkzeugen, Geräten, Fahrzeugen, Schutzausrüstung und über die Verschlechterung zu informieren seiner Gesundheit.

Kapitel 2. Anforderungen an den Arbeitsschutz vor Arbeitsbeginn

14. Der technische Zustand, die Ausstattung und die Vollständigkeit des Fahrzeugs müssen den Anforderungen der Normen, Herstellervorschriften, Verkehrsregeln entsprechen.

15. Vor Arbeitsbeginn muss der Fahrer:

Overalls anziehen und in Ordnung bringen;

Überprüfen Sie die Verfügbarkeit eines Zertifikats für die Berechtigung zum Führen eines Fahrzeugs.

eine Warnkarte, eine Kopie der Lizenz für das Recht zum Transport gefährlicher Güter, den Transportweg von gefährlichen Gütern, eine Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs für den Transport von gefährlichen Gütern;

Zertifikat für das Recht auf von Gospromnadzor kontrollierte Serviceeinrichtungen;

Fahrerschulungszertifikat; Gefahreninformationssystem Notfallkarte;

Fahrzeugregistrierungskarte; Begleitpapiere für die Ladung;

Informationskarte, Adresse und Telefonnummer der Beamten des Beförderers;

verantwortlich für den Transport gefährlicher Güter;

Überprüfen Sie den technischen Zustand des Autos;

eine ärztliche Untersuchung vor der Reise bestehen und eine entsprechende Markierung im Frachtbrief erhalten;

Überprüfen Sie das Vorhandensein eines Satzes wartungsfähiger Werkzeuge, Unterlegkeile und eines Notstoppschilds.

Suchen Sie nach Feuerlöschern.

16. Der Transportweg wird mit den staatlichen Verkehrsinspektoren vereinbart, auf deren Dienstgebiet der Transport durchgeführt wird.

17. Jedes Fahrzeug muss ausgestattet sein mit:

Funkenfänger;

zwei Schilder „Gefahr“;

ein Satz funkenfreier Werkzeuge;

zwei tragbare Feuerlöscher, von denen einer zum Löschen eines Feuers am Motor dient;

mit einer Kapazität von mindestens 2 kg. Oder in der Kabine eines anderen - um ein Feuer an Fracht oder Reifen zu löschen;

mit einer Kapazität von mindestens 6 kg;

mindestens ein Radkeil, die Größe des Anschlags muss der Art des Rollmaterials entsprechen;

zwei batteriebetriebene Lampen mit blinkendem orangefarbenem Dauerlicht;

spezielles medizinisches Kit;

zwei SPI-Tabellen;

orangefarbene Weste, orangefarbenes Blinklicht.

Kapitel 3. Anforderungen an den Arbeitsschutz bei der Ausführung von Arbeiten

18. Stellen Sie vor dem Starten des Motors sicher, dass das Fahrzeug durch die Feststellbremse gebremst wird und sich der Schalthebel in der Neutralstellung befindet.

19. Während der Fahrt auf der Strecke ist der Fahrer verpflichtet, den technischen Zustand des Fahrzeugs zu überwachen und dabei besonders auf das Fehlen von Ölproduktlecks zu achten.

20. Beim Lenken eines Fahrzeugs ist dem Fahrer untersagt:

von der Route abweichen;

das Fahrzeug scharf abbremsen und bewegen;

Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit von mehr als 50 km/h zu überholen;

mit ausgerückter Kupplung, Getriebe und Motor fahren;

Rauchen im Fahrzeug während der Fahrt (Rauchen und Feuer machen ist nur während des Halts erlaubt, wobei der Raucherplatz nicht näher als 50 m vom Parkplatz entfernt gewählt wird);

unbefugte Personen und Fracht, die nicht in den Dokumenten vorgesehen sind, zu befördern;

Fahrzeug abschleppen.

21. Fahrern ist es während der Arbeit auf der Strecke untersagt, irgendwelche zu machen Reparaturarbeiten mit Fahrzeugbehälter, Ablaufgarnitur und Instrumentierung.

Fahrwerk ist defekt;

der Tank ist beschädigt (Risse, Dellen, Schrammen, Formveränderungen);

es gibt keine Feuerlöscher;

die erforderlichen Stempel und Inschriften fehlen;

außer Betrieb Absperrventile;

es gibt keinen technischen Passcoupon für das Auto und den Anhänger;

der Zeitraum für die Erdungsprüfung ist abgelaufen;

es gibt Fälle von Betriebsunterbrechungen des Automotors (Baumwolle usw.).

23. Die Geschwindigkeit von Fahrzeugen, die Ölprodukte transportieren, muss vom Fahrer gemäß den Anforderungen der Straßenverkehrsordnung gewählt werden, darf jedoch 60 km/h nicht überschreiten.

24. Die Bewegung von Fahrzeugen, die Ölprodukte befördern, ist verboten:

bei Sichtverhältnissen bei Nacht - weniger als 50 m:

bei widrigen Straßen- und Witterungsverhältnissen am Tag (Nebel, Gewitter, Schneefall etc.), bei Sichtweiten unter 300 m oder bei Naturereignissen, die die Verkehrssicherheit gefährden.

Wenn die oben genannten Bedingungen erfüllt sind, muss das Fahrzeug an einem sicheren Ort mit eingeschaltetem Positions- und Standlicht abgestellt werden.

25. Beim Überqueren der Bahngleise sind folgende Regeln zu beachten:

Wenn Sie sich einer unbewachten Kreuzung nähern, halten Sie an, bevor Sie die nächste Schiene 10 m erreichen, und inspizieren Sie die Kreuzung, stellen Sie sicher, dass die Passage vollständig sicher ist, und bewegen Sie sich erst dann weiter.

Wenn Sie sich einer bewachten Kreuzung nähern, überwachen Sie die Aktionen des Alarms und der diensthabenden Person an der Kreuzung. Wenn rote Signallichter auftauchen, halten Sie das Auto sofort an.

beim Überqueren von Bahngleisen nicht schalten und andere Fahrzeuge überholen;

Es ist verboten, die Bahngleise an einer nicht näher bezeichneten Stelle zu überqueren und darauf anzuhalten.

26. Beim Fahren auf einer Böschung sollte der Abstand von den Rädern des Autos zum Rand nicht weniger als 1 m betragen.

27. Beim Rückwärtsfahren muss der Fahrer darauf achten, dass ihn niemand umfährt und dass sich keine Personen oder Hindernisse in der Nähe befinden.

Beim Rückwärtsfahren muss der Fahrer hupen.

28. Beim Verlassen der Kabine des Autos auf der Fahrbahn muss sich der Fahrer zunächst vergewissern, dass kein Verkehr in die gleiche und entgegengesetzte Richtung herrscht.

29. Beim Transport von Mineralölprodukten Spalte müssen Fahrer von Fahrzeugen einen Sicherheitsabstand zwischen Fahrzeugen in Abhängigkeit von der Bewegungsgeschwindigkeit und den Straßenbedingungen wählen:

bei Fahrt auf einem waagerechten Straßenabschnitt mindestens 50 m;

bei Fahrten in bergigen Gebieten - mindestens - 300 m.

30. Beim Transport von Mineralölprodukten dürfen an den in der Transportroute angegebenen Stellen Rastplätze eingerichtet werden. Es ist verboten, mit Ölprodukten gefüllte Fahrzeuge in der Nähe von Orten mit offenem Feuer und Stromquellen sowie an überfüllten Orten (Haltestellen öffentlicher Verkehr, Märkte, große Geschäfte, Unterhaltungsstätten usw.).

31. Während der Fahrt muss am Fahrzeug eine gelbe Rundumleuchte eingeschaltet sein, ein Funkenfänger muss am Auspuffrohr angeschlossen sein.

Kapitel 4. Sicherheitsanforderungen am Ende der Arbeit

32. Nach Beendigung der Arbeit muss der Fahrer:

Stellen Sie das Fahrzeug an den für die Lagerung vorgesehenen Ort und stellen Sie sicher, dass keine Ölprodukte aus dem Kraftstofftank austreten.

im Falle der Feststellung von Fehlfunktionen im Auto und der Unmöglichkeit ihrer Selbstreparatur den unmittelbaren Vorgesetzten über die Arbeiten informieren, um das Auto zur Wartung oder Reparatur zu bringen;

Ziehen Sie Ihren Overall in einem dafür vorgesehenen Bereich aus.

33. Das Fahrzeug muss vollständig entladen sein.

Kapitel 5. Anforderungen an den Arbeitsschutz in Notsituationen

34. Im Falle eines Unfalls oder Vorfalls muss der Fahrer gemäß den Anforderungen des "Systems zur Meldung von Vorfällen und Unfällen mit gefährlichen Gütern bei der Beförderung durch Kraftfahrzeuge durch das Hoheitsgebiet der Republik Belarus und des Verfahrens zu deren Beseitigung". Zwischenfälle und Unfälle“ müssen zusätzlich zu den oben genannten Anforderungen:

den Bereich des Unfalls oder Zwischenfalls mit Schildern „Gefahr“ vor und hinter dem Fahrzeug in einer Entfernung von 100 m zu schützen;

Unbefugte nicht an den Ort eines Unfalls oder Zwischenfalls lassen;

unverzüglich die Gebietskörperschaften des Innenministeriums auf jede erdenkliche Weise über den Vorfall zu informieren, die auf der Grundlage der erhaltenen Informationen Maßnahmen ergreifen sollten, um die zuständigen Dienststellen zu benachrichtigen, um sich an der Beseitigung des Unfalls oder Vorfalls zu beteiligen, und, falls notwendig, Rufen Sie einen Krankenwagen;

rufen Sie das Rettungsteam an;

erforderlichenfalls erste (vormedizinische) Hilfe für die Opfer leisten;

gemäß den Anweisungen der Notfallkarte des Gefahreninformationssystems Maßnahmen zur primären Beseitigung der Folgen eines Unfalls oder Vorfalls zu treffen;

Bei der Ankunft am Ort eines Unfalls oder Vorfalls informieren Vertreter der inneren Angelegenheiten, des Gesundheits- und anderer Dienste sie über die Gefahr, die getroffenen Maßnahmen und legen die Beförderungsdokumente für die transportierten gefährlichen Güter vor.

35. Im Falle eines erzwungenen Halts eines Fahrzeugs, das gefährliche Güter befördert, muss der Fahrer:

den Halteplatz gemäß der Straßenverkehrsordnung kennzeichnen,

Nachts oder bei schlechter Sicht bei Ausfall der Standlichter des Fahrzeugs zusätzlich zwei orangefarbene Eigenstromleuchten mit Blink- oder Dauerlicht (vor oder hinter dem Fahrzeug in einem Abstand von mindestens 10 m) aufstellen );

Maßnahmen ergreifen Fahrzeug Evakuierung Abseits der Straße.

36. Im Falle eines erzwungenen Halts des Fahrzeugs aufgrund einer Beschädigung des Behälters oder der Entleerungsausrüstung, wenn dieser Schaden eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellt, markieren Sie die Haltestelle mit zwei „Gefahren“-Schildern. Auf den Gleisen sind vor und hinter dem Fahrzeug in einem Abstand von 50 m Schilder angebracht.

Bitte beachten Sie, dass Sie weitere Materialien zum Arbeitsschutz und zur Zertifizierung von Arbeitsplätzen in Bezug auf die Arbeitsbedingungen in Organisationen im Abschnitt " herunterladen können. Arbeitsschutz».